对吧你说

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高坚果果果：驾驶一段时间了，谈谈感受。 先说为什么买： 1.始于颜值，外观虽说见仁见智，但我依然记得第一次见到实车时候的震撼，车身大小很难从图片上感受到，珠光漆等细节也是。 2.驾驶和操控。我是一个本对加速没那么高追求的人，之前也是BBA开多了，lotus是第一款让我爱上驾驶的，不管是起步、加速还是转弯，指哪打哪的操控和路感不是一般车能比的。我是先试驾了路特斯，然后试驾完gle和x5转头出门就去提车了。（个人感受不涉及捧踩别喷） 3.内饰。我觉得这块是之前被低估的，相对于大屏堆砌，带鱼屏+主屏的结合我觉得更默契，每个机械按键都格外精致，拨动时候的机械感包括声音都是享受，大面积alcantara+真皮基本上豪装的感觉了。 4.服务。没得挑，提车一个多月，享受了诸多福利，规格都到顶，不论是逢年过节送礼品，还是偶尔举办的车主活动，亦是从提车前到售后、检修工程车24小时待命服务，都让人心情愉悦。 5.充电。家旁边就有个闪充站，别人4.6一度车主终身免费，上去买杯咖啡下来充满了，香迷糊了，一年到头就只花个保险钱，比同级别油车一年省2万应该没问题。 再说说缺点： 1.续航：cltc650km，坐标北京实际上自己开完冬天350km，听车友群里大家夏天450-500吧，虽然电车基本都这样，但是还是希望电量管理更好。 2.智能化：开过朋友的蔚来，感觉智能化介于国产电车和油车之间，但是辅助驾驶之类的偶尔用用也挺好。（我相信买这些的大部分还都是热爱驾驶的） 3.换件贵。车贵的代价，磕磕碰碰都挺贵，我蹭了一小下天幕，有一小丢丢裂点，置换要3万多。一天别脱保。 总之我个人很喜欢这种英伦风格的车，和美式大开大合不一样，有肌肉但很绅士并注重细节，虽然到了这个价位还是电车，我从一开始到现在一直觉得它性价比蛮高，比几十万买个标强得多，车友群里车主也很多都是开油车豪车品牌的大佬。衷心希望路特斯可以保持低调、保持初心、保持小众，越来越好。

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热心优秀网评员：真不敢相信，这是40万的量产车，好多群友反应阿维塔座椅坐了几天都出现了如图问题，青灰和红色都不例外，长安真的只配做面包车吗？ PS：长安请的水军们，你们真的别怪纳帕皮了，我从头到尾没说过皮有问题，转移注意力的能力都挺强，我懒得跟你们理论，照片就是事实，提车七天不到，座椅像坐了一年半载的感觉！你们使劲把锅甩给真皮吧，大家眼睛都很亮，阿维塔你恶心我，我只能发点事实来恶心你了。

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fengaya：💔爱车吐槽 去年开始看ct6尊贵，因为各种原因拖到今年出了120周年限量版，在家人的支持下国庆终于下定。提车时鲜花香槟蛋糕礼炮，仪式感满满！现在开了一周了，夜海蓝车身，和老婆护肤品的瓶子一样亮闪闪的，boss音响音效非常棒，老婆一上车就开始听歌，座椅不知是心理作用还是什么，觉得比尊贵版坐着还软，刹车很线性，油门灵敏，轻轻一点就走，完全感觉不到这是一款五米二的车。由于隔音太好，不知不觉就会越开越快！女儿在后排总是一会就睡着了，问她说坐着太舒服了。后备箱大，可以放不少东西。不满意的有，本身车就长，为了显得运动底盘有点低，路况不好的时候容易刮，真皮内饰做得看起来有点像塑料，哈哈哈。木板钢琴烤漆容易花，车机语音智能不够，毕竟有点年头了，空调触摸按键按压感不够干脆，氛围灯太暗，这些新款应该会有，但就是喜欢现款的样子了！最后想问一下大家，后挡风玻璃贴隔热膜已经贴了，以后撕的时候会不会连电热丝一起撕下来，4s说电热丝是夹在两层玻璃里面的，但我在车里用手摸明显感觉到有凸起？还有交通标志识别，车道偏离预警，行车记录仪声音设置都在哪?今天无线充电突然冲不了了，有什么地方设置无线充电的吗？还是无线充电坏了?

没有鱼丸那算了：现阶段个人感觉非常好开的车 下一步目标Mpower😂 外观：贝尔尼纳灰，原厂红卡钳，订的现车没有选配激光大灯，个人感觉那一抹蓝确实挺sao不过开启条件太苛刻，原车LED大灯也挺亮。 内饰：颜色干邑色，中规中矩，宝马的味道，鸡腿档杆手感不错。真皮座椅，没有座椅通风。。也没有方向盘加热~后排空间还可以吧，我不是大高个，后排坐了几次空间足够用，当然和我之前帕萨特的空间是不能比😂后排中央扶手真的是够廉价～都这个价位了，水杯架按着起码有点阻尼感也行啊… 动力：直列六缸！动力真的随叫随到，跑高速轻轻松转速不到2500转就150Km左右了，一不注意就超速了🥹换了中尾段排气以后炸了下隧道，没开过跑车，就目前来说提速，变道操控的感觉还是非常不错的。当然如果是M5的话更不用说了😅

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