有理想的感悟人生

怪兽修车日记：2010年150万买的陆巡LC200，现在只能卖35万，大哥坚持翻新继续开

余洋ddc：汽车没电了如何自救？#没用的干货

良玉之音看世界：从2024年3月车质网发布的MPV投诉量排行榜可以看出，腾势D9的投诉量排名“遥遥领先”。GL8虽然排名第二，不过其投诉量却差不多只有前者的1/7。 要知道，近一年两款车的累计销量基本上旗鼓相当；如果考虑到近几年的MPV保有量，GL8更是远多于腾势D9。由此，可以确定GL8作为市面上保有量较大的MPV，其质量表现相对稳定。而对腾势D9来说，若想长时间在MPV市场鼎足而立，需要在后续的质量改进方面多下功夫。

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一个文氓：太惨了，2024年MPV投诉量排行，奥德赛第2，赛那、格瑞维亚均上榜

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车载娱乐：纯电MPV销量里，全是冷知识： 小鹏卖的最好车型，竟是最大、最贵的小鹏X9； 被骂了一个月的理想MEGA，月销其实破3000辆了，它的价格可是55.98万，这数据已经破纪录了； 月月破万的腾势D9，纯电依旧无人问津，腾势的纯电，目前依旧是摆设，参考腾势N7！ ​​​

怪兽修车日记：2007年花90万买的奔驰ML350，现在3万卖不掉，车主笑着翻新继续开

日行者游侠：在藏区曾被这车甩的看不见尾灯，今日感受了下，果然不一般

韩路聊车：我膜呢？记MEGA提车

电车迷你说：紧密的对比体验了一下腾势D9、理想MEGA和小鹏X9三款热门新能源MPV，聊一下我的感受，可能会颠覆网上的一些节奏 ▶底盘和隔音，毫无疑问做好的是车价最贵的MEGA。很多人看配置说不懂MEGA到底为什么比X9贵，虽然都是双腔空悬，你一坐就明白了，MEGA底盘质感和隔音比X9强太多！！！ 三车排名：理想＞腾势≈小鹏 ▶座椅方面，MEGA座椅软但高度比较低，被前排两个座椅挡的严严实实，有一种窝在里面的感觉，相较之下X9和D9就是偏剧院式的布局，很通透。D9座椅基本没短板，X9带通道版扶手太窄 三车排名：腾势＞理想＞小鹏（带通道版） ▶驾控上，MEGA不带后轮转向，但实际上调头比X9大概多跨半条车道，也不会显得很大，大可不必纠结后轮转向这点。加速都够用，MEGA最猛，操控……MPV不谈，视野上X9最差，不够通透 三车排名：理想＞腾势≈小鹏 ▶智能化这块，D9暂时退出PK。MEGA主要介绍“全世界都能开的LCC”（？）和智能泊车，X9主要介绍城市智驾和记忆泊车，D9……勉为其难介绍了个App控车吧……………… 三车排名：小鹏＞理想＞腾势 ▶到店感受，D9是唯一一个无需预约即可试驾的，MEGA会主动帮你预约试驾时间，X9基本就是把你遗忘的程度。第一时间送上水的是腾势，提供茶水单和点心的只有腾势，人员最专业的是腾势，DENZA！Best Auto！ 三品牌排名：腾势＞理想＞小鹏 ★我个人的想法是，有足够预算、想要最好的体验的，可以考虑MEGA，预算到不了60的，想要性价比的，可以考虑D9。至于小鹏X9……注重智能化、需要纯电、喜欢小鹏的，可以考虑

米帅试车：过来试驾理想MEGA，底盘超舒适，内部乘坐空间真的大！我其实特别喜欢MEGA的外观，越看越独特，开着在路上回头率老高了，我感觉自己像个高铁司机。这车比L9贵10万，有点纠结了

张三丰侃车：爬雪山差点干爆缸了，幸亏是捷达啊！不然很惨