冬哥2518

向往蓝天885：小马据说5月要上市了，不知道实际车看着怎么样，在网上看可是挺喜欢，一整个期待！！！

Wwg吴cium369：10万到20万区间7座插混车可选择项太少

快乐的猪猪123：奇骏epower6月20号到家，到现在将近2个月，行车一千多公里，我的用车心情从惊喜到怀疑到惊吓。 奇骏epower我试驾了2次，查阅了网上几乎所有资料，我认为这是日产奇骏挽狂澜的产品，肩负着重要复兴使命，所以虽然产品中国市场使用反馈不足，但质量上应该没问题，试驾两次后果断入手。最初觉得这车子好开、安静、省油，等时间去检测是否耐用，那就是成功产品了。后来发现这车没有想象中省油，行车过程中还有预料不到的电流声让人心烦，让我对这车子产生了不好的感觉，我对换车后悔了。 今天下午3点准备去超市买点东西，车子按了开车门，居然没反映，要按钥匙开门才能进去，进去后反光镜没有动静，车机也没有反映，只是提示我钥匙离电源开关近一点。我慌得一匹，车子就坏了？立马联系购车的4s店，4s店的售后通过症状描述判断是小电瓶亏电，但不愿意上门服务，我只好花了25元请人上门搭电，结果真的是电瓶亏电。 新车3天没开就亏电，我觉得这车子好不了，就好比一个人刚出生就呼吸困难，这是先天病呀。我开了十几年车，电瓶亏电还是第一部车江淮和悦开了4年多后，日产让我增长了见识。车子上还显示一个黄色感叹号，说前大灯系统故障。我想着这车子3天电瓶亏电是就这一次呢还是首次呢？我很忐忑，我是不是应该每天都要开着它去街上遛一下，就像遛我家狗一样，要不哪天用时电瓶亏电，我还得花25元找人搭电，说到这我忘记了一件重要事情，没有留下搭电师傅的电话。 我购买日产奇骏epower真正后悔了，我的chr多好呀，2020年春节前后我3个月没用车也不亏电，每天行车3公里上下班每公里不超过5毛钱，用车4年多没任何故障，我为什么要换掉它呢？ 经这一事，我再次意识到：车子的质量比性能重要；车子够用就好；不要轻易尝试新产品；热门产品不一定好，但冷门产品肯定不行；车子销量下降是有原因的；不要轻易说别人是车黑。 我还是要理性的看待奇骏epower的故障，车无完车，哪怕刚开出4s店就亏电，不是还有漏油的某奔吗。我决定明天去4s店，看能不能检查出原因，但我不抱希望，不明不白的故障才是要命的。最后我希望4s店能给我报销25元的搭电费。

卧龙不出茅庐：8W多的红旗EQM5为何没达到销量预期

大头说干货：6月销售5042辆，最高续航605km，首付6万多买一汽红旗E-QM5如何？

大珠山秀景：购买长春补贴红旗eqm5后总结的 1没有慢充对在家里充电的客户非常的不好。 2只能挂吉a的牌照 据说是一年后平移到自己所在城市 3车机是真的烂，而且也没有什么其他功能。 4 我去试过试驾车 碰撞预警和自动刹车没有反应 可能是不会用 5主驾没有电动座椅 但是有腰托和通风 6后排座椅不能放到 又长东西拉不了 7必须贷款好的是厂家金融免息贷款 谁叫自己穷 呢 8必须选择内饰黑色 车漆黑色 没有别的颜色选 ，交车时间慢估计得20天左右 等吧 谁叫他便宜呢

爱车的诺诺：【淘车作业】二手DS7：法系精髓get！满满的细节和设计感！

聊车报告：6座中大型SUV，综合续航超1200公里，魏牌蓝山DHT-PHEV实拍

小李车评李建红：被余承东捧上天的问界M7，被中保研打回原形？A柱弯了，B柱更糟糕

梦白汽车：太心酸了！6月销量不到10台的轿车，共有52款之多，国产车占大半

秋秋野说车：红旗HS5跑了五千多公里出现ESP故障码怎么办？

龙承利：今年1月5号订的车，等了四个多月，5月5号来的，提车一个月了，开了3500公里，纯电开了2000公里燃油，开了1500公里，比亚迪唐开的挺爽的，车是4月18号生产的，不在召回的范围内，安安心心的开，没有网上说的那么玄乎，可能是运气好吧，没有说到这样一想那样这样的，选择不后悔，本来选择是白色的，但是白色的，太难等啦，选择灰色的，灰色的，选择的哦也好，耐脏，提车一个月了，只洗了一次车，而且还下了雨，还看不出脏，开了两个月，遇到的问题就是紧急刹车，当时开着正常的，开开的挺慢的，突然就刹停了，把我吓一跳，我的副驾驶刚好没有拴安全带，差一点把头都撞在挡风玻璃上，所以说开车第一件事就是系上安全带，现在只要有人上车，我第一件事就让他们把安全带系上，还有一次，两边都有车，突然也刹停了，我以为撞到人了，结果一看两边只有车，没有什么，东西，还是正常的开，我搞不清楚这是为什么，可能是不是太灵敏了吗？我想问一下，这个预防碰撞有没有调距离的？如果有调的，在哪里调？我一直没有找到，各位车友，请指点一下，还有一个问题，就是胎噪，确实声音大，上高速调到运动模式，发动机的声音特别的大，还好吧，因为玻璃是双层玻璃，我提的是高配的，坐在车里面还是听不到，我想再开一段时间，把车轮给换了，但是这几天看到换车轮好像不质保，我现在很纠结，该不该换？车牌就不遮挡了，遇到的车友们打个招呼哈

YF车侠客：关于红旗HS5车评人不敢说的实话，除了品牌情怀毫无竞争力的车

酒城强哥90：红旗HS5，才一万多公里就不要了，还能值多少？

菲菲菲689：沃尔沃XC60，一款让消费者失望的车

看遍二手房车：遭遇疫情，堆积如山二手房车！车贩子急售处理，全部处理！可捡漏

车闻车趣：解析2021款红旗H7养车成本，每月需要1682元，你能接受吗？

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冬哥2518：一汽奔腾7、8年前在成都有4家4S店，后来逐步萎缩退出，直到只有一家。这就是一汽奔腾鸿瑞4S店，在一汽奔腾最困难的时候，独家撑起奔腾品牌在成都的销售和维保售后。这家店的老总是一位女同志，坚持不懈，坚毅果断。在她的带领下，该店一直坚守阵地，为成都市和四川省内奔腾客户服务。该老总在一汽奔腾成立15周年庆典活动得到了表彰。在奔腾品牌逐步走出低谷时，他们的坚持和坚守值得点赞！ 上月底，我的爱车在购车8年后，回到“娘家”进行了保养维护，感受到他们热情的服务和精湛的技术，我要为他们再次点赞！ 🔧保养分享

陈Jc00：缺点：胎噪略大；减震较生硬；座椅偏硬，但很适合老人：车机系统不够智能，可玩性不高，车机系统不支持OTA升级，有点拉胯吧！希望后期厂家能升级车机。 优点：外观好看；动力强劲；提速减速没有明显顿挫；刹车灵敏；四年十万公里免费保养，三大件终身保养。 尾箱挺大，但20款尾箱里面有个电池凸起，有点影响使用。 感应雨刮器不够智能，或者说不够灵敏。 自适应巡航用起来舒适度不高，但长途驾驶还挺实用。 后排空间很大，中间有个凸起，但不高，没有会更好。 现在开了一万公里出头，长期油耗8.9，基本上五分之三市区，五分之二长途，市区油耗较高9-12，长途油耗最低5.2，平均6.8左右。 成都红旗4S店，服务态度很好！还经常组织参加免费活动，赠送礼品，送油卡等。

宜昌HS5车友：今天在看到2019年的第一代红旗HS5车主的帖子《修不好的红旗车，不敢承担责任的企业》，看了之后，作为2021年的HS5车主，心里听不是滋味的，怀着沉重的心情写下这篇帖子！ 怎么说呢，任何品牌都会有问题，奥迪，奔驰也一个球样儿，我一朋友买的路虎揽胜，一万多公里，高速上变速箱坏了，修了三万多！ 我想车辆出问题应该是一个概率问题，我也遇到过一些问题，比如涡轮气管脱落，天窗异响等，但是都能解决！ 你是2019年的第一任车主，我是2021年的车主，车辆经过纪念的发展，在我这里，出现了一些小问题都顺利解决，针对你上纲上线的表达，我很遗憾！对此我想说说中国车辆发展的一些看法。 饭是一口一口吃的，路是一步一步走的，国货需要时间，需要市场检验进步，中国造车历史多少年？从1950年老一辈人工敲打造车算起也不过区区70年，而经历过几次工业革命的欧美国家，从1886年第一台汽车问世，哪一个不是一百多年技术积累、历史沉淀的。 所以中国现阶段的汽车制造，是从仿制—代工—自主研发—完善—形成竞争力的一个艰难过程，成熟的技术都有专利保护，及时仿制都不行！ 回顾前些年，国产车辆哪个不是问题一大把，从车身结构到三大件，就鲜有能让消费者省心的，但是有一个好处，那就是便宜！ 再看看近几年，中国的国产品牌，也开始精益求精，也开始生产豪华车辆，也可以在高端车市场占有一席之地，你能说这不是一种进步吗？ 这些成绩，都是国家、行业、车企一步一个脚印做出来的，是通过前期的市场换技术，到后期和国外品牌分庭抗礼，这一切都值得我们尊敬，值得我们骄傲！ 而这位车主所经历的，我们表示同情，闹心我们也表示理解，但是正是因为前期的积累，问题的改善，才让我们后期车主没有出险类似问题的概率大大降低！ 而就你所说的不敢承担责任的问题，我不知道你和4S店或者车企有什么述求或者问题没有达成一致，但是你纵观所有车企，低配按高配交车、事故车当新车卖、车辆还没开出4S店就出问题的例子不在少数，但是你看看那些车企的做法，难道比红旗对你车辆的维修售后还要差吗？我想未必吧！ 所以在此我呼吁，还是要支持国产，本来就起步晚、阻力大，如果缺少国人的支持，如何生存？更何谈发展？ 个人看法，欢迎车友批评指正！！

My车轱辘：最新销量分析：红旗稳健，新势力刷纪录，但重头戏还没来？