用户3690064299892

不凡葡萄Pfr：24款荣耀版的BJ40落地14万多香不香#北京bj40 #硬派越野

自由科里0c6：最近看了2024款bj40和坦克300 个人总结如下： 1、老款bj40 过于粗糙、棱棱角角，适合个性年轻人选择，车标logo和中控台的几个“大碗儿茶”太丑。 2、新款40改版后，把车标logo直接换成了“北京”两个字，中控台的几个“大碗儿茶”全部干掉了，显得好看多了，关于内饰对比各种车型大同小异。 3、对比坦克300，因人而异，试驾后个人更倾向bj40坐上去的驾驶感，内饰方面300更有包裹感且空间感相对较小不如40更有自由和情怀感，外观从正面看300偏窄不如40大气，不同意的可以亲自去看两款实车对比。 4、再说油耗，基本都是10个油以上都差不多，其次既然选择这款车油耗的问题可以直接忽略。 5、捷途、猛龙、大狗，等与300、bj40不在一个维度不做比较，也不是选择的对象。 6、其他方面未做深入研究对比，还请各位车友指导。 7、另外首次购车，购车流程、避坑还请各位车友指导，感谢感谢，有望成为bj40车友！ 个人

国产车代替房地产基建：油车技术落后，噪音大，两三年就得换发动机变速箱，能耗是新能源车的十倍，保养费也是新能源车的好几倍，实在想不明白为什么还有人买这玩意，这就跟现在还买老人机有什么区别？以前的人们买油车当韭菜，那是因为没得选，现在国产新能源车技术先进，还安静舒适，放弃老人机，拥抱智能机吧

温柔枫叶8o4K：国产车啥时候能把路虎卫士价格打到40万以内，让平民老百姓也买得起

花落成蚀：你们知道有个车叫BJ40致敬2020版吗？ 就是短轴BJ40，车长4.3米多点儿，正经越野车。国产越野车里，BJ40也是一腕儿，经典设计，好这口的人特多。这车还是硬顶敞篷，顶能拆的。甚至还有个对应的皮卡版本，一样的迷你尺寸。玩乐属性拉满不为过吧。 关键是，这车这两年降价了，起价14万不到，真买估计还能谈一谈。 怎么样，说“这小车出油版就买”、“怎么没有国产吉姆尼呢有就买”的朋友，这车是不是完美适配你们需求？ 你猜怎么着，BJ40致敬2020版就没卖出去多少台。 这车的销量根本没独立公布，并在BJ40里发的，加上各种版本尤其是占大头的长轴版，BJ40如今月销就2000左右。我们玩越野车的，不是专门去北京越野的活动，都难碰到短轴的BJ40，真要街上碰到这台车都会看半天，没办法它比吉姆尼、牧马人都少见。 短轴越野车或者说方盒子油车，在国内根本没多少市场。某些人就别乱支招了。 小尺寸新能源方盒子不一样。有电车的技术，就不需要那么大的发动机舱，更容易四轮四角，车小轴长能留下更多空间给人，无论是座舱还是后备箱会更宽敞——这对于小车来说是极大的优势，车越小相对于油车的空间优势越大。 想要V23这种小车改纯油的朋友，真是想取短补长。

聪颖水滴jFh：如果两年前不买油车，现在买选电动车也不会选油车，油车智能太落后了，一年下来油费还不少

浓眉虎牙：上一贴说到100万以内的油车钢炮总是被20万的电车崩，多崩几次，油车信仰就没了。评论区很活跃，有说电车除了崩直线跑不了山路弯道，油车钢炮轻快，转向灵活迅速，手感不是动不动两点几吨的电车能比的；又有说电车后段加速乏力，碰到德国不限速的高速公路就现形了。 但是，跑山路的时候能有几次电车和钢炮能碰到一起呢？大家竞速最多的还是城市道路和高速公路，场景最多的时候打不过，指望几乎碰不到的时候找回场面吗？虚荣心在一个人跑山路的时候能被满足一些，还是在竞速的时候把别人崩掉能满足些？ 再说回不限速的高速，以后纯油钢炮也没啥优势了，奇瑞cdm、吉利雷神混动这种电机也能经变速箱调速，低、中、高速段都有不错的加速性能，比再加速能力一样可以压油车半头。 说到底，人的虚荣心是和别人比出来的，不是一个人孤芳自赏得到的，总是在最多的驾驶场景被崩，油车小钢炮注定会没落。

kk小坦克：首付6300，贷款17个，5年月供3485，尾款13.6，可一年提前还，全算下来不到21，已经是极限了

用户5956837760438：从准备换车那刻，心里就被坦克300酷酷的外表吸引，定金都交了，被各路朋友劝讨关怀“太耗油了；你又不越野；你这属于可爱型坦克不合适你 ” 于是在朋友的建议下去看了奥迪A4L、A3还有大众凌渡 问题又来了奥迪A4L的确大气，问题低配落地25万，对于我来说又有点贵了A3不管从外观还是内饰价格很合适，但又种奥迪是有钱开的我不配大众凌渡就各种亲民了，好纠结 其实我内心还是喜欢坦克300酷酷的感觉，哎纠结啊，主要咱不是有钱人 友友们给点建议吧

乖巧湖泊2yq：车停路边车位好好的，晚上一看天幕砸一个坑。去福耀说修复不了，4s店换一块四千多。头疼

poleris北极星：支支招吧

天才数学家：2024款坦克400/500Hi4-T相继上市，动力、座舱、四驱三部分变化。 1、为满足新能源车免税能耗要求，2.0T发动机更升级为热效率更高的E20NB，支持米勒循环，热效率由38％提升至39.2%，252马力/700牛米 动力部分没变化，官方WLTC馈电油耗从9.55L降至8.5L/100km； 2、新增手机互联功能包括HiCar（支 持华为手机）、ICCOA（支持小米、OPPO、 vivo手机）以及DLNA（支持手机投屏）；同时 对车机进行升级，包括导航、语音控制及UI界 面。 3、四驱变化有点大，2024款400/500 Hi4-T全系没有MLock了（燃油版500还是MLock），400分成越野版和城市版车型，越野版改为分时四驱，400城市版和500Hi4-T换装国产Ranger同款EMOD。四驱配置是减配了，但换回来3万元真金白银的购置税减免，大家觉得值吗？ 我个人观点还能接受，500车型定位本身就不会那么极限越野，EMOD实力不差，99%场景是够用的，换回来购置税减免是划算的，如果是硬核越野穿越玩家，直接上更便宜的分时四驱版就行

汽车公社：要的是坦克300Hi4-T，怎么就不明白？

嘎玛扎西说车：坦克400Hi4-T升级配置拒绝减配！#坦克400 #硬派越野

天和Auto：对比解读新老款坦克400 Hi4-T：低配版价格上调，配置略有增减

懂车帝视线：新车 | 30万元起，将于北京车展正式上市 国产福特烈马开启预售

罐头说车：帕拉丁劲酷版及纪念版将于4月15日至16日上市

不修车的汽车修理工：置换补贴8K，相当于柴油15不到，我总觉得我新40买早了

干等300Hi4T：说实话已经想开了，现在天天研究500插混。 关于坦克300Hi4-T，最贴近的消息都是说下个月，既然是这样，能等到的兄弟们再坚持坚持。 有硬性用车需求的，真不想等的话，就提前考别的车吧，这套发布，上市，交车，不知道到啥时候来

东宠夏吵：1、 预算 25 左右。 2、 纯家用，长途高速占5%，越野占 1%，市区上下班代步占 94%。 3、只要 5座、 隔音要好、底盘不能太硬。 曾考虑车型：UR-V、冠道、途昂X、坦克 300、新BJ40

木森改装：能玩的地方越来越少，珍惜分享路线的好人吧美万湿地越野

用户9786284773002：这个是官号么，这个右边多出来的插口肯定是混动充电口吧？