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迈巴夫：2万3万自动档的车特别好卖，但也是最难卖，忘本的2万3万多烦人

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沈阳悟空说车：插电式混动、油电混、增程式混动到底哪个好？一口气带你了解！

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易师傅变速箱维修：混动变速箱会出现的几个常见问题#变速箱维修 #易师傅自动变速箱专修

用户4366950581630：16年买的车子 刹车灯坏了半年多了，现在要年检了，得修，换个刹车灯1500，只有原厂能买到配件 傻逼车设计的电脑板在副驾座底下 20年车子无故进水电脑版泡坏了，修也是只能原厂件，花5000多 进水后来找到原因是前挡风玻璃右上角不密封了，重新打密封500 21年车子无故开着的时候会熄火，去4s店修。说什么刹车电脑版啥的坏了，又换原厂件，花5000 22年开始，空调每年要加两次氟氯昂，管道检查了好多次找不到漏的点，这次修车厂比较负责，中午找到了，漏的是管道连接到蒸发箱的位置，两个螺丝，生锈，断在里面了。找了专门取螺丝的捣鼓了两小时取不出来，要带蒸发箱一起修，配件加拆装费，2000多 每次这个破车出问题去修，都感觉修理厂的人在笑话这个我！！！！ 其他还有什么无故启动不了，漏机油，启动后汽油味很重啥的各种都不想说了，都是泪 对了，20年重打了前挡密封后，22年开始又漏水了，下暴雨的话车子里面可以养鱼 要么我把有用的配件拆一拆卖给有需要的同志们？

铁三达人：今天路上看到一辆未上牌的锐志新车。 现在这个市场，为什么还有人会选择日系燃油车么？它们到底好在哪里，有什么吸引人的地方？？

融创汽车：990万的迈巴赫其实非常值，机会成本和指点迷津才是最有价值的！

百分之五机车俱乐部：值得推荐兄弟们。#摩托车 #关注我圆你机车梦 #机车 #爱机车爱生活 #每个男人都有一个机车梦

六感空间：老款保时捷卡宴整备翻新 #老车翻新

勇者溪流Rdn：到底买库里南好，还是买帝豪好

海生去追风：豪爵tr300青春版丑的一批。

娄底市娄星区宝丰车行：蹭饭的最高境界~

汽车核心区：宝马X5的轮胎是真的好宽，后面看起来霸气十足

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融创汽车：俩肩膀扛头真的可以买车了，汽车降价和首付降低对车市刺激挺大！

珠城小猪家：太子巡航为何很多骑友选择豪爵TR300，这第三条我觉得很重要

东四环的雪1：12年购入 日产骊威 手动丐版 至今开着它走了33万公里 手动开着是真累有换车的想法 都说日系保值 当你要卖的时候就知道了 收车的 给不到一台 海王星125的价格 买一台同年限的车 要价3万+ 收给几千块钱 想想还是 别想换车的事了 咱本来条件就一般 没能力去接济 吃车的这个行业 还是开着吧 主持政策的60万公里引导报废

易师傅变速箱维修：马自达的车子算不算是一辆好车？兄弟们，你们来说说；#汽车保养与维修 #变速箱维修

开朗远山Vk：二手车评估师培训，南京开课，报名中，精修加固拼接车，能断吗？#二手车检测技术培训 #二手车评估师培训 #二手车评估师

小龚二手车：有多大能力办多大事，不要盲目加杠杆买车

海南众创汽车现哥：一两万买不了吃亏，买不了上当 把它买回家老婆笑哈哈#二手汽车 #dou是好车 #好车不等人

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买车家：全是沙发大彩电，宝马董事长痛批：没了安全都是无稽之谈！

小龚二手车：小伙出国两年半成了人生赢家，回国找小龚提车，年少有为令人羡慕

江门市乐骑摩托车总厂：#摩托车 厂家直销#

智选车：已经有人提车了？丰田世极实车街拍，最高加价177万

呜潴潴喇：2008年落地，1.6+4AT国三排放，省心耐用，市区买菜一流，不怕开门杀，不怕日晒雨淋，卖出去不值钱，之前估价5000元，还是留着等广州市开始限国三才卖。

刘沐真：比亚迪已经没有增长点了。相反他现有的份额还在一步步被蚕食，可以预计的24年上半年最先丢掉的就是唐、汉、海豹等这些中级车的市场份额。因为华为系蔚小理包括极氪银河极氪这些品牌已经开始全方面卷这一价位了，而比亚迪还在吃老本，目前市面上比亚迪的车跟上面这些对手比综合产品力平均要落后一代半。 至于秦宋所霸占的紧凑级轿车和SUV短时间还是能稳住基本盘的，虽然出现了像深蓝和银河甚至五菱星光这样的对手，但还不至于动摇基本盘。 海鸥海豚元这一A0级纯电车份额现在也面临大众ID3和五菱的上下夹击，这一级别目前来看24年最大的对手可能是吉利，吉利旗下新发布的金砖电池完虐刀片电池，他们都是磷酸铁锂电池，现在就看金砖电池的成本有没有优势了。好在从已知的情况来看，75度的金砖电池升级到100度的麒麟电池官方给出的价格差是2万，我猜测应该是金砖电池的成本并不低甚至导致和三元锂的麒麟电池的价格差距远小于预期，如果是这样话那比亚迪在A0级纯电暂时还是安全的。否则比亚迪24年连A0级都不好守。 还有一个重磅车型那就是腾势D9，如果丰田塞纳别克那边没什么动静的话那D9问题不大，国产目前也只有传祺有类似的插混竞品E8和E9，但他们的市场表现对D9够不成威胁，另外几家新势力包括极氪在MPV领域都没有插混布局。吉利倒是有能跟比亚迪掰手腕的插混技术，但009的浩瀚架构兼容不了插混，再说等过几年随着充电桩越来越多充电速度越来越快，纯电车的续航焦虑和充电速度慢这些痛点地逐渐改善以及补贴地退出，插混车型这一过度产品在MPV上的优势也不会再有，所以我估计比亚迪的对手们也不会再去刻意研发混动MPV车型了，D9应该还能保持现状吃两到三年红利，能做到勉强守成。 至于仰望U8和方程豹这些所谓的硬派越野玩乐车，呵呵，就当个笑话看着乐呵乐呵吧，成不了气候的。隔行如隔山，在硬派越野方面比亚迪还嫩着呢，颠覆可不是嘴巴说说就行的，不信等着瞧。 比亚迪如果再2024年还拿不出成熟的电气化平台、智能座舱系统和高级辅助驾驶、AI智驾模型等技术的话，光凭一个DMI和刀片电池的老本是注定要被新时代科技所抛弃的！