郭达森3298

超音速：奔驰M254发动机全网最详细解读！1.5T+48V轻混是高科技还是大坑？

王撕葱羊沽塘分葱：作为16年第一批三缸x1的车主，到24年已经8个年头，行驶了快15万公里，从去年开始换车的想法异常强烈，x1之前没有一台车开超过5年的，看了一年新能源，身边的同事朋友都换了新能源了还是不敢下手，一旦自燃的后果真的承担不起，车子卖的话估计只能卖个7.8万了，加10万只能买个唐，驾驶质感没比x1好到哪里去，新势力的又不敢碰，现在不能接受的也就是抖动和油耗，思来想去还是决定把发动机机脚再开2年，看到时候固态电池能不能普及再考虑电车

BarS：问界M5改款大嘴没了，改小嘴了

说车达人i：工信部发布了一汽-大众ID.4 CROZZ新车型的申报图，动力有所升级

清闲的糯米KcO：我买的锐放燃油先锋版，同事买的卡罗拉双擎。当时两个车落地都11万。现在看来我还是应该买卡罗拉，Suv笨重，视线不好，扭力梁，8000公里了油耗7.0。同事轿车卡罗拉双擎7000公里了油耗3.3，重心低，坐起来特踏实，转弯像飞一样，不像Suv转弯像坐船，后悔后悔后悔，不舒服油耗还高，买车到现在2个月跑了7300公里，这油耗扛不住啊

HORIZON开不动：2017年初买的宝马i3，落地40w，因为那时候还没有绿牌所以这个车上的是油车牌照，标定续航里程260km，只有慢充接口 至于当时为什么买：第一，这个车是碳纤维的，我感觉还挺酷的；第二，内饰用的都是比较先进的可降解材料（是一种类似于纸板材质的东西我感觉）；第三，很喜欢同时期的宝马设计语言（i8就是他的孪生兄弟）；第四：马车对开门我感觉很有意思 你可以先想一下8年前的车还都是什么样的（比亚迪e6、北京汽车ev？？，奇瑞小蚂蚁等等），你就知道这台车在当时有多酷了 目前情况是开了6年了，11.5w公里，也没出过啥毛病，就是那个轮胎买不到了（R19/155的非常奇特的轮胎）就算能买到也很贵大概一千多一条 不过最让我吃惊的是这车在经过六年十一万公里的洗礼后依然能在北京冬天保证180km左右的续航（不开空调）或者150km左右的续航（开暖风），夏天正常行驶的话大概还能有230km+（软件显示267km）左右的续航，这对一个已经循环将近600次的电池来说已经是非常不错的表现了，我个人也对此非常满意 前一段时间跟朋友开玩笑还聊到了这件事，我们都怀疑我这个车是全球最能跑的早期i3之一，毕竟这么低的续航里程+慢充大部分人都用来当买菜车。不过话说回来在北京市区开这种小车真的很爽，早晚高峰找停车位啥的都很方便，现在我都不愿意开家里的大车了哈哈哈（虽然舒服很多倍吧） 在这里就不得不提到我的另外一辆车了，14年买的奔驰，到17年买宝马的时候里程是45000km，然后从17年到现在六年了，里程51000km……也就是说这六年我只开了六千公里，一年一千公里 总之，这种小车特别适合有固定停车位或者别墅的用户，这样也能弥补续航里程短和充电慢的问题，然后就是家里最好还有大型油车，可以弥补小车舒适性不足和里程不够的问题。 完美的小玩具～ PS：这个车方向盘巨沉，是我目前开过方向盘最沉的车（比718，taycan，G63啥的还要沉，对于一辆这么小的车我感觉还是挺离谱的）

車谷子：实拍全新一代丰田普锐斯，造型更流畅，搭载多套动力系统

曦少ALEX：你们的雷凌双擎油耗是多少？

极速清风6x5：威兰达双擎豪华，刚跑了680公里，仪表上就显示排气过滤器堵塞，咨询经销商客服，1.启动后发动机预热3-5分钟，2.车辆要60码以上跑10-20分钟，按照客服说的操作了，也没有排除，问客服这种情况对车辆会有什么影响，她说正常开就行，没事的，我也是无语了，闹心！求解…

用户KungFu：真是蛋疼，之前听网上说丰田的不会堵，买个双擎，5000多公里就这样了，以前油耗5.1,现在8,省心的丰田去哪了？

百里守塔8：一汽也坐不住啦

南宫再无十九停：【动力表现】9.5分 1.5T地球梦名不虚传，虽然CVT有一点拖后腿，但是毕竟是思域，动力真的不用担心，而且平时市区里面开车基本没有地板油的机会，零百没有啥意义。高速最高跑到170，虽然没啥问题，但是不敢踩了，车还是稳得。不过我车友群里有人发视频高速开到210的，真牛逼。 【驾驶感受】9分 平时基本用不到S档，D档低转速平顺，高转速有推背感，一脚油3000左右能直观感受到提速，基本上随便超，除了一部分2.0T得。方向盘偏重，好评。悬架太硬，差评。属于这种带朋友肯定超级开心，如果带父母，估计会被嫌弃。 【油耗】8分 D档走天下，城区8.5左右，开不开绿叶没有区别。郊区7个左右，高速5.5左右。当然也看你怎么开了，我之前开的爱丽舍，都一样的开法，但是思域比我之前的雪铁龙省油。我很满意，因为动力在这了，不能拿他和1.5L比油耗。他算是1.5T里省油省心的，92就行，300块钱一箱油，跑高速能跑600多公里，市区也能跑450公里。德系1.5T得95，美系1.5T得10个油往上，国产也差不多。 【乘坐体验】7分 5个人不行，后排有点挤了，我178，正常坐姿，后排有接近2拳，再A级车来说算可以了，当然不是最好。 【外观】10分 没的说，帅就完了。请看图。 【改装】10分 没有任何改装。不过据我说知，改装最方便可玩性最高的车型就是思域? 【最不满意】 内饰充满了塑料感，最低配没有任何皮，哪哪都是硬塑料，服了。 中控屏幕稍微有点小，但是该有的功能都有，我也不用苹果手机，能导航能听歌能语音交互就可以了。 噪音还好，不是很大，我喜欢听发动机的声音。 【购车经历】 泰安 智胜恒 买的。别去别去别去，我自己上过当就好了，你们别去上当。态度垃圾，服务垃圾，就一辆车没有可选，就算了找完人了，价格也没多大优势，如果不是这么远的开车去了，肯定就不买直接走了。 【提车价格】 原车价141900 白色+2000 优惠30500 裸车价113400（11.34万） 保险2964 临时牌200 信息费500 购置税9991 总车价127055（12.7万） 总结:动力强，油耗正常，质量可靠，外观帅，好开好看省油省心。这个价位综合最佳车型，属于没有短板的水桶车。

丸子Larry：接上篇。咱的锐放双擎车在4000km不到的情况下，开始提示口罩堵塞。截至目前没有做任何特别处理。按自己的用车需求该跑跑，该停停。口罩堵塞的提醒也时有时无。最厉害的时候提示堵到7格。每次提示的格数都有区别。3/4/5/6/7格的提示我都遇到过。 从提示堵了之后，燃油我从新车阶段的95也加回了92的油（中石化）。截至目前跑了又快4000km。分享下油耗情况。图是一汽丰田的app截图。后面的图是我在高德油耗里的记录。里面可以看到我加的油号和每次的数量和里程。（截图一次截不完，我也就不编辑成长图了。大家随便看吧） 说两句心里话。真正的车主谁每天没事泡坛子玩。我一直无所谓堵不堵，正常开着。可是现在水军和无良者太多。因为说真话的太少。给了水军和别有用心者贩卖焦虑的机会。不是忽悠你买别的车，就是想让你去花钱改装。换机油，买添加剂，诸如此类，一切目的都是无利不早起啊。 看上这车或者丰田双擎车型的。听我一句劝。买了的，放心开。最近要用必须买的，随便买。有疑虑又不急着用车的，安心再等一等。 咱圈里圈主有专门的堵塞车主报道贴。大家可以看看里面车主的反馈。至于不敢去报到的…… 感谢圈主对咱们圈的维护和对我的支持。申请加精。

秦垦打工人2024：一、价格方面 卡罗拉锐放双擎先锋版，裸车11.78W，人保车险0.48元，购置税1.04W，店内两年免息贷款4.4个W，4S送了全车膜美国强生3m、倒车影像、行李架，真皮座椅，行李箱。最终落地13.54个W。 二、外观方面 锐放的前脸外观比峰兰达更大气美观，侧身修长，尾部也很好看，整体感觉还是很漂亮。我给5分推荐购买。 三、配置方面 锐放双擎先锋这款车，驾驶L2安全辅主，自动空调，座椅也特别舒适。虽然没有车联网，导航，跟天窗，本人最不喜欢天窗。也不喜欢车联网，导航有点小失落，不过一年用不了一次，好在有手机互联。也很好用。唯一觉得不足就是汽车喇叭，音响喇叭，不过自己加装几十块上百也就解决了。不过厂家能提高一下这个配置就更完美了。我给4分，有望改进。 四、内饰感受方面 可能丰田主打的就不是内饰吧！跟国产真的没法比，不过好在够用。满满的塑料感，织布座椅虽然透气也挺舒服，不过有小孩卫生太难清理，好在给我送了皮座椅。毕竟这个价位还能接受。我给3分，内饰只能说够用。 五、空间感受方面 卡罗拉锐放感觉这辆车的空间对我跟媳妇来说很宽敞，我俩身高168CM和体重55KG，都不用来回调节座椅前排空间比较充裕，离车顶特别高，后排坐下，离前排坐椅还有20多公分，离车顶也很高，并没有别人说的小，可能真的很适合我们这种小个子瘦人吧！话说回来大高个胖人啥车都感觉挤。我给5分，推荐购买。 六、动力加速方面 2.0配合ecvt变速箱，虽然没有2.0T那样的动力，但是日常驾驶并不觉得不足，起步别人反正追不上我，高速100-120压根没啥感觉就上去了。感觉动力足足的够用。驾驶也很平顺舒适，当时试驾了燃油，由于没有双擎现车。但是双擎的驾驶更舒适更好。我给5分，推荐购买。 七、操控感受方面 第一辆车，我是手动挡驾驶证媳妇自动挡。我一直开公司手动挡10年，也来过别人手动自动挡车好多次，双擎第一次开。很好操控，觉得比其他车好控制的多，油门很轻，啥车也很灵。L2的安全辅助，特别好，前边有车自己不刹车会提前帮你减速，有行人，也会提醒，减速啥车。太爱了。车道保持跟自适应巡航市区不建议使用，高速很方便。我给5分，推荐购买。 八、油耗感受方面 刚提车30公里5.3油耗，之后由于天气冷每天送孩子接孩子都要等半个多小时。本来上班就7——8公里，孩子离家1-2公里。由于怠速比较多，天气也冷一直空调26度，温度没上来就强制热。油耗稍微高点6.8---7.7但值得最起码都不冷了，车有远程开启空调，但我人防地库没信号，无法使用，但是外边用过好多次，非常好用。综合油耗现在6.6。也许跟我路程近，怠速时间长有很大关系。高速跑了两次4.5---5的油耗。别人一箱油能跑600-700我一箱油230块跑500公里。不过我觉得够省油了，比之前开的1.2t那个破车车省油。也许新车还没降下来，以后可能更低。油耗是亮点，给5分推荐购买。 九、舒适度方面和隔音方面 也许破车开习惯了，觉得舒适度很好。隔音方面也还算可以。我自己加装了密封条，也不是为了隔音更多的为了保温。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感谢圈主指导。

喜庆的面条lka：不是纯电动买不起，丰田混动更有性价比！买了自己心宜久久的丰田锐放双擎先锋版，本来还在考虑锋兰达双擎的，因低配版更有性价比，果断选择了这款，落地价12.6150W,免息免手续费贷款5W,别的4儿子店没怎么送，除了标配也没再要求加装，加了一个辅驾宝盒，说是太便宜了不卖。毕竟人生买车对于我来说是个大事，希望省钱省心开不坏即可，至于说内饰要求不高，三大件品质杠杠的就行，再加上年底优惠额度比较大，早买早享受吧，希望年前能成老司机开车回老家比较顺吧！

A浊酒清尘客：都说颗粒捕捉器堵塞我这个咋没提示？23款7月的车，现在一万五公里了

影子唰唰：哎 后悔买它了 铁皮薄 油耗高 地盘不稳 隔音差 奉劝大佬们 千万别出手

每天餐厅拿三个鸡蛋：1.驾驶方面：之前MT的奇瑞，现在开E-CVT 感觉简直很丝滑，市区驾驶发动机介入时踏板会有一点触感，现在刚换了机油震动感觉没有那么严重。 2.动力方面：起步如果肯给油那是妥妥的第一个冲出去，不过不建议这样，高速上后段加速很给力，随便踩油门，E-CVT很稳动力一直在，包括不限于速度在143左右，如果想龟速前进也很舒服，就纯电驱动，模仿网上的PG大法很省油。 3.内饰空间：我一直一个人开车感触不大，感觉凑合能用，内饰就别说了，自己体会 4.地盘：底部有三个横向的固定铝板横梁 可以保证车身的刚性，RAV4没有这个,我没拍照在换机油的时候一目了然，很不错 5.异常：跑了快一万公里了暂无异常，只是有一次跑高速车内问到烧焦味，把我吓了一跳去拿行车电脑检测仪查了一下，一切正常 应该是车位的异味传进来的,动力电池是镍氢电池，理论上来说挺安全的。 6.外观：我觉得真的太帅了，甚至很酷，太爱了 7.保养：去4s店首保换机油默认换的0w20，被套路卖了一个88块钱的什么服务，好像说是拿气吹机油出来，划不来下次不选这个服务了，计划一万公里换一次空调滤芯和空气滤芯，我日常用车基本上不存在短途，都是郊区尘土较多，我把空调滤芯最外面的盖子拆坏了，无法盖上去，我自己给手套箱后面粘了个东西，顶住了就好，还在4s店买了换机油的套餐，一次性买了五桶油，空气滤芯和燃油版的不一样，强调一下，空气滤芯和燃油版的不一样，空调滤芯是一样的，pdd随便买个。 8.加油：刚开始三千公里加的92，后来就直接加95的油，因为感觉跑的远发动机声音也小很多，一箱油夏天那会可以理论跑900，感觉跑到一滴不剩可以跑1000公里，冬天了可以跑800多一点 8.疑问：这个后备箱12V小电瓶去哪买，不想在四儿子店换，没找到购买链接，这个小电瓶和燃油版也不一样，好像用GS的可以，有人知道吗？这个发动机深度滤芯88元？是机油滤芯？不可能吧

金谷源丰田认证二手车：颗粒捕捉器会堵么？堵了该怎么办？听听师傅们怎么说吧~ #汽车专业维修保养 #金谷源丰田售后 #金谷源霸道姐妹 #太原金谷源丰田

汽车性能与安全测评：2024款马自达CX-5 2.0L 4缸外观和内部细节

meishi4000：先说说驾驶性，可以说是30万内最好开的车。 1.驾驶视野，非常好，A柱比较细不挡视野，仪表台也是比较低矮的，车头可以很清楚的看到，不像市面上很多车因为车头造型啊仪表设计啊感觉视野很压抑不开阔，思域的驾驶视野非常好。 2.加速和减速，动力表现代步还可以，总体开起来就是一个7秒左右的车，在低电量（4格电以下）的时候可能会感觉慢一点，动力响应不错有种纯电车的轻快感。刹车踏板脚感是偏硬一点点的，减速非常平顺，这一点很多带crbs功能的车调的都不是特别好，混动思域很不错。 3.底盘表现，整体是偏运动的调教，日常开避震支撑性不错，快速变道后没多余晃动，刹车不点头，快速过弯侧倾不大，买菜车中不错的运动表现。 舒适性也还可以，整体偏硬，但是过颠簸基本上一次到位没多余的震动，也没有松散感，整体比较整的感觉，唯一缺点后桥过高减速带这种颠簸有一点跳。 4.转向手感，低速有点点偏重了，指向性不错，高速也比较沉稳，回正力矩随角度做的不错，整体偏重了一点点对于买菜车来说。 5.nvh噪音控制，环境声音隔绝不错，风噪隔绝一般般平常水平，胎噪比较大不太满意，低速高速都是比较大的胎噪。 总结:是一台驾驶者之买菜车，驾驶性很不错，而且油耗低，做到动力油耗兼顾，适合单人或双人日常代步出行。 最不满意:配置太低，没倒车雷达，没电动皮座椅。价格还这么贵，不过现在降价了感觉也还合适，还有胎噪太大！

AJ哥聊技术：提车2天了，先说为什么买丰田，因为国产车给我带来了很多不好的体验，不是说现在的国产车不好，是2018年以前的国产车真的不行，各种故障代码，各种小毛病不断，大修发动机，变速箱我都干过。钱花了 车还没修好。所以这次我下定决心买丰田，都说卡罗拉，雷凌开不坏，我就想省油省心就够了！ 先说外观，23款还是不错了的，前脸侧面都可以，就是尾部有点小气了，缩的有点厉害，底盘有点低，还没适应以前都开的suv。LED晚上也够用了。剩下的灯都是给别人看的，你也看不见 再说空间，本人180确实有点小，前排坐着还行，后排就算了，留给别人。如果170左右身高应该没啥问题！再就是座的时间长点屁股有点疼。不知道咋回事 油耗是真的低！网上学习了下PG大法，还不太熟练！虽说比燃油车贵个2万块钱，靠省油开回来估计也难。只是平时开着看着油耗低，心里爽吧，给油车司机能吹一吹百公里不到4个油。我也是第一次开油电混动的车。跑起来老想看是不是EV模式，是不是用电，不知道大家和我是不是一样？空调制冷没得说，迅速！等我们北方冬天在看看制热咋样吧，估计鸡肋了。车机确实升级咯，该有的功能都有，只不过我不是苹果手机也用不上carplay，caelife试了下感觉有点拉胯，像素差还没啥东西，现在买车还是配套手机？小米争点气啊！音效我感觉挺普通有点沉闷没啥亮点，听说也能加高音喇叭，以后再说吧。丰田主动安全上的配置确实牛掰！对新手挺友好，但对我老司机反而不习惯了，以后慢慢适应吧，HOLD我觉得挺实用，不用停车挂N挡了！其他还在慢慢摸索学习，开起来你只要舍得踩油门，提速其实也不差！发动机介入我觉得正常能接受，包括电机声音都正常范围。缺点就是胎噪声音太大，感觉跑起来全是胎噪声音，和20多万车确实差距很大，没办法价格在这！整体质感和凯美瑞那些没法比！再就是十几万的车连个到车雷达也不给，我觉得不至于何况我还是顶配！锁车自动升窗后视镜折叠没有也就算了。雷达我真想不通！听说这些以后都能花钱弄，以后再说吧，车买完没钱了！来日方长。底盘我抬起来也看了，都是塑料护板，我觉得有必要弄个铁护板，毕竟底盘真低，再加上这边路况不是特别好，还想问下大家底盘装甲有必要喷涂吗？大概多少钱？车衣也想贴 新新的车就怕划了，这些都得花钱。哎！车买了 努力赚钱吧！最后住提23款车友们用车愉快，大家互相交流！谢谢大家

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