安逸橙子1b

盼盼RoiKeath：其实奥迪的性价比还是很高的，我的宝马X3，开了3000公里，变速箱已经坏了两次了，在1200公里时已经坏过一次，宝马公司用二手的物件给我维修，开了半年又坏了，这次他们又要用二手的变速箱给我维修，我是坚决不同意宝马车的质量，实在是配不上他的豪华品牌，特别是在高架上突然熄火，对生命安全有极大的隐患，我现在开宝马都有心理阴影。

远离烂仔：别再问4万-8万公里要不要换变速箱油了！

懂车帝视线：新车 | 29.9万元起，竞争奥迪A6L/中大型轿车，丰田皇冠Sedan上市

我的大楼兰：这两年好多日产4儿子店都倒闭了，日产真的有难卖吗？过去几家4儿子店保养，后面收到几家倒闭信息通知，真是醉了😂

IT之家：宝马预告“史上最强”北京车展参展阵容，包含BMW/MINI共15大车系

手机和讯网：比亚迪3月狂卖30万辆！各车型销量出炉：5款车破3万，秦40569台、宋36921台、元32806台，腾势10279辆

豁达的毛里求斯王子：各位大佬，亚洲龙26000公里保养，4儿子店给我清洗发动机，要收4 00多块钱，有问题吗

汽车网评官方号：国产全新一代奔驰E级购车指南：多款车型，哪款值得推荐？

懂车帝视线：关注丨把加油站改成充电桩？壳牌宣布今明两年剥离1000个加油站

郑谊：降价不可怕，降价还卖不动才可怕！

金礦翻斗車：从延庆高山滑雪场下来，下山开ECO模式，发动机自动熄火滑行最低油耗3.7L。 150km最后开回家，综合油耗4.7L。 不知道还有更低的吗…… #奔驰[话题]# #奔驰c260l[话题]# #奔驰C[话题]# #梅赛德斯奔驰[话题]# #购车攻略[话题]# #汽车分享[话题]# #汽车油耗[话题]#

汽车大公司：电动车没有未来？大众汽车集团：我们坚信未来是电动的

螺旋实验室：时隔三年，3·15晚会再点名车企

ThreeEngineer：外媒：本田和日产正探索组建合资公司，以应对来自中国品牌的压力

司马嘉栩：豪华品牌中大型车中，奔驰E级似乎一直是饱受诟病的那一个，无论是之前的“铝换钢”还是1.5T都招来了不少的非议，但上一代v213的E级在整个寿命周期内市场表现还是相当不错的，不久前全新的代号V214的E级也已经上市，我也去体验了一下看看其表现如何。 试驾车是E300L豪华+满配选装，即顶配车型，新款的E300还是258马力，不过加入了48v轻混系统，实际表现上，绝对动力还是相当不错的，和这个级别高功率的对手不相上下，不过这台车的油门踏板也是偏重的，好在是跑起来之后倒是也问题不大。平顺性稍微有点问题，主要表现在低速一二三档换挡会有小的顿挫，刹车降档时也会有偶发的小的闯动，不过倒是都不算太明显。动力响应表现还算不错，中小动力请求响应都能很快的执行，大的动力请求也符合预期，48v系统的加入也可以一定程度上实现熄火滑行，而且介入还挺多。总的表现考虑到定位还行，但也不算出彩。 底盘表现分开说，舒适性层面表现还不错，通过减速带和一些颠簸的反馈还是比较柔和的，路面上一些小的震动也过滤的比较到位，不过压到路面上稍微深一点的井盖反馈还是挺明显的。通过一些抛跳表现很好，前后桥的一致性很不错，，也没什么多余的动作，这点比上一代E级进步不少。 运动性表现还行，路况限制没开的太快，日常稍微快点车身姿态还是比较不错的，匝道里快速过弯的稳定性还是比较到位的，如果动作比较快的话稍微有一点多余的晃动，不过倒也不太影响。 转向手感好评，低速的力度还不错，随速随角度的增益也是比较到位的，而且也“遗传了”奔驰车系打满只有一圈多一点的设定，还是比较方便的。车身跟随性中规中矩，没什么惊喜，但也不拖沓。 刹车脚感稍微有些问题，这台车前段不像之前一些奔驰那么的“虚”了，但刹到低速下制动力会有一些小的波动，需要再去调整来适应。 NVH整体好评，风噪和环境音的抑制还是相当不错的，路噪正常路面没什么问题，稍微粗糙一点的路会有些明显，发动机噪音和震动抑制还是比较差，而且声音很粗糙的同时也会有震动传入车内，当然加入了48v系统之后启停的平顺性还是不错的。总体NVH表现还是比较好的，最起码不再像之前的E级一样是明显短板了。 静态上，这台车的外观我个人感觉还是比较不错的，车灯有一些“花生”的造型也算是致敬经典了，相对我个人更喜欢立标版一些，车尾也比上代改款后的版本协调不少，当然这点见仁见智。 内饰也是奔驰比较新的设计风格，比较接近于EQ系列的造型，不过副驾驶娱乐屏只有顶配专属，低配的内饰相对少了一些科技感，当然造型这东西同样见仁见智。做工用料还是比较不错的，并没有像一些别的奔驰车型一样换代后有明显的下降。车机系统好评，换装了最新的芯片后流畅度确实相当不错，达到了比较高的水准，美中不足的就是APP内的流畅度还不是特别好，操作逻辑也是奔驰之前那套，我个人还是挺习惯的。试驾的高配车型地图建模也挺不错的，比较炫酷。副驾驶娱乐屏进入应用后有主驾驶防窥，可以避免主驾驶分心，还是比较好的。 前排人机工程学好评，座椅稍微偏硬一点，坐姿还是能调的比较合适的，座椅调度也比较多，不过这个调节杆还是那么的难用。方向盘可以很容易找到合适的位置，后排高配车型好评，座椅本身也偏硬，但能够接受，角度还是能调的比较舒适的，整体乘坐感受还是相当优秀的，低配不可调的版本就一般了，靠背角度还是偏陡，比起对手没什么优势。后备箱空间还行，也还算比较规整。 配置上，试驾的顶配车型还是相当全面的，21喇叭的柏林之声效果还是不错的，至于震动效果我个人觉得有没有都行，仪表有个裸眼3D，之前在S级上也体验过，确实能看出效果，但个人觉得没太大的实际意义，HUD的显示效果和内容还是比较丰富的。 另外额外体验了一下高配车型搭载的高阶辅助驾驶，试驾的城市高架上即可使用，加速减速的逻辑还是比较缓和的，设定导航后超车的时机把握的还算可以，自动并线时的速度偏保守，倒也符合奔驰的调性，整体表现在传统品牌中算是第一梯队了。 总的来说，这台奔驰E级的表现我觉得还是比较不错的，机械素质提升的同时在智能化方面上也提升了不少，特别是高配车型的乘坐感受也是可圈可点的，不过截至试驾时这台车还没有什么优惠，高配车型的落地价格要达到六十万左右，这样的价格个人觉得还是有些高了，相信在不久的将来也会有一定的优惠，不急用的话也可以等等再入手。

馬言車：真是哪都有丰田，虽然芬兰有500多万的人口，2月销量仅有5373台，丰田一家确卖了997台。同时豪车的销量也很高，看样子芬兰有钱人还是挺多的。 芬兰2月汽车销量排行榜中，宝马以326台的销量成绩位居第六，奔驰以310台的销量成绩紧随其后，两家加起来份额高达11.9%。另外，保时捷在2月也卖出了24

燃擎频道Myautotime：燃擎315丨一汽丰田亚洲龙小毛病频发！耐用劲儿上哪去了？

执着的葡萄7sV：老实说降价3万确实吸引力十足，奈何老婆对国产电车实在提不上兴趣。最后还是随她的愿，17.8落地23款凯美瑞2.0豪华版钛灰银。没别的意思，除了车机，认可凯美瑞的好，只是担心会不会错过这一轮价格战带来的更大优惠。事已至此，仅留存此贴以观后效。

用户9323980053156：在2024年2月13我的车发生了严重的碰撞导致车辆侧翻，人员被困车内昏迷不醒人事，车辆所有安全气囊没有弹出来，造成我的人员严重的受伤。我怀疑这个车存在严重的安全隐患。

bingocjh：2019款亚洲龙车机实在是太老了，什么功能都没有，建议厂家升级成2022款那种，可以有车辆网自动升级的。

日落大道v：20km市区，50km高速，40km省道，元宵回家单程一百一公里5.0L/100km。 总里程3800km，综合5.7L/100km。仪表显示的不知道算不算准。

刘能赵四的拖拉机：原本准备这周去4S店试驾到，加的销售这两天一直推荐我说可以考虑入手下秦荣耀版，但我看网上有人说迪子这波就是新瓶装旧酒，趁机清库存，还有说迪子这就是用合资玩剩下的技术来收割新韭菜的，我这周还要去试驾嘛，求兄弟们支支招

万兔思瑞否：亚洲龙前窗外三角饰板内有风穿过，造成风啸声，每次洗完车前车窗玻璃擦干净了，开起来玻璃下角都会有水聚集，怀疑风从三角饰板穿过，把水吹出来。

乌拉拉1a：2.0T，8AT的车，冬季油耗实在太感人了……

海绵🧽宝宝：雅阁，凯美瑞都改丑了，迈腾也要变丑了。 B级车里外观看着帅的只有亚洲龙了，可惜内饰和中控台台low了，我手里的买车💰已经存好久了，求求你赶紧迭代吧。

Oneline科技：美国2023汽车销量排行榜[狗头]