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永卟説洅見：颜值高，底盘低。 配置高，智力低。 充电快，没随充。 银河e8这款车还是为自己的冲动买单了，如此帅气的颜值，无边框车门，再加上优秀的底盘操控，体验感非常棒。不过这个车价挺尴尬，再上一点极氪001，再下一点直接就byd了，没考虑启源的a07，不是一个量级。怎么说也是选择银河e8还是对的。 毕竟充电车这么长的续航，有这么多智能化配置已经很不错了，其他的再要求就要用钱说话了哈哈哈，总体感受不错吧，先开着，有新感受再发。 补充：不带随车充要自己买，3.5kw随车充充了20小时了，才86，果真是容量大。 再补充一点，原本以为这车的前备箱就是个噱头，没想到还挺大的，足够放一些不经常但必备的物品，比如发光背心，充气泵之类的，还是很实用的。

ZhQT：开了快一个月了，更新一下感受。 这车开起来很舒服，甚至减轻了路怒的情绪，哈哈哈。续航在这个季节轻松开到1：1，我上班单程通勤60公里，市区+国道+省道，最近的能耗基本在10以内了，表现算是不错的。 外观内饰也很受欢迎，贴膜、停商场路边、在单位楼下都被人围观询问过，还挺不好意思的哈哈！ 今天官方APP还送了游戏手柄，当初买车时和销售争取没争取到的，算是个小惊喜吧。 -------------- 机缘巧合提了e8，买车全靠缘分啊！本来意向是启源a07真香版，周六下午去试驾，感觉还不错，但是优惠很少，大客户说是月底了也来不及享受，感觉没诚意很亏，就回去了。回去的路上已经五点多了，路过零跑4s店想去看看c01，结果关门了。到家一会准备散散步，结果附近一个银河4s店还没关门，进去以后六点多还能试驾，试驾完感觉底盘和内饰比a07好一点，因为是三月底砍价老板也给谈，正好店里有现车，交了定金第二天就提车了。 外观很不错，家属只看外观很挑剔，难得这次和我意见统一，亮灯以后车尾比车头更好看。 内饰简洁，音响造型很喜欢，大屏看久了也不觉得那么别扭了，用起来很流畅。 空间确实略有逊色，前排正常，个头不大的话后排也还行，家里没有高个子，与我来说也不算缺点。 动力十足，油门跟脚，驾驶体验很好，开过电车就不想碰家里油车了，哈哈哈。 刚提车几天，续航暂时没有发言权，开一开再来分享。 最后，我对银河e8这车整体是满意的，价格合适的话，推荐购买！

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soytupapa：开了大概有600公里，算是第一次开这么久的电车，过来交个作业。 捷尼赛思这个品牌在刚进国内的时候就在关注了，后来也是犹豫再三，在22年提了一辆g70，到目前已经安全行驶25000，除了因为路况差换了三次轮胎以外没有遇到其他问题。下面来具体谈谈这款egv70 1. 驾驶方面 首先说说底盘吧。现在开的这款纯电gv70和g70一样，底盘确实是没的说，与g70偏运动紧凑，路感十分清晰的底盘相比，gv70的底盘在保证了路感的同时多了一些舒适感，会过滤掉一些多余的晃动，仿佛在开船。这点和家里的奔驰e300很像，但是e300的底盘像是一艘巨轮，有点过于强调舒适，而gv70则是一艘运动型游艇，在突出舒适的同时也没有失去运动性。 接着聊聊操控 由于是SUV，可能重心高一点，在过连续坑的时候要比g70这种轿车晃动多一些。加速的话好像是零百5.6s，当然我也没敢在路上具体测一下，不过我觉得无论电车还是油车，零百7秒多在日常驾驶方面就足够用了，7秒内属于动力过剩，一般其实用不到的，除非下赛道，不然不用过分追求加速，更何况这还是一台电车，起步几乎碾压其他油车和部分电车。 接下来是很多考虑新能源车的各位关心的续航。这款egv70是旗舰版，官方续航是530公里，那当然实际开起来肯定是要打折扣的。我目前600㎞里面有400㎞是高速，压着125跑开着空调听着音乐耗电量是20出头，市区正常开大概在15-18这样子。我对这个没什么概念，但是高速正常跑个360-400应该还是可以的吧。现在服务区都有充电站，还是很方便的，而且说实话电车充满确实便宜，大几十到一百多块钱就行了。 还有一个是隔音。市区隔音效果很不错，基本外面声音都可以过滤掉，不过在高速上120左右会有风声，不过声音不大，放个音乐就OK了。 2. 家用方面 既然买SUV了那肯定是有一定家用需求的。这款egv70车长4715mm，虽然表面上看只比g70多了15mm，但后排大了不是一丁半点。至少长时间坐4个人完全没问题。后备箱也很大，我正好最近装修，用这车装了不少快递，都能装下。而且这个后备箱有个双层的设计，把上面那个玩意拉开可以放些轻一点的行李，空间利用率更高。 3. 内饰方面 egv70是有氛围灯的，相比g70只有顶上一个小白灯是好了太多，而且我很喜欢它这个氛围灯的设计，简洁而不杂乱，还不失氛围感。然后前排中控这边有个电子小屏幕可以调空调温度，开启空气净化以及座椅通风加热等等，比g70全实体按键要多了一些科技感，但也没有全大屏操作那么复杂，想调温度的话点一下就可以了，很方便，而且确实很像艺术品啊，我朋友也说很漂亮。 4. 配置方面 座椅加热通风都有，然后上高速了以后这个车有个智能座椅辅助功能会自动开启，会稍微调整一下你的坐姿，第一次用还吓了我一跳[破涕为笑]。后排也是有空调的，可以调节温度和风速。值得一提的是后排窗户都有遮阳帘，和奔驰e一样，不过gv70的是手动的，安装稍微有点小麻烦，如果改成电动的就更棒了。除此之外无线充电，座椅记忆，电动后视镜，hud之类的就不用说了，都是有的。音响是莱斯康的，和g70一样，但个人感受实际效果比g70的好一些。 5. 外观方面 我个人觉得gv70外观设计蛮独特的，尤其是圆润的尾部设计辨识度极高，当然外观还是比不上我的g70哈哈。不过外观的话仁者见仁吧，肯定也会有人觉得不好看。 【最不满意】 没有什么特别不满意的点，但要是吹毛求疵的话第一个就是后排遮阳帘不是电动的，还有续航方面虽然够用，但也没有给人那种可以随心所欲的开的感觉。如果出个长续航版本，比如600公里就肯定是完全足够了。

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时间害人害己：最早开始我看的是哈佛二代大狗，去4s店看了之后真的看起来又大又帅。内饰我看着还行，我老汉看了之后说不行。内饰有点复杂，不容易清洗。看了之后，没有试驾。回家之后，我老汉不喜欢国产车。他觉得小毛病多，然后跟我楼下门市修车师傅说了想买这个车。修车师傅说，双离合一但出现问题。很麻烦的。后来过了半个月，在看懂车帝车。看了韩系现代和起亚，我去试驾起亚狮铂。结果试驾之后，还可以。然后下午试驾现代途胜，试驾途胜的时候方向盘操作起来有点重。后来买了之后才知道有辅助驾驶功能，试驾之后几天，本来是想买最顶级的。结果销售人员说没有现车，要订了之后。厂家才制造，本来想加个四驱。结果厂家那边不制造了。之后我很纠结几天该买狮铂还是途胜。各有各的好，就是狮铂价格谈不下去，再加上我门市修车师傅和我说，现代好一点。因为现代是最开始造的车。比起亚迟一点。小毛病小。在4s销售推荐下，因为尊贵版是l1。豪华版l2，只能豪华版了。最开始落低价15万9千多，过了几天，那天日子好。我打电话销售人员说，直接15万。整数，不行我就考虑下半年再买，结果销售人员说价格差太多了，他要打电话给经理。后头打电话喊我交2000千块钱确认金，我就说，算了。然后他又说找老板商量，我说可以，过了几分钟销售人员说，销售人员说他老板同意了15万就15万。然后直接去4s店提了，现在总体来说还行吧。就是没得360和电尾门。再加上要是有2.0T就好了。当然买都买了，只能这样了

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有熊出没ing：买车的时候特意看了秦冠军版和卡罗拉双擎。因为我上班比较远特别看中车辆使用的经济性。经过试驾以后本来是比较中意秦的，奈何销售太热情，各种降价各种送，性价比直接拉满。提车半个多月跑了一千多公里，油耗还是很满意的，第1箱油跑完加了34升，跑了870多公里。动力也没得说，有一次赶时间开了运动模式。提速推背感十足动力随叫随到，家用完全没问题。 内饰的话比较垃圾。大面积的硬质塑料和针织手感很差。内部存储空间也很小，东西一多就没处放，而且后排不能放到，尺寸超一点的东西都拉不了。隔音做的也比较差，速度一起来都是胎噪。 自适应巡航和车道保持不能说是好用，仅仅是能用，刹车逻辑很死板，减速提速也比较猛。还发生过明明前面有车停下等红灯了，车辆还提速的事。防碰撞系统挺好用，有一次前车急刹系统触发了，虽然我也反应过来了脚落在刹车上，但明显感觉是系统强制刹停的，比我预计的停车位置要远一点。 总体来说车是好车，性价比十足。值得购买。

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某AE君：1.裸车798无优惠 2.只送首保，脚垫，垃圾膜（2680升级龙膜） 3.保险4200，办理延保服务3400+ 3.全款告知需等车，贷款可尽快安排 4.贷5w2年 要手续费3000，6w 5年，无手续费，byd贴息2年，满2可提前还款，贴息好像是3个月内打卡里，合同写了。 5.车机愚钝，默认音乐软件只有3个，默认导航高德车机 很傻缺 6.驾驶感受，3.8 号提车，还没上牌，开的不多，两个周末上了2次高速，2次市区 560公里 缺点：市区，刹车会点头，不线性，倒车入库因为要控速，感受很明显，高速，相邻车道超大车，压力差，会明显感觉吸力，这两天天津风比较大，过桥梁对接缝，高速颠簸路段，超大车，再加上横风，车身会晃明显，需要双手扶方向盘。 优点：1.不是自己喜欢的车，喜欢旅行熬肉，喜欢越野方程豹，只是图便宜买的，满足预期 2.充电方便，不过没打算充电，强制保电40，之前开的是家里的老油车9个油了，感觉相当便宜了 3.市区超车动力够用

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科技Unclechen：好好好，保时捷也开始下场狙击了，加速性能直接爆锤，就是这个价格，可能让我们有点难以接受，不知道各位富哥准备好预算没。

mavoger：我们家是帕里斯帝的22版，当时我开车在高速行驶，看着帕里斯帝有辅助驾驶功能就开启了自适应巡航模式行驶，想着可以解放下脚的酸痛，结果在高速上遇到了拥堵，本来我以为按照自适应巡航的设定车子会自动减速直到最后刹停，没想到车子减速后没有刹停，导致我没有第一时间进行刹车操作。在后来以70迈的速度直接撞上了前面的车辆。在撞击前车辆发出报警但是没有进行刹车操作！当时我们一家人都在车上，还好人没事，现在想想都心有余悸啊。。。不知道帕里斯帝这个辅助驾驶的算法是怎么回事，不应该在驾驶人员没响应的时候自动刹停吗为什么没有执行刹车操作！