远志励行

何以归去：众所周知，广东是日糸的大本营，日糸长年累积的口碑不外乎：省心、省油、保值。尤其广东人对日系“省油”的认同，几乎是深入骨子里的，你但凡是问身边一位开日系的朋友：为什么买日系？他一定会坚定地告诉你：日系省油…… 而在合资品牌中，广东人对标致的固有认识，与日系刚好是两个极端：食油（粤语“油耗高”的意思）。平时有同事坐我的508L，他不会唐突地问我为什么作为广东佬还买标致，通常会在夸标致底盘扎实驾驶“硬正”后，突然来一句这车太“食油”…… 那么，标致真是“油老虎”吗？ 老一代标致没开过不敢妄评，我开过两台标致，16款1.6T 408，6at，市区拥堵路段8-9个油，高速路况5-6个油；22款1.8T 508L，8at，市区塞车9-10个油，高速6-7个油。 当然，我是激烈驾驶风格，有些标致车主比我的油耗更低，只能说，标致的营销不到位，还有品牌存在感不强，导致“油老虎”道听途说，愈演愈烈，作为两任标致车主，对它们的燃油经济性是满意的，此外，本来加92就可以，但我一直加95，无他，开车是取悦自己，不是患得患失。

稳稳的高尔夫迷呢：标致508L需要装发动机护板吗？

潇洒船帆HJH：看上它的四驱了

秋风59436：各位车友，原车发动机装的到底有没有下护板？没有的话有必要加装么？

农村放犇娃：比亚迪啊比亚迪，售后没有更差，你真的是最差啊。没有跟上你差的了，瞎了狗眼买你的车，这辈子都不会再碰了。三家四儿子店，，A家最远，认可质保，给换，百十公里没去。 B店说此件跟后保险杠是一体的，换的话需要全换，要换的话给我报价，我还在质保期内，不予质保，C店说我这个件儿是因为水呀，泥呀，开车溅上以后生锈的，自己的问题这个件又不贵，找个汽修厂修修得了，投诉400，人家比亚迪厂家说的大体意思是，认可店里，以检测为准。我说为什么有的店认可？，三个店会有三种方案，不好意思给您带来不好的体验了，就这一句一直重复，，，，最后投诉到车质网没有半小时就来电话，质保期可以免费换。 这就是比亚迪，这就是民族之光！！！

何以归去：我不是理工男，对汽车机械一直一知半解，当年刚拿到驾照，就整天泡在汽车网站，了解不同车型的优劣和所谓的“三大件”区别，后来学到，相对而言：手自一体变速箱比双离合变速箱更稳定、更耐用。于是经过多番筛选和比较，入手了当年的热门家轿——手自一体带6at的1.6T 408，当然，这个M档的使用，只能通过手动挂档实现，你若熟能生巧，自然信手拈来。 之后置换508L，升级成带8at的手自一体，技术更成熟、换档更流畅，M档的使用，只需按一下档把上的M键，或者直接拨弄方向盘后面的换档拨片就行。 对于一般司机来说，开车一D到底就可以了，不一定非要用到M档，但这并不代表它是鸡肋，毕竟“存在即合理”，关键是你要善于利用，发现它的价值。 我平时使用M档最多的场景，是长下坡时。如果你一直踩刹车减速，一是容易出现脚酸脚累，二是有可能导致刹车盘过热影响刹车性能，这个时候挂M档降速，利用发动机制动，通过其运转产生的阻力来降低车速，从而实现不踩刹车下坡，解放右脚，一举两得。 还有一种情况，是准备超车的的时候。8at变速箱突然急加速有顿挫感，当你用换挡拨片降一档，相同转速下档位低传动比改变马力输出大，操作完拨片后立马自动进入自动换挡模式，这时迟那时快，一气呵成顺利完成超车，既省时又省力。 最后，当你遇到堵车，走走停停，可以切换M档进行跟车，这样就不用经常踩刹，除了减少脚累还能节省点油。补充说明一点，法系是高转速发动机，平时经常切换M档拉拉高转速，发动机的运转才健康，避免产生积碳。 正如我在前面所说，我不是理工男，也谈不上真知灼见，只是分享一下个人使用M档的心得体会。一台汽车由成千上万的零部件组成，对它的学习永无止境。当你开着爱车上路，除了D档和刹车，对它的认识深一点、多一点，终究不是坏事……

垃圾08：1.后门槛踏板变形拆车更换，2.油箱盖变形，经常打不开也很难打开，又要拆车更换模具，3.副升降玻璃异响，每次洗完车下雨玻璃有水一升降就响，4.主驾驶a柱叽叽的异响，5.装的电动踏板装没二个月就副驾驶踏板不收，现在又是主驾驶踏板不收，6.语音识别时不时就给你操作功能，在没有唤醒给你开天窗，或者是给你开音乐开导航，车机真不好用，就一垃圾，7.刹车异响，8.5月节假日停车后锁不了车，后面让领克中心售后上门检查，通过下电后重启又可以了，9.行驶时出现右后门左后门门把手不收回去，重新锁车又收了。。。领克的这种区别对待，让我恶心，其他车友都有通知，去年防冻液，震垫通知更换也没有接到通知，如果不问都不知道，这台车让你的体验真的很差。 无框车门隐藏式水切设计藏垃圾 刹车卡钳用料差经常巨响 无线充电发热充不进电 底盘排气管用料差易生锈 这是遇到的问题，还有车主大灯灯壳自动开裂，排气管生锈严重，动力受限失速，内饰门板掉漆或喷漆不均等等一堆问题！

Peugeot吼吼：交钱订车，后天提车，中配无选配，谈的17.1落地(保险按5000算的，但会根据险种有几百块浮动)，坐标北京，免息两年分期

用户7130392054565：销售给我说6个月内算新车，但是不都是3个月吗

黑猫警长6460：领克09emp降价可能会卖的更好

追风少年TAO：早上约到个顺风车 就载我一个人120看了下1900不到2000转 全程跨城高速 120确实很稳 上了140之后就感觉后排有点点飘 遇到高低坑比较跳 开车的不知道什么感觉 想知道有比这更稳的车吗？加速挺有力 但后座没有什么推背感

Edit63：中配加装氛围灯，一千多money。

微笑豆浆c6g：小米su7咋样。和508操控哪个好。有没有去试驾过的。

北魏平城子民：拒绝❌街车，同样的价格配置方面非常棒，一款运动十足的车，人无完人，车无完车！接受它的优点，除了油耗高，其他都很不错。 【操控】 很丝滑，方向盘清晰，指哪打哪，不错?。 【动力表现】 动力250P马力，绝对够用，涡轮增压有几秒延迟，速度上来后动力源源不断。 【最不满意】 后备箱空间不足，车内储物空间不多，油耗偏高。 【购车经历】 家里第二台车，目前持有一辆CRV混动，换车之前是科鲁兹2016款，跑了不到五万公里，综合评价车身厚重，变速箱一般，动力太肉，七年了，实在不想开了所以决定换车， 备选A4L,325Li，奔驰C直接pass,1.5T，48轻混，原因不多赘述。 首先试驾的A4L，动力输出线性，换档逻辑清晰，主要因为内饰所以排除。 最想买的其实是3系，奈何2023年当时价格坚挺，负面消息一堆，也直接排除。朋友建议我买雅阁，不想买 一直犹豫不知道买什么，偶然看到XEL,没想到价格居然这么便宜，在之前都不敢想，感谢奇瑞，之后就去4店看车，居然没有试驾车，无力吐槽，只能静态观看，本地只有一家店，价格坚挺，没得聊，懒得跑，由于不想去外地，想保留之前的车牌，所以直接和当地4S聊，觉得差不多了就订了，把之前的车就置换了，人生又交了学费，之前的科鲁兹，由于换过门，比不换直接少6000，别听四儿子忽悠，他们为了利益最大化，忽悠你换，其实宁修不换，涨知识了。 谈的差不多就直接下定，前后三天时间，买车比买菜还洒脱。目前开了5000公里，感觉还不错，买自己喜欢的车，干嘛要活在别人的嘴里，哪个车最后也贬值，别谈什么保值率，扯淡。别老活在别人的嘴里！ 花自己的钱，办自己的事，取悦自己，与别人无关。

消防队周强：第一，不安全，不可靠，不便利，应用场景没有油车广。第二，技术不成熟，更新换代太快，保值率堪忧，毕竟车子除了除了工具属性，还有资产属性，他最不重要的就是玩具属性。第三，有的电车确实是智能了，但隐私权和车辆控制权也被侵害了，就像我宁愿输密码也不想刷脸一样。

Edit63：车启动的时候振动感还是挺明显的，毕竟是油车。隔音效果还行，比14以下的车都要强一些，二十万以上的车稍微差一点，整体比较满意。就看后面售后的服务给不给力了，毕竟网上还是挺多人说售后敷衍了事，不怎么行。

Edit63：车启动的时候振动感还是挺明显的，毕竟是油车。隔音效果还行，比14以下的车都要强一些，二十万以上的车稍微差一点，整体比较满意。就看后面售后的服务给不给力了，毕竟网上还是挺多人说售后敷衍了事，不怎么行。

标致罗密欧粉：北京车展这么大的车展都不参加，看来东标过得不好！好好的一台车，就被中方和法方人员搞坏！中方本来要求加长轴距没错的，错就错在减无边框车门和大溜背、19寸轮毂、双叉臂，狮爪能量尾灯，法方错就错在上面这些都不是问题！508l要卖30万在中国市场！完了，上面这些配置都是高成本的！加上我们品牌有200年历史，中国市场消费者爱买不买！ 东风标致，大方些啦！要么把508l直接换代！要么就等……。