游蛙游呀

李敦儒：今天订车了

高原红土情：新买的奇骏超混，晚上开感觉到灯光太差劲了，有什么办法可以解决啊？

红魚谷：超混奇骏为什么卖不动？！ 超混奇骏icon上市已经有半年了，就这款车来说，四驱，性能卓越，还很省油，性价比很高，应该就是买车人的首选，可为什么就是卖不动呢？我想应该是以下三点造成的： 一是 技术新且市场独一无二，没有得到市场的充分检验，对新技术的稳定性和耐用性，购车人会有很多顾虑，以至于不敢草率下单，二十万元的车毕竟不是一笔小钱； 二是 对比市场上的其它免购置税的新能源车，大多数购车人真的舍不得拿出一万六七千元交购置税！觉得太冤枉！ 三是 超混奇骏是目前市面上极具性价比和特色的车，性能之卓越油耗之低，肯定会招来很多车企人的小嫉妒，车黑一片，鸡蛋里面挑骨头都是轻的，很多人就是在睁眼说瞎话，真是黑你没商量！ 我是车主，五月份订车之前我也参考了很多车型，但最终还是选择了超混奇骏，原因还是这车的驾驶体验太优秀了。近半年17000多公里驾驶下来，我非常满意，也证明了自己当时的选择是对的！

游蛙游呀：看起来高大的超混奇骏，没想到坐起来空间一般（对比自己以前的轩逸），之前没认真体验副驾驶，家里的老人觉得副驾驶比以前的轩逸短，我说是不是座椅太靠前了，再往后调，太靠后又影响后排乘坐空间。主要是副驾驶不能伸直腿了。后排座椅感觉没有以前轩逸的长（主要是视觉上的，看到有视频讲了，实测是一样长）主要是SUV车座椅比较平，不像轿车有个斜度，所以坐起来没有轿车的舒服，而且，超混奇骏的后排座椅比较直，只能稍微调一点点，关键是，我觉得超混奇骏的座椅虽然说是真皮的，但是没有座椅打孔，只有座椅加热，没有座椅通风。这一点到了夏天很不友好。坐起来屁股烫。还有就是后排座椅不能前后调节，空间利用少了点灵活。由于超混奇骏是前后都有电池，因此没有备胎，这个长途旅行还是有丢丢担心，不过配了补胎工具🛠。后备箱由于下方是电池🔋，因此，挡板下面的空间几乎没有，家里的老人觉得，后备箱空间还赶不上原来的轩逸，轿车后备箱是下陷的，比较深，因此装的东西不少，超混奇骏的后备箱是平的，只能往上放东西，放多了又把后面挡住了，影响驾驶。而且后备箱不是下陷的，总觉得东西放不稳，特别是车辆行驶过程中，在爬坡的时候，这种感觉更明显。

高原红土情：我把新买的奇骏超混加满油表显续航却不显示的问题在日产app上反映了，但是两天了，却没有任何人理会，这日产的app真是垃圾透顶！！

高贵明月yKa：开了近一个月，分享下感受，照片因为懒就不多拍了，反正车友上的都差不多。 1、选车时看了荣放风尚版，谈到19万落地，试驾时上高架坡，发动机都三千多转了，感觉太笨了，不满意，奇骏当天试驾当天定车，4S店给了点优惠，各地情况不同也不多说。 2、优点，纯电的驾驶感觉都有，油耗目前6点几能开900多公里，操控隔音都满意，城市路况，车友说的较多都是实话。 3、选车的一些建议：本人懂点技术，三电不担心，没道理新厂做得好，大厂反而不行，三大件应该有优式也没问题，车友担心的发动机问题我也担心，但是质量问题最多是一年内发生，这车有延保，没道理5年内不出问题反而后面会出问题，质保期出问题我不担心，因为打算长期持有。 4、问题，车库发动机声音有点大，上路没感觉，振动不明显。坐椅没小车舒服，加了个腰枕40块完美解决，灯光问题够用，但是颜色偏白，可能就是车友反应的远光不大行的原因。 5、劝退人群：对油耗极至敏感的不建议，肯定不如绿牌，但是和蓝牌比还是优式明显。对坐车的人要求舒适度过高的不建议，座椅比荣放没有太多的差别，但是电车的反应速度会影响舒适度，开车反而没感觉。横风比小车敏感，我开车时碰到9级横风，感觉不太好，速度要降到80，建议车友注意横风。想保值的应该还是上两田，其他没有问题，尽管上车。