黄金8号位

天和Auto：方盒子SUV三月零售销量确认：哈弗猛龙微涨，奇瑞拉大领先优势

老潘讲车：经举报，该内容已被官方隐藏

车吃国工作室：对不起我错了！ 今天我得还#BJ40 一个清白！#北京越野 #越野

燕赵女司机：新一代北汽制造212实车现身，配侧开尾门+悬浮大屏，或搭2.0T+8AT

天和Auto：工信部就乘用车后碰撞安全要求标准开始征求意见！你赞同吗？

电婉车：进入中国就遇冷！堪称悬疑小说的改名换代历史！雪佛兰开拓者传记

波哥0707：现在哈弗猛龙12月优惠落地价，四驱hi4也只是16万，旅行者混动cdm先出两驱，然后几个月后四驱会是啥价格呢，哈弗猛龙这价格，都想先买了，16万还是电四驱，哎，奇瑞爱是爱，你们能不能给我们一个爱下去的理由…

星星✨：来人讨论一下吧！这是在我大河北前几天赶上下雪加上市区通勤的油耗，表显的

黄金8号位：晚上带着旅行者去看火树银花、去看沿海灯光

黑色万花筒：捷途的质量真的好，我就一塑料件加几个灯，后车就是惨不忍睹还开不起走了

黄金8号位：旅行者夜拍

大腾nice：提车，提车各种车开了不少。 电流声确实还有但是关上玻璃听不见，玻璃厚度可以比我之前轿车车玻璃厚点隔音效果还是可以。 目前缺点就是油门踏板我开了一会居然有点麻，之前看有车友说要换刹车踏板能纠结，轮胎19寸确实好看。 还没有跑高速只能回江苏老家跑跑看

㣕智若愚：已四十有加！在捷途旅行者和瑞虎9之间徘徊！如何选择呢😅😅😅

云烈：今天提车了。请问大家各位车主。买什么牌子的记录仪u盘？买多大的？

玩车四驱浩然：老铁们，你们觉得方程豹豹5赢了么？我怎么觉得从大坡上溜下来其实挺危险的#比亚迪方程豹 #方程豹豹5

老关的床车旅行：知道为啥不走高速吗？你会选择哪个？

车壹条：魏牌经销商：拿铁停产蓝山失势，“续命”全靠坦克

天山雪松999999：各位老铁，本人看上了瑞虎8Pro傲视8AT四驱车，听说是奇瑞自研的8AT变速箱，有些人说性能力压爱信8AT，又有人说刚出来的变速箱没经过市场和时间的验证，不能当这个小白鼠，让我左右为难，大家出出主意看这车能不能买。

autocarweekly：PHEV可能确实会淘汰，但击败它的不是增程

晓瑞吱车：这期很火的拆车视频看了吗？全场呼吁车主小心噱头陷阱！

用户4798315819480：凌云2.0四驱起步价17.79万，虎9的2.0四驱起步价18.39万，旅行者2.0四驱起步价16.09万。 凌云1.6两驱起步价13.99，旅行者1.5两驱起步价14.09。虎9没有1.6的。 这三家3000抵一万或2000抵一万政策，都有置换补贴，虎9置换1.9万，凌云置换一万，旅行者置换一万五。 对比要同等对比，你不能拿虎9的2.0两驱低配15万不到的落地价和旅行者2.0四驱16.09的指导价比，对不？ 凌云1.6置换优惠后落地价大概14万5左右，旅行者置换1.5万落地价大概14万左右或不到，比凌云便宜。 虎9四驱和凌云四驱落地价都16万大几快17万了，旅行者落地价16万左右，旅行者依然便宜。 综上所述，旅行者定价并没有离谱。也许有人认为捷途天然应该低端必须比奇瑞和星途价格低，不值那价，那没话说。

大付说車：2023成都车展：他居然抢了全新BJ40的风头 #2023成都车展 #全新BJ40

汽车行业关注：需赔偿500万！某自媒体贬损日产奇骏败诉

闫闯说车：全新BJ40，那个要干坦克300的男人回来了！

懂车帝视线：新车 | 售价20万以内？硬派造型+Hi4插混动力 哈弗猛龙实车正式亮相

汽车白话1：探店丨官降6.5万 雪佛兰开拓者支棱起来了？

认真乌苏3q：距离上次发帖已经过去五天，看着自己帖子的五十多万的浏览量，及各位车友朋友评论遇见的各种小问题，决定将其中我自己也遇到的“问题”做一个汇总，且附上我自己的解决方法。 开始之前我想先声明一下，这是我在用车过程中切实遇见的“问题”，且我只是按照自己摸索出来的方法给大家提供“解决”办法，属于野路子。新车上市或多或少会有各种小“问题”，烦请大家不要带有色眼镜来看待这个事，因为不论是合资车或是国产车，这都是要有的一个过程，大家不必太过在意，虎9在我心里确实是一台值得购买的车子。 下面讲重点 第一，想必大家反应最多的就是虎9自带行车记录仪无法连接无法显示的问题，我的车子也没能幸免。因为新车上市时间不久，哪怕厂家也没有足够的案例经验来给大家明确解决，我索性就自己做了尝试，拆电瓶负极，全车断电，发现还是不能显示。在无意间翻看车机各种功能时，发现了在车机（系统）的选项里面，有一个恢复出厂设置的选项，随后我对车机进行了恢复出厂设置，等待车机重启后，再次打开了行车记录仪的画面，且可以正常连接，正常使用。 如果你也遇见这样的问题，在厂家没有给出解决方案之前，不妨一试，车友群内有同样遇见这问题的两个车友也按照我给的方法成功解决了问题。 重点，车机（系统）选项里，下拉到底（恢复出厂设置） 第二，车子在有坡度的地方起步时，会有向后溜车的问题。 这其实不是一个问题，只是单纯的不了解车辆操作方法导致的。虎9取消了自动驻车的实体按键，它的刹车调的比较硬，有时在停车的时候，看似车子已经挺稳，其实因为刹车硬的原因，没有踩到底，自动驻车功能就不会开启，导致车子溜车。我们只需要深踩刹车，看到车辆仪表上的自动驻车功能启动，就不会出现溜车问题。 重点，虎9刹车调教比较硬，触发自动驻车功能需要深踩刹车，且主驾位需要系好安全带的情况下才会启动。 第三，后视镜倒车自动下翻后不自动复位的问题，这个问题反应的车友也比较多，属于偶发性的，并不是每次都会有。目前我没有找到好的解决方法，但是我找到一个一劳永逸的方法，关掉它！因为有540度全景影像的加持，这个功能就显得不是那么重要了。具体方法是 在车机（车辆舒适）的选项里找到（后视镜调节）选项里的（倒车时后视镜自动调节）选择关闭。 第四，座椅迎宾功能，这个功能其实并不像大家想的那样鸡肋，其实是个不错的小功能，男同志开车时因为身高相对高一些，座椅调的比较靠后，所以不会觉得上下车不方便。但是不少女同志就会有这种尴尬情况，上下车时因为座椅调的比较靠前，并不是很方便，这就体现出这个功能的实用性了。但是我发现这个功能偶尔会不按照你设置的座椅记忆的位置进行复位，导致它复位时会把你按在方向盘上。但是我也没有找到解决的方法，所以还是简单粗暴，关掉。 步骤是在（整车设置）的选项里找到（座椅便捷进去入/退出）关掉 第五，车辆灯光低的问题，虎9比较大，但是它的灯光高度是不够的，有两种调节方法，一个是在车机（灯光设置）选项里有（大灯高度调节）有三个档位“0”代表最高，“3”代表最低 可以根据自己的实际情况做电动调节。另一种是车辆大灯本身的物理调节，打开发动机舱，在大灯上面有一个用内六角或十字螺丝刀都可调节的白色螺丝，动手能力强的车友可以找一面墙自己调一下，或者进店让机修师傅帮调一下。 第六，虎9的方向盘调教的是相对重的，我也是无意在车机里看到有一个“转向力关联驾驶模式”的功能，打开后，在经济模式下，方向盘会轻快一些。在标准模式就对应的默认，运动模式下方向盘会比较重。这个选项也是在（整车设置）里可以找到。 这是几个目前我遇到的，算是“解决”了的“问题”。发出来和大家分享，如果能帮到你，我也很是开心。 小学文化，作文水平不行，有什么不对的地方欢迎大家留言交流。 篇幅有限，本还想说说这个车子的几个小亮点，但是提示写不了那么多字了，我就随后另开一篇吧。

阿强爱聊车：【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定，因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观，充沛的动力，空间也比较大，有好做的也不错，可能销量不太高，但是就像我买瑞虎八一样，并不是看中它的销量才去选择它，更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车，有红旗hs5，星越L，本田crv等热销车型，包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气，但却比他省油，动力也更强，配置也更多。星越L虽然卖了不少，但总感觉这台车华而不实，没有啥自己的技术，油耗有点高，动力也不行，虽然销量不错，但不是我的菜。至于本田crv，这是家里人推荐的，说这个车保值，省油，但最后我还是没选，因为我感觉更多的还是要支持国货，选择我们自主品牌的汽车，更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九，一开始想要提最低配了，感觉那款车性价比最高，但最后和媳妇儿又深入的研究了一下，还是定了最顶配的瑞虎9，因为又多了几项驾驶安全配置，感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车，这台车指导价当时是17.49万，我有一个盲定券，减了3999，置换补贴减了19,000，购置税交了14,000多，保险3800，最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面： 起步提速快，换挡很顺畅，我一般都用标准模式，2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦，如果切到运动模式的话，提速会更快，而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点，动力来得很快。 操控方面：转向还是比较精准的，而且方向盘转弯的时候比较轻，但是在直线加速的时候，速度越快，方向盘越沉，这个应该是一种保护机制，之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾，尽量速度不要超过50，毕竟是个SUV，转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春，上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里，市区和乡村道路都会有，现在车载油耗显示的是10.6，但我感觉应该比这个高一些，因为长春现在到处修道，市里边儿非常堵，跑不起来，后期尽量跑的时间长一点，再给大家分享油耗，这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服，底盘的滤震处理的非常不错，隔音做的也比较好，过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显，悬挂没有8那种比较硬的感觉，开起来很舒服。 2、外观设计有所提升，但并没有太夸张，相对于之前的车型来讲，车身的流线型比较好看，而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足，全车用了大面积的皮质包裹，据说是叫麂皮，手感非常不错，搭配上多色的氛围灯，满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大，我1米8的身高坐在驾驶位上，头部空间还有不错的余量，后排空间也比较宽敞，而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车，实用性很强。 5、车机反应速度很快，从发出指令到识别，基本上两秒钟就能完成操作，8155的芯片确实要强一些，手机流畅性很好，一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置，比如说放手机的位置可以无线充电，还自带了一个散热出风口，前排的座椅加热通风，特别是夏天，这个座椅通风是往里吸风的方式，体验非常不错，四门的电释放也很方便，超大的HUD头显，开车的时候看着也比较舒服，很多配置都是非常实用的，感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮，因为是溜背型车身的设计，虽然说空间够用，但是如果身高在1米8以上的话，头部空间是比较少的，可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理，电子手刹车在门把手那侧，作为一个经常性使用的按键，这个位置我感觉很别扭，而且双闪按键设置在头顶，他这个按键布局，我感觉需要很长的一段时间去适应，并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大，但是显示的内容太多了，就比如我们正常在道路上行驶的时候，传感器会显示附近车辆的动态，而且还会有车距报警，非常不习惯，并且看上去非常乱，所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

TTTTTAAA：昨天提车了，上个月定的车，因为地方补贴的原因，没提，这个月终于拿到补贴，昨天去提了。 手上是14年的艾瑞泽7手动，9年多开了九万多公里，除了换过四个轮胎和一个电瓶，还有四个火花塞，其他没有任何问题，就抵了几千块钱，感觉被坑了。虎九上市了，颜值很赞，最终选择了中配星银色。价格162900-19000-3999-4000+500+4590=140991。19000置换，3999盲定，4000地方补贴，500是4S的手续费啥的，4590是保险，还有一个税13000左右还没交。 讲下个人感受，座椅电动记忆，上下车方便，身高176，体重70kg，上车时坐垫包裹有点硌屁股上，身高不够的可以加脚踏，感觉左边的门离自己比较远，开车时胳膊不能放上面，后视镜后面的模块太大了，感觉有点影响右上方的视野。异地提车，单程220km,高速定速巡航用的不是很熟练，车道保持在压线时会自动转方向盘，需要适应，每次变道都要打转向灯，回来后就给关了，只留一个声音提醒，好多了。高速风噪声还可以，主要是发动机的声音。 油耗方面全程使用的经济模式，没有急加速，加速有点延迟，8.3的油耗。 4S店送的脚垫，贴膜，比较垃圾，油箱的油就留了一点点，开出4S店300米就熄火在路口，然后等销售送油，加了两次才打着。不知道会不会影响汽油泵。 始于颜值，终于品质，服务还行吧，没有缺油的事肯定给个好评。

玩车报告：预售价14.98万起？捷途旅行者实车现身，配2.0T+四驱+自研孚祯8AT