塔寨头子东叔

爱紫色的阿紫：各位大神你们还遇到这样的情况。一个保养周期之内机油提示要加注了。。。

性价比车型推荐：定价53.6万，蔚来ET7是真值这么多，还是在收智商税？

铁柱Ge：生日前两天，喜提爱车，送给自己一份生日礼物。 未来继续努力！

用户9779289450042：加了580块钱的油，难道这样跑真的叫我跑1500公里吗？表显已经跑了235公里续航还可以跑1290公里

万物不及天籁：不会吧

皆电：试验场浅尝凯迪拉克LYRIQ锐歌，再给它一点时间

星海6197：三月买车，开了半年不到一万公里，现在方向跑偏。4s找不出问题，让做四轮定位。方向盘修正下，不是偏左就是偏右。圈里有同样问题的没有，交流一下！有懂得师傅也可以帮忙分析解决问题！

诶呦982：今天去看了新天籁实车，坐进去发觉配置是真的高 特别是棕色座位的打孔和菱形缝线很显高档，有种肉眼看不出的高级感，大沙发的乘坐舒适性不用多说了吧，谁坐谁知道，而且感觉比21款软了一点。 另外氛围灯也特别到位，根本不用到外面的美容店装那些山寨版而且很掉价的氛围灯了，有好多种颜色可以搭配打开，喜欢哪种用哪种，氛围灯不再是2.0T顶配的专利了，这车门板、中控、档杆等部位都装上了，量度都可以，白天也能看得清，挺有质感的 车机变大了，点歌打字都觉得灵敏了很多，不像21款有时候打字快会断触，音响不知道是不是也有一点点升级，听了几首歌感觉是有一点点的提升 座位通风可真是安排上了，这玩意在外面真的不好加装，原厂配过来的确省事而且不怕损伤座椅，夏天也不会闷屁股和闷背脊了 内饰的其他部位就没有什么变化了，双层隔音玻璃还是有的没有减掉，就杯托和空调出风口那些小细节有改动 头灯和尾灯必须好评啊，显得更加高档了，尾灯终于全LED了，花瓣轮毂观感也是可以的 天籁真的买个自吸得了，等几个月有多点优惠就很划算了，还要什么两田呢？自吸顶配配置都基本上是天花板了，这些配置同级别的合资能给?要动力的话买涡轮版本现在也不贵了而且配置到位，但是自吸真的可以闭眼入了

暴刀裝罝：有点看腻了说实话，想把镀铬条全部熏黑，然后换黑轮毂跟新款R杠

emporiosnake：坐标南京，今天去华采天地试驾了et5 华采蔚来有好几辆et5，我见到了灰色，白色，黄色，宇航蓝和黑色，可能还有其他的 中午试驾人不多，去了也没等 这几天都是跟朋友玩，坐他的model3、所以比起来都是很实在的，不会云 试驾体验如下 开车时： 1、激光类达组件一定程度影响了前挡风视野，但不会特别影响。前挡视野比较开阔，但应该没model3开阔。 2、起步特别稳，刹车也还可以，但是最后刹停总是会顿一下，可能是我还没适应，有待你们检验。 3、车内后视镜基本没用。你上了车费劲调到你认为合适的角度，上了路还是会发现这个后视镜真的没法用，视野真的太小了。对于我来说需要适应，我比较依赖这个。 坐后排 1、后排好过model3很多，座椅和纵向空间都要好，明显的好！ 2、深色顶可能比浅色顶好。今天阴雨天，试驾的是紫内仿皮深色顶，最后停车下车的时候，车内所有阅读灯亮起，配上深色顶有种身处剧场，剧终灯亮的感觉！回来后我问fl锁单了还能不能改，fl说可以改，但是就要重新排队了！所以只好作罢。以前为了所谓未来感科技感选了白顶，现在有点后悔了！ 3、车载香氛不错，我个人对香水没什么研究、只是提一嘴。音响效果也可以，各种风格的音乐都能有所发挥。 总体感觉是很棒的，如果能利用车载硬件实现流媒体后视镜，我想我会非常喜欢它。车无完车，希望我的一点个人的想法能给到大家帮助！ 最后感谢华采天地蔚来、很棒的试驾体验。

智电出行：宝马4S店确认：全新7系到店，12月上市，或93万起，还看S级？

杜思聪游记：让大家失望了，纯电车国庆节服务区充电排队报告

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车侃锋说：新款天籁：终于摆脱了“大号轩逸”称号，继续2.0L、2.0T发动机

备胎说车：CVT急加速会打滑，是真的吗？

V1探车员：日产新天籁上市，顶配降3万，再战B级市场30年

Markdoufu1：落地19.5，双保，一键升窗，后视镜自动折叠，然后就是小东西了，没记，出四儿子加了油出加油站就踹油门，推背感一来，心里想的是 嗯这才是车嘛，准备过几天换喇叭，做前门止震隔音这个换挡拨片还是挺有感觉的

胖哥汽车频道：《胖哥试车》浓浓德系味？ 胖哥体验中期改款日产天籁

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驾仕派：试驾日产新天籁：极致舒适性要感受，不要思考

小夏哥在东莞：朋友新买的特斯拉，第一次跑长途，没想到这么差劲，还是油车好啊

小乖Faker：车子外观没的说，最美轿跑A5无缝转过来一点都没有不适应。就是内饰能再精致点就好了，比如es7上的镀铬条。 续航很完美，市区佛系开车12到14度每百公里，高速115巡航17-18，125巡航20左右（蔚来欢乐表加3公里，实际112到122）。100度电相当于高速续航500左右。买的时候没有要桩权益，6次换电市区基本用不完。提车后开了4次1000公里高速（上海长沙往返），基本上高速上一次换电一次充电就解决了，充电的话90千瓦高速桩从10%左右到满电一个小时不到，等于10小时车程休息个一小时，和油车体验基本相当（人毕竟要休息）。 智能驾驶在高速上体验也很棒，有激光雷达的lcc加持，开车都可以追剧了，大大减轻长途驾驶疲劳。我整个1000公里就在充电时休息了一次。 因为6月提的车（上海疫情，第一批提车变成晚3个月...），目前都是夏季的感受，等到冬天再看下会不会有续航大大下降的情况。 【充电时间】 一小时左右90千瓦桩 【续航】 500高速，市区看脚 【舒适性】 1.1.0车机版本后悬架高级多了，本身舒适性就好 【动力表现】 3.5还用说啥？ 【智能化】 激光雷达初步体现效果，等nop+和nad，pad表现不想讨论，车又不是平板电脑 【驾驶感受】 A5转换过来无不适，悬架不像德系那么硬了

心地善良隔壁老王：提车了，哈哈哈

光脚捉泥鳅：自己的第二辆车。开了六千公理了说下感受：外观漂亮，内饰除屏幕小了点外其实都满意，符合我的审美需求。 【空间表现】 无敌，小个子坐后排甚至能伸直腿，对家人很友好。 【舒适性】 座椅偏薄偏硬，自己又加了一层硅胶座垫。 【安全性】 这价位的车主被运安全性都不差，不过s90安全配置更多。开了四个月已多次主动刹车与避让了。这也和车大盲区大有点关系吧。 【最不满意】 低速 顿 挫 明显，特别是走走停停的路，车速在20-30码升降时车辆有顿 挫 拉 扯感，。车机系统时好时坏，有时候车机网络差得连音乐都不能在线听，灵的时候又特别灵，反正不算稳定。 【提车价格】 35.28裸车价，感觉还有余地。 【驾驶感受】 提速很不错，特别是中后段，又快又稳，爽。车子的两边后视镜比我原来的A级车高很多，车的盲区大了，因人而异吧。刹车个人感觉前段偏软。 【油耗】 6000公理平均9.2，平时在10这样子，走过一次高速，一个人开空速踩得比较猛在7个多点。 【亮点配置】 音响，即使是哈曼卡顿也很优秀，现在开通会员搜集音乐上车必听。各种配置真得良心，就说这音响，我哥买了530，加装哈曼得加一万多。还有各种细节配置很丰富且内敛。

伐歌111：现在进车友圈，看见都是二十五六落地，想想自己28买纯纯大冤种

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