Sutron大超

开领克09的大冤种：PHEV版没有雪地模式就是好！无意中甩尾防不胜防。

Sutron大超：领克emp好不好？物超所值，喷子多，但却从未褪色。 一直想写点什么，但是总没有空，思来想去，还是觉得在新款上市之际，随便扯点淡，还是好的。 作为忠实的领克粉丝，一般都是一定的技术流，所以难免对领克的要求高，对09的要求就更高了。 但是实在是受不了新09上市前后的喷子，什么都有，什么都喷，什么都拿出来炒作，能赚钱？ 真车主恨铁不成钢，希望通过吐槽得到心里慰籍和一定的改善是没问题的，但是吃着锅里的还要把锅砸掉，那就真是匪夷所思了。 之前我提过，如果买车，最稳定的一定是传统燃油车，除了没有高压电的功能，电车有的，油车全有，智能驾驶，智能座舱并不是新东西，只不过传统车卖车送车机，而现在弯道超车的多是买车机送车。 好了，言归正传，唠唠嗑。 买车你买的什么，之前有人问一堆车，跟领克09比，买啥，我一般都说买09，但是现在，但凡问的人保持着怀疑，我一定不推荐，因为买啥他都后悔。 吐槽空间小，空间本身就在那里放着，又不是强买强卖，你不喜欢不买就行了。吐槽长的丑，长的仁者见仁，不买就行了。吐槽颜色不好看，不好看不买，买好看的去就行了，咋什么都有人吐槽呢？我是白色的，我觉得白色很帅，我买我欢喜。 什么都是错，那你为什么总来09这里蹭热点，说这个说那个？有几个车型有09这么多配置，都不喜欢，走就是了。 作为车，领克是优秀的，最低配就足足的了，对于其余功能，你喜欢你试驾，满意就买就行了，不满意就走，踩一脚有意思吗？ 车是消耗品，作为老车主不喜欢09降价，不喜欢09让利，不喜欢09跟着人云亦云，但是批评还是大于褒扬，真的这么差吗？ 当然不是，反倒是因为优秀，过于优秀，所以必须打击，同级别还是很怕的，怕的不止是一个车，还是怕一整个上升通道。 当然对于真车主投诉怎么样呢？没错，批评是有的，自己能说，别人说就算了，但说是因为领克对09还是用心的，不管是正向还是反向升级，整体看，真的是再听声音，持续改变。 安全从未被辜负，不管售后多少说他有这故障那故障，这个有安全隐患，那个有安全隐患，但看事故数据，安全值得信赖，从未有一辆是因为车辆故障的事故，也没有一例严重事故辜负我们，这是值得肯定的，为此牺牲空间，这是选择，也是09车主的选择，选择还吐槽什么空间？够用就好！ 好开，真心好开，对于360失效，确实出现过，但去搜一下新势力，也不是没有出现过，只是看概率，持续优化确实也很少再遇见了。 对于摄像头起雾，我没起过雾，但是我却是保养的时候被打胶了，因为车突然跑偏，我还找4S店，但是太忙，过几天好了，后知后觉了这个事，才发现原来我是被打胶了，但是操作不标准，没有给我摄像头标定，但自己学习回来了。 这点我只能吐槽4S店参差不起，很多人偷换概念，什么事都吐槽厂家，我再回想我进店看车到买车，我真的不认为研发有多少问题，反倒是4S店各有各的不同，混动经验太差，导致很多问题，不是查不明白，就是解决不明白，弄的大家闹心，但你说加热丝是简配，但封堵一样没有起雾，起雾物理原理很简单，无非就是潮湿空气遇冷，真要堵上，想想也是有效的，但手法还是没被闭环，闹的声势浩大。 领克从没想过卖09吧，反正我没怎么看到过太多宣传，看的最多的是08，也看很多人也说09换08车机，怎么怎么样？那喜欢08就买08就行了，没必要跟09比。 对于开过08的09车主，我觉得完全不是一个级别，08完全不是09的对手，09物超所值，值得拥有。 有好的也有很多需要批评的，比如车机功能，之前宝宝巴士一度消失，投诉几次ota回来了，这是我带娃神器，比什么都宝贵。 导航百度NOA还不错，但普通的过隧道和路口我并不喜欢，但09还有高德地图供我选择，虽然不尽完美，真的够用。 续航显示有燃油续航也有纯电续航，同时还有总续航，也有电耗油耗的周月记录，保养也分开，这些基本功能够用。 座椅偏硬，这个确实跟理想差别很大，理想上去一靠很舒服，很容易入睡，而09我坐在副驾，后排有人，睡觉要难受不少，但长期开起来，我觉得比理想爽。 都是充电确实没什么区别，加油的话，09优势就明显了，但是谁在乎它的优势，有条件我也是愿意去高速充电的，不过高速上电费真贵，30块钱才18度，不过还是比用油省一点。 我充满电出发，上高速，全程NOA，平均车速一百，高速大部分一百二，跑了120公里+，符合预期，够用。 车辆跑了七千公里，一箱油没用完，我渴望出游，但为了赚钱养家，几乎也没出过远门，作为电车属性，这种一百二十多公里的里程，纯电都够，我个人是很满意。 缺点明显，那只是抉择，没必要纠结，去4S店忽略销售，除非赶上真的懂的，不然自己看自己试试，没必要看一群人车都没有乱呻吟。 真正的车主真的物超所值，如果这都感觉不值，那只能说买错了，抓紧卖吧，一百万以上一样会有这样那样问题。 选择适合自己的，试驾09，值得期待

itachi2012：晒一下09的寒冬出行能耗

日处虚空：不可否认，09是一台好车，有着丰富的配置，低廉的价格，却没有应有的销量，为什么？究其核心，还是领克作为一家传统厂商，不具有像新势力那样的用户思维，不能够真正的站在用户角度去思考并努力改进，局限和僵化太多了。举例来说：1、当年买空悬版本，必须在ultra上面才可以，好吧，结果ultra版本的车身颜色和内饰颜色是固定死的，要么选择黑乎乎，要么选择里外一身白，我真不懂这种坚持在哪里？最后没办法，选择了紫色，内饰黑乎乎一片，真的压抑，但是没办法，只能忍了。你看新势力谁敢这么玩用户？ 2、第三排座椅原来号称强调安全，不能调节，现在屈服了，全车都是运动座椅，头枕不能调节，现在也屈服了，早干嘛了？第三排省了电加热，冬天大冷天出来，全家人坐满的时候，真的委屈。 硬件层面国企流程长，改动困难，软件层面总可以好好做做吧？可以原来最早那个老车机就不说了，但是新车机一开始大家特别多期待，现在都更新的啥功能？当然，车机硬件和基本功能还凑合，但是小细节真的不到位。我现在每次启动这个车，基本上都要做两个操作： 一是关闭低速行驶提示音，二是打开座椅加热。现在已经是智能时代了，还让用户这么麻烦，合适么？领克自己有解释，符合国家法规，法规不是强制的，建议的，而新势力车企是怎么做的？蔚来有一个快捷场景，理想有一个任务大师，就是自动感觉场景配置自己需要的状态，就解决了。可是我不知道领克在想什么？搞了一堆什么露营模式，国王模式啊，我从来都没用过，犹如鸡肋。还有那个车场记忆泊车都是鸡肋一样的存在。 所以领克真正的失败败在哪里？就是自以为是的强调自己以为的调性，特别缺少用户思维，只能跟在其他厂商后面抄袭，还抄不利索，所以白瞎了这么好的车子本身的素质。这里面的深层原因可能还是公司组织结构和缺少人才导致的，但是真的，市场是残酷的，留给领克的机会不多，好好把握吧，真希望你能好好活着，毕竟我这台09，还想至少开上十年。

qazwryip：看了某站up主试驾09后号称09车主真实评论，实在不敢恭维。评论已被其屏蔽，不知什么目的。到底是吹毛求疵还是买车选车？都按照一个人的想法造车，有什么车企能做到。倒是说说什么车基本完美呢。09的结构安全性、底盘扎实感、驾驶好开性、内饰环保性，这些优势似乎都被忽略了。说空间可怜，给人制造空间不大的印象，怎么不说空间大的相对而言又牺牲了安全性？说转向不准，倒是说说哪款同级别车转向准，哪款同级别车有09好开，转向手感本来就因人而异，我怎么没觉得转向不准，转向不准又为何说好开？更软的座椅给你了，更好的通风加热给了，更好的双腔空悬给了（同级别什么车能给），更大的屏幕给了，更安全的结构也给了，更好的驾驶感受给了，然而基本无视，基本唱衰。那么说说什么车能从这些方面比过新09？

夜里日光：续航方面：标配190，但充不了这么多，实际使用应该在140至150左右，这个数据没有具体算。入手没多久走了一次长途，感觉离宣传的满油满电能跑1400公里，应该有三百公里的差距。看见没电没有还是有一些焦虑。稍微短了一些，在增加五十公里应该就更加完美了。 智能化方面：转向变车道的提醒挺好，如果不打灯变车道方向盘会振动。智能巡航的弯道识别车辆的功能需要提高，直线车道识别车辆没问题，弯道识别前方车辆需要提高，经常弯道前方有车还会提速。因为这个上次弯道过红绿灯差点追尾。 驾驶方面：车重，空间大。高速跑起来，160也没有觉得很快，很稳。提速不错，尤其是电力续航够时变道，超车都很好。亏电的时候，加速好像要慢些，没有满电时的推背来的猛，不过也是可以接受的。 外观方面：都挺满意。唯一不足感觉后双闪尾灯位置偏低，我自己有时都觉得没看见在闪。 车机方面：主控有个感叹号，经常出现，客服告诉我不用理他，我不解但没有人解答。 PS：还没满百日，就出了险😭

薇琴娜酒店：本人存款8000，女朋友答应出15000，姐夫出20000，父母出15000，目前共计58000，今年打算买个车回家过年，然后明年父母再帮忙一起还分期，想问问各位这种情况下适合买车吗？或者应该买个啥样的？真心求推荐和建议……

查理芒格的追随者：观问界M9发布会，对领克的看法

車联号：凭什么值50万？问界M9上市，华为真的是金字招牌吗？

路见不平按键盘：试驾了09, 配置豪华，座椅很舒服，动力很能，感觉整体机械素质扎实，理想L8大冰箱大屏幕配置都上了，该怎么选。

煜时316：气温零度，位置北京，充电桩120KW的，充电功率10KW，旁边出租车充电功率50千瓦，旁边哪吒充电80千瓦，为啥领克09EMP顶配这么慢！旁边北汽EU300老破的出租车充电也有40千瓦！领克厂家你们都在干什么？领克厂家的大领导们领导你们过来看看

qazwryip：09没问题的多，还是有问题的多？

韭韭韭CAI：这声音怎么这么大！难道缺缸的原因？

用户6186797860258：升级车机后，又一问题！而且车子启动不了。

执着的溪流nye：充满电190，零下12度，只能跑不到50公里

在路上150444429：妈的，充不进去，人家车呼呼充，你们遇到这个问题吗？

爱生活的好先生：09亚运五座版，是适时四驱吗？后驱是177马力的电机驱动，前面是发动机可以直驱。真正需要四驱的时候能发挥出传统四驱车的优势吗？下雪道路结冰的时候应该用哪个模式那， 电动是后驱。冰雪路面容易甩尾，60公里的续航，冬天最多30多公里。冬天电池确实不行。电动车的通病没办法。 混动模式吧32的速度一下还是用电，冰雪路面根本不能跑这么快，用保持电量的模式吧，也不能开动四驱。智慧充电也不行。 动力模式也是前驱模式，有点四驱还能用上一点。没电了怎么弄？ 越野模式吧它提示你解除限滑。 有车友给解答一下吗？

昂立展五金：两张图展示了什么叫做设计，24款09的变动是真的只是根据之前客户的意见的变动，而不是先发制人的创新，产品经理是不是太落伍了，信息是不是太滞后了？该不该开除了？ 一把好的二排座椅设计，就应该如此 ①座椅集成式安全带→24款09在B柱，躺到又如何，安全带勒脸也不安全，落后二代 ②扶手隐藏弹出式杯架→3代09了，想到了吗？车友都想到了，产品经理呢？人呢？ ③侧面座椅装饰护板集成手机卡槽位置+Type-C充电口（充电口带一个小盖子，细节满满）→3代09？？？？？？？？？？？？？？？？？啊？？？？？？？ 试想一个场景，两辆车二排座椅都放倒，手机都需要充电，但都需要用手机的情景，m9可以插在座椅充电口，系着安全带躺在座椅上刷手机，刷累了放倒卡槽里。09呢，第一种场景，一米的线插在前排中央扶手充电口，座椅放倒，线不够长，手机得往前探着点，才能用手机。第二种场景，一米不够，买根2米的，解决问题，手机用完只能放身上！ 不是说09不够好，是这个时代更新太快，你只能跟住步伐或者超过别人，也希望09越做越好，毕竟驾驶层面还是没得说！ 最后总结一句，努力一把，把梅山极氪工厂变回梅山领克工厂

金斯顿亚伦：昨天看了汽车支家的modelY对撞XC60的视频，发现二排的安全带是否有预张紧功能，对假人保护还是非常重要的。 懂车帝数据库里没有这个数据的详细内容，于是就花了点时间去各官网研究了一下比较感兴趣的几个车型的配置。 目前了解到的： 本田CRV 全系没有 宋PRO 标配前排普通预紧，顶配前后排普通预紧 银河L7 只有星舰以上配前后排普通预紧 枭龙max 全系前排双预紧 后排普通预紧 理想L8，只写了有燃爆式安全带，但没提是不是全部座位 问界M7 前后普通双预紧 领克09 只有前排有预紧，高配主驾升级到电机式，后排没有预紧？ 这个很重要的配置竟然没上，不知领克的产品经理怎么想的？不考的内容就无所谓了吗？

一个普通人lk：98年，看了好几个月车，我平时用车场景太少了，但是遇上假期节日，还是需要用到车，打算明年结婚，所以想在年底前买一辆，目前自己身上有25个，工资1W，房贷3500。各位大佬有什么建议嘛，人生第一辆车，朋友都是油车，我觉得绿牌在广州会方便些，所以考虑新能源车子。现在了解的车型就这3辆，理想L7和问界M7，新款领克09emp。理想L7和问界M7大家都知道，销量也在前三，一个是大沙发，一个是智能驾驶，而新款的领克09我是看上了它这个双腔悬架，因为我个人对于驾驶方面还是很看重的，但不知道它这个双腔悬架如何，别是什么遥遥领先，实测打脸就行了。