谷物125

总在茶余后：周鸿祎是刀子嘴，豆腐心，在今天北京车展的直播中，最后重头戏安排在他投资的哪吒汽车展台，和哪吒汽车CEO张勇同台直播。 周鸿祎是真心希望哪吒汽车做得越来越好，虽然他之前对哪吒汽车管理团队有过批评，那也只是业务层面，希望他们像其他汽车品牌那样会营销，把自己产品优势说好。 #周鸿祎北京车展#

人民日报社民生周刊：《关于调整汽车贷款有关政策的通知》印发实施 车贷政策调整助力汽车消费

旧天空oldsky：当电车渗透率超过70%，国家发改委推动新能源发展任务完成，发改委就自然让油价自然回落到与国际接轨了，那时，5元左右的油价真的是很香，高速3.2元／度（含服务费过路费养路费教育附加费三峡基金）的电费，与5元的油费比，估计出行成本还要高！既然电占比超过50，少了50%用油，油价不降咋可能？所以你想一部车开上5--10年，建议还是油电增程或混动稳当！

Zhanghaw：★问题一：巡领者会不会上市？ 绝对会上。 原因：通用道朗格平台引入国内已是定局，其中雪佛兰的太浩tahoe，就算引进国内了，也只是高端、小众、秀肌肉、展现品牌调性的产品。而目前大众化产品序列里最高级的仅仅只是开拓者，迫切需要一款更高级的产品来完善大众化产品序列。所以，巡领者一定会上。 ★问题二：巡领者什么时候上市？ 未知。 今年明年都不重要，连漂亮国老家都没上市，我们急什么呢？况且，现在国内行情这么卷，万一雪佛兰定错了策略，导致这么一款旗舰suv市场反应不理想，那雪佛兰品牌形象就彻底完蛋了。 ★问题三：巡领者会采用什么动力模式？ 必然是混动。 强混or插混未知，雪佛兰要参考探界者plus甚至GL8混动的市场反应，再来决定选择什么动力总成。（现在国内所有新车型的趋势都是新能源，所以巡领者绝对不可能是2.5t纯燃油） ★问题四：巡领者会怎样定价？ 个人猜测：裸车价25万~35万 最低配两驱25w左右，ACTIV版32、33w左右，最高配RS版35w。后期应该会有2w左右的优惠。 想捡便宜的伙计们，看看5米7座的开拓者现在什么价，雪佛兰已经献出诚意了。至于巡领者，这个级别的产品，白菜价不现实。 对于不着急买车换车的兄弟们，巡领者真的值得期待和等待，只要它不减配，做好市场调研再上市，对我们消费者也是一种负责。 好事多磨，一起静静等待吧。

用户4418582082393：L6的发布会，公然把压榨员工，pua这一套拿到台面上说。说明在智己上层领导心中，这根本不是事，pua加工作是家常便饭。 国企由于其特殊性，加班很少有补贴，多干不多得，加班只有怨气，没有报酬。我在某国企制造大厂干过几年，底层工程师一个，发现一个事：中上层主管行政的领导往往不是技术出身，找不到突出成绩的工作方向，就喜欢从行政，zz，杂物上使劲卷，把基层时间占满，让所有人疲于奔命，彰显他的管理成效。 如上所说，这类领导给基层带来的只有无穷的压榨和pua，时间一长，基层怨气很重，对主要工作疲于应付，只剩敷衍了事。这种时间段出来的，都是垃圾产品，看上去光亮，品控一坨💩。 我从国企离职后，除了生活必须，从没买过国企的产品。庞大臃肿的行政机构，超高的采购价带来的巨大制造成本，层层把关的审核机制对于创新的扼杀，怨气满满的底层员工；这几个因素凑一块，买到的产品能正常运转就烧高香，更不要说性价比和质量。

路游憩昆明捷途旅行者改装：捷途旅行者后排座椅快拆套件，50秒让就能你躺平睡觉过夜！#捷途旅行者 #昆明捷途旅行者改装 #旅行者改装 #dou是好车 #自驾游床车

一个文氓：真惨，2024年一季度SUV销量，星越L第8，CR-V第13，旅行者仅第25

蒋某人341：以前特别不理解为什么网络上凯迪拉克总是跑洗浴中心，自从考虑性价比买了CT5发现消费观改变了好多，比如说最简单的累了开个酒店休息睡觉三四百，去洗浴中心也是三四百有自助餐还有小姐姐按摩，一样可以休息睡觉过夜洗浴中心性价比比酒店高太多了

亳亳鸡：【购车经历】 不太愉快，除了交定金的时候是与我对接的销售在场，其余提车上牌等都是让其他销售再与我对接，都是上班的那种很工作形式的对接，随便交代几句就完事了，车子我没有试驾，但是让他们讲解功能也没有给说，还是自己抖音搜的，上牌的时候别家汽车4S店的都是销售带着去忙前忙后的，他家就给你交代几个注意事项销售直接走人了。 【最不满意】 出厂日期没有给我讲，要是提前说了绝对不会买已经库存几个月的车子，新手购车一定要看出厂日期，铭牌就在副驾驶车门的b柱下方。优惠政策说是给两年免息，其实也没有，车贷是等本等息的，说是给优惠几万块，买到真的后悔。本地其他品牌车都是有以旧换新抵扣一万，旧车还可以继续卖。 【舒适性】 别克的通病了，刹车能把脚累死，开着是真脚疼。再一个就是感觉有点肉，推背感不强，但是这个车毕竟是SUV也能理解，就是不敢猛踩油门，感觉发动机声音太大(其实是新车舍不得。哈哈)开着好稳，比轿车舒服太多了。油耗目前是10.7，车子是一千九百多公里，没上过高速没法评价，但肯定会低于10，这个是毋庸置疑的，油耗这东西每个人开车行为习惯都不一样，不好讲，因人而异吧。 【空间表现】 还可以吧，中规中矩的，我178坐到后排也感觉很宽敞，后排放座位放倒的话睡觉腿是伸不直的，整体还行。

Lucian421：颜色都没有选最喜欢的，选了个默认的颜色，退也退不了，冲动消费了 不过性价比确实还是很哇塞的

成言疯语：现在舆论战才是重点啊，不炒热度，就等着4月北京车展上市？怕到时候其他新车扎堆上市，热度都没了

懂车帝视线：观点 | 王传福：未来3-5年，合资车企份额将从40％降到10％

懂车帝视线：新车 | 插电混动中型SUV 雪佛兰探界者Plus官图发布 4月北京车展亮相

猫眼看車：上市3天就降价2.5万元，2024款别克昂科威S等不及了？

ZD251292840：经过多款车的比较，试驾了昂科威PLUS 锐界L 问界M7 探陆 最终选择了开拓者，性价比之王

静忍让淡1992：沈阳车展太冷清

Xn445：买电车之前，一直中意的是特斯拉，准备提车时，单位规定特斯拉车辆咱是不许进入，所以看了很多国产车，赶上威马跑路，对这些新能源感觉不太好，正好赶上我的君威去保养，在展厅看了E5，试驾了一下还行，加上大厂的报价承诺，已经各项参数都还可以，最终选择E5，也让我后悔至今， 当初报价到12.31日，终身质保到8.31日，我8.28日就下定提车，结果意想不到的事情来了，到9.1日的时候，不光质保没取消，还给送保险，到了10月份，新出的先锋版价格更低，因为是新车行，不去追究他，可送货的保险加倍，还送了电费，综合下来小两万了，瞬间就觉得被别克的政策给坑了， 再来说说这个车的参数，我试驾的时候有流媒体，买到的同款的车，却没有，参数的L2辅助驾驶就是摆设，车道居中超过80就没办法使用，自动泊车找不到车位，总是幽灵刹车等等，买车之前特意询问了厂家400，臻享版后期能不能加装超级辅助驾驶，答复的都是可以，买到车之后，再去询问，厂家说不清楚，而且把之前对我的答复全部推翻，态度也是极其恶劣，或者干脆弄个机器人来重复着一句话“以官方信息为准”。 奉劝各位准备买车的，多试一些品牌，尽量多试一段时间，别被所谓的大厂，所谓的政策，所谓的参数所欺骗，血淋淋的教训啊！

汽车公社：一批死去的车企正在复活

寰泰MOTORBIKE：汽车以旧换新政策期限覆盖2024年至2027年！

懂车帝视线：关注｜国家金融监管总局：正在研究降低乘用车贷款首付比

深海小鱼仔123：昂科威plus652T5座2驱豪华白色棕内 武汉提车，看车到下定金用了一天，因为用车里程较少，没考虑电车，当天看了丰田本田日产别克大众，最后选了昂科威，从订购到提车大概5天左右 本来打就打算买昂科威，我爸偏向日本车省油，去这几家4s店看车的时候，看不中日系的内饰，感觉大众除了保值率性价没特别大的亮点，最后还是选了昂科威。 比较中意昂科威的外观，内饰。中控台看个人喜好吧，我感觉能接受，比较方便驾驶员。后排和后备箱空间也很大，后排中间凸起也没特别夸张。 油耗方面开了两个月1600公里，加了1400块钱油，续航显示还剩500公里，中间跑了一趟300公里高速。800公里左右跑的高速，跑完后市区又陆续开了500公里，明显感觉省油了，现在平均油耗9.8。 感觉有以下不足 1.自动驾驶只有L1 2.安卓连接车机要用数据线，车机语音互动功能较少 3.后排不能调靠背角度 4.流媒体后视镜挡右边视线 5.驾驶座椅不好调到合适位置 优点 1.空间大，我后备箱放2个白酒盒子当收纳箱，还能把婴儿车和一堆婴儿用品装下 2.高速车速80到100噪音很小，120的时候不开音乐噪音有所提升 3.48v起步比较稳定迅速 4.动力足 5.内饰手感比较好