开着大G找蚂蚁

车主指南：盘点10款已停产的经典车型，你最希望哪款车复产？

张铁绵：关于英菲尼迪这样的二线豪车测试，我们做了不少，差距跟BBA也蛮明显的，但这台英菲尼迪QX50的优点也很明确，也是我们对这台车的第一感觉，那就是颜值够高，从它的格栅到大灯这些功能区间的样式都让人一眼记得住，车身也不会跟BBA里的哪一款重合。 但进入车舱，我们确实能感觉得到英菲尼迪QX50还是有些“上年纪”的，特别看中控的时候，虽然屏幕是两款，但界面跟响应速度都有些滞后了，只有通过CarPlay连上手机才会显得是现代车机。但手上能直接摸到的面料还是很豪华的，特别是座椅跟扶手箱，表面不发硬、按压甚至带点儿凹陷感，触感是真不错。 而且吧，车辆的后排坐起来也很宽，咱们181cm的测试人，膝盖到前排靠背能有个2拳距离，而且坐垫的承托是比较到位的，不会出现膝盖后太空的问题，腰部位置也略带了一点点支撑在，豪车的范儿没丢。 值得表扬的两个关键配置是，英菲尼迪QX50的音响真有种混声低音炮的感觉，每个角度像是都能听到混响，而且我们发现后座的空调其实是独立的，它的升降温效果十分出色，跟前排几乎没差异，可能是带净化的原因，送风也完全没有任何异味。 在一些实用配置上，倒车有不带盲区的全景、巡航时候也能主动保持车道居中，尾门能够通过脚踢的方式感应开启，方向盘也是电动调节的，这些放在一台豪华SUV上也算撑起了场面。 在动态驾驶的过程中，我们发现车辆虽然有四驱，但低速起步时还是产生了一些小小的顿挫感，不过，这样的顿挫不算太明显，也没有造成持续冲击，时速很快就提了上来，后程加速的爆发持续性也很突出。主要是在四驱介入分配的情况下，能明显感受到每一次深踩踏板，发动机都能随即完成了一次有力的爆发，而且的换挡给人的感觉也十分平顺，没有再出现任何顿挫问题。 最关键的是，车辆悬架对摆动的抑制做得很到位，就算是几次过大弯，车尾也没有出现过过度侧倾，既没有影响到车头的可控性，也没有影响到后排乘客可感知到的舒适性，一台4.7米的SUV能做到这个地步，便已经值得表扬了。

很难說：平时看不到fpace尤其是新款，今天上了趟南北高架新款就看到了5辆老款更多

童济仁汽车评论：如果不再送牌，上海电动车销量会崩掉吗？

生活且随风：顺手拍的，分享一下

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劍劍118118：怎么设置不了时间，设置那一栏是灰色，按不动

中式的经典：奥迪A6L到英菲尼迪Q70L再到老天籁

那就一直向前：提车2年了，整体感觉就是豪华品牌的驾驶感受和普通合资真的不一样，虽然是CVT的，但这个是钢链式CVT变速箱，传动效率还可以，而且真的转速很平缓，开惯了QX50再去开同事的奔驰C，感觉还是无级变速平稳一些，声音小一些。 既然是钢链式CVT，激情驾驶的时候路上遇到的思域没有一个能崩的过我哈哈，地表最强CVT当之无愧，而且需要舒适驾驶的时候真的很省油，当然，是和Q5还有GLC对比，油耗大概就是百公里10个油的样子，2.0T 可变压缩比发动机动力真的很好，丝毫不输同级别竞品，都说保养贵，但是人家上来就赠送了6年12次免费保养和免费拖车还有各种售后赠送，都不花钱了还贵个锤子。 内饰是我最满意的，之前开过Q5L、GLC，英菲尼迪的内饰真的是挑不出毛病，到处都是真皮，没有任何塑料感，车机虽然落后一些，但是carplay和carlife都有，用着也很方便。座椅舒适度更不用说，沙发厂的加持，座椅舒适度方面没的说，第二排可以前后移动、靠背角度可调，长途乘坐特别舒服。 空间非常大，车体的宽度比较宽，给人乘坐直观感受就是舒服，中间的扶手两个人搭着胳膊完全挨不上，车内高度完全够用，再加上超大天窗，没有一丝一毫的压迫感。每年春节回老家幸亏有这个后备箱空间，各种塞，完全不用担心放不下。 家用方面这个应该叫六边形战斗力车型了吧，有人说不保值，我又不卖二手车保不保值和我有什么关系，好开、省油、不坏、舒适、空间大、保养便宜才是重点好吧。

阿川说车：高合停工停产之后又是谁？2023年最冷门的豪华品牌，第一已退市

用户3897210230977：买之前在FP和星脉之间纠结，后来发了帖子求铁子们给指导意见。最终还是选择了FP，一是因为我属于外貌协会，特别注重车的外形；二是因为FP比星脉便宜六七个，现在经济不景气，还是省着点。 1.关于网上喷其为六折豹。我是不care这个事，车是自己开自己用，而且打算长期持有，自己的感受最重要，自己开着舒服开心比什么的都重要。 2.关于网上喷其空间小。每个车定位不一样，我们不能把对空间型用车的需求强家在FP上，这是事实。我183，调整坐姿后，第二排还有两拳多空间，符合我的预期。 3.关于喷se版本减配英国之宝。我个人对音响不太感冒，所以心里没什么落差，现在的音响也很舒服。内饰很喜欢，简洁不失豪华感，有智能屏幕也保留部分旋钮，坐进去会让人心情愉快。 4.关于选车。这是我第四辆车，之前有标致3008，宝马X1插混，大众ID6。车给我的感觉是你永远不可能100％满意，所有人买车都是在自己最在意的点上选择最合适自己的而已。所以，我给FP打分是100分，因为它最合适我。 车是今天提的，没有不满意的地方，如果非要说，那就是客观存在且公认的，空间相对较小。后续，我也会将自己的驾驶感受贴出来分享给喜欢或者正在纠结FP的老铁们。

贝灰扁鹊：328 到 540 到m3的十年宝马感受

潘晓婷我爱你：很喜欢日系车，前面陆续换了三台都是日系车，第一台天籁，第二台es，第三台讴歌cdx，本来是打算换RDX来着，我们这边4s说准备撤离北京了，要保养只能去日产保养了，想着日系车倒是没啥大问题，就是怕万一就是更换件或者大保养就很麻烦。后面还是去看英菲尼迪qx60，一看就对眼啥了，因为本来就喜欢日系车，qx60和RDX其实差不多，价格贵10几万，但后续有免费保养，还有一万的油卡，值的!还是大六座，因为预算原因没少顶配，其实配置和RDX相当吧。购车时考虑英菲尼迪和讴歌也是大掉价品牌，后面一想，已经45岁的年纪了估计换不动车了，50多万的车算是人生车辆的终点了，后面换车交给儿子，才放下这个精打细算怕贬值的心，9月份qx60上市其实没多久，成为前一批的小白鼠。说了这么久自己购车原因，就车子方面也啰嗦几句。 1:动力柔和，和es差不多，但也不算慢，英菲尼迪的车子就是不怕你慢慢开，慢慢开就给你慢，深踩油门4000转才能激发这车的动力 2.第二排带独立座椅，本来是七座的，4s送了独立座椅，果断要独立座椅，毕竟第三排也还能做做人 3.车机能够通过手机换主题，不过一些功能需要付费，要是全部打开不收费最好 4.车子的皮料很好，但是坐久了座椅会塌下去，日系的老毛病了，之前的es和天籁公里数上去座椅就很难看 5.空调风吹的很舒服，均匀并且有pm2.5的检测和清洁，提车回来就没啥味道。

hhhshheh：提车半年多，已经开了1万5千多公里。SQ5这车目测60%的路人会认成国产Q5L，39%远看会认成Q3(因为标轴没有加长)，只有不到1%人会觉得这车跟正常Q5l比有些不太一样但也说不出来哪里不太一样。 1.机械素质优秀，毕竟能够掏五六十万买这车的肯定不是图它的唬人外观或高大空间或花哨内饰，毕竟EA839,3.0T 354马力，500牛米的动力总成、采埃孚8AT的变速箱、机械全时四驱、S运动底盘、矩阵大灯、 OLED尾灯等奥迪的精华都在，也就是买这车的主要图一个低调和好开，要的是里子，而不是所谓“面子”。如果要“面子”其实这个预算有很多选择，E300l、530、A6l 55等等，这种扮猪的feel感觉还是挺契合奥迪的品牌调性的。 2.油耗优秀，3.0的839还是对性能和油耗做了很好的平衡，至少我的感受是这样，不像2.9T的那么暴躁，但是在你需要性能和加速时又不会含糊。完全满足日常代步和偶尔激烈驾驶的需求，这也正是奥迪S车型的定位，不会过于激进而恰到好处，在强调运动特性的同时也保留了日常驾驶的舒适性和燃油的经济性。 3.这车可能吐槽最多的就是四出尾喉的装饰和内饰了。虽然国六B，其实原厂启动排气声浪还是可以的，动态模式和热启动也有回火。个人盲猜下原因，一是因为欧洲SQ5有柴油版，其一侧尾喉位置变尿素箱了，估计为了成本原因没有设计两套模具，干脆就都四出装饰了；第二因为奥迪没出RSQ5车型，但是可能是为了照顾大众同门兄弟保时捷macan s和macan gts，原因不难理解。 内饰嘛我个人觉得这种简约工业风没问题，符合直男的审美，个人反而不喜欢花里胡哨夜店风的内饰。

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Baby静颖：真后悔买这个车，七月底买的，刚几个月，高速没少跑，颗粒捕捉器依然堵了好几次，自动启停功能失灵，最近故障气缸3失火，真是无语死了。咨询售后还让加98号油，没事儿就跑高速，我是接送孩子上学用的，又不是买来跑高速的，到现在都没有解决办法。

奋发鲸鱼qh：开过不少车，自己的朋友的，各种价格的都有，这车在30万这个级别，配置肯定不是最高的，但是这是我开着最顺手的一台。这车虽然配的CVT变速箱，但是给我的感觉扭矩挺足的，也耐造，我随时都是地板油踩下去，到现在为止，变速箱没有任何问题，这就是我说开着顺手的原因，CVT变速箱如果承受得住比较大的扭矩，那剩下的只剩爽了，不存在什么顿挫的问题。

Winston秀：车子发动机故障灯亮。无动力。开在江苏某城市，附近200公里无4S，咋办？嘿嘿，这是个好问题。熄火，停车，发动，依旧无动力。停了15分钟好像可以跑到80。官方显示这个是4S售后，就开到这里了。日产的技师接待的（你可以问为啥没英菲的售后技师？我也不知道）。查了故障pa多少，VCR限制器。我问日产会有这个吗？他说日产是日产，奇瑞是奇瑞。不一样。但是有句说句，态度满分。在那让我一定等，他们彻底检查，去查手册，一定给我检查好，绝不和稀泥。过程不说了，消除故障码，升级程序做啥匹配，反正就是一定给你搞好。搞了很久。最后还一圈圈试车。没问题车子给我了。我说还好可以到日产售后。售后苦笑一句，日产也关了很多店了。给我一个微笑。嘿嘿。所以劝大家有想法以后日产售后维护的。实际情况并不乐观，第一日产是日产奇瑞是奇瑞。人家售后并不精通这个，需要通过大量经验积累，事实根本没机会大量积累。最后，日产估计也悬了。哈哈哈。那些劝别人买的真的慎重，这玩意真的不乐观。

老男孩wrc：分享图片

油城车事：2024款英菲尼迪QX60将于近期发布！

用户129692142：为什么我的后备箱一定要熄火了才能打开后备箱？有那个大神是需要设置什么？