D红汽车

郑谊：大众ID.Buzz再不国产，就买极氪MIX了！

黑夜里的小埋：这前排座椅旋转到后排不是妥妥的带娃神器吗，有点心动了

贺贺的菜弟弟：【我对极氪的理解】 我对极氪的理解很简单。既要有空间满足家用，还要有动力满足司机的驾驶。六边形战士的设计理念。 【外观】 颠覆我认知的MPV造型。以前提到MPV那就是商务，七座，老板专用。后来有M8，D9这种时尚型设计出来让我觉得MPV也更适合大家庭用。这次mix的设计直接让我大跌眼睛，我的第一反应是这是给什么样的人群设计的？好像很可爱，又好像很奇怪。不到4.7米的车长，竟然有3米的轴距，而且还没有第三排，这是要在车里打麻将吗？根据大家的推测，这大概率是给二胎家庭设计的，我也是这样认为的，因此叫他宝宝巴士，我觉得还是挺贴切的。 【价格预测】 在紧凑型MPV里面，实在没有太多的竞争对手。网约车枫叶80，极狐考拉，比亚迪 D1。我能想到的也就这些了，但是100度的电池422的马力，3米的轴距，三元锂电池。这些配置放在一起只有极氪Mix了。 因此，我大胆预测，价格应该在15W起步。这个价格可以给二胎家庭的第二辆车提供一个种草的机会毕竟在15W里面没有竞争对手，到了20W就有更多的SUV可以选择。 各位老板，你们觉得呢？

择行：HUD 啥时候筷子之间多了车标

秋波烟客：朋友们，提车后才发现，该怎么办啊，4s说打磨，新车买来就这样，心里有点膈应，神龙的质检部门感觉形同摆设

汽车性能与安全测评：2024新款丰田CHR外观和内饰细节

Laughing哥：大众这套全液晶仪表出来了那么多年，现在看也比同价位的竞争对手舒服太多了，其它的液晶仪表怎么看怎么别扭，还low，浓浓山寨味

踢车夏东：为什么大众系列汽车都换成了不实用的“小挡把”？

悠远的老大：提回来一直没开，今天发现右侧行车灯和右尾灯亮着，把问题反馈4s售后群，师傅说有其他人也反馈过这种问题，让我检查一下是不是灯没关，我心想这不是自动大灯吗？还需要关？ 等点着火发现是右转向开着，熄火右转向提示音也不响，师傅说可能是专门这样设计的，我晕X﹏X，真能编，明明是设计bug。 幸好电瓶还有电…

浩哥Howell：这一定是有史以来对辅助驾驶最大的考验#华为自动驾驶 #问界

带一一智驾看世界：问界M7闯云门寺山，还没上山就呆住了，华为智驾行不行啊

懂车帝视线：关注丨马斯克：特斯拉德国工厂将生产入门级平价电动车

长鑫申：5008和c5x选哪个！

幸福漂流瓶9S6：这个位置有个钉子，ssss店建议更换轮胎，有必要吗？

优雅冰淇淋Yfe：凡尔赛只卖库存，老用户。这波置换活动，老用户置换，9 10 11 12w落地的都有。这车一下让我感觉档次变low了，心理价位就是10w个。新用户没优惠，你还想卖14-15w，不好意思，那不可能了，把新用户当傻子啊，新用户别当大怨种。你这车就值10w了，品牌价值全无。 老用户拿了优惠，也带不了新用户，怎么和新用户推荐你家车啊。老用户和新用户说，法系车特别的好，我10w就搞定了，你快去买吧，你14w就行了，只比我多4w而已。 神一样的营销。这么多车企，背刺新用户，也是头一次见，赶紧把营销策划总监干掉吧。 能劝一个是一个。

新车迷：欧洲NCAP发布新规：汽车大屏幕趋势或遭受冲击，实体按键更安全

西之昆仑：昨天3月3号定的21款耀不凡，带牌车落地大概15.6W，大家觉得这个价格怎么样？

阿源说车：大众途观——17年时间卖出了760万辆 这是大众绝不能犯错的一款重磅车型，因为在过去的17年时间里，全球一共卖了760万辆。 这是大众率先在欧洲发布了全新一代途观 你们觉得怎么样 #大众车值得买吗# #大众途观#

阜成路115号：为操控坚持！ 不内卷的马自达CX-30为何优惠很矜持

郑谊：标致408X是运动型车，也是奶爸车？！#法系车 #标致 #标致408x #东风标致408X

Orangchenx：4.6w共计，凡尔赛后轮已经磨损需要更换了，前轮还好，为啥

放牧心靈：左前轮扎了一个约一寸长的螺丝钉，镇子上花了20元就补上了。问一下车友们，补上以后跑高速影响大不大？

榆哥不靠谱：东风标致408X，液晶仪表盘，颜色切换

科技车咖：堵车又堵心，遇到贯穿式尾灯要人命～ 这次春节高速堵爆了，随便一个拥堵路段就得一两个小时才能过，这个时候真是堵车又堵心。不过还有更难受的，那就是晚上堵在一辆带贯穿式尾灯的车后面！ 现在尾灯都是LED的了，本来亮度就很高。夜里很暗，长时间跟在高亮度尾灯后面眼睛太容易疲劳了。如果再是大面积的贯穿式尾灯，杀伤力不亚于之前的后雾灯！ 贯穿式尾灯是林肯在70年代最先使用，当时估计没想到会发展的这么亮，堵车这么严重。国内应该是比亚迪发扬光大，当时还被群嘲土，现在没想到烂大街！自主品牌和新势力就不说了，连高大上的BBA和保时捷也都用了。原来都说奥迪是灯厂，现在家家都是灯厂，设计越来越夸张。 创新这个事应该是有限度的，就拿贯穿式尾灯来说，灯光搞亮点，面积搞大点，有助于提醒后车，但是搞的太过让后车司机视觉疲劳反而更危险。现在大家一股脑上，就不是创新了，只是跟风，反噬很快就到来。

用户3006422173712：尾部看很是霸气！

大毛游记：当初以为捡到了宝，但这只泰迪犬颠覆了我的三观，拆家兴奋后狼嚎

合上门推开窗：自己洗完车的第二天，电瓶挂了，启动失败

DYWW168624514：今天高速惊险一幕 当时正120迈集成巡航辅助驾驶，4车道都有车，我在中间车道，突然车自主向左移动出车道线！ 此时我一看后视镜左后有一台车超车中，于是往右打方向回自己车道，可是此时很不好控制，方向盘始终在和你抢！ 导致车体严重晃了三晃才回到车道。 估计后车也吓尿了 （该说不说es9高速极限s稳定性给你们试过了，尚可尚可） 高速下这样车体连续s晃太危险了，幸亏我不是新手 当时在跟亲友们介绍智能驾驶辅助，自己很谦虚的提到不能完全相信依赖这个功能，结果立即得到了验证 总结原因 : 应该是车道线突然变的不清晰了，或者是阳光直射前摄像头了。。。（因为前段时间高速公路上积雪没完全化开时，个别路段有的车道线没有露出来，当时打开集成巡航就会无法稳定居中，车体经常晃，司机需经常纠正，而方向盘还会和你抢，所以很难稳定车体稳定。） 所以提醒车友们 车道线不清晰千万别开集成巡航！手离开方向盘 演示给乘客看 喝水 摆弄手机 再也不要斗胆一试了 特别是高速公路车道多车也多的情形下，新手司机 真的会有出事故的大概率！ 集成巡航行车中要随时观察车道线是否清晰 以及是否阳光直射前摄像头，此时立即关掉辅助驾驶！！！ 自动驾驶 还早得很。。。

富足书签0t0：圈内学习了这么久，基本了解到凡尔赛被诟病的有两个问题，一个是所谓的后轮啃胎，另一个是所谓的防冻液减少，请问这两个是不是真的属于质量问题，请教一下