先生zhu

爱TMD谁谁：外形经典，内饰实用但无新意，国产后排加长后空间很好，但相应的后备箱空间减少，好在后排座椅可以前后调节，所以基本够用。保养得当的话，机油问题可以规避，天窗漏水，前机盖高温关不上等小问题一直到停产也没有改善。8年半18.5万公里开下来，还算得上是一台好车，准备一直开下去。

东丽说修车：大众途观烧机油治理#汽车保养与维修

凉司龙之介：17年的大众途观 第一次换了胎压传感器 这是第二次了 什么毛病哦

用户69575737035：今天让验车交款了，但是出厂是4月份的，有啥问题吗？

youy319：4S说这是ID3普遍且正常现，不要拿ID3的车跟其他车比，关窗录的，隔绝了部分噪音。

比海水幽蓝：这周六突然发现去年买的hicar盒子灵了！ 自己用的华为手机，没法用carplay，而carlife纯粹是垃圾，反应巨慢，手机一运行就温度直线飙升，退出APP还麻烦，就在淘宝上选了一个hicar盒子下单，这样就可以用华为的hicar转carplay连大众的车机。可惜买回来后一直除了导航能正常使用（偶尔会突然没声音），要么听音乐闪退，要么看视频调节音量只能往小了调。。。因为不太好用，再加上一上车又直接连，不想用还得断开手机蓝牙，后期就拔了不用了。 这周六因为大众搞了下载酷狗，网易云送VIP的活动，秉着有机会白嫖不能错过的心态，赶忙去停了2月的车里下程序。等待的间隙我又把hicar盒子插上连机试了试，结果大大地出乎意料，之前的bug全没有，和用苹果手机连carplay几乎没有区别了，手机打开APP车机也能直接连上运行。 今年开始大众车机上线的第三方APP慢慢变多了，我越来越觉得这盒子白买了。现在如果hicar盒子起死回生，也多了一个选择，心里更是好受多了。之后我又简单对比了下网易云，hicar上的功能显得更多一点，操作也更接近手机，同时手机能互联操作也带来更大的便利性。不过不清楚是汽车系统升级带来的，还是手机升级造成的，因为已经有2个月没开车了，也不知道啥时候变好的。不管怎么说，大众的车机体验在慢慢变好，从够用到丰富。 照片第一个是车机自带，后面是hicar界面。

自强不息天空OES：四个配置：两驱29.99万,32.7万；四驱34.3万,37万 排产比例：30%,55%,10%,5% 29.99万配置大概为：19寸轮毂，真皮座椅，定速巡航； 32.7万加配置：侧向辅助，ACC，20寸轮毂，座椅加热，自动泊车等（性价比款）；

柑蕉橙梨萝柚：如题

快开车V：或30万起？奥迪Q4 e-tron疑似售价曝光！将于5月20日开始预售！

白手涂鸦：今天下定，裸车139888，什么也不送，上牌费1000，分期5年，年化3个点利息，这个价格怎么样

勾龙治水：大众成小众

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cc84148：迟到的提车作业

cc84148：迟到的提车作业

用户3063164621439：搬自红薯

瓦苏十九：广汽丰田bZ4X你会买吗？

dy648：低配两款太丐了，中配要去到26了

用户7040835986487：自己动手更换二代三代EA888废气阀膜片

许先森9982：分享一汽大众新能源电车ID.4 CROZZ试驾感受：超预期 作为一位资深的大众车主，开过大众几乎所有车型，一直都很关注这辆全球投产第二辆在中午上市的电动汽车，全新MEB纯电平台，大众切入赛道要搞电车，不管你买不买，再加上大众具有百年的造车经验，对于电车行业绝对是一大事件。 其实我本人对电动汽车还是一直挺关注的，在路上总是能看见很多电车在行驶，在空港一汽大众浩众店看了实车，对整车设计和空间有了直观感受，正好店里还有一个深度试驾的活动，可以把车开走24小时，可以让我完全彻底的与车辆相依相处，更好的让我去体验这款车的所有配置功能，在这两天的驾驶中基本上把要体验的点都体验了下，下面直接说感受，想到啥说啥了: 1.整车行驶品质继承了大众一贯的水准，底盘很有韧性，像橡皮泥黏在地面上，不像我自己开的车那么硬和颠，特斯拉试驾了也是存在颠和硬的问题，大众ID4开着很舒服，让我很出乎意料的事，它的刹车系统真的和其他电动汽车不一样，没有那么软那么空，踩上去就有反应，让我在市区穿梭的时候，内心更有安全感。 2.动力感受也很舒服，重点试了下舒适模式和运动模式，行驶中多次切换D/B模式，D无能量回收，B强能量回收，动力舒适不突兀，运动模式也没那么猛和窜，但是上岁很快很稳，配合底盘的舒适质感，整个感觉就是很舒服，很适合当一台家庭日常用车。 3.iQ Light灯光系统可玩性很高，之前网上看了很多评测了，主要是灯光和车主有个交互和回应，你靠近车，前后灯都依次点亮，有一种迎宾的效果，车内氛围灯，更是会在语音控制和转向灯的时候，有一个反馈和交互，感觉比较生动，这些特斯拉都是不具备的，给我一种人车交流的感受。 4.其它一些舒适性配置，该有的全都有了，方向盘加热，AR HUD，座椅加热，座椅按摩，远程控制，热泵空调，L2自动辅助驾驶，并线辅助啥的，豪华车上面该有的功能全都有了。 5.车辆的无钥匙进入逻辑也不错，落座踩刹车自动着车了，下车后屁股离开座椅自动断电，方向盘位置配了个一键启动按钮，日常是用不着的，只有在你坐在驾驶位希望断电的时候，需要按一下这个按钮，毕竟正常的逻辑是你下车才会自动断电，所以平时用处不大。 6.整车静音性很好，毕竟是大众，也不是特斯拉那种的无框车门，静音性比特斯拉好是很正常的。座椅也比特斯拉舒服，特意去坐了Model y的后排，又短又硬，ID4的后排长也软，体验差别很大。 7.这车85度大电池，大众标550续航，从目前我收集到的信息来看，续航会超预期，春秋600+应该没问题，至少我开肯定没问题，我一向黄金右脚。冬天方向盘加热+座椅加热+二氧化碳热泵空调，百公里20度电没问题，也就意味着开400公里没问题，剩5度电去充电，主要开这车还是需要细心一些。 8.一汽版本和上汽版本，我肯定选一汽，电池大了1.4度，欧版设计，后排隐私玻璃，我直接不用贴膜了，配置比上汽也更高，还有就是一汽更原汁原味。 9.结论是，这次空港一汽大众浩众店的深度体验，让我感觉到前所未有的服务体验，本身店里服务就是天津一汽大众的标杆，再加上店里领导亲自的接待，让我感觉到了真正的服务与品质，随后特斯拉毛豆Y适合玩，ID4适合用。我本来打算买毛豆Y，现在改变主意了，先买ID4，开启我的电控之旅。

许先森9982：分享一汽大众新能源电车ID.4 CROZZ试驾感受：超预期 作为一位资深的大众车主，开过大众几乎所有车型，一直都很关注这辆全球投产第二辆在中午上市的电动汽车，全新MEB纯电平台，大众切入赛道要搞电车，不管你买不买，再加上大众具有百年的造车经验，对于电车行业绝对是一大事件。 其实我本人对电动汽车还是一直挺关注的，在路上总是能看见很多电车在行驶，在空港一汽大众浩众店看了实车，对整车设计和空间有了直观感受，正好店里还有一个深度试驾的活动，可以把车开走24小时，可以让我完全彻底的与车辆相依相处，更好的让我去体验这款车的所有配置功能，在这两天的驾驶中基本上把要体验的点都体验了下，下面直接说感受，想到啥说啥了: 1.整车行驶品质继承了大众一贯的水准，底盘很有韧性，像橡皮泥黏在地面上，不像我自己开的车那么硬和颠，特斯拉试驾了也是存在颠和硬的问题，大众ID4开着很舒服，让我很出乎意料的事，它的刹车系统真的和其他电动汽车不一样，没有那么软那么空，踩上去就有反应，让我在市区穿梭的时候，内心更有安全感。 2.动力感受也很舒服，重点试了下舒适模式和运动模式，行驶中多次切换D/B模式，D无能量回收，B强能量回收，动力舒适不突兀，运动模式也没那么猛和窜，但是上岁很快很稳，配合底盘的舒适质感，整个感觉就是很舒服，很适合当一台家庭日常用车。 3.iQ Light灯光系统可玩性很高，之前网上看了很多评测了，主要是灯光和车主有个交互和回应，你靠近车，前后灯都依次点亮，有一种迎宾的效果，车内氛围灯，更是会在语音控制和转向灯的时候，有一个反馈和交互，感觉比较生动，这些特斯拉都是不具备的，给我一种人车交流的感受。 4.其它一些舒适性配置，该有的全都有了，方向盘加热，AR HUD，座椅加热，座椅按摩，远程控制，热泵空调，L2自动辅助驾驶，并线辅助啥的，豪华车上面该有的功能全都有了。 5.车辆的无钥匙进入逻辑也不错，落座踩刹车自动着车了，下车后屁股离开座椅自动断电，方向盘位置配了个一键启动按钮，日常是用不着的，只有在你坐在驾驶位希望断电的时候，需要按一下这个按钮，毕竟正常的逻辑是你下车才会自动断电，所以平时用处不大。 6.整车静音性很好，毕竟是大众，也不是特斯拉那种的无框车门，静音性比特斯拉好是很正常的。座椅也比特斯拉舒服，特意去坐了Model y的后排，又短又硬，ID4的后排长也软，体验差别很大。 7.这车85度大电池，大众标550续航，从目前我收集到的信息来看，续航会超预期，春秋600+应该没问题，至少我开肯定没问题，我一向黄金右脚。冬天方向盘加热+座椅加热+二氧化碳热泵空调，百公里20度电没问题，也就意味着开400公里没问题，剩5度电去充电，主要开这车还是需要细心一些。 8.一汽版本和上汽版本，我肯定选一汽，电池大了1.4度，欧版设计，后排隐私玻璃，我直接不用贴膜了，配置比上汽也更高，还有就是一汽更原汁原味。 9.结论是，这次空港一汽大众浩众店的深度体验，让我感觉到前所未有的服务体验，本身店里服务就是天津一汽大众的标杆，再加上店里领导亲自的接待，让我感觉到了真正的服务与品质，随后特斯拉毛豆Y适合玩，ID4适合用。我本来打算买毛豆Y，现在改变主意了，先买ID4，开启我的电控之旅。

爱擎海：一汽-大众ID.4 CROZZ！回头率比奥迪还高的“大众”？

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才高八斗海浪RC9：你们想要的唐dmi配置表和价格

胡先森的旅行：今天跟销售联系了，据说新款dmi第一批提车日期应该在4月底5月前。全国统一按照订单顺序发车。唐dmi全系取消四驱，只有前驱，销售说这样省能耗。那么问题来了，前驱的唐dmi，你会买吗？？

用户9202593797620：朋友，看看你的途观换挡线是被烤熟还是被烤糊，排查了四辆途观，三辆不同程度被烤焦，这一设计工艺希望重视

sss史森：你们的途观都加多少号油