哥们是车迷

盖缇亚：四驱G82，s58直列六缸神机，510ps，四驱01加速不用质疑，非常快，四驱可以切纯后驱，合适高端车手玩，前提需要关防滑，普通人不要在马路上尝试为好。拉高转数后的推背感很强，冷车点火勉强有点声浪，但是在低转速几乎没声，车内车外都没啥声浪，因为国六b有gpf堵了，最优解方案就是更换中尾段排气就没有了gpf，释放声浪。碳纤维桶椅除了上下车有点困难，舒适度还不错，主要造型帅，我加的95汽油，一箱油可能也就跑400多公里就没了，控制不住右脚。 【外观】 实车外观非常帅，有回头率，但是不会太多，基本都是斩男，女生不会看，毕竟现在遍地豪车 【改装】 后续加个油冷护板，换套碳纤维外观件，中尾换个capristo，基本就这样了，走走街原厂动力益出了 【最不满意】 最不满意肯定是国六b的gpf了，点完火就没声了，油车的灵魂啊 【驾驶感受】 舒适模式比较平顺，低俗1、2档稍微有点顿挫，但是已经比上代f底盘的双离合舒服，可以设置m1m2各种发动机sportplus模式，变速箱高转才换挡，降速后会降档自动补油还会有会火声，非常快和暴力 【乘坐体验】 我是瘦子，桶椅还是很宽敞，感觉挺舒服。皮质也不错，新车没什么异味，后排基本不坐人 【提车价格】 选配了桶椅，真皮内饰，黑色大灯，方向盘加热，四驱标配碳纤维内饰和826m轮毂和红色卡钳，选配完99，四驱加了4，落地114了

互沣电气化物资设备有限公司：凯迪拉克CT6 的确是个非常不错的选择 开车舒服驾驶感十足 开起来稳如老狗 油耗表现不错 何奈2月底卖了 3月初提E300 奔驰各方面都不咋地 隔音垃圾驾驶感真不咋滴 乘坐也不是很舒服 不知道现在有换全新CT6 会不会有点傻了

汉ev创世旗舰群众：目前来的比亚迪汉ev创世版旗舰... 去年6月买来到现在开了一年多三个月，总里程接近2万，当时落地价29.2万，上周在比亚迪4S问价能卖17.8万。 车子开了一年多，自己有充电桩，在市区使用还是很爽的，但续航始终不是很理想，个人开车风格都很小心，电耗基本维持在13kw以下，但在市区通勤100%~20%也只能开不到400km，跑到底估计也就能碰到500km上下了，空调26度2档风，normal模式。也不知道那些动不动就600km的是怎么开出来的... 还有一点就是，当时是看到这台车的雷达和摄像头都是满配的，期待着后续的ota能提升智能化水平，一年多过去了，也就这样....画龙就不说了，直接靠着隔壁的车开开的我都怕了，icc过一个正常弯都直接退出... 就...挺无语的.... 不过吧，自己有充电桩，每周一充也没什么所谓，真正让我想置换掉的是.... 8月份的时候，一家大小加上老婆家一家大小和家里的亲戚自驾去旅游，开到中途需要充电，他们四台车十几二十个人硬生生在服务区等了我大半个小时充电...回来的时候还有个服务区需要排队，本来加油几分钟就搞定的事情，搞了两个小时，尴尬的我无地自容.... 也是没想到这车能贬值这么厉害，一年多一点，直接亏掉11万。 下半场智能化的赛道，比亚迪似乎也要错过了。 不说了，再见，比亚迪。 你好，问界。

疯人愿的童话故事：最爱哪吒s！ 帅！ 看到GF人家都搞的车主q什么的. 提问了提车地山东那边. 说没弄车主q，问长春这边，也没有车主q。 这是怕闹事么... 从山东开回来有一个月了，在吉林长春这边一辆没见到 过，哈哈哈，难道我是这边第一辆？？有没有吉林，长春，这边的车友，没事一起玩一玩，分享分享用车经验。 分享个事儿. 后悔贴车衣了，没贴之前贼亮，贴完之后有点发乌.. 一点光泽感没有..而且贼吸尘土.. 大家有没有什么解决方法.. 我已经想把车衣撕掉了.. 我是吉林长春这边的，当时我们这边没有这个颜色的22款大版.. 就找了很多地方找现车，后来在山东找到了，去提的现车，因为有地域保护，所以上的山东牌，车牌销售说3个月之后可以在本地换牌子. 这个可以吗？影不影响质保问题？大家有遇到这个问题么..

奇妙辰星6g9：28岁，300w预算左右，个人喜欢g63，但是有俩小孩，家用g63肯定没揽胜实用，车友们能不能给出出主意。

活到老邪到老：七个月撞了第四次，我第一次萌生了卖车的念头，但是又亏到爆。 诸位车友看看内人还有没有必要开车

CYL电车露营：前天还是退掉了小鹏g9定了问界m7，自己的理想l7 max也已经联系4s回收置换了～4月转型折腾新能源汽车，由于一直在微博上，当时新能源车只认理想，原计划宝骏悦也到最后定了理想l7 air，结果当时听理想各种在网上吹理想的辅助驾驶ad max天下无敌，想着体验国内最好的技术，直接上了l7 Max。 结果都知道了，我成了一个被李想个人和理想所有kol，koc拉黑的理想车主～想想忍到10月份好了，结果成都车展理想彻底不装了，pdd激光雷达辅助驾驶大冤种从此诞生，是在不想再忍了！卖！对了我都是先买再试驾。 对了，问界的后排座椅按摩感觉也非常不错，理想L7的座椅按摩就是最下限的参考。对于我来说，问界M7最大优点就是便宜和智驾，便宜让我能平换摆脱理想，智驾可以解决我买理想MAX的不爽，鸿蒙生态让我有点烦，都是小米和苹果手机。。。

开着保时捷的若云：车这块开着，真的是可以体现出一分钱一分货,但说实话，比起奔驰和宝马的舒适度肯定是因为运动带来的体验牺牲了座椅和空间的柔软。 发动机的轰鸣带来的刺激的感觉，也确实能够得到满足 虽然出门回头率不是特别的高，但是懂车的人也是非常爱看。在高速上，不知不觉有时候就速度上去了，风噪会在170体现出来，因为我之前是宝马三系车主 风噪在130就会出现，Boss音箱带来的音质也是特别的舒服。声浪在换挡的时候会有变化，确确实实能感觉得到轿跑的性能。主副驾驶的空间是完全够用的。后备箱的空间确实超乎了想象的大，在动力提速这一块也是没有的说，虽然没有国产车和宝马自带的车机QQ音乐等系列的软件，但car play也能够弥补 ，就是当你会觉得这个车也会有很多的缺陷，但当他行驶在公路上的时候，你会发现缺陷是那么的微不足道。这不光是车标带来的自我良好，如果说自己开就买个标轴就可以了 如果有一些商务接待，一定要买加长，轮毂一定要选鸟巢的，铂金版会有一些优惠 以及会附送更多的配置，自己去选配的话，因为要出新款了，所以也不再建议个性化定制。当然，新款出来的时间肯定又是要等一年半载，早买早享受吧，有现车的话！优惠会在11.5左右，如果你是全款，就不要想这么高的优惠了。大概就是这样吧

做后一排的学生：20岁吹的牛逼，30岁终于实现了

牙套妹儿哈：本人女生，买人生中第一辆车子，纠结了大半个月了，想着还是买电车吧，之前看了比亚迪汉，特斯拉长安深蓝，哪吒gt等等，很纠结很纠结，网友们帮忙选一下行不

三岁开始射：车尾这个长安深蓝四个字，我想抠掉长安2个字可以吗，只留下 深蓝 2字，交警会不会抓。

蔚来和理想怎么选：昨晚交了定金，在最后几个小时的后悔期，到店约了试驾，抱着好好感受一下操控的打算，专门不带小孩和老婆，来一场激烈驾驶！ 总体感受吧还不错，加速，并线超车都是一气呵成，干脆利落。转弯半径也小，完全没有车大迟钝臃肿的感觉。 途中出现了两次紧急情况，一次高速过弯，因为地面洒水比较湿滑，直接甩尾了，结果把销售小姑娘吓得脸都白了，几分钟后体验noa的时候，车子向右变道，然后右边一辆理想one突然向左变道，感觉完全没有自我没纠正的趋势，只能介入一把方向向左打了。 最后销售小姐姐感觉快崩溃了，就稳稳的给开回店里了。 总得来说，车子开着感觉还不错，就锁单了。两次危险情况完全以后自己开车可以避免，毕竟不是为了试驾也不会高速过弯，也就不会失控甩尾。开启noa，也会全神贯注，随时接管。 已经开始期待我的黑武士了，最后希望老哥们给点改装小建议，哈哈哈谢谢大家

言车有徐：“92加满，腿都吓软”，油价喜提六连涨！这下油车更不好卖了？

88后中年老腊肉：【驾驶感受】 1.由于是增程式车型，没有变速箱，所以开起来就是丝般顺滑，有点人车合一的感觉，以前开的凯迪拉克9at，在低速档时还是有点顿挫的，l8完全没有了这个问题，很满意。2.最让我惊喜的就是隔音效果，120以内简直无敌，以前经常开凯迪拉克xt5，奥迪a6，宝马740这几个车型，我个人觉得从隔音这块来说，比上面车型都强，很满意。3.开起来由于有空气悬架加cdc的加持，所以对路面过滤的挺好，路感减少，很多人不喜欢这种对路感的隔绝，但是我还挺喜欢，就感觉很有高级感，驾驶模式我通常所有选项都选的标准，舒适有点太软了，然后整个底盘质感，比宝马740还是差那么一点点，但是差的不多。4.车机这块的话，这么说吧，感觉之前的车都是诺基亚，l8就是苹果，提升了不知道多少倍，我之前开a6和740，导航感觉用起来都很麻烦，别说其他的了，这点理想确实做的很好。5.辅助驾驶，我的是pro车型，因为我觉得辅助驾驶只是个辅助，有没有激光雷达对我来说无所谓，而且车顶上有个激光雷达，看着怪怪的，但是整体来说也比之前开过的车好很多了，特别是pro的noa更新了以后开了几段短的高速，除了逻辑相对来说还有点保守，堵车的时候感觉加速减速有点不好外，其他都很好，以后开高速能开noa就开noa了。6.整体空间的话，我感觉可以用巨大来形容了，各种身材的朋友都坐过我车，没人说空间有问题的，除了第三排确实偏小，但是长途坐170身高一下的也完全没问题。7.配置就不用说了，吊打我之前开过的所有车，特别想吐槽下奥迪和宝马，a6当时落地50万，插u盘的地方都没有，宝马740落地100➕，辅助驾驶这块还得加10多万才有，妥妥的智商税。 【油耗】 油耗我使用下来，表显是7.6，实际可能8个多吧，都是开高速用的油，2.5吨的车，可以接受 【续航】 刚提车的时候是冬天，大概0度左右，充满电可能就跑个130到140公里，现在天气好了，基本能做到180公里，挺不错的，而且我充电方便，还不要钱，这也降低了我很多使用成本，一个月油加电平均下来100块吧，之前一个月油费基本在1500到2000，大伙自己算吧。 【最不满意】 1.车门过颠簸路段时有时候会有点异响，可能因为车子隔音好，所以就很烦，不过网购了一套70多的胶条，特意试了试，目前没有任何异响了，很满意。2.车子还是有点大，有时候去有着路窄的地下停车场要多打几把方向盘，车位太小了也有点不好停。 【最满意】 1.造型无敌，360度无死角的帅，我个人觉得。而且没有头上那犄角了，我觉得更帅。2.提速很快，我没有特意试过加速，但是无论什么速度，什么电量，超车加速都很轻松，红绿灯油门稍微大点，百分之95的车完全跟不上。3.隔音无敌，特别车门异响解决后，我觉得比宝马740隔音好。4.使用成本低，跟之前车的使用成本来比，感觉简直不要钱一样。 总之吧，选l8特别满意，最近不是什么蓝山出来了，今天路过从车里看了一眼，实话实话，20万我都不买，跟l8完全没得比。

成功加入打特办：以前我最讨厌路上这些电耗子，仗着提速快，操控灵活，大灯贼亮，天天在路上左穿右插，烦死人！ 前几天我也买了辆，真香，真爽，后视镜自带防眩光，再也不怕远光狗了！

绘画绘本：不是啥专业人士，家里出钱买的，自己拿5000，买车的时候已经马上要出23款了，多了360还是很吸引人的，但可能会有颗粒捕捉器？我又不想要那个，就赶紧买22款，反正开多了倒车啥的慢慢就熟练了，而且外观内饰也没啥变化，早买早享受，我也不后悔。根本没去看奔驰C宝马3，钟爱奥迪。开了20多天，来聊聊感受，目前跑了521公里，轮毂就刮花了，纯新手不太会操作 等了两个月去提车，碰到一个不好的销售，很坑，裸车32.5税2.84，保险1.1，上牌500，不会砍价，全款36.8左右落地，只有两次保养，脚垫什么的。 人生第一辆车，我已经很满足了，开起来转向清晰，刹车灵敏对我这新手就够了，我是非常喜欢这外观，虽然没有溜背，但结合这19寸轮毂扁平车胎加红色卡钳，优雅外形中带着点痞帅，整体还是很耐看的，尤其是刚洗完车，真的很帅，锃亮哈哈，在路上挂D挡稍微一踩油门动力就很足，更别说S挡了，没试过，新手还得慢慢开，安全第一，车屁股还贴着实习。主要上下班通勤，根本跑不起来，油耗不是死堵那种基本都14/5个，偏高，非常堵24个，我关启停了，最不满意的就是自己的车技，对面会车路太窄控制不好马路牙子距离，把轮毂刮花了，还好不是很明显，心疼的我全车打了遍腊，给他喂饱油。 内饰虽然没有奔驰宝马好看，但相信我，45的内饰真的很有质感，可以让你感受到豪华，不会让你觉得廉价。 总之，我太爱这辆车了，祝各位也能早日开上自己的爱车，愿世间美好与你环环相扣。

小萌萌财神：哪吒GT高速变一条🐛？根本🙅是跑车？

检车家：弄坏一点都赔不起，验一台500万的宾利是什么体验？

梧锋之：前提说明：本人迈巴赫S580车主（家有两辆S580），本次旅行度假，租了一辆理想L8开了5天，第一次开国产电车，感触很多，遂和自己开的进口车做一个对比。 —————————- 先说结论：理想L8在30-40万区间绝对是好车，对家用场景来说，几乎没有对手，同价同级别的车很难和它竞争。但要越级挑战更高规格的车，尤其是要挑战“500万以内”豪华车，是不现实也不科学的，也不符合客观逻辑。 —————————- 下面分项细说对比迈巴赫： —————————- HUD：理想胜出。 —— 理想显示的信息非常好，左边地图，中间车道实时信息，右边速度/限速/辅助驾驶，信息都很实用。尤其中间的车道显示非常实用。在其他车型（的HUD）上从没见过，应当是理想首创。当打左右转向灯，且后方有车时，HUD的车道信息会有明确提示后方车辆，一目了然非常好用。 —— 迈巴赫：迈巴赫有AR- HUD，显示的面积和效果是理想不能比的。AR-HUD的显示效果都要接近科幻电影了，实时把路面上的汽车、路线等打上标签和颜色（比如和前车距离太近可能来不及刹车时，会实时把前车尾部涂上红色提醒你）。但奔驰AR-HUD显示的信息实在是太少，科幻归科幻，实际用起来没有理想那么实用。理想的产品经理牛逼！ —————————- 车内音响：迈巴赫完胜。 —— 我租的理想已经升级了最新系统，有调音大师等功能。我直接下载使用了网友评价最高的一套调音方案，号称比肩宝华韦健。但和迈巴赫音响相比，即使我不是音响发烧友，也对音响没有什么挑剔，算是典型的“木耳朵”，但理想和迈巴赫的差距实在太大，基本上有耳朵就能听出来。我本来也没觉得迈巴赫有多好，听完理想以后才觉得差距真的大。怎么说呢，我不是音响发烧友，也不知道专业的说法应该是啥，但迈巴赫的声音明显清澈而有层次感，就像一个人在你耳边唱；理想的声音有一种“糊成一团”的感觉，如果说迈巴赫是高保真CD，理想就算是个收音机吧… —————————- 车机智能：理想完胜 —- 和理想相比，迈巴赫的车机智能就如同一个弱智。有一说一，国内迈巴赫的地图导航也是高德的，所以导航体验并不差，和理想同一档次。但除开导航以外，迈巴赫的整个车机水平大概比理想差了一个时代。例如，理想能准确区分到底是哪个座位在发出指令（你说一声打开座椅通风，默认只会打开你自己的座椅）迈巴赫不能（其实迈巴赫根本不能用语音指令打开座椅通风/加热/按摩等功能），理想甚至可以用手指着窗户说“打开这个”，第一次用都把我惊呆了。在5天租用理想的时间里，我几乎所有的操作都可以用语音完成，包括切换纯电/燃油优先模式。理想的语音交互绝对是高频而自然的操作，迈巴赫的“hi 奔驰”我仅用于导航，其他时候从来不用（也没有卵用） —————————- 辅助驾驶：迈巴赫胜出 —- 这多少有点儿出人意料吧 哈哈。本来我也以为国产新势力在辅助驾驶方面应当是激进而创新的，没有想到… 理想的辅助驾驶至少有以下几个问题：第一是理想的noa和lka频繁互相切换，每次切换到lka就语音提示我退出辅助驾驶了…既容易让人误解又很烦人。第二车道保持功能做得不好，几次出现在弯道里面左右画龙，而且在一些复杂地面线的场景上方向盘胡乱转向…让我必须立刻接管（也不知道它想开到哪儿去）总之就是不成熟不稳定。另外有个特别烦的问题是理想辅助驾驶的限速好像是根据高德地或者路牌上的限速信息来自动调节的？这种调节很不准确，多次在高速上突然限速就70了…然后你需要把限速再调整回120，反反复复，非常让人讨厌。 —- 迈巴赫的辅助驾驶功能不多，也就是基础的车道保持和巡航等。但非常稳定好用，在高速上基本上不需要人接手操作，扶着方向盘发呆就行，很省心 —————————- 底盘素质：迈巴赫完胜。 —- 理想车的底盘机械素质其实很差，松散而缺乏韧性，基本上就是十来万国产车的机械素质。理想在这个底盘上加装了空气悬挂和cdc电磁悬挂来弥补机械素质的不足，造成了一种非常奇妙的底盘感觉（这可能就是一些车友说的“悬浮感”？）开理想车如同踩在一朵棉花上面，又好像你有2000度的近视看一个丑女朦胧的身影。很难形容，总而言之，这种奇怪的驾驶感觉我在之前开的所有车上面都没遇到过，非常新奇哈哈。我觉得原因可能是之前可能从来没有汽车厂家在机械素质如此低的底盘上面配置如此豪华的空气+电磁悬挂吧…这组合也太奇怪了😳 —- 同样是空气悬挂，迈巴赫的底盘素质远远远远超出理想L8。底盘柔韧又有支撑力，完美的处理路面细碎的震动，那种如同黄油一般的行驶质感才是真正的“悬浮感”。怎么说呢，就好像床垫一样，好的床垫并不是拼命往里面塞棉花来营造“柔软”，而是合理使用棉花、乳胶和弹簧的共同支撑，来营造睡眠的高级感。奔驰百年造车，在底盘上确实不是理想能比的 —————————- 字数写满了只能另开一个新帖子(评论里也有）

大飙车：理想L8：没办法，挡不住消费者真金白银掏钱买

南京晓舜：分享一下改装效果 奔驰EQESUV好多人说不好看，那他丑在哪里？我觉得是前脸！ 从Eqa-eqb-eqc-eqe，前脸总感觉哪里怪怪的。 但这车真是好车，要知道奔驰的E级SUV都是要70个w的，这E级纯电车配置比油车还高！等于你30多个w享受了70w的东西。 所以心心念念的前脸改造计划从买车前就规划好了。车买的350先锋，为啥，因为只有先锋是最普通的纯黑前面，其他配置星辉前脸改掉心疼！ 再说说中网选择，这款车中网原厂AMG的只要一千多左右。以前GLE油车中网改一下要小一万，改过的都知道。 eqesuv的中网改造很简单，不需要拆灯，不需要拆保险杠，全程40分钟，无损伤修改。符合我的保守心态！

恋爱教父mata润：我吐了，便宜洗车没好处啊！mua了个，办的50块洗5次洗车卡虽然是4000块的垃圾改色膜，也不至于啊！

奇妙孔雀4c1：去看车的时候，给我报了个挺离谱的价格，自己说可以接着谈，当时我还要去看极氪，没有详谈。 后来微信上问了下，ES200最低配26.5带利息落地有没有说法。 我以为会有一番讨价还价，要么就邀请到店再谈谈。 结果她就回了仨字，不可以。 然后就没信了。 这给我整不会了。其他的4儿子一般都是它报个高价我说个低价然后拉扯一番，怎么到了这画风一下就变了。

又恶又犟的三月：去年开始学骑车，从一个讨厌摩托车到酷爱摩托车的人，知道我经历了什么吗？第一辆春风sr250，还不会骑车就买了，学车摔了不下10次，有一种无坚不摧的精神，到现在买第二辆摩托车宗申150R，我才知道什么是骑车的快乐。虽然不会压弯，但基本马路上瞎跑没问题了。我这辆宗申150R，买的二手车，是我小师傅从成都骑回来的，刚回来时1000公里，买成7000元，21年10月的车车，现在已经6000多公里了，我给它取名“马马灯儿”，坐高估计在750左右，比春风狒狒大点，五个档位，最高时速110公里/小时，不算太重，是新手女骑小白的首选，街车型，目前最大的缺点就是没有abs，雨天路滑，踩后刹要小心轻点。由于排量不大所以不太耗油，70多块钱就能加满灌油，操控很舒服，就是拉高转上了100有点发怵。这辆车骑了有大半年了，准备还是换一辆排量大一点250以上的来骑，比较中意凯越321rr或者ninja400，龙头轻些，没那么费劲，或者赛250mini版也是可以的。总之骑车是一种生活，已经不再是底层阶级的象征，也不再是纯粹的交通工具，它就像一种文化一种情怀一种追求一种社交圈，让我们感受风和自由，开心不开心都可以骑车，它让我交到了好多朋友，俗话说只有志同道合的人才能感受同一片风景。

姑且随风去吧：家里人之前开的大部分都是油车，因为最近用车比较频繁，所以买了一台电车，前后看了许多，最后还是定格在哪吒gt上，对我来说，满足了我所有的用车需求与审美需求。 说一说用车体验，提速很快、车机反应非常智能，绝大多数需要做的事都可以直接语音控制，在朋友面前还很有面子，因为经常开，带动身边好多人都说要去看哪吒的电车，而且电池确实是很耐用，正常踩的情况感觉市区跑9折左右没什么问题，感觉很有安全感，560续航已经满足了日常的使用需求。 总的来说，车好，配置高，颜值更高，我家里人说比起之前开的百万级的都不相上下。越看越喜欢，附上几张爱车图片！

秦拿手啊：全国首台🥇卡宴coupe提车

破晓7295：先说下个人情况~99年女生，现在存款8w。每个月工资加上家里给的零花钱差不多能有2w多，经常江浙沪跑，就想买辆车出行方便些。想的是明年拿下一台车车，不过不想再依靠家里赞助了……25w攒攒钱勉强能接受吧 对车基本小白，朋友一直说CT5香驾驶感好，但网上都说油耗高，怕后期保养费用高；S60北欧简约风真的很对我胃口也省油，很心动！但听说维修费用高，有点害怕。极氪001看下来口碑不错，但品牌太新不敢下手。 兄弟们，能给点建议嘛~

柚子嗲：24款GLE53交作业有遗憾有惊喜

大熊车研：啊？是极氪001又降价了？ 目前售价25.7万元起，同价位还有谁…… 怪不得腾势N7要出单电机丐版，不然真卷不动啊！ 不夸张的说，极氪001一定程度上成为了这个级别的标杆。 后来的朋友在定价之前，一定先思考思考自己干不干的过极氪001，不然卖贵了肯定扑街……

大头说干货：岚图FREE和问界M7该选谁？到店实拍来告诉你答案！