一丝不苟202403

流年花开91：23年6月份的秦plus dmi，年后2月16号，吉安县高速晚上7点左右，因前方堵车，所以刹车停好后，下一秒就砰的一声，人懵逼了。车门都搞不开，废半天劲出来，才发现被后方的凯迪拉克追尾了。 我是中间车辆，我前方是一辆宝马X3，我当时是刹停状态，所以被凯迪拉克追尾撞击后滑行导致我前车碰到宝马X3后车尾，万幸就只有3辆车事故，人都没啥事，第二天交通局判定凯迪拉克车主全责。 目前对方车险公司还在处理定损，撞的这么严重，全损报废好些吧，感觉没修的必要了，前后夹击，车门都变形合不上，报废金额也还没确定，这种情况一般能定损报废多少，8个月的车，公里数4000左右，23冠军版55超越，11.58裸车价，保险6300多

丽8420：我的冠道2024年1月份买的，5.18号在地下室上突然炸裂开，车子还在质保范围之内，有一个针眼大的受力点4s店就说要自己换或报保险，没跑高速的情况下怎么可能针眼大的点就玻璃就破了，大家说是不是玻璃质量有问题。

暖春晴：关注冠道半个月了，今天到4s店试驾了，整体感觉不错比我的cx5静音和乘坐舒适性好很多，1.5的只有店里一台展车23年11月出产的，加了行李架原车踏板电动尾门，4s店报价23.37落地，贷10w5年提前两年还清利息1w，我砍到20内落地，他说今天能定的话，可以叫经理出来谈，估计差不多，车友们帮忙看下这个价格合适吗，以前没有贷款买过车，不知道还有没有其他的坑

一丝不苟202403：这是今天不堵车一百多公里的油耗，2765总里程是平均油耗怎么显示。

开本田的小古董：提车至今差不多一个月，开了1100公里，五一假期也没出远门，油耗满意，不过这个油耗没太大借鉴意义，因为快速路多，早晚高峰拥堵路段开的少，油耗自然低。最近体验这个9AT变速箱，我觉得很不错，除了降档偶尔的小顿挫，其他的时候很丝滑，不过才一千公里并且大多都是快速路，早晚高峰拥堵路段和其他复杂路况到底如何后面再感受，据说现在新款变速箱比之前优化过了，不过变速箱这玩意除了厂家的调教，我认为跟每个人的脚法也有关系，舍不得踩的话，估计开啥AT都觉得顿挫另外请教一下各位道友，有没有用过这个4S店里赠的GHAC车膜的，本来打算买回来直接换威固的，原来的CRV贴的威固，用了十年效果依然良好，除了贵点，别的没毛病。不过买车时4S的朋友说赠的GHAC膜是本田原厂的膜，品质还行，现在感觉还好，还没试过暴晒的时候隔热防护怎么样，有没有长时间用过这个膜的朋友，欢迎给指教一下

用户7039489365336：开启自动泊车，识别到车位，点击自动泊入，松刹车，车子直接对着柱子就去了，雷达没有识别，没有紧急避险，也没有任何提示音，这自动泊车简直就是个笑话。。。。。

咬定青山不放松176：去了两个4S店看了冠道，还是很满意，就是不知道油耗如何，

哇哈哈14819：北京五环上跑的，不知道这个油耗数据准不准

哇哈哈14819：北京五环上跑的，不知道这个油耗数据准不准

深井冰食堂：冠道cvt变速箱设计寿命多少公里？

幽默Yz：刚买半年不到6000公里启停不好使不知道什么原因各位车友有没有遇到过这种情况的？

单车幽灵：陪孩子练习的空档，发现自己在快手的评论被很多人喷，聊聊自己的感受，仅供车友参考！ 现在的车辆，驱动形式常规的就是油和电。至于氢能，太阳能之类的还太小众。带电的车又分为油混，纯电，插电和增程。每类车都有不同的受众群体，适合自己的就是最好的，不用强加给其他人，因为用车环境和用车需求人跟人都不一样。 1，燃油车适合老派的思维和绝大多数人。因为结构简单，成熟稳定。用车的时候加油就走，不想开放半年，一年也没啥致命影响，换换电瓶，油液就能继续开。 2，纯电！适合有便利的充电条件且用车频繁或者里程数大，但都在充电能覆盖的续航范围。它以后会越来越稳定，毕竟也是单一驱动形式，且目前电费远低于油费。唯一需要关注的就是电池的养护。几天开一次的，每年用车公里数小的，个人觉得不适合纯电。 3，油混，本田，丰田也玩了小30年了，在换车周期内，安全性没有大问题。如果你公里数大，又没有充电条件，可以买。油耗对比燃油车能省一半，电池，电机都不大，基本不需要保养，只要你能通过更多公里数，把买车时多花的那两万用油钱找补回来，就值得买。 4，增程！一个被毙了几十年的动力方案，从理想开始，走上了溜光大道！适合没有充电条件，但又喜欢电车的驾驶感受的人！把发动机用来发电，用电来驱动车辆！车辆有两套动力系统，且都需要定期维护。21年换车的时候，确实纠结过理想one，但考虑了自己的用车需求，最终还是选择了燃油车。只要认可不省油钱，就是花油费来体验电动车感受的，可以买。 5，插混！可以油，可以电，高速用油，低速用电。离得近的时候，当纯电开。跑长途又没有里程焦虑！发动机我只用燃油效率最高的区间，省油还是电车的驾驶感受，简直是太完美了，解决了所有用车痛点！最完美的驱动形式……（我肯定干不过脑残粉，太狂热了！拥有一辆插混就是走上了人生巅峰，已经严重超出了车是出行工具的基本价值观）它适合有充电条件，每天用车的公里数都不大的人。就算长途，也是2，3百公里之内的人。因为这样看油耗也比传统燃油车低很多。大家有没有发现，自从有了电车，身边很多有钱人变得开始陶醉在省油钱的算计里 放到最后聊，一是主观我很不喜欢。二是可以看做增程的升级版。依然有两套动力系统，无论你用哪套系统，都要负担另一套驱动系统的重量，时刻消耗着你的能量。高速的时候，很好理解，发动机的动力，一部分驱动车轮，另一部分用来发电。所以油耗一定不会低于同排量，同尺寸的燃油车。而且是越亏电，油耗越高。城市低速的时候，确实能把怠速，堵车烧掉的油转化成电，从而驱动车辆。但城市也有高架桥，通行顺畅的路况，这个路况比例因人而异。 如果你没充电条件，又是在北方，将近半年的时间里你的电力系统都要承受低温的考验。不充电，你还扛得住么？ 电动滑板车，我姑娘70斤，30公里的续航，人家能骑出来26公里。同样满电，我（220斤）最多就是11公里。一方面是体重的影响，另一方面我很容易就骑到25公里每小时的极速，我姑娘一般都是13，4公里的骑行速度。跟开车一样，驾驶习惯决定了能耗和车辆的使用年限。 如果以后我有便利的充电条件，一定会买一辆纯电。动力性和智能化不是传统燃油车能给的。它会提升用车的便利性，突出完善车的工具属性！市内开，周边城市自驾，都非常好！但也一定会留一辆油车，因为工具的另一个要求就是可靠。

飞起的皮球：入手XC60智远豪华，请教下一步要做些啥？ 男同胞，爱人估计也会偶尔开一开 必备的行车用品之类的都有啥？ 需要ETC吗？偶尔上高速 这车开起来要注意啥？ 敬请指导！

BinG000：我想问，现在贷款买车能当时拿到这个绿本吗？因为我前后买的两台车都是全款买的都有。所以好奇问问。

海阔天又空：这油耗有点高啊 跑到7个多的怎么跑出来的呐……