一往无前柳叶Zb

用户7660326860453：锋兰达燃油豪华，落地14个，用车三天，油耗六个左右，很满意了，高速上一百后噪音确实比较大，不过打开音乐可以接受！

本渣：关于车辆颗粒捕捉器后期维护问题

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有点车事：上千公里自驾游，第4代帝豪这些“舒适法宝”真的神了？

漫游家：兄弟们我计划开海豚东莞回重庆，计划200～250km充一次电，没跑过长途心里没底，湖南以上气温比较低，怕续航会打折，求老司机建议#海豚[话题]# #比亚迪海豚[话题]#

色彩汽车：约合人民币5.5万，新款丰田威驰国内申报，造型酷似凯美瑞

热心爱车看车：全新丰田Yaris Ativ 1.2 CVT高级版 外观和内饰观赏

小蜜橘呀呀：苯人今年刚毕业，工作还没多长时间。由于家在广州，人在东莞上班，周末想回家没车又有点麻烦，所以很想买一个代步工具。 考虑到只是想要代步，并且手上的存款预算不算太多，所以买车预算是在7、8w左右。 第一次买车不知道从何下手，于是开始从网上收集各种买车信息。对比了几家，发现车小蜂还不错，就直接在app里挑了。 后面就是去4s店实地看了对比了一下，最后在app上下单了致享2022款的领先plus。虽然我还是更加喜欢SUV这样的大车型，但是致享这一款优惠力度不错，比较符合我的预算，选的白色也很和我心意，用来代步还是很不错的 人还在东莞，广州现在疫情有点严重暂时还回不去，车是爸妈代我去佛山提的，希望广州疫情快快好起来！！

乱了冬季末了绿丶115：如标题，凯美瑞用了两个月了真没有发觉他的优点，我对动力要求不高，对舒适度及隔音要求还是必须的，当时对比帕萨特跟凯美瑞，只到昨天开了小舅子1.4T宝来，宝来动力比凯好，就连静音也比凯好，铺装路面地盘质感比凯好，坑洼不平没有凯的质感好，凯美瑞行驶中小石子打地盘的声音真难听，同样的路宝来既然没有声音，因为路是回丈母娘家的路，对比性一目了然。 小舅子搞了句，下次不换车开了，还能说啥呢！ 还有凯的后窗玻璃上下晃动的间隙真大，真大，真大！！！

坤坤打篮球0：今年三月打算买车，因为住的地方距离单位有二十多公里，每天上下班挤地铁很是麻烦，如果赶上下雨天就更痛苦了。所以打算买辆上下班代步车，从有想法到车落地也就用了一个星期。买之前在懂车帝也看了很多，吉利、奇瑞、荣威，这些国产自主品牌看了一遍，但实际线下就去了吉利，一眼就看中了x3，感觉价格合适，先试驾了一下，当时驾驶感受还是不错的(拿到了驾照就去当兵，五年基本没有摸过车)。而后就定了下来，办的分期，两年27000无息，落地差不多71900，而后送一次首保，方向盘套，膜，脚垫一些没啥用的东西，价格还是可以，实际还能在低一些，也懒得磨，销售的态度也挺好，就算了。 目前也跑了大概1300，驾驶感觉还是不错的，好开好停，圈里说的异响也是存在的，这些我不太在意，1.5动力是稍弱，等红绿灯起步的时候快被后车给滴滴死，就算稍微给点油也是慢吞吞的，有的说cvt不能暴力驾驶也不敢猛踩，等速度上来了稍微就好点了，其他方面我觉得都是不错的，价位在这里没有太大的要求，配置也可以，映像，雷达，玻璃加热，这些功能都有，车机刚买时用过几次后面就没用过了，在这个价位中已经是比较优秀的了。 关于油耗都说比较高，这些我也没有关注过，懒得研究，没有必要。车速度跑起来的时候噪音还算可以接受，音乐一开我就是最靓的仔。目前提了一个半月，行驶1300多公里，最近刚做了底盘装甲，然后今天上班路上蹭了一下，心疼！！！对方车直接跑了，大概就是这些，发表一下个人看法

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交道口杨哥：开了半年，感觉一般，领先版，全车下来九万多，就多加装了个360影像，外观可以，内饰没有，全塑料，一上车就要先关自动启停，发动机特别响，提速一般，不明白中央扶手箱后面安个水杯架有什么用，本来是平的，非凸出一块来，这车小，灵活，好操作，好停车，买它时就考虑了老旧小区好停车，这车里没什么功能也是好事，省的一堆小毛病，最不满意的目前有两点，一是自动启停，很讨厌，还有就是中央扶手箱后面那凸出来的水杯架，总体上还可以，当代步没问题，传闻丰田车皮实，我也体验一下，看看过几年怎么样，目前新车还没出什么问题，不过我买这车之前报废的别克，开了16年就换了两次漏水的排气管也没什么问题，就是一年验两次太麻烦，还是手动，媳妇不爱开，那车的配置和内饰都比这车好，现在老旧小区车太多，三箱的车找车位再揉库就半天，这小玩意找个地，就好停，省心省事就得了

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其趣生活：空间够用，毕竟广东人没有那么大只，我身高176 我老婆身高162，后排也不顶腿 要是平均身高超过175的还是看下其他的吧 后备箱空调也一般基本够用的状态 内饰中规中矩，没有多高档也不显得平庸 外观白色的耐看些，要是其他颜色真的显得车小！所以还是选了白色。 说下缺点，车机不好用，必须连接手机才能用导航和声控等，就是个大屏mp3。还有后备箱关闭要点力气 ，比较重。大灯卤素对于我来说视力正常就够用，我老婆近视眼带眼镜就说太暗了，准备迟点再改LED双光透镜。 优点就很多了 方向盘很轻盈 动力够用(动力起步转速调校偏高）80以下超车没压力 80以上就有点困难了毕竟才1.5L的动力。锁车自动关窗（天窗也会自动关 防夹手(有小孩这点就很好）主驾驶座椅能上下前后调节 自动大灯 倒车影像加雷达很好用。 价格:落地7.4 旧车过户补贴3000 实际落地7.1 送一些几十块钱的赠品 保险第三者100万保费在3700左右 购置税7千多 送首保（换机油机滤） 【购车经历】家里有一辆13年手动挡的长安奔奔mini（最难开的手动挡）我习惯了就没什么感觉，我老婆说太难开了，她在她公司开手动挡的皮卡一点问题都没有。包括我老丈人，30年的手动驾驶经验，开上奔奔 一样熄火。 车老了 小毛病大毛病都很多。就打算置换了。 在小型suv排行榜对比了一段，原本看新能源车，后来深思熟虑，续航能力和差价等。还是选了油车。 最后选中远景x3 和瑞虎3x 远景X3的销量比瑞虎高，车身配置也比瑞虎3x多。所以就选定了远景3X。我觉得如果实在不知道怎么选，就看排行榜，群众的眼睛是雪亮的！ 直接本地看了车，试驾一下很满意 报价8.3 很硬气 把我吓跑了 后来销售再联系我7.6 只给1万多的分期免息额度！ 我把附近城市的4s店联系了一遍，随后决定隔壁城市7.4提车 免息2万7。主要服务态度很好！

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再续那万年：油耗一般，我买的是自动挡顶配的车，目前也开了2万多公里了，综合油耗算下来也不算太省，40L的油箱一般加满油可以跑500多公里，市区路况下差不多要在7个油左右，高速路况的话差不多要6个油左右吧，驾驶感受呢，因为是cvt变速箱，换挡比较平顺，但是加速成绩一般，这也CVT变速箱的通病了吧，空间方面：前后排空间有点小，我身高180坐在主驾驶位是有点顶头的，身高比较高的人建议慎重选择，后备箱也比较小，也就只能放下一个行李箱及其他杂物就满了，吐槽一下，车机系统不是很智能，甚至有点呆板，但是毕竟价格在这里了，也不能要求太高，内饰让我感觉比较意外，因为这个价位的车，内饰一般都是比较塑料的，但是这台车的内饰做工还是让我感觉不错的 对得起这个价位的

珍TM有你的：虽然没跑过高速，但是国道一来一回跑了1100多公里，虽然最快也就跑到100左右，但还是能感觉到动力确实差了点，发动机噪音在我跑到500公里的时候感觉没那么明显了，不知道是不是错觉，胎噪应该算是勉强能接受，开窗的时候轮胎要是夹了个稍微大点的石子跑到三四十就感觉轮胎啪啪声，不过也算是一种好事吧，当时回来这边的在路上夹了一棵用来打钢板用的自攻螺丝三四厘米那么长，当时一开窗就感觉轮胎声音有问题了，就停下来把螺丝抠出来了，不知道那时候80到100的速度在高架跑几公里会不会出问题，外观在前后方看起来有点小，侧面看起来还是蛮漂亮的，除了尾灯丑了点，后座167身高坐着也不算挤，不过坐后座不知道是我个人的原因还是什么就感觉减震有些硬，后备箱有点小放个，能放个20寸折叠自行车那么多，现在里程表2200，操控挺好，轴距又短比较灵活吧，不过这几天发现冷却液的表在车发动之前直接下到底，要着车三到五分钟防冻液表显才上到正常位置，这边气温也不低白天都将近20度晚上也有十一二度，气温还是挺稳定的，但防冻液还有不到一半但高过三分之一，提车的时候应该在三分之二吧，记不太清了，提车后一直都是着车放个音乐怠速降下来了就走，油价7.15，加油前表显还能跑80多，二百块油从1970几到现在这个表显2200，本身排量低想提速快点就是深踩油门基本都是在两千左右上档，五档车速还没过一百就已经三千转了，油耗有些高大概算了一下9个油左右了，动力有点疲软五档上桥前跑到70以上，不然全长一两公里的立交桥上坡直接就明显感觉要软下来了，其它到是没什么感觉，我个人认为这车也就一般般吧，毕竟一分钱一分货，用来代步当买菜车还行，就看以后车子会不会有什么小问题了之类的了

Shdjekdhbsb：【购车经历】本来是和朋友一起去看车的，也没打算要买，结果最后自己也买了个，还是小致炫，不过买了就不后悔，家用上班代步足够，经济实用。 【驾驶感受】动力还可以，够用，想要推背感吧，基本上是很难，但是只要舍得给油，动力还是响应很及时，毕竟车子轻巧排量也不大。 【油耗】综合油耗5.8，经常在市区跑，偶尔堵个车，能达到这个点，表现很不错了。 【亮点配置】有自动启停功能，外观小巧时尚，停车方便。 【空间表现】在小型车中，感觉空间表现已经很不错了，后排三个不要太胖的，勉强能挤一挤。 【销售态度】服务好。 【维修成本】这车省心省钱，家用代步首选。 【最不满意】内饰简单，低配无一键启动。。

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朗崽说车：表现一般：乘坐空间方面，这辆车的表现较为一般，尤其是头部空间不是特别宽裕，173cm身高的体验者只获得了四指的余量。 最满意的地方：EX3 功夫牛车内的储物空间没有太多亮点，不过后备厢的空间还是值得表扬一下的。该车后备厢能够放下28以及20英寸两个行李箱，容量在同级别车型里面表现比较出色，而后排座椅还可以4：6比例放倒，使后备厢的空间能够更加灵活。 动力方面：行驶品质超出预期，续航同级别优秀，全系配备的快充功能，半小时即可实现30%至80%充电，在中低速的行驶线性且充沛，并不会乏力，在高速时会比较乏力。 底盘方面：底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，整体滤震效果较好，同时悬挂中后段可以提供足够的支撑，车辆迅速变道和进出匝道时较有信心。

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