别摸我的头嗷嗷

后备箱里摆地摊：想增购一台车，选择困难症，求帮助！

莱州湾：希望出自动驾驶版

纪刻发车：国产福特Bronco烈马价格得到曝光。新车将会推出黑钻版、外滩版以及荒地版可选，售价区间或为26.98-39.98万元，将于1月29日发布正式亮相。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。 全系2.3T+10AT，新车具备拖挂资质，准拖挂车最大总质量1500kg。 竞争对手将主要锁定坦克400、方程豹豹5等车型，一款三十来万的燃油纯硬派SUV靠产品力、靠情怀、靠人气能撬动多少市场呢？

买车家：工信部认证，长城宝马合资车即将开卖

改装车："黑武士"越野风的丰田普拉多，改装后成了搬家"神器"

车轮哥：售价约合人民币28万！Mini家族再添一个新成员

自由图木舒克2z：其实对理想MEGA的座椅形式有一些失望，可能想法有点奇葩。 2+2+3的座椅布局其实可以的，但是，但是，第二排的两个航空座椅真的有点不喜欢，因为航空座椅的扶手是硬伤，为了舒适型而来的这么一个形式设计，当然了，他也不需要我喜欢😂。 我假想了一下，如果主副驾驶座椅+第二排座椅+第三排座椅都能同时放平，那就真的可以屌炸天了，因为大家可以想象一下，假如车内座椅能够实现全部放平的状态下，那可是一张宽接近两米，长度三米多的大床，那舒适型真的对比于两张航空座椅来的要更家庭，对吧，因为本身理想MEGA的定位就是家庭，我想象的是一家四口人，一起户外活动，BBQ，可以同时躺在车里，一起观影，然后美美的睡上一觉，特别是一家人自驾游到其他的城市或者景区，累了就变成超级大床房模式，那是真的香啊！ 可以太遗憾了，两个航空座椅，让我没有了欲望！

皮皮朱：分享图片

晓生说车：铃木吉姆尼DAMD版发布 造型复古 野性十足

陈哥爱自驾：家里需要两辆车，我的搭配是一个纯电特斯拉model3市区，一个理想L7可市区同时兼顾长途，说说你们的选择？

用户6011119043501：佛系出07年 自动浪迪 公里数13万 补漆两个面 没钣金车况没的说

司机張小胖：1、本人情况介绍 本人有两辆油车，一辆自己开，一辆媳妇开，自己上班来回100公里，媳妇来回50公里。 2、换车原因 本田life买之前是准备买电车的，当时电动汽车提车时间太长，又急用车所以买了life；后期油价上涨，每次加油都肉疼 3、换车顾虑 电车省成本，但是跑高速电耗太高，我上下班80%都是高速；小区里装不了充电桩，但是500m有公共充电桩；最后就是电车贬值率是不是也高啊。 各位懂车友麻烦看到给点建议啊！！抱拳了！

zaibx：不考虑越野和油电耗，因为单位属于郊区，每个月1000以内的通勤费用都给报销，但是我可能干个几年就打算换个单位，后期大概率会换车，所以不知道选哪个。单纯喜欢坦克300 和领克08的外观，这两个车哪个好开，后期哪个保值一点，就这么简单。

俗人生日快乐：问了当地好几个销售电池，电机，电控，逆变器，还有自动驾驶，还有芯片，全都和上一代一模一样，没有变化。60度的电池怎么跑600km？百公里十个能耗吗？我是不信。多了几十km的续航是他自己写上去的吧。

用户2861435220790：坐标西安，每天上班单程30km往返60km，市区限行，小区车库不能安装充电桩无法充电，如果想充电得去附近露天停车场充，求推荐一款30w以内的车。个人犹豫是不是应该买插电混动更合适

鲲鲲坤坤鲲鲲：垃圾车买来也就女孩子喜欢了。智商税

智电出行：丰田全新世纪SUV曝光！内饰比宝马X5 奔驰GLE还豪华，今年8月亮相

活着简单点儿：每台车都有优缺点，经典车型也不例外，咱就先从缺点开始吧！ 【最不满意】 隔音！隔音！实在是不怎么地，尤其上了80迈以上，风燥和胎噪就一起来了；其次是车机功能，不知道新款有没有改进，我这款的基本就是看个时间，听歌用用，其他基本都用不上，尤其是车上的高德地图，基本就是摆设，不过我的用车时间基本就是上下班通勤，听歌就足够了。 【空间表现】 家用足够了，我的后排最多的时候坐过6个人，后备箱还有两个小孩子，你可以考虑一下当时的场景😄平时跑个业务，家里拉点东西也没啥问题，后备箱空间足够！经典车么，这点还是过关的！ 【舒适性】 舒适度没问题，尤其后排靠背可调节，角度正好，啤酒肚的朋友一点也不憋屈，跑个长途也不难受，秒杀同级别N个车型，之前我开了几年大众迈腾，比较下来还是CRV舒服。 【油耗】 本人喜欢激烈驾驶，油耗一般在7.5-8.5左右（比较猛的那种）冬天相对油耗大一点（9.0-10），但是上了快速路以后，速度平稳后，油耗就能快速下降，这点本田做的确实不错！如果你不着急，不激烈的话，市区匀速驾驶，基本在6.5-7.5/100km，快速路基本在4.8-5.5之间，确实很省油，而且92#汽油随便加，粗粮细粮都可以，匀速驾驶基本和混动没啥区别…… 【驾驶感受】 虽说是1.5T的动力，但是调教的动力输出一点都不弱，我平时出公差会经常驾驶帕萨特或者迈腾，感觉比大众2.0T的动力要大的多，提速也快，最重要的是CVT的平顺，真的是太舒服，那个平顺性真的是不要太丝滑，超车基本没难度，我驾驶基本不用节油模式，感觉那个模式太腻歪，纯粹就是电脑在控制油门一样，不舒服，常规模式只要操控习惯了，省油也是刚刚的，而且最重要的是动力输出很舒服！ 总结一下：油车中CRV算是性价比较高的，动力，舒适性都不错，家用、通勤足够了！本田的功能配置很人性化，没有多余的那些一辈子都不用的按钮，操作很简单，很适合平时使用。唯独就是隔音效果差，机舱倒是安静，跟在路人后面根本听不到后方有车。就是风燥和胎噪，能接受这个隔音效果的话，你就大胆选择就好，肯定不后悔！其实所谓的那点隔音问题也不是个啥问题，反倒能让你感受到路面信息，尤其是到了路况不好的地方，能更好体验驾驶乐趣，与自然融为一体！让你的驾驶感受更强，速度快的时候你也能少和同乘人员聊天（风声大）也能专心开车😄，所以说：有利有弊吧！天下永无完美么……

景曦：我不是奶爸，也还没有结婚。选择这台车的理由可能和大部分车主不太一样。 在我刚来杭州一年，想在本地添一台车时。最开始考虑的是硬派越野。因为工作之余，我还是一个资深的户外玩家。基本上不在办公室，就在野外。之前在北方主力车型是一台坦途，陪伴我上山下河走过很多地方。 在杭州这段时间，和朋友们组队去户外玩的次数多了，发现如果不是刻意的去豁沙子玩泥巴，用的到硬派越野的机会不多，而且很多朋友开的都是新能源车。 从那个时候开始，我把选择扩大到了新能源车。 那接下来说说我为什么选择了L8 1.我讨厌焦虑！不管是电还是油！ 也许是适合后遗症…卷的多了，特别烦焦虑感。我觉得增程式完美的解决了这个问题。喜欢自驾游和户外的人，对纯电车的顾虑还是比较多的。就算不考虑充电桩的问题，节假日出游高速休息区排队几个小时去充电的情况真的太可怕。我不想我宝贵的假期浪费在排队充电上。况且，很多我们去滑雪的北方地区，充电设施还没有那么便利，纯电车基本不可能出现在禾木、可可托海。 有的朋友说用油有什么焦虑？我只想说，你可能很少去方圆几百公里没有加油站的地方…或者你坚持到了一个加油站发现关闭后的绝望。所以，可油可电这一点，深得我心。 总要有Plan B我才睡得着。 2.户外露营用电的刚需 户外电源为什么卖的那么火？大容量的一万多一个。现在人在外不可能不用电。拍摄装备、手机、娱乐设施、炊具、甚至取暖等等，都可以用电来解决。而且我很鼓励在野外用电！因为不会留下痕迹！能真正的做到无痕露营！ 3.户外睡眠的安全感。 一层帐篷布，和金属车身，懂得都懂。我就这么说，我在布尔津露营遇到过狼群。那时候所有人疯狂的跳进车里什么都不要了。如果睡车里，安全感直线提升。从舒适度的角度讲，也是一样。电车开空调没有安全隐患，还非常的隔音，不会被外界打扰睡眠。唯一的缺点就是太干燥，需要睡觉的时候弄个mini加湿器。 总之，提车至今，L8基本满足了我的需求。接下来将是两次长距离自驾游。 1.十二月中旬杭州到海南玩浪环岛之旅 2.1月上旬杭州到乌鲁木齐北疆追雪之旅 保持关注吧，我会持续记录的！

我是李鄂：挺难见到的mini Goodwood / 全球限量1000台#抖音汽车 #dou是好车