奇瑞国产第一

用户9818565299004：2024丰田皇冠Sedan 各种官方图

优美豆浆HGP：不喜欢新卡宴的内饰！后排空间太小了点！gle差点意思 gls又太大了 没有十全十美的 唉 预算125落地！有推荐的么 感谢各位大哥

淡泊的圆月8h4：M7这前脸怎么还不如IX7好看呢？不论别的，M7前脸照抄都比现在好看

維镁一世情何以堪：被这个抬头显折磨的不要不要的了

用户4274549431694：开了俩年的车轮胎就这样了，去哈尔滨雷克萨斯4S店鉴定，给出鉴定报告话不赔付，不给出鉴定报告话给赔付2条，不知道店家在隐瞒什么真相？还有现在让车主直接找厂家，感觉好像是当初买轮胎赠送车。

LeommoeL：说实话有点敷衍群众了。 在现在国产纯电车、国产混动、日系混动满天飞，油价不断上涨的大环境下，超过十个油的纯油车越来越格格不入了。 胜达不是普拉多，更不是大G，买韩系车的有几个不在乎用车成本的

忘撕葱的爸爸：优点缺点明显，LS500h行政版提车作业

三言科技Pro：捷豹路虎否认与奇瑞合作：子虚乌有

九九赛车手：前二是一万多，全车是2w，实话实说，与过去对碳陶刹车价格的印象相比，确实便宜，比如model s官方选配碳陶刹车得10w+ 大家觉得价格怎么样？ 不过汉的马力和底盘……用的上吗？

林栋659：请问下，22款新轩逸能否更换23卷新轩逸的车机，4s店不行，有车有在第三方更换过吗 22款的处理器性能不够用，新款好很多

用户9043103483611：索纳塔新款车身的高强度钢使用率如何？

刘慕孝：新款途胜L就应该和第11代索纳塔一样，采ONEMODEL统一设计，并基于现代集团全球化优势，极大压缩成本，降低价格，给消费者满满诚意。

何B仔VV：我的车是22款GlC260，今天去保养看到有升级外挂电脑这个说法，有朋友用过吗，有何缺点。

KimiYun：24 新款赛那来了 ，23 款赛那会不会停产？有没有知道的老铁说下。

我来自街头：丰田埃尔法JNCAP撞击测试获得92%的高评分，但仅得到四星认证！

用户1536813160711：我在官网查到这个2016—2023 可是为什么2022款十一代思域缺不支持呢

搞定佬司机：大众安徽全新车型官宣！

你的愤怒我的骄傲：刷朋友圈。看到卖我库斯途的销售在处理福特的试驾车。锐界L27万那款，聊了两句。 说集团老板撑不下去了。目前这块地皮上的4家四儿子店，只剩日产，广本。福特已经清空了，现代说是4月底前也都清空。途胜优惠5万多。。。 话说。途胜这个内饰是真的丑。。。。 我特么买了不到半年。售后咋整，销售说。售后保留。不过服务可能会加价，哎。这现代都快倒闭了。24年买车需谨慎 话说途胜这个内饰是真的丑

大青山下高尔夫：神龙的管理局到底懂不懂啊，这两款车一引进价格合理，必定是爆款，一转颓势！

番茄585382508888237：官方会不会打算引入24款的黑翼外观运动套件，新款铂金外观和原先比太拉垮了，横向也都比不上24款豪华外观好看。

1更漏已残时1：CT5铂金差速器油更换

高桥芥末：在订购这辆玛莎拉蒂总裁前比较纠结的还有奥迪s7，奥迪RS5，GIULIA四叶草这四辆车型。 因为RS5,四叶草太过运动，尺寸小，不够全能所以放弃。 最后在S7和总裁里面选择了总裁，毕竟品牌高一个档次，夸戳四驱很香，至今还是心心念念，不过玛莎能给的已经够了。 1.油耗：正常通勤在12～15升／百公里，如果要开运动模式炸炸街，那分分钟20～30升／百公里了。 2.操控：虽然车长5米2，因为车身比例比较好，大车感船感基本上不大，车身转向反应比较跟随，悬挂软硬适中。缺点是方向盘转向模糊，指向欠缺精准。 3.实用性：四座套件＋宝华的配置基本上可以涵盖家用代步＋商务出行，后排空间也过得去，虽然没有A8,S,7系那么宽敞，但也有C＋级别的空间。 4.内饰：内饰本就有大面积真皮包裹，套件内的红色缝线高级真皮更是手感极佳，还防烟头烫。中控屏幕以及驾驶屏都已更新，保留了机械仪表的运动感，同时也有液晶屏的搭档。缺点是车内储物空间少，而且在行驶到烂路时车内还是有轻微异响。 5.外观：这个不用多说 ，无框门帅，声浪浑厚，回头率乃是超跑以下第一车。

南方都市报：欧盟委员会批准奔驰与宝马成立合资企业

新能源汽车观察者：从目前来看，一众车企为英伟达“站台”，恰恰说明它们还有很远的路要走。在未来的两三年，国内新能源汽车市场将迎来英伟达智驾能力与华为智驾能力的PK，一切未到终局，谁将胜出，还有的看。 华为系就是代表了当年的初创红军，而这些车企往往需要洋人提供军火才有底气 历史告诉我们老蒋也好，北洋军队也好，依赖洋人都不会强大，最终会被消灭

Ys3592：型格混动顶配，昨天做了4门隔音，今天发现原车自带的模拟声浪没有了，开运动模式也只有发动机干吼的声音，还有发觉噪音变大了，什么原因？

车载娱乐：都以为雷克萨斯没声音要凉了？2023年进口车排名，雷车依旧是第一！18.14万遥遥领先第二名的奔驰。 而丰田集团（雷克萨斯+丰田）也是进口车排名前10中日系的独苗，BBA、大众、沃尔沃和路虎等欧洲品牌才是铁打的主力。 MINI全年进口销量1.82万，这个数据大不如前，2022年还有2.9万辆，随着电动化和Smart国产化双重冲击，MINI必然会越来越难。 路虎再次证明，只有揽胜才是路虎的代名词，国产的几款车型，一直不温不火还持续下滑！