机智的星球5SU

用户7363260824037：各位车友麻烦看看这轮胎还能跑高速吗

上进清风v3S：大众id的ota又又又又又鸽了？？

wweewwww：老铁们，新车发生了剐蹭，这种情况该怎么处理，剐蹭点掉了漆也变形了，当时让车没注意，360报的时候就已经怼上去了

用户4179705154801：一汽大众id4新车采用翻新电池

上进清风v3S：大众id的ota又又又又又鸽了？？

屋顶上瞌睡的猫：25款跟纯享没多大关系，买纯享的可以不用等新款。纯享和长续航差异化，纯享便宜，长续航动力更强续航更长。OTA上海的应该已经陆续可以了。 长续航电池622+230马力 短续航电池811+170马力 总之想要体验更好——得加钱！ 新系统2974还是值得推荐的： 更好的续航（5%的提升蝇子也是肉）， 更平顺的动力，空调优化，转向更轻便， 车道级导航（打开看着不用也酷，配合小屏幕和灯带有点科技感）！

腰里別块砖丶：南方的小暖天气，确实是电车的天下，我的lD4crozz要火了，短续航版本的，基本上是1:1 这个续航成绩怎么样？？？有图有真相！！！

机智的星球5SU：昨天晚上停车时还有60%的电，今早没开几百米，直接掉2%的电正常吗？请教车友们，你们的车会有这种情况吗？正常不？

机智的星球5SU：昨天去修车，偶然看到三周年的车，展示展示，评论好看不？

机智的星球5SU：车买回来一直精细着开，一直按着说明家充浅充浅放，舍不得充满，不到半年耗了3%。买个电车格局都笑了，查了一下历史充电记录总共就充了1700度电，检测的数据有2000多度，没充满停过车，咋莫名有59多天，难道买车前厂家或者4S店给充了300多度电，而且充满停了50天？这都是啥更傻

用户3191844413017：标600公里，80的电到20只能跑240公里，这正常吗？空调只开了一半路程还是25度，外面气温20多度

机智的星球5SU：昨天晚上停车时还有60%的电，今早没开几百米，直接掉2%的电正常吗？请教车友们，你们的车会有这种情况吗？正常不？

维克托拉机：双闪 + D/R档切换，短暂报警，有人遇到过吗，是什么问题？

Lmh洪：才走了1万2公里

classXML：想买辆Id4，网上看到挺多碰撞起火的，请问现在的电池有改进吗

kk小喇叭：有没有必要升级延保？八千多块钱

耐人寻味的鱼：22款22年生产，长续航pro版，库存未上过户，全款18.5，贷款最低17.5，两年利息11800，能买吗，库存车会不会电池出问题？22款和24款又有哪些重要升级呢？

敏锐乔伊斯3a0：小屏幕那一走颠簸路就异响，新车第二天，这是什么问题，怎么解决，烦烦烦

棱棱夜风：都说新能源汽车充电过程中电损比较高，今天正好掌握了一套准确的数字！ 下面，我们来分析一下。 新能源汽车品牌：一汽大众ID4CROZZ LITEPRO版 标准续航:600公里 充电起止电量:23%-99%，共计76% 充电时长:58分18秒 充电桩品牌：深圳车库电桩科技有限公司 充电功率：94KW左右 空气温度：20度 是否暴晒：否 缴费充电电量:28.77KW+32.73KW=61.5KW 汽车自带APP显示实际充电量：57.3KW 充电净损耗：61.5KW-57.3KW=4.2KW 充电损耗率：4.2KW/61.5KW=6.83% 汽车标识电量：84.8KW 充电电量折算电池容量:57.3KW/0.76=75.39KW 汽车实际锁电容量：84.8KW-75.39KW=9.41KW 汽车实际锁电比例：9.41KW/84.8KW=11.1% （所以大众的汽车是上无法完全充满，下显示电量为零也还有续航里程） 锁电电量预计可行驶里程：9.41/13*100=72KM（百公里电耗按13°折算） 一汽大众ID4CROZZ LITEPRO准确续航=600+72=672KM 总知，新能源汽车充电电损率，一汽大众ID4CROZZlitepro为6.83%。 📉能耗分享 📉能耗分享 📉能耗分享