风净吾心143

乐此joyhere：全新丰田普拉多性能好么？来把刺激的，这越野能力你觉得怎么样？

丨双持旋风AK丨：短途出行真是油车的噩梦！这两天被迫开了两天小路，我这2.0T没开空调就随随便便干到10个油以上，按油价8.72元/升来算合一公里9毛的油费。同样的路我开电车，冬天开空调也就百公里20度电出头，家充电价4毛8，算下来百公里也就1毛，差距快到10倍了。

海阔试车：每日一车：新能源车出口现状

懒羊羊本爱吃菜：前段时间回丈母娘家，媳妇开着车说油箱里的油还有一半，因为牵扯到白天要出远门的缘故，所以还是提前加一点油，为石油发展做贡献， 路遇加油站，结果当时加油员问也没问我要加多少号的汽油，直接掏出92号的汽油枪就开始加注，幸亏我反应及时，一下子阻挡住了，仅仅加了十几块钱，后来我跟他说了要加95号，他当时还指着油箱盖上的标识，振振有词地跟我说可以加注92号的汽油，其实当时我的心里大约有一万只马飘过，我跟他说我一直加95号的，随后又加了200块钱的95号，可怜了我的车，跟着无辜躺枪，哈哈哈。 其实5008是加注92号及以上标号的汽油的，在油箱盖的里边有标识，但是自打我提车以来，这接近三年的时间里，一直都是加的95号汽油，大家也都知道，汽油的标号代表了汽油的辛烷值，辛烷值越高，汽油的稳定性越好，对我们爱车发动机的影响越小，95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷，而92号汽油则含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。这就意味着95号汽油的辛烷值高于92号汽油。理论上95号汽油对发动机的影响较小，尤其是在高压缩比的发动机，我记得在哪里看到过5008的发动机压缩比并不是非常的高，但是我依然选择95号汽油，感觉抗爆性能要好一点，我个人认为对它好一点，它也会对我好一点。 有的车友可能会说，并不是所有的车辆都适合95号汽油，也并不是所有的发动机适合95号汽油，但是一定要按照车辆油缸上的标识加油，没必要吹毛求疵，如果我家车实在不小心给加了92号汽油，通常情况下我也是可以接受的，因为92号汽油仍然可以满足5008汽油标号的要求，不过心里头可能会有一道坎过不去，哈哈哈。

懂车帝视线：新车 | 售36.98万元/2.4T+6挡手动变速箱，全新斯巴鲁WRX上市

用户386776050557：五一假期从老家回去，一路上车祸不断，两点出发的，已经在高速上堵了两个多小时了，预计晚上十二点才能到家，熄火之后呆车上一动不动无聊的要死，前面新能源的车主在高德地图群里发自己用中控大屏看电影，羡慕得要死→

大头评车：坦克700和丰田LC300对比。#坦克700 #丰田LC300 #硬派越野大横评

懂车帝视线：新车 | 命名“EZ-6”？与长安联合开发，长安马自达全新轿车曝光

千夜凉山：质量太差！太差！太差！

阿东的大拓：23款开拓者 擎 3800公里用车感受

李白舔菜刀：本文主要记录个人用车感受，不喜勿喷！ 从23年10月初提车到现在5个月，中间有大半个月没开丢4儿子店维修，实际4个月开了20000公里，高速占比80%，每万公里综合油耗6.8左右。 先说优点： 1、一个假紧凑SUV，我190公分坐着毫无紧凑感，前后空间坐四男一女无压力。春节期间后备箱塞4个20寸旅行箱、2个45L旅行袋，一提怡宝矿泉水。 2、视野宽广，不过后视镜能再大一圈就完美了。 3、车漆还行，我高速上被一个大货甩飞的可视黑影石头砸伤了A柱漆面，底漆没破，A柱没坑洼，就是面皮破了米粒大小，那响声真刺激。有钱还是贴个车衣。 4、2.5的发动机在2000转以内，海拔低于2000以内，车速130以内基本听不到咆哮，春节我开到玉龙雪山海拔3100米左右停车场，爬坡阶段转速在2200-3000转之间，水温98，油温最高109，车速最高100，油门踩过1/2到2/3不等，不能说随叫随到，但持续力和稳定性上不错，个人评估上3000米海拔以上，满载情况下，动力只有平原的2/3左右。 5、钢链变速箱真带劲，和之前的AT和双离合车暴力加速时，反馈力上非专业的我感觉差距不大，比我之前的CVT钢带打滑好了太多太多。 6、破烂土山路跑了3小时，四驱够用，缓降也行，雨天高速稳如老狗，160没飘过。结冰路面这次没遇到，不评论。 7、底盘我加了铝合金发动机护板和后差护板，走烂路有用，之前为了装井字加强架没装变速箱护板，如果只在城市里开，那就选井字架，如果要出去跑山远游，还是装变速箱护板，井字架的刚性加强确实更明显，不过变速箱铝合金护板也有加强作用。 8、轮胎后面会换优科马，毕竟我城市用车多。现在的只能说适用，但舒适上达不到我的要求。 9、STI三件套装和不装，驾驶感受完全不在一个水平线上，那种高速贴地的稳只有自己踩油门试过才知道。 再说下缺点： 1、车机真TMD古董，烂，收音机不能存定频道，一个自动搜索全抹除。花了小300买了一个USB盒子解决了Cplay导航。 2、没有抬头显示，哎！ 3、发动机不带T，2.5L只能说城市够用，激情不足。 4、车内没闻到异味，就是皮坐椅皮面坐久了回缩性不足，我怕后面起褶。 5、后悔没买顶配，春节被追尾如果有随车转向可能就逃过一劫。不过eyesight 抢刹车让我很不爽，它确实灵敏，但突然抢刹车的那种感觉很糟糕。另外，面向强光和大雾时，会失效。车道辅助在地面标线交错时也会失效。 6、车真硬，防碰撞刹停了，后车追尾了我，碰的好大声，后座三个人都扑前了，安全气囊没弹一个！下车一看就后杠黑塑料爆边了，后车还想私聊，我是担心我的STI后阻尼坏了，要求报保险，还好拆车看就后防梁接后杠处变形了一点，阻尼杆杠杠的，4儿子店老师傅说，你装了后尾加强杆，所以你车身刚性够，对方前脸加水箱估计换了，我换了新后杠。 综合下： 车是好车，机械素质没问题，就是人车适应上太老态。

虎克之路：解放皮卡不简单，5.7升发动机，挑战天梯，救援牧马人不在话下！

攻弯大G：十七年老司机来评评分，提车基本算满月了，第一箱油也跑完了，可以说说了。（保持更新） 外观和内饰不描述了，颜值在我眼里是满分，尺寸、设计全都在线，而且都恰到好处。再大一点就略显臃肿，再小一点就丢失气场。23款航海家完全当的起品牌台柱子。 车机及屏幕设计方面，逻辑很好，控制起来轻松自如，尤其语音指令基本可以覆盖日常需求。“你好林肯”，可以当对话小机器人了，有一定的智能性。比如，“请介绍一下伍子胥”、“小学生睡眠时间应该达到多少”等问题应对自如，偶尔能惊艳到你。 空间方面，目前市面上我唯一挑不出毛病的大五座，最满意的方面。很多竞品基本逃不出以下几个问题：坐垫偏短、臀点偏低、靠背过直、头枕顶头、扶手偏低、填充偏硬、空间局促、地台凸起、溜背顶头……放心吧，航海家为您全部扫雷成功，剩下的只有舒适与惬意。 油耗方面，恐怕我发言权不大，刚开第一箱油。目前没出过北京的四环，全天候都在市中心，表显11.4，并仍在呈下降趋势，我猜测纯市区会稳定在11个，加上高速和环线估计在10个，我非常满意。 驾驶性方面，主打一个大航海。跟欧系不是一个套路。之前家里车两辆都是欧系，切换到大航海模式也很快，没啥不适应的，总之去试驾一下便知。但实话实说我的确更喜欢欧系的驾驶感。 配置方面，矩阵足够高端，尊逸版完全符合我的预期，配置已经拉满，里子它是真给你的，不像bba，很基本的东西居然还在选装包里，惊掉下巴。 Blue Cruise蓝智驾L2辅助驾驶系统，轻松应对高速和环线的各种路况，遭遇高速大堵车时它的作用更大，蠕行跟车比自己踩的舒服。 几点不足（持续更新中…）： 1.悬挂需要适应，主要在于短波路段的纵向小抛跳，吸收的不好。但神奇的是，它侧倾抑制倒还不错。很魔性的驾驶性格，比较独特。 2.收音机不知为何收不到我很爱听的一个频道，很不理解，改为手机转蓝牙听了。 3.天窗上翘功能貌似不能实现微调节，旧车可以开微微一点缝，它不行。 4.空调出风口不如传统的手动机械调节方便。 5.完全不喜欢弹出式门把手，不实用。

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小海豚上线：临时决定，不开油车，开着电车暑假溜达，磨练下自己的急性子，出发前简单准备了置物盒和延长垫，可以做床用，穷游锻炼孩子和自己，偶尔住在车上。第一站官厅水库补电，遇到几个骑友去西藏和新疆，没想到一路爬坡，我低估了海豚的电耗，顶着100跑，开着22度空调打折率5.5，还剩95续航终于兴和服务区发现蔚来充电桩，心里话的确严重焦虑，大家出行一定要做好规划。

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