五彩斑斓的黑与白

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一周一车的周鹏：为啥特斯拉敢用不锈钢造车？

阿庆测评：唐EV 车主访谈（上），纯电车东北没问题，花三十万没后悔

用户3455964044871：更换了官方版的fsd，先说结论，我个人感觉不错。 更换后没有开船的感觉，滤震干脆，侧倾减小。连提速也变干脆利落了，刹车点头抑制好一些，开着更整。这是换完取车开回家的行驶感受，60多公里，大部分高速+两段拥堵，后续再更新日常使用效果。

车新言：一个月销5086，一个月销4086，老板们觉得它们已经分出胜负了吗？

云游汽车：三车大拆解 谁在说谎？！ 宋Plus DM-i、银河L7、深蓝S7

CNY搬运工：1.比亚迪的置换规则：可以（先过户旧车再定比亚迪新车），不管限制旧车卖给谁，不需要提前告知比亚迪。也可以定新车再过户旧车，只需要提供旧车60天内前后证明资料都算置换，比如提供旧车行驶证，登记证和二手车发票，登记证做证明就可以。旧车才卖不到2个月都买新车了，这算置换很合理。 2.吉利的置换规则：只能（先定吉利新车）过后，才能过户旧车，否则不算置换，虽然不限制旧车卖给谁，前提必须要定吉利新车过后。这就存在一个问题：客户卖掉旧车才有钱买新车，不卖旧车连新车首付都没有。昨天才卖旧车过户了，今天来买吉利，结果不算置换。 3.启辰的置换规则：只能把旧车卖给启辰并买启辰新车才算置换。 由此可见：比亚迪的销量好是有原因的。

电动车主访谈停更版：比亚迪电池终身质保不可信！

用户4254364793642：不黑不吹，春节前1个月提车，行驶里程7200公分。5000公里该保养免费，本人比较懒散硬生生托到7200公里来保养，告知不能免费。支付了200元保养费。今天来4s店保养需要等待2小时无聊给大家分享…… 未安装充电桩，每次在我家附近快充充电，费用大概是70—90元（电费有时间波动） 充满显示505 每次能开350公里左右，表显剩余30-50公里。 就得充电。（这个是高速跑占据几十公里的真实续航） 有一次开高速，崇州到广安，最多跑280-300公里，表显剩余30公里左右必须得充电。 本人高速上面有深刻体会，尤其到最后100公里后掉电特别厉害。你认为的表显最后100公里可以开80公里，也许只能硬撑50公里。 总的来说用起来真的很节约，和我之前油车比我还是比较喜欢。因为我用车里程多。 如果用车里程少，电车就没有多大优势。 不上高速续航（400公里） 全高速路况（300公里） 至于网上看到可以开到500公里以上续航的， 被我封神，可能是龟速或者兔速。应该勉强可以

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汽车洋葱圈：国产电动车，竟然输给了韩系车？问题出在了哪？

桥：我准备买一台23款新唐尊荣。朋友有做二手车。我想能不能买一台老比亚迪 f0来做置换。这里面利弊老司机谁能帮讲讲。谢谢。

用户6187497860976：不换车就找不到老婆了

快乐的大宝贝123：比亚迪中高端的汉唐相继发布了，无论价格还是产品力，感觉零跑C11能把比亚迪的唐 宋 元三个系列全给截胡了。当然前提得是理性消费者，看中产品力而非品牌

起舞de千纸鹤：最闹心提车 刚特么开出4s10公里就回去了 服 大写的服

不懂车滴银：一样的配置，DMI便宜两万八；一样的价格，配置吊打EV，智能化、动力方面甩EV80条街。关键是上路后每公里成本差不多。唯一的优势就是充电频率稍低。

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五彩斑斓的黑与白：2021年8月底提的宋 plus 110旗舰版 时光灰，全款+保险差不多165000，今年8月初152000卖掉。但是又提了一辆宋plus ev.

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大大大大吉普：给老婆买了一台比亚迪宋plus ev，直接把我那台油车干翻了，开了电车再也不想开油车了。我也要换车了，目标是特斯拉model Y或者唐，特斯拉1000块钱定金也交了。现在也有点定不下来。家里两台比亚迪好像看起来有点傻，但特斯拉缺点也不少，特别是续航感觉明显不如比亚迪。还在犹豫中到底选哪样？但家里两台车都要选电车，态度很坚决，有时候绝对不看一眼。其他品牌的电车也不再考虑范围。电车只选比亚迪和特斯拉。