温柔高山2W6

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杨洋小团团：“打死我，也不买纯电动车了！只要是油车一天不停产，我就不会再买纯电动车，血淋淋的教训，现在电动吹的任何一句话”，对我来说都是彰显优点掩盖缺点。 俗话说得好，实践中出真谛，没有实践就没有发言权，任何新鲜事物发展初期，不乏有两种反应群体，一种是愿意接受，而另一种就是持观望态度的群体。 我算得上是第一

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奋斗每秒享受每天：主要问题：车机不好用，电子系统硬件模块也莫名其妙坏了两次。 主要优点：外观、动力、性能、操控都很棒，货真价实的一台驾驶者之车。 个人认为，买这车不是完全向空间和乘坐舒适性妥协，定位是面向临时应急而非刚需6-7座，平时场景更多是一个人开，并在周末可以应付一家三口城市周边出行的需求。 拿个不知道洽不恰当的比较，以前人们喜欢说开宝马坐奔驰，放在理想L8和领克09上也适用。喜欢驾驶的冲09就对了，喜欢乘员舒适的上L8也没错。买09的家庭话语权比较大，更年轻化。抛开机械素质，20多岁30出头的可能更喜欢领克，因为领克看起来更张扬，年龄再大一点可能更喜欢理想的稳重。然而20多岁30出头的受众，对于一台接近40万的车，70%以上（实际可能更高）的人不是那么游刃有余。如果兜里比较紧张，又想努力够着这个价位的车，那么选择可能就是别人一眼就能识别的BBA。 所以，车是台好车，就是缺一个能够精准分析用户需求和购买力的产品经理，所以销量嘛……不过，虽然如此，买这车的兄弟也不是太care销量如何如何，毕竟自己爽就完了。 去年11月底提车到现在，开了1.5万公里，今天来首保才想到来认证一下。平时基本是媳妇在开，上下班每天50-60公里，长途的机会不算特别多，就是去了趟云南的抚仙湖、阿坝的莲宝叶则、雅安的二郎山牛背山这些。用车过程中出过一些小问题，一次是更换那个自动驾驶控制模块adcu，这个可能是首批车供应商的问题，群里出现好多个车友都遇到类似问题。还有一次是更换一个雷达传感器，更换之后才升级成功新的车机系统。另外就是提车第二天，媳妇开车上班，因为动力太强，一下就怼前车屁股了，换了前杠和大灯，不过还好有保险。大概就想到这些，希望对大家有帮助。

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