别摸我的头嗷嗷

自由图木舒克2z：其实对理想MEGA的座椅形式有一些失望，可能想法有点奇葩。 2+2+3的座椅布局其实可以的，但是，但是，第二排的两个航空座椅真的有点不喜欢，因为航空座椅的扶手是硬伤，为了舒适型而来的这么一个形式设计，当然了，他也不需要我喜欢😂。 我假想了一下，如果主副驾驶座椅+第二排座椅+第三排座椅都能同时放平，那就真的可以屌炸天了，因为大家可以想象一下，假如车内座椅能够实现全部放平的状态下，那可是一张宽接近两米，长度三米多的大床，那舒适型真的对比于两张航空座椅来的要更家庭，对吧，因为本身理想MEGA的定位就是家庭，我想象的是一家四口人，一起户外活动，BBQ，可以同时躺在车里，一起观影，然后美美的睡上一觉，特别是一家人自驾游到其他的城市或者景区，累了就变成超级大床房模式，那是真的香啊！ 可以太遗憾了，两个航空座椅，让我没有了欲望！

经举报，该内容已被官方隐藏

景曦：我不是奶爸，也还没有结婚。选择这台车的理由可能和大部分车主不太一样。 在我刚来杭州一年，想在本地添一台车时。最开始考虑的是硬派越野。因为工作之余，我还是一个资深的户外玩家。基本上不在办公室，就在野外。之前在北方主力车型是一台坦途，陪伴我上山下河走过很多地方。 在杭州这段时间，和朋友们组队去户外玩的次数多了，发现如果不是刻意的去豁沙子玩泥巴，用的到硬派越野的机会不多，而且很多朋友开的都是新能源车。 从那个时候开始，我把选择扩大到了新能源车。 那接下来说说我为什么选择了L8 1.我讨厌焦虑！不管是电还是油！ 也许是适合后遗症…卷的多了，特别烦焦虑感。我觉得增程式完美的解决了这个问题。喜欢自驾游和户外的人，对纯电车的顾虑还是比较多的。就算不考虑充电桩的问题，节假日出游高速休息区排队几个小时去充电的情况真的太可怕。我不想我宝贵的假期浪费在排队充电上。况且，很多我们去滑雪的北方地区，充电设施还没有那么便利，纯电车基本不可能出现在禾木、可可托海。 有的朋友说用油有什么焦虑？我只想说，你可能很少去方圆几百公里没有加油站的地方…或者你坚持到了一个加油站发现关闭后的绝望。所以，可油可电这一点，深得我心。 总要有Plan B我才睡得着。 2.户外露营用电的刚需 户外电源为什么卖的那么火？大容量的一万多一个。现在人在外不可能不用电。拍摄装备、手机、娱乐设施、炊具、甚至取暖等等，都可以用电来解决。而且我很鼓励在野外用电！因为不会留下痕迹！能真正的做到无痕露营！ 3.户外睡眠的安全感。 一层帐篷布，和金属车身，懂得都懂。我就这么说，我在布尔津露营遇到过狼群。那时候所有人疯狂的跳进车里什么都不要了。如果睡车里，安全感直线提升。从舒适度的角度讲，也是一样。电车开空调没有安全隐患，还非常的隔音，不会被外界打扰睡眠。唯一的缺点就是太干燥，需要睡觉的时候弄个mini加湿器。 总之，提车至今，L8基本满足了我的需求。接下来将是两次长距离自驾游。 1.十二月中旬杭州到海南玩浪环岛之旅 2.1月上旬杭州到乌鲁木齐北疆追雪之旅 保持关注吧，我会持续记录的！

用户7293115889442：一直很纠结，是选越野炮还是坦克三百。坦克缺点后备箱小。油耗稍微高。长城炮能拉货，后排坐时间太久不舒服。而且十五年报废。