艾瑞克Eric1

uzi年少有为：留意了半年终于等到试驾，配置如下欢迎讨论 一、内饰建议：同温层蓝+乔戈里灰 车衣颜色白嫖蓝没毛病，比经典三色更年轻时尚，天蓝色浅蓝，实车比模板好看很多（蔚来APP的那个色调简直对不上） 内饰的话不嫌脏可考虑浅灰色，正好试驾车是灰内，比想象中的好看很多（再次吐槽蔚来APP的模板色调非常不准确）本来考虑选珊瑚红要等四个月，觉得灰色也好看就放弃了，ec7的乔戈里灰比et5的极速灰浅色很多，非常好看，建议去线下店对比 选装建议：智能调光天幕 个人只选择了天幕，一开始有考虑轮毂和卡钳，但是被续航劝退了，差了35km吧貌似，本人经常在佛山市内跑，还是不想老充电怕烦，而且感觉原装标配的比较有科技感，选装轮毂既要花钱也要少本就不多的续航，最重要是选了轮毂肯定也要选六活塞Brembo卡钳（有能力又不介意续航的可咬咬牙），思前想后既然不选轮毂也没必要选卡钳，原装的几乎遮住了卡钳，标配的也够用了。有经济能力且不想被晒熟想可选装天幕，感觉新科技天幕还是挺舒服的，貌似有三个模式可选，通透适中遮阳，毕竟50万都花了没必要省那一万，到时候装什么防晒膜和顶棚的都会浪费掉ec7的大溜背天窗啊 不喜勿喷 本人base佛山 求拉车友群

念歌F：新款GLC都上市一年了，为什么amg版本还不上市？进口版看着好帅，不大不小正好符合我的需求

用户4553736883748：刚刚销售说3月份要上24款了，硬件更新很多，现在23款大促销，优惠很大，应该等新款吗？

车驰神往ccsw01：年销量三位数，亏损超13亿，路特斯的未来在哪里？

zy的ec7：给大家看一下我之前法拉利和蔚来的对比图 一直想买新能源车，但补能真的很担心，呜呜呜，对于一充电就要一个小时那种，真的无法接受，，所以因为换电和蔚来的服务，最后被尾翼和外形吸引了，真的帅，而且换电体验了以后真的黏黏不忘。??? 不过还是说一下不足的点，车机系统升级很不稳定，nomi还是很迟钝，不知道是不是网络的原因，感觉蔚来汽车在智能方面还是要有很远的路要走??? 续航方面:我买的100度电池的，跑高速基本百分之93的电能跑400公里，但是在城市一般就跑320 330 左右到百分之10几的电量我就去换了，感觉高速续航反而多点，也不清楚是不是就我有这种感觉，#蔚来EC7# 这个内饰我买的是可可棕，非常高级，氛围灯巨高级，且亮，每次看到这个内饰心情就很好，就很简单，有种那种怎么说呢，简单且高级，不喜欢太花里胡哨的内饰可以了解一下，内是里那个可再生藤木和隐藏式的出风口 最后说一下辅助驾驶: 自动泊车，辅助驾驶老牛了....感觉老牌油车一比和他就是看到了新世界的感觉，但唯一有点不好的就是我现在车买回来才半年，怎么喊nomi每次要喊两次他才会反应，这个希望蔚来后续ota升级一下加油⛽⛽

欢乐的嘿哈哈：被外观吸引，行驶品质做工都很不错，隔音在这个价位没有太惊艳，内饰比较简洁，买的仿皮，日常打理方便，座椅听你舒服的，空间很大。选的可变天幕，还贴了冰甲，夏天车里依然很热，空调得猛吹。女王副驾平时上班车里休息时候挺方便的。买的服务无忧加上车子价格真的挺贵，都说蔚来服务好，并没有我期待的那样，只能说值这个价格，并没有很惊艳，去试驾三次＋提车，一共就喝了蔚来两瓶水，一个饼，还没有我之前买的车服务好，满意的就是服务群回应及时，驾享还行，毕竟销量上来了，服务有点跟不上了。买了3w权益包，每周四次换电日常使用绰绰有余。

詠桁：车子除了比其他同级别纯电贵个10w外没其他缺点60w以内最能打的没有之一考虑价格的除外！

詠桁：号称对标bba盒饭超标超越可能更好，提车时候的盒饭🫣！ 另外中控扶手储物箱颠簸路段有轻微异响，当时我猜测是因为储物箱双开出厂没锁好，跟检测人员试了下如我所料，后面去蔚来处理了，我说是设计缺陷，处理人员说很多bba 车辆都会有这个问题，我也懒得争辩！处理说做个啥沾毛啥的就解决了，问题解决！ 至于大家说的比较多的悬架比较颠我倒觉得还好，可能是偏运动设计吧。

烨烨烨Ivy：前两天去看房子，因为知道隔壁就是换电站，胆子很大的就冲了过去，路上越开越少是真的快吓死，但也有车友说0%以下还有10公里电，也就抱着试试看的心一点点在挑战极限，3%的时候特别怕在路上趴窝，再下去反而放心了，1%的时候终于到达了换电站，真的是惊心动魄啊～

吃嘛麻香：ec7的能耗怎么也下不去，太难了。

詠桁：7这个配置和Eqs落地60多在纠结，最喜欢的又是Eletre这个价又太亏降个10w 72.8加点预算就好了！ 等等党加油，11月份做最后下定！

淙淙攻子哥：蔚来EC7到手的第9天，改色了大爱这个颜色，之前看的网图很有质感，就去贴了，效果图奉上。#蔚来可7#

用户4553736883748：EC7真的有存在的必要吗？一模一样的外观，尺寸也基本差距不大。同样的ES7，在新ES6问世的那一天，ES7已经可以宣告死亡了，蔚来为什么要那么多无意义的车型？自己把自己当竞争对手的企业，世上独此一家！

Great张老师：价格还是贵了点 。加速很快，毕竟四驱零百调到最快标3.9s确实很给劲，底盘也很舒服，开着很稳，抬头显示比问界好多了，又大又简洁明了。但车机可以像鸿蒙学习学习。

Tcmcc：22年12月第一次在各种推文公众号上得知了ec7这款车，看到第一眼就觉得这车真帅，在外观上给人一种不一样的张力。但看到较远的交付时间和相对超预算的价格，当时也就没多考虑。 后来，23年2月过了年，把买车这件事提上了日程，因为在上海市区工作，要用车，沪牌是必须的，电车送牌正好满足我的需求，而且我对电车也不反感，还觉得配置更丰富。 所以在当时市场上看了一圈，比如集度001（现在的极越01）、极氪001、比亚迪汉、理想L9等等都有看过。特别是理想L9完全满足了我所有需求，比如续航、内饰、大彩电、小冰箱，兼具家庭、工作和出行，闲暇时间逛逛江浙也是很不错。但23年增程车不送绿牌了，直接导致了我对L9的放弃，不过也幸好，不然就碰不到ec7了。 再后来，我又在市场上寻找合适的纯电车，思来想去还是觉得国产三兄弟比较靠谱，也算是国产“老牌”纯电品牌了，既然理想没得选，小鹏…一言难尽，那只有蔚来了。 一开始选了蔚来ET7，但看了一下内部空间，综合考虑家庭用车的感受，大空间的SUV可能更适合我，而且考虑到要买就买新款，毕竟纯电迭代快，怕用两年后，就完全落后了，就先看了nt2.0平台的es7。 但今年第一季度es7交付，很多车主都说是韭菜车，有些配置比低级别的车都低…一度有点害怕，当时就不考虑es7了。 2023年4月，无聊的刷着蔚来的app，又看见了ec7，虽然还是觉得贵了点，还是忍不住点进去，越看越带劲，主要他的颜值真的戳到了我的审美，这屁股、这尾翼、这侧脸…着实让人把持不住…然后看了看了配置…100度电池、曙光车漆、21寸轮毂等等，选完满配60w+…超了我预算3成…后来纠结了一晚上，越想越想要…第二天，就下单…因为当时还是预售…直接两眼一抹黑——盲定。现在想想确实冲动了一点…但谁让ec7好看呢。 等车的时间是漫长的，定完车后，显示的交付时间是5月中旬，但蔚来的交付真的让人无力吐槽，硬生生让我等了2个半月，一会儿车漆没有、一会儿选配没有…真是难顶…fl也是一会儿一个说法，让人着急死。不过还好终于六月中旬拿了我的车。 我用车120多天，平均每天一公里，不得不说盲定是对的，2个多月的等待也值得。 外观就不说了，电车天花板了～其它百万级别的电车不算范围内啊～ 内饰我选的是Napa真皮的，确实很有质感，每个部位的镀铬条都是跟着内饰颜色走的，新车没有什么甲醛味，空间也很大，优秀优秀～ 动力方面，对我来说是足够，高速轻轻松松120，刹车也很灵敏。 最值得说的是辅助驾驶方面，到目前为止我开了12000多公里，近一半路程都是靠NOP+，很方便、很轻松～长途也没那么疲惫了～当然安全问题肯定也是有的，但NOP+只是辅助驾驶不是全自动驾驶，人为介入也是正常的～ 蔚来服务我就不说了，懂的都懂～ 最后希望蔚来可以更好吧～

静动致雅：蔚来EC7是国内目前最美最优雅的新能源轿跑SUV，但个人认为有些细节还不大十分完美，所以本人P图修改调整一下（图2），是不是协调好看些呢？

大熊车研：蔚来共有 2.68 万人，是蔚小理三家中人数最多的。小鹏有 1.58 万人，理想是 1.93 万人。 蔚来一年支付超 112 亿元的员工工资，人均薪酬 37 万元，是上汽集团的 2 倍。如果按照李斌的说法，裁员 10%，能大约节省约 11 亿元。 大手大脚的来来终于向内动刀子了，就在李斌宣布裁员当天未来的股价暴涨5%。。。。。。。

ZackHL：外观颜值在线，内饰简洁环保，如果去掉一个电机个人觉得更完美，蔚来服务，一键维保，上门取送车真香。 开到实车那一刻还是有蛮惊喜的，虽然坐姿确实高，但是氛围灯有设计感，内饰用料确实环保，没啥异味，作为经历过油车很多毒内饰的老法师来说，这个内饰的环保比肩雷克萨斯和沃尔沃了。驾驶质感来说也确实比之前886车型的操控好了不少，第一直观感受是地盘调教开始有点内味道了，同时整个车身驾驶感受是有紧绷和厚重的高级感的，当然因为首批工程车的缘故，过坑洼路段能感受到五框车门带来刚性减弱后的轻微扭动异响，后面量产改进了。 第一次换电前经历蛮久心理建设，总觉得75度换到70度电池亏，后来想着每月6次的免费换电权益，总的去试试，试完一句话：换电一时爽，一直换电一直爽。

大熊车研：我再强调一遍！ 斌子：“很肯定地说，我们永远不出单电机的车，永远。电动车还出单电机，就是耍流氓。” 这也就意味着，很多人想说的通过单电机降价的路子直接被封死了

Chenxy247：【购车经历】大学毕业之后买了个718开，一转眼结婚了。718就变得不实用，并且开了几年也觉得没意思了。空间小，动力差，舒适性不好。随即就决定卖掉。因为2.0的718开了几年，所以觉得动力实在不行。决定买一个6缸suv 。看来看去最后就bba的三款。sq5，优惠大。但是内饰确实接受不了，落地最便宜，并且没有试驾车，实在搞不懂。x3m40，试驾完感觉宝马的操控确实强，但只是一个马力稍微大一点的x3，别的地方并没有能刺激到我的。glc43，试驾完就认准他了。动力三个最强。声浪也是三个中最有感觉的。完全性能车的感觉！ 【空间表现】 日常都是两个人，绝对够用，后备箱也不小。 【动力表现】 目前还在磨合期，暂时没有机会尝试S➕，但是舒适模式已经是之前2.0 718的运动模式的感觉了。 【外观】 前脸直瀑式进气格栅，个人很喜欢。四出排气。非常凶悍。 【操控】 开起来非常的爽。一点不像一个suv，但是弯道中肯定是没有中置后驱的跑车强的。不过市区里面开，大部分时间就是红绿灯的那一脚地板油！ 【最不满意】 Carplay不能全屏！没有柏林之声！最重要的一个就是防碰撞预警不能永久关闭！平时开车跟车比较近，所以每次上车都要手动关，实在是麻烦！别的都不错。 【油耗】 只开了100多km，18个左右。不具备太大参考价值

秋名山没有车神A：优点：外观非常帅气优雅，动力非常强劲，珊瑚红内饰非常好看。智能化比较满意，车机交互完全不是我原来的锐歌能比的。选了智能全景天幕，在武汉40度的大晴天，效果很不错，玻璃很烫但车内却不热。静谧性佳，能有效过滤掉车外的噪音。 氛围灯很喜欢，属于简约又好看的类型。 辅助驾驶功能很棒，车道保持跟的很稳，变道逻辑偏保守，总体体验很好。目前开了200公里，平均能耗18.5，对于3吨650匹马力的车来说属于中等偏上的水平。 缺点：75度电池有点小，真心觉得这个价位100度电池应该成为标配，蔚来的档位拨杆没有奔驰的怀档好用，偶尔有没挂上档的情况。音响效果一般，即使调了eq， 声场 三频 都没有听出惊艳的感觉。 底盘调教水平不够，悬架高度无论调到标准还是低，都会有颠的感觉，完全没有感觉到cdc+空气悬架的高级感。这个底盘调教水平，满分100分，我只能打70分。 空调制冷效果不够，即使调到很低的温度，车内降温速度还是有点慢。座椅通风效果一般，即使开到最大依然感觉不明显，并且噪声有点大。 建议：车身设计还可以再激进一点，作为旗舰轿跑居然没有无边框车门，有点遗憾。 尾翼应该可以有个三档的，目前极速档下尾翼展开高度有点低。

熊来了没：如题，21年7月入手了gt50，最近想再买一辆，但是没有特别合适的，所以过来问问 1，开过GT50以后，0-1加速高于5秒的看不上 2，平时听惯了amg的放炮回火，下一辆也想继续有 3，因为有了孩子，不考虑两座车 4，对于同级别的车也没兴趣了，帕美，8系，S7也不考虑 5，宾利，大劳的话，实力跟不上 所以，兄弟们，200万左右除了911还有啥新车可以选，不考虑二手车或者准新车

我微笑着她的年华：GlC43到底值不值得买，为什么降价这么多

Koro1丶1：各位提车的大佬，你们有感觉前悬底盘在某种路段松散，质感很廉价的样子吗？然后左右打方向盘底盘还有哒哒的声音。😂

蔚来车猪：EC7要比ES8便宜2.81万 家里的EC6是29年的 跑了5万公里了 想重新换一辆蔚来 老铁们帮我看看换EC7好还是ES8好啊 谢谢铁子们😁

詠桁：这个销量都在等ec6出来后，ec7降价4-5w么？

King锴：外观就不必说了、不要太漂亮。内饰算是同级车里最好看的了，美中不足屏幕不是连屏、出风口个人更喜欢涡轮的、氛围灯略少、没有迎宾灯、Carplay必须插线连接。空间嘛、后排对我来说不太友好（本人身高180cm ，重200斤）。毕竟溜背，牺牲了部分空间。但对正常身材的人来说还是可以的。后备箱空间是出乎我意料的，比我想象中大不少。 【动力表现】 虽然不是一台纯粹的AMG、但不影响他爆炸的动力。作为一台Suv还是值得称赞。日常行驶足足够用，偶尔还能狂飙一下。 【驾驶感受】 目前没有太多的感受、1档换2档会有些许顿挫感。时间开长了应该会好很多 【油耗】 油耗没有想象的那么夸张、高速10-12、市区不堵车情况下12左右。堵车就哭吧😂

爱吃大白菜灬：我这22寸，正常吗

秋名山没有车神A：之前不太懂，问销售怎么选轮毂，销售说20寸的好，舒适性高续航长选的人最多，就听了销售的，结果提了才发现别的ec7车主都是21寸22寸

吃嘛麻香：为什么买了ec7？