简介:改变
凛冬将至6788
真是不能给小生意人打交道,能一次一次刷新人类的下限 朋友的朋友开了一个家庭作坊式的饭店,档次一般,五六个包间,但是色香味俱全,价位稍高,大官看不上,小官吃不起,平时都是不大不小的官员去吃的多,生意人嫌贵,老百姓吃不起,大致就是这么个意思。。。我朋友经常去吃,所以我也去的多。最近因为要请一些朋友吃饭,需要个七八桌吧。。提前问一桌多少钱,老板说700,我说你也别700了,档次提高一点,只要菜好,都无所谓的。。 然后当天4桌,菜的确不错 第三天晚上,我提前一天说一桌,然后再加几个菜,当天去的时候,我看都是双份的菜,我说我要单份的,老板说都准备了,不能放的上双份吧,其余的上单份,我说也行,结果一吃,不对于,尼玛是剩菜,经常出去吃的都知道,凉拌菜隔一顿都不一样,这典型的就是中午的剩菜。。。 然后我直接把第二天还要请客的几桌给取消了。。让她算账,最后5桌算了4800,之前四桌900✖️4等于3600,这一桌1300多,优惠一下4800元。 我想说的是,900一桌不便宜,不过无所谓的,既然照顾朋友生意就不怕他赚钱,只要东西好,不是预制菜,一桌贵百儿八十的无所谓,但是你第二天给我上你卖不完的剩菜就没意思了,而且我要一桌包桌加菜,你给整成一半都是双份菜,我再傻也能看出来你这是中午包桌准备多卖不完的菜。。。这有点太没底线了吧。。。。
第一代福克斯的颜值放在20年后的今天依然很能打
想买一台纯电续航在100公里以上的插混或者增城式车型,价格在20万左右,合资品牌有什么推荐的吗? 目前来看,只有本田有,但是好像纯电续航不太够只有70多。 主要是平时用电,假期想出去长途旅游。目前来看,纯电并不适合,因为东北内蒙新疆太冷且充电不方便。。。 不要任何国产品牌和新势力。本人20年驾龄,虽然没有合资情结,但是比较信任全球品牌的极寒极热测试。
#有哪些车型适宜自驾旅游呢?# 自家车型最适合的应该是中型SUV。4.8米左右,不需要太大。 第二排航空座椅 驱动方式是增城式或者插混。 四驱是刚需。 为什么不推荐MPV,主要是因为底盘有点低。不适合复杂环境。
#自驾出游,开什么车最适合?# 自驾游,最适合的是中型6座SUV,第二排两个航空座椅。。。四驱,驱动方式为增城式或者phev。
#自驾旅行要怎么选择合适的车呢?# 自驾旅行MPV最舒服,但是底盘有点低,考虑到通过性等。中大型6座SUV是最好的选择。。因为第二排两个独立座椅在行驶中可以躺在沙发上,很舒服。 而驱动形式以插混最爽,因为避免不了停车休息,插混可以肆意用电的优势就体现出来了,可以肆意用空调,可以外放电。。。
#纯电动车是否适合长途旅行?# 对于大多数人,大多数地区来说,100度电的电车轻松跑长途。。。80度电也没有多大的压力。。
#长途自驾开什么车最靠谱?# 我认为轿车和SUV无所谓,轿车稍微比SUV舒适一些,但是影响不大。倒是动力更重要。所以一台高动力四驱车是最靠谱的,考虑到长途,还是建议SUV。空间的话,也不是越大越好,我觉得4.8米以内的六座最舒服,因为第三排放倒,第二排往后可以放倒更舒服。。最好带一个冰箱。电视无所谓,反正有手机ipad等工具。最好带个小桌板。
华晨马宝宝
#长途旅行油车好还是电车好# 长途旅行混动车好,可油可电。最主要是大部分都带外放电功能,这玩意很实用
#电车多少续航你才不会焦虑?# 150度电我不会焦虑。。100度电不出长途的话也不焦虑。。
#开新能源车跑长途合不合适?# 混动当然适合了,纯电大电池也适合。。。没那么多焦虑,合理做好规划
#电车高速行驶耗电不高吗?# 高啊,春节期间二广高速,一车四人,高速20个电,市区快速路12个电
#电车的续航到底有多少?# A级车 百公里12度电 B级车 百公里15度电 C级车 百公里17度电 这是春秋天的油耗,夏天80%,冬天百分之50。。如果上高速,再打8折
#如果要换车,会考虑购买电车吗?# 已购买两台电车了。再换车,依然是电车。2024年,对于普通人来说,只要有桩毫无争议的买电车。。除非你喜欢穿越或者经常长途的商务人士
#买纯油、混动、还是纯电?# 对于普通人来说这个时间段,我认为没有必要考虑纯燃油车了。有桩的充电方便的买纯电,充电不方便的买混动。。。。