开拖拉机去阿凡达

在漫长的旅途中路过：经过上次坡道溜车尝试过多种操作感受不到动力衔接后，我仔细回想开车出现过的动力问题，这车出现过几次急加速动力丢失现象，最开始第一次是在市区深踩油门变速箱在3挡哗啦响没动力，后续几次在国道上开，红绿灯运动模式大脚油门前两秒猛的冲出去然后突然动力丢失，直接感觉不到任何动力，看了一眼转速4000多转，哪怕踩到底也没动力，要松掉油门重新踩才行，不知道车友们有没有遇到过，

小号撩车：顶配涨价10% 2025款讴歌MDX海外售价揭晓 约合人民币38.88万元起

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说车弟弟：2024全新款福特探险者重新设计内饰 首次亮相

Kirov5：本来没打算换车的，原来的君威也就开了四五年，无奈2.0t太费油还得加95，不如趁还值点钱趁早卖了，然后买了插混尊贵，开了一个多月，各方面提升还是巨大的，实话实说家里三台车都不是日系车，不是别克就是大众，因为本来是瞧不起日系车的。主要是印象中的日系车，铁皮薄、安全性差、车漆薄、用料差、内饰质感很廉价、动力也不好，对了，隔音还特差。 偶尔刷抖音看到新款雅阁，看到宣传各方面都很大提升，也考虑了想换车，抱着看看的态度，就去试驾了，然后发现现在日系车也被逼得好起来了，隔音、用料、内饰质感、安全性也不是上一代雅阁能比的，动力不错，电机够力，实测7.7秒破百，空间一般，毕竟轴距短，空间不及家里的迈腾，座椅舒适度不错，12博世音响还可以，配置方面也丰富了，外观丑见仁见智，不过主要是因为外观而选择了高配置一点的，17寸轮毂个人实在没法看，也想配置丰富一点好好享受嘛~纯电续航81，冷一点的话60多，家里有充电桩，倒还好，省油是真省油，就是亏电发动机启动的话，声音还是蛮大的。 还有，铁皮和车漆薄一碰就花以及后备箱凸起，但还好，后备箱基本也用不满，以上是真实感受，虽然外观一般般，但价钱也不贵，就出手了。1月7号买的，全款21.68，谈了一下，优惠3.1万，选择分期的话还能再优惠七八千，但4S分期全包价是还没算总利息的，也就是个营销噱头，加上利息粗略算了一下，22万2千左右，实际全款更划算，还是全款吧~ 总体是对雅阁有点改观了，老款那隔音和质感还有安全性（980pa的钢材吧好像是）就算了，无意得罪老款车主，只是实话实说，特别是本人对嗓音特敏感，坐过朋友的10代，实在无力吐槽 ，毕竟买车还是享受的，而且新款外观贴了个烤漆的灯眉，深色的还是很凶狠的，新款白色就感觉不是那么好看了，反正见仁见智吧，总体还是满意的。

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风趣小鱼jjU：想把15年汉兰达卖了换20款h9,汉兰达9年15万公里除了保养没有进过修理厂发动机变速箱巅峰状态，担心h9后期质量不太好，各位车友有没有什么建议

竹千代爱吃茄子：十年了，2.4排量地球梦发动机，限速八十公里的省道能跑出这个油耗，前面的新能源能比吗？

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汽车Hero：全新哈弗H6官图发布：如果巅峰留不住，那就重走来时路？

执着S63：给老婆买的，她上台福克斯以93次违章183分脱审两年的优异成绩被五六个叔叔围追堵截后罚没了，注意是罚没不是扣。两年禁驾期满，从新报考自动挡，才学了半年就过了科目一。于是迫不及待要买新车，反正是越转悠越贵。征信过不了，贷款办不下来，烟台这正好有台展车现车就全款提了，提完50多出去我也迷糊了，APP挂我名到现在也没刷出程序来。估计我老婆驾照出来根本不用一年就能够了吧？ 说车本身吧，外观内饰可以，空间不太行，家有电车驾驶体验是一定比不上电车的。 进口版的，听说底盘行也没升起来看啊。进店从看到确定不到10分钟，试驾是肯定不会试驾的，主打一个盲目买车。去年买那台比亚迪宋也说是给我老婆买，当时我俩驾照都是吊销状态一样买不是。然后她被她家亲戚忽悠了说是可以早报名驾考，车到了三天我才通过学法积分再教育去提的车。 刚定了个原厂香氛，女人车嘛老婆挺期待的。我个人喜欢轿车，开了宋以后，原来那台老迈腾快两年了就开了一次，现在也不知道动起来是不是只能是拖车。 原来给老婆订的腾势n7max版，车到了和赵长江宣传时吹的牛逼完全不符，加上腾势主打分逼福利不给，我定的流媒体后视镜说是安装得要工费，去他妈的2000订金我不要了。看我名字，也知道想买比亚迪仰望的u6以有效果图了，如果比亚迪明明有半固态技术就想挤牙膏慢慢割韭菜的话。跟4s销售小伙说了，定s450。 照片就不发了，就那样没啥好拍的。为了发作业来三张截图行了。 【外观】还行 【空间表现】后排孩子坐 【舒适性】一般 【最不满意】现车不是顶配

春子不懂车：雪佛兰凹陷，皓影没事，日系跟美系的对决。 我变道他不让我顶我，谁知道自己车凹陷了

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奔忙的骆驼365：最后在马自达CX-50，标志5008，雪佛兰开拓者三车选一个，求给点建议，现在是一辆10年上牌的中华骏捷FRV，还有一个五菱小货车

雷老虎打酱油：1.极大的优化了地图导航系统，现在的地图导航系统和手机版基本功能一样了，功能增加了很多，最实用的有三点a.路段限速地图上一直显示，再也不担心会超速了。b.选择路线更加科学，有更多偏好选项.c.红绿灯剩余读秒显示，再也不用傻乎乎等红绿灯了； 2.增加熄火车窗未关提示； 3.慢速D档会自动开启360影像； 4.增加了一些其他小功能；

电车情报局：日产探陆Pathfinder，在北美算是个经典车型，但正式拿进来国产，还是头一回。这次试驾的两驱7座智享版，属于全系的次低配，应该会是最为走量的配置之一。 作为三排座的SUV，探陆最大的关注点一定是空间表现。7座的探陆用了2+3+2的布局。第二排座椅的布置，会比前排稍微高一些，营造出一种剧院的感觉，能保证比较宽阔的视野。座椅舒适度不错，腰部支撑、腿部支撑都很到位，而且填充物软硬适中，总之日产的座椅不会让人失望。另外调节的范围也很大，前后位置、靠背角度都可调。 在进入第三排体验前，要先把第二排座椅往前收。探陆用了一个挺特别的设计，只需要轻轻一按座椅侧面的按键，二排座椅就会立刻往前缩，再轻轻一掰，一个非常大的口子就腾出来了，上下车是非常轻松的。只是要把座椅人手收回来，需要耗费较大的力气。 空间方面，即便是176cm身高的体验者，在保证第二排空间足够的状态下，第三排的腿部空间还是够用的状态，空间是足够宽敞的。当然是170cm以下的人，坐在这里会更加舒坦一些，毕竟座椅本身偏低矮，腿越长就会有蜷缩感。好在座椅的靠背角度是可调的，腰部背部还会感觉比较舒服。至少在同级别里面讲，它的第三排算是中上水平的。 看完乘坐空间，再看看后备厢。首先后备厢的开关布置在车标处，稍微有点隐蔽。在七座状态下，后备厢空间勉强够放一两个登机箱，还有一些小包包。好在空间扩展性不错，第二排、第三排都支持放倒，关键是并非单纯放倒，而是可以完全放平，还是很加分的。 再简单看看它的设计。5130mm的长度，1981mm的宽度，1767mm的高度，整体三围还是挺大的，所以视觉上的压迫感是能给到的。只是前脸“大嘴”的面积过大，设计稍显浮夸。车尾倒是还好，比较细长的尾灯组，还有悬浮式车顶的设计，层次感不错。 内饰方面，中控台用了一个环抱式的设计，对于驾驶者来讲，是非常容易上手的。材质用料以日产的标准去看不错，中控台、门板都有大面积的皮质包裹，整体来讲还算上档次。双12.3英寸的双联屏，科技感能给到。超智联2.0系统用起来流畅度可以，不过设计界面，功能丰富度这些，都很难跟国产相媲美。 静态说完，讲讲动态驾驶感受。2.0T可变压缩比发动机，185千瓦，376牛·米的输出，账面数据还是足够强劲的。只是采埃孚的9AT变速箱非常一般，传动效率不太高之余，特殊的“狗牙离合器”结构，导致某些挡位之间的切换有明显顿挫。无论是一开始的自由光、冠道这些车，一直到现在的探陆，没有一款车的匹配水平是及格的。加上探陆的油门调校不够线性，踩下去动力释放会有迟滞感，导致低速、中速的驾驶感受都很一般。好在这台变速箱的9挡在大概90km/h以上就可以用了，并非摆设，高速巡航还是比较惬意的。 操控就不说了，不是大SUV的强项，好在车身跟随性算可以了，转向手感也不错，日常开足够的轻松。舒适性方面，底盘颠簸感不强，路感适中，滤振质感也较一般的日产车型厚重。隔音一般，发动机在加速时的声音偏大，胎噪也稍微大一些。 总之探陆空间够大，行驶品质还算可以，但是动力匹配不太行，整体素质以23.28万的限时价来讲，算及格但不算突出。当然在同价位来讲，它的空间确实是一个足够的卖点，注重家用的朋友可以考虑下。

懂车帝视线：新车 | 售26.58万元起，2024款阿维塔12正式上市，新增晖金车色

良朋车友：最近，2024款问界M5的路测谍照被曝光，据悉新车将有10处升级，包括电池包、底盘、激光雷达、音响系统、车载芯片、座椅、玻璃天幕、外观内饰等等方面。 当中增程版的综合续航里程将首次超越1500km，纯电续航里程300+km，并且将采用华为192线激光雷达以及比麒麟990A芯片算力更高的芯片。

依然范特西6984：推荐个静音轮胎。国产的。

擎动auto：探店全新一代星途揽月，综合优惠3.2万，这可太香了啊

鱼雷看车：终于来了！首曝星途揽月插电混动版实车谍照 ，一上来就是顶配

行在路上看风景：去年高速出车祸，气囊全出，车头损坏严重，维修在7万多。我想走全损。全损保险19万多。兄弟们怎么办呀 听4S店的人说，全损报不了多少钱。给支个招。

凳车帝：今天去补胎人家不愿意补，非要我换，这是非换不可了吗

用户8115727213824：作为一名2023年5月入手的23款ctv车主，我本着不说一句假话，来评论这台车，这台车我当时落地211700。开啦7个月行驶2万7千公里。我刚提到车，不到5千公里时我就有想把车卖啦的想法，因为噪音太大，跑高架噪音还可以忍，跑高速时风噪，胎噪，还能听到风穿过玻璃吹进来的丝丝声，还有发动机声音，气的你都想砸车。后来想想亏太多，就没买。现在这新车优惠这么大，卖啦更亏。早知道这样还不如等等，加点钱买凯迪拉克ct5啦！下面来谈谈油耗。因为我开的多，夏天开空调油耗8.8-9油，像平常都是8.5，油耗也不低。和途观也差不多。crv这款车空间还是可以满足家用，配置也没什么好讲，因为什么也没有。舒适性就更不谈啦，这么大噪音怎么会舒适。我朋友坐我车和我去玩，走高速我都感觉丢人，说话声音小啦都听不清。在来说说动力，本田的1.5t是比同样1.5t的好，这点没话讲，起步平顺，100码后超车就不太行，不能做到速度说到就到。毕竟是1.5t的。这车就这个情况。现在我说说当初为什么买这台车，我工作需要每天都开车，一年车大概要跑45000公里左右。所以我需要一台稳定车，我用不了电车不方便，有时候我也跑外地，700-800公里都正常，我一天最低也要将进200公里，所以淘汰啦电车，混动我感觉充电麻烦，也跑不多少也没要。最后选啦本田就买个省心，也不知道它这个发动机，禁不禁的住我这样开。我就正真的花211700买啦发动机。最后我说：如果家用买车不要太在乎油耗，你们开不了多少，花不了多少。我一年4万5公里，4年油钱，保养，保险就20多万。所以不要太在意油耗。要开着舒服就行，本田隔音真差，本田隔音真差，……