风之歌声

晴天8725362：昨天有4008车友在群里询问4008的定速巡航功能怎么使用。定速巡航顾名思义，就是自动将车速保持在驾驶员设定的数值，无需踩踏油门。这个还是蛮方便的，可以解放自己的右脚。 今天我就结合我的21款4008科技版本来讲讲这个巡航功能。4008的巡航功能模块位于小幅赛车方向盘的左下边，和限速功能是一个模块，在模块中我们可以看到中间的滚轮向上拔动是限速功能，反之向下拔动到CRUISE位置就是巡航功能。 这个时候你就需要调节自己的定速巡航车速了，也是通过模块后面的二个键来操作，上面是“+”键，短按是每次加1km/h，长按是每次加5km/h，下面的是“-”键，同样也是短按减1km/h，长按减5km/h，当设定好你需要的巡航时速后，还要按下模块正面上面的MEM按键来调整和前车的距离，有近、标准、远三个选择，一般选远的安全些。这个距离判断是靠4008前脸下面的那个毫米波雷达来判断的。 这个时候你点击背面的按键就能激活巡航功能了，实际操作并不成功，因为巡航车速必须是40km/h才能被激活，激活后仪表盘会有绿色的巡航车速会亮起，激活巡航功能后中间你需要暂停这个功能，只需要按下顶端的按键就可以实现暂停和开启了。实际操作比文字叙述简单很多，特别适合盲操控制。

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开朗芒果3X6：钱整备好了！ 探岳330，380；标致4008，5008。怎么选？ 家用，代步上班。周末假期带孩子出去游玩，偶尔长途高速。 各位大佬，哪一个是最优选择呢？

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狮叔小来：真的很感谢不懂车的人太多，买标致车的人太少，我才总能买到库存大幅降价的标致新车。 我前一辆3008罗兰加洛斯版，市价23万多，刚上市还加价三万，一个车友第一批加价买落地近28万。我在16年4月（就是3008小改款，出4008和5008那年）买15年7月的库存车罗兰版落地18万（相当于一年多省了10万）。现在跑了23万公里，给姑爷继续开。 上月我自己又买了22年12月的21款5008GT，买车时候遇到17年买5008GT的老车主，得知当年车价27万多，落地30万。而我跟销售砍价21万落地（相当于又省了9万）。 可惜标致在国内也只出到B级车，将来再想升级，没更好的车型可选了，没机会薅羊毛了。 要问标致车到底好不好，我这次买车预算本是50万以内，希望带四驱和独立悬挂底盘。目标车型有凯迪拉克的XT5和XT6，奥迪A6avanter（落地45万+还有很多实用配置需要加钱选配）和沃尔沃V90（落地40万+）。全试驾之后的感受是各有优势，但绝对不值那么多钱。反而是5008，虽然不带四驱和独立悬挂底盘，但驾驶感受并不比那些40多万的车差，优惠完价格还比那些车便宜一半。绝对超值！ 要是日常家用，不是用车标给自己加标签，看中动力足、操控有信心、安全有保障、油耗低、小车身大空间、外观内饰的个性化、价格公道不虚高，5008值得考虑！

后车之鉴：一年卖不到五万台车，标致基本已经半截入土了。 雪铁龙更惨，搞台凡尔赛前年蹦哒了小半年，2023也基本没了动静。年销量仅剩下两万台出头。 2024年神龙没有油车新车更没有新能源车，销量指定还要继续缩水。 湖北那波降价不仅救不了神龙，反而榨干了经销商最后一滴血，全国经销商加速退网。 stellantis虽然买了零跑技术，但是量产估计最快也要2025才能上市。会不会用来做标致雪铁龙新车也说不定。 盲猜熬不到2025年，标致雪铁龙就要败走中国。

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