阶庭兰玉555

晨林车视界：如今二手水太深了稍微不注意就上坑，光修车整备都超出车价

易威斯堡：我的骑行生涯充满了激情与快乐。自从我购买了奔达金吉拉300高配ABS版摩托车以来，当时的落地价格为 12800元 ，它成为了我生活中不可或缺的一部分。这款摩托车不仅外观靓丽，性能卓越，还配备了ABS版防抱死刹车系统，让我的骑行更加安全。 在骑行的过程中，我钟爱于穿着骑行裤和皮外套。骑行裤贴合我的身形，提供良好的支撑和保护，而皮外套则给我带来温暖和舒适的感觉。当我背个小挎包，带上头盔，骑着奔达金吉拉300高配ABS版摩托车驶向旷野时，我仿佛已经融入了自由与激情的世界。 在不同的季节，我会选择不同的服装搭配。春天，我会选择一件轻便的夹克和舒适的骑行裤，享受春风拂面的感觉。我会选择一双春季骑行手套，它们通常具有保暖和防滑功能，让我的手部在骑行中保持温暖和灵活。我会选择一顶春季骑行头盔，它轻便且透气，能够提供良好的头部保护。 夏天，我会选择短袖T恤和短裤，让自己的身体感受到夏日的热情。为了保持凉爽，我会选择一双夏季骑行手套，它们通常具有透气和防滑功能，让我的手部在炎热的天气中保持舒适。夏季阳光强烈，所以我选择一顶带有防晒涂层的骑行头盔，以保护头部免受阳光的直射。 秋天，我会选择一件带有防风设计的夹克和舒适的骑行裤。秋季天气多变，所以我选择一双带有保暖和防滑功能的骑行手套。秋季的阳光仍然较强，所以我仍然会选择带有防晒涂层的骑行头盔。 冬天，我会选择厚实的皮外套和保暖的毛衣，抵挡寒风的侵袭。我会选择一双冬季骑行手套，它们通常具有保暖和防滑功能，让我的手部在寒冷的天气中保持温暖和灵活。冬季阳光较弱，所以我选择一顶带有防晒涂层的骑行头盔，以保护头部免受阳光的直射。 根据不同季节选择合适的骑行服、手套和头盔是非常重要的。这不仅可以提供舒适的骑行体验，还能在必要时提供良好的保护。通过合适的装备，我可以充分享受不同季节带来的独特感受，尽情享受每一次的骑行之旅。

用户9925810407987：此车出售 10年沃尔沃S80L2.5T十二万公里

库存车老王：月销过万的哈弗H6换壳车型“大狗”，大量库存车流入二级市场！

王婆说媒现场蒲扇哥：哈弗大狗车载侧边帐搭建全过程，二连襟准备也要安装一个

未来可七617：没买之前跟大部分人一样觉得油耗不重要 加油能花多少钱 这买回来加满 开了200公里不到 就去了一半了 而且新车回来就有17公里了 肉疼 提的猎犬

小李先生哦：本人99年的，想买辆车了，预算25-26万左右，帮我看看选哪个好，我不是太懂车

瞳eva：询问下大狗主人们6月初订车大概多久能提车哈？谢谢哈

範123456：2022款大狗看上去不好看了

大瑶旅途记：国产哈弗大狗自驾游，花重金买个车顶侧边帐，安装完之后也太帅了

古格狼烟：大狗细节已经烂大街了不再赘述…… 关于优惠……现金6000，不含置换落地16.6…… 关于选装……500原厂加装电动后视镜带加热，真是挺良心的…… 诶😩……车位顿时捉襟见肘了😩😩😩

王先森119410226：从订车到提车用时8天 挑战全网最快速度 白天没空拍照 晚上拍的 将就看一下吧 昨天刚提来就赶上天上下泥巴 太难了 落地15.5 无置换 虽然有点小贵 总体来说比较省心 不太会总结语言 圈友大神们别喷我🙏

上帝：今天加油站搞活动95号汽油降价7毛！折合5.58一升，加满花了不到300块，那动力，那提速，真的不一样，是有劲啊，狗友们改天可以试试，提速绝对比92强，还耐烧！

玩车教授：想买个城市SUV，又想配个四驱系统要怎么选？

幸运玥彤：我住的这里停车一天五块，只有露天停车场，停车位还不够，就是能停的地方都可以，保安收的钱，保安看是新车新手喊我停广场上，停了20多天，我的车后面晚上还会停满靠右边我会横着挺一排。今天回家时机是不是不对，我才刚停好，居然有个老者喊我停下去，小孩子多撞到喊我负责，看我是个小姐姐好欺负？？我说我是新手我停不出去，是保安喊我停这里的，怎么会遇到这种人

预算在15万之内，把基本略有耳闻的车都列了一个单子挨个试了一遍，有稍微出头的奥迪A3、卡罗拉、雷凌、思域、菲斯塔、昂克赛拉、领克（那个时候伊兰特还未上市），在试驾菲斯塔的店里看到了灰色的伊兰特，着实吸引了我的眼球，虽未详聊，但却开始牵肠挂肚！回去之后和对象说了此车，也在懂车帝开始所有相关信息的查询，最终决定将还未上市的伊兰特也纳入考虑之列！考虑A3出于面子问题，也是因为面子问题劝退！卡罗拉和雷凌同属一个问题，内饰过于复古，不太符合自己当下审美，单纯外观来说，个人认为雷凌略胜于卡罗拉！昂克赛拉的前脸属于个性，尤其配上炫动红，确实别有一番风味，而后排空间和屁股却让我怎么也爱不起来！菲斯塔被人诟病的鲶鱼脸其实并未很另类，至少实车看起来还可以，动力也是很充沛，随叫随到！然后败给了他的同门师兄弟伊兰特，相比较来说，伊兰特简洁大方的内饰确实更符合当下的潮流，本人作为一名设计师，比较崇奉“少就是多”，双联屏的显示系统，智能流畅的车机，飞机档把，语音识别，各种驾驶辅助等等都增加了我对伊兰特的好感！最终的决定是思域和伊兰特中徘徊！思域的整体感觉很厚重，开关车门的时候给了我不小的惊喜，底盘很扎实，所谓的比较整！油门响应很快，提速确实如传言那般要飞起！试驾的时候还有些许不适应，可能油门的掌握不到位！然而内饰的布局和设计不太尽如人意，辅助系统也是少得可怜（或者说配置相对滞后）。最终对比下来选择了七代伊兰特！较为夸张的参数化前脸设计，溜背造型，贯穿式尾灯，丰富的驾驶辅助功能，较为宽裕的前后排空间等一系列吸引我的点让我最终决定成为他的车主！选择的版本是1.4T旗舰车型，考虑的点是动力这玩意我可以不用，但必须得有。也查了一下现代干式双离合的故障率，还可以，而且低速行驶的顿挫感也属于同离合类型里处理算是比较好的车企！车身较轻，开关门会有明显感觉，不过这个情况在韩系、日系里太为普遍，也相当于变相节油，发动机噪音控制很优秀，基本听不到发动机的轰鸣声（不包括冬天刚启动），高速超过80后风燥确实会比较明显，这点着实需要改善，我后来自己加装了密封条，改善很多！内饰塑料居多，但整个中控台顶部用的是搪性材质包裹，不具备太强的弹性但也不是硬邦邦的，门内侧面包的部分是皮质材料，座椅和车把也是皮质！车身较低，前后排的空间比较宽裕！目前车辆已行驶一千五百公里左右，整体使用下来唯一不爽的点就是高速行驶时风燥和胎噪，不过这个价位噪音控制做的很好的也少之又少！伊兰特共有四种驾驶模式，我平常开经济模式和smart模式，市区油耗差不多7.2左右，高速大概6个油左右。由于受限于后排非独立悬挂，有的时候走连续颠簸路段会感觉后排有点跳，不过这点我倒是没啥感觉！总体来说在这个价位里这辆车的综合实力还算能打！车无完车，人无完人，选择的时候其实看自己比较中意的点是什么，喜欢他的优点，那么他的缺点你也要接受！我是伊兰特车主，我不后悔自己的选择

两只低调的臭猪：只有20万，多一分都没了，本人没有房贷，每个月工资5000，看中速腾，帕萨特，雅阁。还有英斯派，求各位支支招

锐志依然在：你们都是多久提车的