雨庭看车

聊车大侦探CAR：大家车言论的视频剪辑哥们提前把视频放出来了，哈哈哈 怎么能这么不小心呢 被我这种敏锐的up主给直接抓住 话不多BB，直接给兄弟几个上图 据视频里爆料，内饰将会有四种配色可以选择 外观颜色据爆料会有八种颜色可以选择 别的我就不难说了 看UP主这么辛苦的份上，点关注吧 也请大家文明发言 关注侦探，我们不见不散

车知事：同样是MPV，为何选择腾势D9的越来越多，GL8却被“冷”下去？

聊车大侦探CAR：各位大侦探中午好！长城集团突然开团比亚迪震惊四方！真的开始“互殴了”？ 什么情况？？？ 一中午就吃大瓜 长城汽车声明：4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 你觉得长城汽车的举报行为吗？你觉得同行间的举报是良性竞争还是恶性竞争？ 不知道比亚迪会如何应对，还是真的确有其事呢？ 关注侦探，评论区留言交流哦

聊车大侦探CAR：聊车大侦探来爆料啦！ 一线传统豪华品牌当红三家还是BBA！ 二线传统豪华品牌老大还是凯迪拉克！ 电车豪华品牌里：特斯拉销量最高！ 理想成为豪华品牌总榜第五！ 腾势成为豪华品牌总榜第九！ 雷克萨斯和沃尔沃总体变化不大。 大家又有什么想法呢？还请评论区交流哦 最后欢迎关注聊车大侦探！

聊车大侦探CAR：理想再一次拿下新势力周销量榜冠军！ 零跑绝地反攻！成为第二名新势力品牌！ 腾势与极氪为第三第四，极氪最近销量好像不是很令人惊喜？ 哪吒销量降低不少？什么原因呢？ 深蓝还在等待他的救世主S7。 小鹏蔚来和问界下滑严重！需要好好调整一下市场策略 目前小鹏G6要上市了！大家可以期待一下！ 蔚来ES6也要上市了，到时候聊车大侦探会发布ES6上市文章，还请大家关注评论哦！

聊车大侦探CAR：新车大开箱——蔚来ES6价格公布！

吴佩频道：首试别克新君越 一出手就要收拾20万级的日系 | KenTV

Patrol：别克GL8销量大涨，同比上涨44.4%，MPV标杆实至名归

悦视车界：大众全新MPV信息曝光，尺寸远超别克GL8，6月2日全球首发

My车轱辘：客场迎战，“价格屠夫”别克E5能扳倒“销量王者”比亚迪唐EV吗？

聊车大侦探CAR：这个人在别克E五的圈子里，自己买了一个大众ID 4，一直活动在别克的圈子里。从来不在ID 4自己的圈子里发帖！怀疑就是假的！ 一晚上的功夫就把ID 4的认证下了，然后换上君威的认证，继续喷别克。 我就纳闷了，ID 6才是别克E5的对手。你哪个那么小尺寸的？怎么对比？这公平吗？你怎么不拿ID3更小的对比电耗呢？ 我们很多人都被他拉黑了，不能在他文章里面评论，这个人也反驳不了。 然后就重新删帖，重新发帖，企图影响其他人。 下面呢，是照片为证，希望大家能有自己清醒的认知。 可能是自己买了大众ID 4，花了20几万变成了韭菜，现在优惠六七万！大众ID4，14万就能落地了，心里不平衡就开始喷别克。 希望圈里的朋友关注我，评论转发文章。

梦白汽车：别乱买！美系车质量榜公布，威朗第七，科鲁泽凯越前十，君威达标

新蚂蚁车评：新蚂蚁车评 详细测试别克E5

聊车大侦探CAR：选图来自官方懂车帝图片 在如今中国市场严重内卷的今天，本田雅阁的定价竞争力到底如何呢？ 前有别克君越作为美系车贴合中国用户，运用8155车机芯片，内饰外观双优化！ 后有比亚迪汉作为C级车，真神下凡自降身份来到18w起售，对合资B级车价格搅弄风云！ 本田雅阁的命运究竟会如何呢？ 欢迎关注评论转发，获得最新幽默信息 我们深蓝S7发布文章见！

进取露珠l7：看了一圈，特斯拉，理想 比亚迪，沃尔沃。最终选择别克E5。看了实车的确是不错。比亚迪虽然卖的好，外观不喜欢，而且性价比不是特别高。特斯拉销量好，但是加价了。理想增程的不行。沃尔沃太贵。别克E5性价比感觉比较高。大小也不错。

痞佧逑：已购车，我觉得我购车还是挺早的。有没有提车的小伙伴交流交流啊。

聊车大侦探CAR：大家都知道，最近比亚迪汉推出了冠军版车型，其实也就是降价车型。 汉作为一个c级车，主动将价位降入十几万的消费区间，我们先暂且不谈C级车只卖十几万这对品牌影响力后期会有多大的损伤。只看近期这波降价会掀起多大的惊涛骇浪 上汽飞凡，作为上汽集团推出的中高端纯电品牌，其最新的明星产品F7，被整个上汽集团寄予厚望，其作为一辆车本身的机械结构，采用的零部件都是明星产品。 我们先讲飞凡F7的优势 粗略的来说：F7采用前双叉臂后多连杆的底盘结构还算不错吧？底盘完胜了吧？ 其减震器和衬套，和转向助力装置等等这些作为一辆车应该具有的机械结构都应用的是好品牌里的好产品，但是消费者不一定能知道这方面的成本。 内饰用料方面，巴赫艺术座舱我进去体验过一次，但是该说不说，内饰质感是很强，但是要花钱升级巴赫座舱包 科技感配置方面，8155车机芯片这个领先比亚迪汉，配置也强于汉 上汽绝对是飞凡的大靠山，所以大家可以不用担心飞凡会倒闭，这个是不可能的 接下来是比亚迪汉的强处！ 但是价格方面，比亚迪汉性价比高，而且便宜好几万！ 比亚迪品牌现在我们中国人民都认识，飞凡是新品牌，认知度有差距！

三观粉碎机：声明：没有一辆车是完美的，作为凯迪拉克奥特能平台第一辆车的小白鼠，这车确确实实有许多毛病，在四月份的大OTA之前那小毛病更是让人抓狂，同时还存在许多不合理的设计以及该价位遗憾的配置。但是它也有让你觉得50万，它值的理由。 一：小众。虽然品牌不希望一辆车成为小众，但是绝大多数锐歌车主却喜欢自己的车子小众。因为能花50万买电车，而不是BBA，新势力，大多数人就是讨厌烂大街。 二：颜值。对许多买锐歌的人来说，都是始于颜值忠于颜值，黑晶光耀格珊依旧是目前所有车型里发光面积最大的前脸。 三：驾驶质感。奔驰主舒适，宝马主操控，而凯迪拉克则是操控和舒适我都要。电子的事可以弯道超车，但是调料和底盘是超不了的。三十好几的中年男人了，对锐歌恰到好处的舒适，真的爱不释手。 四：续航。锐歌电耗并不低，夏天17，冬天23，但是考虑到2.5T裸车重，96度大电池提供500+续航，很满意。 五：安全。安全包括电池安全和车身安全，锐歌并不是特供车型，而奥特能平台是通用集团未来电气化所有的筹码，基本是各位安全配置叠满了的。各位拆车视频让人对锐歌的用料和安全都很放心。 六：辅助驾驶。锐歌的辅助驾驶是通用的Super cruise，为了安全基本只能封闭道路使用，用安全换取了适用范围，我很满意这种置换。 七：车友群环境好。这个就不用说了，凯迪拉克的车友群绝对是所有车友群里面最和谐的，毕竟大家就一个话题，懂的都懂。

聊车大侦探CAR：最新款比亚迪汉冠军版出来了，大家应该知道了，而且价格也公布了 底盘小小升级了一下，并且增加了cdc电磁悬挂，但是同时也减少了许多配置，同时入门价格降低到了18w 听起来可喜可贺，对吗？ 从好的方面来想，这可以拉高销量，更多人可以用十几万就把一个C级车买走了。 但是从不好角度而言，现款比亚迪汉将入门级拉倒18万，对比亚迪品牌影响力是一种巨大的伤害！！！ 首先是档次感差距，对于很多人而言，汉的刻板印象从一个二十万级别的车落到了十几万，这是很要命的！因为这种心里落差你是没办法补回来的！ 举个例子：零跑，大家为什么觉得现在零跑只和性价比挂钩，有人会觉得零跑和高端挂钩吗？零跑C01一个C级车卖了14万多。虽然便宜了，但是品牌被作践了。 再举个例子，你们看我主页就知道，我喜欢别克，但是我就来调侃一下这个品牌！二十年前在中国，别克是和奥迪掰手腕的品牌，你甚至可以说别克半个脚成功的步入豪华品牌。可是呢？别克为了销量，打错位竞争，用C级车打人家的B级车，B级车打A级车。 结果呢 从此以后品牌力受损，现在不说什么别克半步豪华的大牛逼了。别克凭借着GL8商业霸主的实力，也就是大众和丰田的档次，再也回不去之前半步豪华的水平。 你觉得我说的有没有道理？ 汉作为一辆C级车，我知道比亚迪想走量，可是比亚迪还缺销量吗？ 旗舰车，还是个C级车，就卖18w？你怎么树立档次感？你品牌怎么和别人比？就拿大众品牌来说，都是普通品牌，大众C级车卖三十万交完购置税，买两个比亚迪汉了，你怎么说和对方是一个档次？？？ 不说远的，说近的。当时海豹出来的时候，拿海豹对比极氪001，现在呢？海豹一个18万的车怎么和极氪30万起售的车对比？比亚迪品牌是不是就弱了一截？ 从长远来看，你品牌影响力弱了，你品牌号召力就会越来越差，只有考虑便宜的品牌，别人才会想到比亚迪。 我对比亚迪是有期待的，我希望比亚迪可以成为中国的大众，但是你要运营你的产品影响力啊，你不能一味低端化。 对了，有些人或者说水军会攻击我，你开个破奥迪，你懂个屁！我想说，我当年买这个车的时候，国产车还是一塌糊涂呢！我不敢买，懂吗？我这个破车当年落地也27w，哪怕卖了现在也能买个海豹或者汉，懂吗？ 我是为了比亚迪好！才说出来的。多少前段时间提出问题的老车主发帖子骂？你们看不到吗？ 谁也不想自己买的车，本来是二三十万档次的，过了几天，变成十几万档次的了，懂吗？老车主的车保值率直接天崩地裂，懂了吗？

twilightH：怎么办，新比亚迪汉dmi和e5纠结了

木石评车：今天一口气试驾了ID6和E5，说说感受吧 一、ID6的内饰比较稳重，大众特色，中规中矩；E5比较年轻，可能是白色内饰原因。 二、ID6科技感不足，仪表盘和中控屏太小，与主流脱节，换档键比较有创意；E5的30寸一体弧面屏，印象深刻，试了语音交互，打开天窗、空调、爱奇艺播放，导航三指飞屏，反应速度不错。 三、空间，两车轴距差不多，ID6有2965mm，比E5多了1cm，七座布局，实际体验，ID6非常局促，只有一拳；E5有2拳多。最离谱的是ID6第三排成人根本无法进入，脚只能插在座椅下面，安装个婴儿车还好，而且座椅非常的单薄，支撑不够。E5很舒适，厚度，软硬都合适，不足就是中间有凸起，个人感觉这俩车后排坐2人最舒服。 四、动力：ID6 标续460km，180马力，310牛米扭矩；E5标续545km，245马力，330牛米扭矩。实际体验，ID6加速很冲，有点窜，尤其是运动模式，但是后排晕车，动力输出不够线性，底盘滤震可以。E5感觉完全是昂科威plus，油车质感，从加速、操控来说，燃油车平替，唯一不同就是平顺，有点锐歌的感觉，底盘有质感，整。 总体感觉，ID6完全应该设计成大五座，第三排纯浪费，只能应急，或者放平运货，但是损失不少前排空间；E5中规中矩，内饰比合资品牌好，与新势力比，相对传统，唯一槽点，就是采用了和锐歌一样的左侧电门，个人觉得改在右后会更好！再有，就是ID6售价要25.99w起，优惠4w，而同级别的E5，只要20.89w。。个人感觉，还是E5性价比更高。

聊车大侦探CAR：首先和大家报备一下四月份的懂车帝销量排行榜已经新鲜出炉，大家可以去查看 在MPV领域，别克还是一如既往稳坐霸主！ 威朗和昂科威销量上升明显。 君威君越略有上升。 从数据上来显示，别克销量相比上月来讲提高了10%，这也是一件值得高兴的事 但是这个时候！眼睛亮的伙伴们发现！ 别克E5的四月份卖出车辆数只有700多辆 这到底是为什么呢？！ 这个车火起来已经是事实了，定的人也特别特别多，在我车友群里不完全统计，有个哥们儿根据算法来计算，应该是第17016名下定的！订单还不错吧！下面听我娓娓道来 因为！四月份卖出的数量是新车卖到各地4s店的数量，并不是交付到用户手里的数量！ 我这么讲，明白了吧？ 别克E五这个车五月份也就是现在才开始陆陆续续的交付呢！！！ 别克E五这个车五月份也就是现在才开始陆陆续续的交付呢！！！ 四月份只是卖给各地4S店的数量！这个车五月份才开始正式交付！ 一些水军好像逮到节奏了！就在那里狂带大家的舆论，不明白这个车真正交付时间的人很容易被带跑偏！ 你去看看极氪推出的那款新车极氪X，也是五月之后交付，四月份更是都没有公布数据，别克好歹4S店还买了700多辆呢！ 再次总结一点，请有自己独立意志的人思考一下： 这个车是一款全新出炉的奥特能平台的产物，是给成熟男士打造的纯家庭水桶车，不是用来比加速的，也不是用来后驱漂移的。 五月份这辆车才真正的交付给我们这些普通群众，消费者的手里四月份的销量只是别克卖给旗下的4s店的数量！记住了吧？！ 这个车成为一个爆款，已经是板上钉钉的了！ 我们五月销量见！

聊车大侦探CAR：其实海豹的价格出来时，我一直觉得是偏贵的，结果呢？ 一开始卖的还不错，后面几个月像是抽了大烟一样，只卖个五六千台。 比亚迪是有产能危机的，如果长时间达不到比亚迪预想的销量，比亚迪会陷入麻烦之中。 结果比亚迪直接出了一个冠军版海豹，我只能说不讲武德！！！ 海豹现在起售价才18w，结合我国政策，新能源车没有购置税，落地才19w。这个价格结合比亚迪目前的品牌影响力，还是很香的。 别和我说比亚迪有个屁的影响力，你们结合实际销量来看看，比亚迪在我国市场品牌影响力现在就是无人能敌啊！ 但是呢！！！ 标配小海豹不是我最推荐的；顶配杀马特大海豹也不是我最推荐的 我最推荐的是22w那一款长续航海豹！搭载了82度电池包，你要知道在之前上一代海豹中，长续航版本可是要26w多啊！ 虽然少了hud啥的几个配置，可是售价降低了4w啊！这可是实实在在的真金白银啊 按照我个人而言，标配60度小电池会让我有里程焦虑，但是82度大电池就好太多了！心里舒服多了，而且比以往便宜4w就能买到长续航了，感觉有性价比 最后呢，其实大家喷比亚迪我无所谓，夸比亚迪我也无所谓，反正我也不是比亚迪的粉丝。只是结合现在品牌影响力加上售价，比亚迪海豹长续航版本确实很有竞争力。 普通品牌力，我们国产品牌其实大多数都比合资品牌弱半个级别，我举个例子： ①我们国产豪华品牌有红旗，蔚来，理想等 国外豪华品牌有宝马，奔驰，奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯。 除了理想现在卖的不错，站住了脚跟。 蔚来对比宝马是不是要品牌力弱半个级别？红旗是不是对比奔驰弱半个级别？ ②我们国产普通品牌里有吉利，长安，奇瑞等 普通合资里有大众，丰田，别克，本田，日产，福特等等。 平心而论，这个社会肯定觉得开大众，丰田，别克的。肯定比开吉利，长安的强。不管你们承不承认，社会就是这样。 都是中型SUV，开一台长安Uni—v和大众途观L或者昂科威plus给人感觉就不一样，别不承认 ③只有比亚迪，现在品牌影响力在国产品牌里让我看见了不落后于国外品牌的感觉。 开一台比亚迪海豹和大众帕萨特对比，或者和凯美瑞，君威对比。我觉得他们就是一个档次的。品牌影响力没什么差距了。 我觉得你现在开一台比亚迪汉出去，和君越，亚洲龙，就是一个等级的。并不觉得别克和丰田更强。 所以我不是比亚迪粉丝，但是依然觉得比亚迪确实很成功。加油吧 对了，再次声明：比亚迪海豹最推荐版本是长续航标配22.28w那一款，真香

下雨的阴天：废话少说上数据，就这点配置，不得优惠个3万再卖？现在丢丢至尊20能落地，君越至少22出头才行吧，怎么舔？

聊车大侦探CAR：别的话一句也不多说，这几个都是流传出去的实车照片。 金属漆的帝王蓝君越是艾维亚系列。 珍珠白君越是普通君越。 觉得好看，在评论区下方扣一 觉得不好看，在评论区下方扣二

雨庭看车：MPV不还是GL8？ 中高端商用家用MPV怎么可能绕得过一台GL8 营销水军永远都是这个月打败了GL8，那个月打败了GL8，销量二十年来就从来没打赢过。 出一款新的商用MPV就拿别克来对比

聊车大侦探CAR：首先和大家报备一下四月份的懂车帝销量排行榜已经新鲜出炉，大家可以去查看 在MPV领域，别克还是一如既往稳坐霸主！ 威朗和昂科威销量上升明显。 君威君越略有上升。 从数据上来显示，别克销量相比上月来讲提高了10%，这也是一件值得高兴的事 但是这个时候！眼睛亮的伙伴们发现！ 别克E5的四月份卖出车辆数只有700多辆 这到底是为什么呢？！ 这个车火起来已经是事实了，定的人也特别特别多，在我车友群里不完全统计，有个哥们儿根据算法来计算，应该是第17016名下定的！订单还不错吧！下面听我娓娓道来 因为！四月份卖出的数量是新车卖到各地4s店的数量，并不是交付到用户手里的数量！ 我这么讲，明白了吧？ 别克E五这个车五月份也就是现在才开始陆陆续续的交付呢！！！ 别克E五这个车五月份也就是现在才开始陆陆续续的交付呢！！！ 四月份只是卖给各地4S店的数量！这个车五月份才开始正式交付！ 一些水军好像逮到节奏了！就在那里狂带大家的舆论，不明白这个车真正交付时间的人很容易被带跑偏！ 你去看看极氪推出的那款新车极氪X，也是五月之后交付，四月份更是都没有公布数据，别克好歹4S店还买了700多辆呢！ 再次总结一点，请有自己独立意志的人思考一下： 这个车是一款全新出炉的奥特能平台的产物，是给成熟男士打造的纯家庭水桶车，不是用来比加速的，也不是用来后驱漂移的。 五月份这辆车才真正的交付给我们这些普通群众，消费者的手里四月份的销量只是别克卖给旗下的4s店的数量！记住了吧？！ 这个车成为一个爆款，已经是板上钉钉的了！ 我们五月销量见！

聊车大侦探CAR：再次找到一位车评人实测E5到趴窝的距离实测 注意： ①载重为四个成年男子 ②空调自动 ③测试车辆为545标配续航 ④经历上海各种路程，包括高速 ⑤满电一只干到没电 总结： ①别克E5零百反向虚标，可以到7.2破百。 ②在载重四个成年男子的情况下，经历各种路况包括高速！！！（E5跑了431公里，相当于续航八折还多一些。） 这个成绩大家自行讨论，个人觉得算是上等水准，拜拜了亲

聊车大侦探CAR：其实真的很帅啊 不知道你们能不能get到。 艾维亚君越吹爆！！！ 这个金属漆面的帝王蓝太帅了