爱生活的暴躁君

你是扛精化身吗：购车：有个置换，顶了3000。裸车4.59，贷款 油耗：刚提车三天，没首保1000公里标显最低5.9，出了趟门高速来回800公里，其余200国道省道市区。可能一直开自动挡，换档油离配合有问题，适应了估计还能低。 体验：本人十年司机，马六、老跃动、速腾、1.2T卡罗拉都开过。跟跃动速腾和卡罗拉比，个人感觉还是不错的。1.5确实有点艮，手动这个加速操控体验还是非常不错的。 购买初衷：也不要啥配置了，就是一个代步，偶尔抽风有些手动操控的小乐趣吧。一分钱一分货这个价位性价比感觉挺高的。 评价： 1.颜值方面，挺大气的，神似沃尔沃 2.空间方面，188细狗，坐里面比马6卡罗拉舒服，估计很少有我这个身高开这车，不喜欢SUV 3.操控当面，市区里也跑不起来，手动挡完全够用了 说说负面： 同比自动挡，六个气囊变成俩，没有贯穿尾灯，App没有任何实际功能，什么续航显示都没有。没有360，没有底盘摄像头。完完全全就是丐版，后续自己改也花不了几个钱。 给买车的朋友建议，买它就是性价比高，老司机不需要那些花里胡哨的东西。追求那种体验感和生活品质的别买丐版。消费降级主义务实的，买就完事了。

cq正能量：爱车逸动马上就要二保了，大家用的什么机油。目前油耗约0.68/公里

蓝色的天空2468：家人们，帝豪逸动怎么选，有没有五六万的车推荐一下，要求油耗低，毛病少，耐造

GalaxyFire：【购车经历】 本人在校大学生，23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱，再靠家里资助一部分，准备给自己买一台7w左右的代步车，要求不高，只要能跑得起来并且养护成本划算就行，毕竟车嘛，遮风挡雨就好，主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd，说实话10万元的byd秦性价比颇高，但是仍然超出7w的原始预算，朋友劝说我byd的混动巨省油，但我仔细想想，10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了，所以我果断下沉到国产的买菜车市场，陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企，最终还是选择了荣威i5，主要的原因是这价格太香了，手动低配落地54000出头，我驾照也是c1，并且新一代i5外观和内部空间都做了升级，外观偏向运动化，比较符合审美，虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词，但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后，就开始跑各路4s店询价，同样的配置价格有高有低，拿手动舒享版举例，64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到，其中裸车48900，交强险1000，购置税4327，商业险是送的，临牌、大牌这些我自己去跑腿，也省下了一笔上牌费，但自己跑腿也确实累，流程也不熟悉，如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1，但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡，一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬，提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃，之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺，有微微的吸入感，唯一的不足就是倒挡经常难挂进去，需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面，5w的车能做到这样已经非常不错了，高速上120的速度，风噪会稍大，偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车，到目前总里程1500km，油耗稳定在7.1～7.3L/100km，其中50％城市普通道路，40％城市快速路，10％高速，一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油，尤其是上海这种早晚高峰，马路上和停车场一样，走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183，前排空间调节以后完全够用，后排空间更是出乎意料的充足，坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉，也够用，起步经常被后方车辆按喇叭，但也跟我驾驶习惯较柔有关，不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车，当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好，给油就提速，超车时还是很给力的。

用户6111727532555：奇瑞，吉利，长安这个应该选哪个？

劳斯机带带我：该保养了，大佬们都用哪种机油机滤啊，看的嘉实多磁护型号挺贴个保养手册的，有用过的吗？都说嘉实多是油泥王，真的假的？还有放油螺丝你们也是保养一次换一次吗？

谈某某某：💔 爱车吐槽 15年4月份买的CS75手动领先版，8年多了聊聊用车感受，已开了将近19万公里，车子没怎么爱惜，也没按保养手册进行保养，前期水平比较菜，有一些小刮小蹭，有些印痕什么时候被刮的都不知道。 新车时，车子开动后几公里内会有刹车片的吱吱声，早期的CS75都有这个问题，说是刹车片材质的问题，解决不了，开了大概有一年4S店更换刹车片才解决这个问题。 关于保养，手册要求5000km保养，但我都是10000km才保养，大多在4S店，有时也在某虎。只做常规保养，换机油与机油滤芯。早期不懂也曾被4S店忽悠，清洗节气门、换空气滤芯等等，6万公里后就没有做过这些了。 车子感觉开起来还好，今年以来无规律性的会出现有一个情况，手动挡起步松离合时，转速保持怠速600转不自动升到800转以上，必须加油门才能起步，否则会熄火，通常情况下，只要松离合，转速会自动提升带800-1000转，不需要加油门也能起步，去4S店也解决不了，说是需要更换离合器三件套，要1000多，想想就肉疼，也就没有更换了，说明一下，手动挡开了将近19万公里没有换过离合器片。 关于维修问题 ，6万多公里的时候变速箱有渗油，换了曲轴油封，发现还是有渗油，自己评估了一下，估计再换也解决不了问题，后来没有管它了，一直开到现在。最要吐槽的是，发动机水堵锈蚀导致漏冷却液，换了二次水堵，38块一个，换4个，手工费要1000多。有一次回家在高速上突然发动机水温过高报警，紧急停车，咨询4S店回复检查冷却液，发现已经没有冷却液了，加了二瓶矿泉水，慢慢开出高速，好在离高速出口不远。 在16万多公里时换了4个火花塞，检查时发现高压包接口损坏，换了2个高压包，其余2个高压包电线接口用电胶布缠绕用到现在。 大概在15万多公里的时候换了2条轮胎，16万多公里的时候换了另外2条轮胎。 换过几次灯泡，具体几次记不太清了，其它零件好像没有换了，想想还是原厂的好，不要轻易更换。

小小梦想8350：一个关于买6万左右价格的车的帖子

清风明月zcq：逸动手豪能不能把启停关掉

用户6684125567：由于自己是新手，买车时查了资料有定速巡航和上坡辅助！车子是今年5月出的厂应该是22款，现在提车也近半年了，在使用中发现没有定速巡航功能，上坡辅助功能好像也没有，每次半坡起步并没有感到有什么不同，想问一下同年出厂的手豪版车友，你们的车有这两种配置吗？

不得意的小陈：16款长安逸动xt手动 高速满箱油 显示可以跑700到八百公里 跑完一箱油 只能跑550公里 相差太多 是怎么回事？

橙子是红滴：🤦🏻新车一血 我来考考各位哥哥们。同一个地方，3起事故，责任划分该怎么划分。 事故1，黄车与绿车。 事故2，橙车与绿车。 事故3，红车与绿车。 红橙黄车的行驶路线都是笔直行驶。 绿车是沿车道行驶。 有请各位老司机们如果你们是交警你们怎么划分责任。

热闹铅笔FD：先说结论 提的安吉斯灰色 提车地址:洛阳 本来打算买雪佛兰的科鲁泽，去4s店也试驾了，遗憾的是没有试驾到1.3t的，因为价格辗转了好几天我放弃了。 然后就决定看逸动23款的，可是自己也没啥时间，4s店的销售说可以送车试驾，这个服务真心点赞。于是就约了第二天就送车试驾。 最中意的地方就是车身流线，前脸很漂亮，后排空间很大，吐槽一下前排头顶空间有点小，吧天窗的遮阳帘打开后还好一点。 个人买车流程基本如下： 1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多 3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕竟价格和服务是最重要的 个人提车流程 2023.9.24上午去4s店，最后谈定落车7.39，保险3837，税6522，又加了588的终身保养，费用就是这些，最终落地大概8.5，当天就交了税，选了号，只因当天是周日，车管所放假，没有办法上检测，第二天下午去了2小时都搞定了，很满意 个人验车流程 1.外观 很干净，销售给洗了车，铺上脚垫和后备箱垫 2.铭牌 位于副驾驶B柱，生产日期2023年9月 刚生产出来就运过来了，速度还是值得点个赞的。 3.车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下角。 4.玻璃生产日期，看见小数点，前边用7减，后边用13减就是玻璃的生产月，0就代表是2023年的玻璃，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生日日期，找了半天没找到。 6.机盖内部 打开后很干净，没有一点灰尘 然后说说开了一段时间的体验 1.车不是很大，停车很方便。 2.1.4的发动机，市里通行没问题。 3.目前油耗7.5 4.360全景功能非常赞 5.不支持苹果carpaly 目前就这些，希望和更多的逸动车主交流。

商山丹水堡子人：用过了轿车和suv，觉得还是旅行车最兼得 但燃油旅行车不能开着空调睡觉，还是不够安逸 所以，我的理想型: 增程式+旅行车+空气悬挂+前排3座 为什么呢？ 一、旅行车的优势: 和suv一样载物空间大、取放婴儿车等大件物品更方便，但是风阻比suv低，操控比suv好，能耗也要低一些。 二、增程式的优势: 旅行车当然是能旅行了，增程式不仅能做到长续航，还能在旅途劳累时在车里开着空调睡觉，当然有冰箱彩电洗衣机的话旅途就更惬意了。 三、个人的奢望: 虽然是奢望，但不会增加产品成本，就是增程式既然不用布局变速箱，而且新能源车普遍车宽较宽，那就直接给我们前排三座吧，就像弗雷特伍德那些老式美国车那样，和副驾无障碍交流的快乐是想象不到的。前排的风景分享能给三个人，旅途气氛都会变得更活泼。哪怕能选装也行啊，相比设计中岛区域的方案不会增加成本吧。新卫士就有前排三座版，人家还得布局变速箱呢。用轿车平台就可以做出3+3=6座车，车内空间最大化利用了。二胎家庭也没必要非得选三排座的suv或mvp了。 四、必须有的选装: 1、空气悬挂，偶尔遇到烂路能升高下地盘太有用了。2、四驱，跑长途，天气、路况多变，四驱还是踏实。

网友王有有：有意向要买个入门级自动挡轿车，因为家是北方，所以不考虑新能源，首先是艾瑞泽5，新款没上市，待上市后在打算，但在逸动和科鲁泽之间因为是双离合没有CVT省油，转而到了帝豪，但帝豪又听说油耗高，现在懵了，希望各位车主给点意见，以后购车有个思路，谢谢了

指标跳动：跑高速的时候开120时速发动机转速是多少？

洒脱漂流瓶9eP：我就想问问现在还有人买手动的汽车么，缺钱啊，最近看了个缤越黄金手动的，有没有人买啊，多少落地的，感觉都去买自动去了，手动掉面啊😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱