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汽车锐观点
五月汽车销量榜终于出炉了,在各大网站缺失了周销量榜单以后,月销量榜就很有看头了 本月比亚迪仍然以比较大的幅度领先,卖出了25.2万辆新车 而第二和第三名的争夺反而激烈了起来,大众本月的销量为14.9万辆,排名第二,不过第三名的丰田本月卖出了12.4万辆,差距也就是2.5万辆左右了 吉利汽车本月的表现不错,6.7万辆的销量超过了本田排名第四,而本田这个月的销量下滑的就比较明显了,两个厂家加起来的销量也就是不到6.6万辆的水平 同为日系的日产本月的销量为5.6万辆,不过轩逸一台车的销量就3万+,品牌对于这一台车的依赖度太高 而长安、宝马和特斯拉的销量都在5.5万辆左右
奥德赛现在给人的感觉,有点落后于整个时代了,毕竟在新能源车横行的当下,奥德赛的产品力就显得有点过时了 不过现在奥德赛的终端优惠其实还是可以的,如果只是当做代步工具车来看的话,这台车还是有购买价值的 如果是纯城市当中代步,奥德赛的空间、动力、油耗、用车成本和可靠性其实还是不错的,特别是不错的空间,能满足不少家庭用户的使用 而如果经常上高速的话,奥德赛就不是很推荐了,后扭矩梁悬架的舒适性不好,2.0L的发动机高速直驱的话动力体验一般,隔音和配置也是奥德赛的短板 而现在,这车的终端优惠幅度已经来到了5万左右的水平了,落地价格也就是20万出头,日常家用的话,买个低配车稍微改一改完全够用
再推低配车,吉利星瑞龙腾版这是要在销量上做做文章了 吉利星瑞的销量在国产紧凑级轿车里一直不错,不过随着合资品牌大幅度的降价,星瑞的性价比就没有之前那么高了 而这两天,吉利星瑞推出了一款全新的龙腾版车型,在指导价上相比较之前的入门款车型便宜了9000元,售价为9.97万,如果未来能够配合相应的优惠的话,性价比有不小提升 当然,售价下调,配置也有所降低,相比较扶摇版,龙腾版车型少了前雷达、360、驾驶席电动调节和自动双区空调 配置角度来说,其实还是挺实用的 新款星瑞龙腾版的售价已经来到了10万以内了,不过如果想要选择的话,应该给到和高配车型相同的优惠幅度的时候,才是值得入手的
福特现在给我的感觉怎么有躺平的意思了?别的品牌都在拼命降价抢市场,但是福特给人的感觉好像有点不紧不慢的 拿蒙迪欧来说,今年的优惠幅度和去年年底比的话,并没有什么太大的提升 这一代的福特蒙迪欧动力系统着实出彩,因为已经有四套动力搭载在车型上,分别是1.5T和2.0T的汽油发动机,以及1.5T和2.0T的混动系统,消费者的选择面倒是挺大的 不过目前来说,个人认为还是2.0T汽油版的蒙迪欧比较值得入手,配置的话,豪华版其实就够用了,在价格、动力、配置方面做到比较好的平衡 而现在蒙迪欧的终端优惠幅度并不高,如果什么时候能拿到3万优惠的话,才能算是一个比较好的入手时机
最近直播间里咨询本田CR-V的朋友还是挺多的,因为在上个月终端出现了较大的优惠幅度以后,最近这段时间CR-V的降价好像就没什么动作了 这一代CR-V换代真的有点生不逢时的感觉,新款车型刚上市没几天,就赶上了车市大降价,而且这一代的优惠幅度已经超过了历代车型 近期想买本田CR-V的朋友,其实月底的话可以考虑考虑了,如果能全款优惠到4万左右的话,算是一个比较好的入手时机,当然混动版的优惠幅度要更高一些 车友对于CR-V还有一个比较纠结的地方就是新车是买纯油的还是混动的,如果每年能跑到1.5万公里的话,混动肯定是首选,不过不是那个插混,是immd的油电混动,而要是只是每年跑个万八千公里的话,纯油版就足够了
这两天,直播间里还有朋友在咨询凯迪拉克CT5值不值得买?个人建议的话,你要不就等等,看看CT5还会不会降,要不就换个车吧,因为现在BBA都降没边了 去年的时候,凯迪拉克CT5还能靠着价格优势混混销量,毕竟23、4万的价格买台豪华B级车,吸引力还是蛮大的 但是到了今年,凯迪拉克CT5的价格就不香了,因为奥迪A4L的价格已经来到了24万左右,宝马3系和奔驰C级价格也就是26、7万 落地价差距不大的情况下,凯迪拉克CT5的价格优势就体现不出来了 所以近期想买CT5 的朋友,要不就等等行情再说,毕竟BBA都舍得降价了,凯迪拉克没有不降的理由,而如果等不及的话不如看看BBA,毕竟价格已经非常合适了
大众迈腾没想到越到换代的时候,热度反而比之前高了 迈腾可以算是一款老车了,这一代迈腾的上市时间可以追溯到2016年了,上市时间8年可以说是一台车换代的极限了 不过,最近迈腾的热度反而高了起来,特别是全新途观L PRO上市以后,高企的价格吓跑了不少客户,所以很多消费者都担心全新换代的迈腾卖高价,反而开始关注现款迈腾 如果想买现款迈腾的话,终端的优惠也要拿足,如果能优惠5万的话,算是一个比较有性价比的价格,当然如果做分期的话,增加的优惠要盖过分期的手续费加利息才合适 当然,如果不着急买车的话,还是等等换代迈腾吧,按照现在这个市场卷的程度来看,就算新迈腾定高价,短期内肯定也会大幅降价的,毕竟今年这个局面,连奔驰、宝马都有点把握不住
我是真没想到,凯美瑞的价格崩的会这么快,本来以为6月底才会拿到的价格,没想到6月初就实现了 丰田第九代凯美瑞是今年三月份上市的全新车型,本来以为丰田的品牌硬一些,价格能多撑一段时间,没想到它的价格和雅阁一样,快速下跌 上个月的时候,我建议等到6月底,凯美瑞的价格优惠到3万的时候,是一个比较好的入手时机,没想到这才6月初,就已经跌到这个价格了 目前全新凯美瑞的优惠已经来到了3万左右,混动的最低配也就是15万上下,已经开始有性价比了 不过你要问我凯美瑞还有没有优惠空间,我认为肯定是有的,所以如果着急入手的朋友,还是等到月底看看优惠到多少吧,当然如果不着急的话,下半年可能价格还有惊喜
这次受秦L上市影响第一款调价的品牌已经做出反应了,就是吉利的银河L6 之前秦L上市的时候,说会影响中型燃油车的销量,我给大家说,千万别信这个,影响最大的其实是同价位的新能源车,像风云A8、五菱星光、长安的启源系列和吉利的银河系列 这不,银河L6就刚刚推出了自己最新的优惠政策,指导价下调4000块,最低配的车型售价降到了9.98万,这个价格明显就是冲着秦L去的 其实从最近几个月的销量走势来看,银河L6还是可以的,月销量已经到了5000台的水平了,这么快的做出价格调整,说明厂商对市场的判断还是比较准的 而吉利银河L6降价后,之前咱们提到的几款车型,估计很快也会进行降价调整,所以买车的大家,今年真不着急啊
半年了,新款的昂科威PLUS终于上市了,其实在去年十月份的时候,就有消息说中期改款的昂科威PLUS就要上市,没想到这一等等了得有半年多的时间 这次中期改款的昂科威PLUS一共推出了3款车型配置,售价从22.99-25.99万元 上市厂商给到了免购置税和1万元置换补贴的政策,这点优惠有点杯水车薪的意思啊 新款昂科威PLUS改款变化最大的就是外形和内饰了,外观进行了重新设计,更贴近最新的家族化风格 而内饰也是用上了30寸的中控大屏,并且加入了怀挡的设计,车机功能也进行了提升 而以现在汽车市场卷的这个程度来看,昂科威PLUS的这个价格并没有什么竞争力,估计后期优惠才是大家更期待的吧?
福特的EVOS上市以后,基本上没啥销量,翻翻销量榜,也就是每月几百台的数据。但是一台新车摆着不用,也够可惜的,所以我们看到,新款的EVOS更换了动力以后,并入了蒙迪欧的产品序列,并命名为蒙迪欧运动版。 新款的蒙迪欧运动版只提供了两款车型配置,定价分别是20.98万和22.98万,售价上并不便宜 不过这次新车的主要变化还是在动力上,相比较蒙迪欧三厢版车型,搭载了全新的2.0T混动系统,发动机最大功率212kW,电动机最大功率140kW,综合功率227kW,传动系统匹配的是E-CVT变速箱 混动系统,在油耗上肯定会有一定的优势,只不过这种混动的最大劣势是不能上绿牌,跟现在一众新能源插混车型竞争的话,比较吃亏
领克01价格来到了新低,现在是不是值得买了呢? 最近直播间,咨询领克01的朋友不少,因为在去年领克推出了01的亚运版以后,价格来到了15.5万左右,性价比其实已经不错了,而最近厂家推出了新的优惠政策以后,领克01的售价已经跌到14万左右了,也就是和去年的星越L一个价了 不过要是从销量榜来看的话,领克01的销量又比较一般,每个月一千台上下的销量,可以说非常一般了 领克01的优势在于同价位下比较好的做工用料和动力匹配,目前也是全系2.0T高功率发动机加AT变速箱 但是从目前所处的价位区间来看,领克01的用车成本是销量的不利因素,毕竟这个价位的消费者,如果从售价和用车成本做取舍的话,估计大部分人会选择后者
2.5L混动凯美瑞这个价格,也就是摆摆样子拔高价位了,销量上估计不会有太好的表现 我们知道,新款第九代的凯美瑞,这次上市的车型只提供了2.0L自然吸气和2.0L混动两套动力组合,之前的两款2.5L动力都没有继续提供 不过我们看到,全新凯美瑞2.5L的混动版本也已经正式上市了,但是这个价格真的是毫无竞争力 新款2.5L混动的凯美瑞一共有三款车型配置,售价从21.98万-25.98万,最低配的尊贵版相比较2.0L混动的尊贵版贵出了2万块,除了动力以外只是增加了座椅加热通风、记忆座椅方向盘等几项配置 所以这个价格也就是为了拔高自己的价位区间而推出的,毕竟混动本身就不是为了追求动力的一种车型,这个价位说实话没有什么性价比了
高尔夫终于舍得降价了,之前一直价格稳定在2万多优惠的高尔夫,终端的优惠幅度终于来到了3万+的水平 要论哪款大众车价格最坚挺,我认为就属高尔夫了,因为就算是周边的同品牌车型都在降价,高尔夫的价格依旧坚挺 高尔夫算是国内第一款引进的MQB EVO的新车了,就算到了现在,速腾还都享受不到这个待遇 但是到了今年,奥迪的A3价格都降到6-7万了,一款豪华品牌的同级车不比自己贵多少,所以高尔夫不降也得降了 目前,高尔夫的终端优惠已经超过了3万的水平,算是这两年以来的一个最低点了,不过就算这个优惠,高尔夫的性价比仍然算不上高,毕竟同样走运动路线的思域早就跌倒了10万,高尔夫肯定还有优惠空间
这一代的宝马3系上市已经有几年的时间了,从竞争力的角度来说目前是最强势的时候,而最近,这一代宝马3系2次中期大改款的消息也来了,很有可能在今年9月上市 一般来说,一款车型,有一次中期的大改款就差不多了,而宝马3系其实已经有了一次中期大改款了,换了双联屏,换了兰花指档杆 而从最新的消息来看,宝马3系还要再来一次中期大改款 首先就是外观和内饰进行调整,方形盘的造型、内饰的布局和材质都会进行升级,并且还有可能对动力系统调整,2.0T低功率的涡轮减压发动机可能会取消掉,只保留325和330两款动力,而且四驱系统也有可能不会出现在新车上 精简车型动力和配置,也是大部分进入生命尾声的车型的选择
如果蔚来按照这个趋势增长的话,估计还真有翻身的可能 新能源的市场格局正在发生着一些变化,正在从散乱的状态走向两超+多强的局面 从理想刚发布的最新的销量数据,就能看出这样的趋势 比亚迪和特斯拉,分别稳坐前两名,目前能够周销量过万的品牌,也只剩下这两家了 而2-8名的排名最近也在发生着变化,五菱主打小型车市场,0.88万的销量还算可以 而理想的销量终于有所起色了,0.84万的销量在国产新势力当中排名第一,而老对手问界本周则是0.7万辆 蔚来最近的销售势头很猛,新的租电方案配合终端优惠,在上周卖出了0.67万辆的数据,本月来看继续2万+的销量问题不大 长安、零跑和极氪销量都是0.4万辆以上的水平
奔驰C级优惠高,现在值得入手吗?
现代胜达即将换代上市
广汽传祺M6 MAX值不值得买?
改款后的丰田格瑞维亚值不值得买?
现代伊兰特值得买吗?
本田英仕派值不值得买?
奥迪A6L现在买合适吗?
特斯拉model 3高性能版上市
年初谁能想到,奔驰C级能跌到现在这个价,本以为5月底就是低点了,不过从目前的趋势来看,6月还有降价空间 这一代的奔驰C级,从设计到质感上,相比较上一代都有不小的提升,特别是内饰的设计,有小奔驰S的称号,并且动力系统上48V的轻混从之前的BSG电机换成了ISG电机,可靠性和动力上也有不小的提升 而现在奔驰C级的价格,也来到了一个新的地点,5月底奔驰C级不少地方终端的分期优惠已经能达到11万左右的优惠了,到了6月份,如果能等到月底的话估计还有一定的优惠空间,而如果这个优惠的话,说实话就真没必要选那些二线豪华品牌了,而且对于即将换代的奥迪A4L,也有不小的压力
现代给我的感觉是,最近这两年并没有把新能源当做自己的发展目标,而是有点躺平的意思,旗下的燃油车该更新更新,该换代换代 这不,全新换代的胜达就已经正式亮相了,并且很有可能会在8月份正式上市 全新胜达的外观变化很大,现款胜达如果说输在造型上的话,全新换代胜达则有了翻盘的希望,毕竟压中了当下方盒子的流行热 内饰的变化也很明显,整个造型看上去比较简单,不过实用性还是不错的,车机也用上了双联屏 动力系统估计沿用2.0T发动机的可能是比较大,不过如果能再提供一个低动力版本的话,可选余地就更高了 而售价则会是全新胜达的关键,价格合适的话,前期能够快速打开销量,未来还真可能帮自己翻盘
如果预算在15万以内,还想买个适合全家人出行的车,应该怎么选?其实传祺M6现在是一个不错的选择 而且这两天,传祺M6推出了一款MAX版车型 传祺M6 MAX在外观上的变化还是比较大的,前脸的造型更符合当下的流行趋势,造型变化不大,不过中网用上了大量黑色元素 内饰上就没有什么变化了,仍然沿用了老款的设计 配置上,这款车型基本上和13.98万的尊享版相当,多出来了18寸轮胎、电动记忆后备箱、自动头灯和后排隐私玻璃,售价上增加了6000块的预算 当然,作为新上市的车型,售价上短期内估计没有什么太大的期望了,不过如果这车能够稍微等等,优惠到普通版的幅度的话,算是一个比较值得入手的价格
最近这两天,咨询丰田格瑞维亚的朋友不少,一方面是新车改款以后进行了配置升级,其次则是这车目前终端已经开始出优惠了 这次格瑞维亚的优惠变化并不大,拿最低配的配置来说,新车升级了驾驶辅助系统,增加了蓝牙钥匙,中控屏升级到了10.25英寸,算是小幅提升,而且售价相比较之前下调了1.6万,性价比其实比老款要好 不过,之前格瑞维亚的终端优惠可是在4-5万的水平,这点升级和调价肯定不会有太多影响 而最近格瑞维亚的已经开启了新的优惠模式,不少地方优惠已经开始往两万走了 不过如果买车不是那么着急的话,格瑞维亚其实还是继续等等优惠再说,毕竟老款的优惠摆在这,如果能优惠到3万的话,这车算是比较有性价比
不得不说,现在韩系车在市场中的热度是越来越低了,如果说日系车还有人喷一喷的话,韩系车基本上也没人拉来做对比的对象了 不过,现在韩系车的性价比其实还是不错的,拿现代的伊兰特来说,目前优惠以后的价格,并不比日产的经典轩逸贵多少。经典轩逸可是一个上市快十年的老车了 新款的伊兰特在外观上进行了小幅度的升级,不过看上去还是有点杀马特的意思 内饰和配置上中规中矩,国内的消费者接受起来还是比较简单的 而目前现代伊兰特的优惠幅度非常不错,不少地方优惠都能拿到3万多的水平,低配车型的落地价也就是8万左右 不过1.4T的版本就没必要选了,这个价位竞争对手众多,伊兰特性价比上的优势就体现不出来了
这一代的本田英仕派混的是真的惨,价格直接跌倒了紧凑级轿车的水平,但是最关键的是销量也没换回来 记得在上一代雅阁、英仕派停产的时候,当时很多消费者都在纠结,我是买现款还是等换代的新款,现款优惠4万+性价比是真的高 但是谁能想到还没过一年的时间,新英仕派的优惠幅度已经来到了5万的水平 今年燃油车不好卖是个不争的事实了,一方面新能源挤压,一方面买车消费力下降,都让燃油车不好卖了,而像英仕派这样的国内特供的燃油车同样如此 不过来到5万的优惠以后,低配的英仕派落地价也就是不到16万的水平了,如果想办分期的话优惠幅度还能再高一些,这个价格在两年前也就买个速腾,所以对于真正买车的消费者来说,性价比还是可以的
今天直播间有个朋友的问题很有意思,就是奔驰E级和宝马5系这俩月这么个崩法的,奥迪A6L现在还值不值得买了? 其实之前网上也有传闻,说奥迪A6L已经降到30万以下,其实也是雪崩的状态,但是你去现实的4s店去看看,除非你做长分期,给你个比较大的优惠幅度以外,如果想全款买车的话,8折的优惠这车都很难拿 不过想买A6L的朋友,还是等等优惠再说吧,毕竟现在这个优惠幅度真的不是太高,而且开头的说的奔驰宝马降价目前来看也是事实,并且降价趋势还没有刹车的意思,估计还能再跌一点,而且人家俩还是去年年底和今年年初刚上市的新车,而奥迪A6L到今年也四年多了,竞争力上明显有差距,所以下半年继续增加优惠个可能性还是很大的
33.59万,特斯拉Model 3高性能版正式上市 最近这段时间,特斯拉的消息是少之又少,因为国产新能源车今天一个新闻,明天一款新车的,连各大车企老总都下场拉流量,特斯拉就感觉有点冷了 不过特斯拉Model 3的高性能版终于上市了,新车定价为33.59万,在特斯拉Model 3换新上市大半年后,这台车才姗姗来迟 动力上,特斯拉Model 3高性能版采用的是双电机加四驱的配置, 电机总功率466马力,官方的零百加速成绩在3.1万,电池采用的是78.4度的三元锂电池 新款的特斯拉Model 3已经正式销售了,估计6月中旬开启交付,如果是这个价格的话,估计在一众国产性能电车面前,性价比并不高
5月三家新势力销量解读
捷尼赛思G80改款上市
广汽传祺M8大师混动版上市
标致408最新优惠
中期改款汉兰达上市
全新大众途观L Pro上市
中期改款丰田陆放上市
改款丰田威兰达上市
哈弗h6值不值得买?
大众速腾值得买吗?
传祺GS8五座版上市
五月第四周豪华品牌销量榜
五月第四周新势力销量榜
五月份的销量来看,新能源这些厂商至少不用这么紧张了 6月1号,已经有厂商开始发布自己的五月份销量数据了,月初第一天就发布,说明销量还不错 理想同比增长23.8%,五月份交付了3.5万辆新车,不仅相比较上个月2.5万辆的销量大幅增长,也是24年卖的最好的一个月,能看出来,理想L6上市以后,确实在销量上会有一番作为 小米的销量也来到了新高,卖出了8630台的数据,不过这个交付速度,还是不能让人太满意,6月小米要冲击1万台的交付 埃安也公布了自己的销量数据,40073辆的销量也创了今年的新高,如果这是真实的交付量的话,埃安这个月算是可以喘口气了 只是厂商发布的数据,一般跟乘联会的数据有一定差距
上市这么久了,我在我们这就没见到过一台捷尼赛思,其实原因很简单,没有地方买 不过,捷尼赛思在国内还在更新着自己的车型,最近这两天,2024款的G80车型就改款上市了 这次新款的捷尼赛思G80,售价上的变化还是挺大的,低配的两款车型售价大幅下调,入门款的价格从之前的36.38万下调到了29.98万,不过顶配车型的售价提升到了46.98万 另一个变化就是内饰更换了双联屏,同时车辆的整体配置进行了提升 其实要我说,现在升级配置,降价,对于捷尼赛思来说都不重要,关键的是全国大部分地区买不到你家的车啊,要是真想在销量上有一番作为的话,除了诚意外,也得让想买的消费者有地方去吧?
26.68万,广汽传祺M8大师系列的混动版车型正式上市 广汽传祺算是在MPV这个车型上找到了自己的节奏,在国内市场中,广汽传祺在MPV这个细分市场上布局是最完善的,低端有M6、中高端M8分成了领秀、大师和宗师三个系列,新能源则是布局了E8和E9,基本上涵盖了15-40万完整的市场空间 而我们看到,传祺M8大师系列的混动版车型也已经正式上市了,新车相比较汽油版车型贵了3.7万,除了更换成了HEV的混动系统以外,配置上的增加也不小 而且这款新车的动力系统,和宗师还不太一样,发动机都是2.0T的,不过变速箱换成了两档DHT变速箱,同时电机的功率进行了提升,只是不知道这套系统的可靠性和宗师相比孰优孰劣了
法系车现在混的是越来越惨了,拿标致来说,现在卖的最好的车型是408,不过月销量也只有1千多台的水平,整个品牌的销量加起来也就2000多 不过我们看到,标致也是针对408推出了最新的优惠政策,最低配车型售价调整到了6.97万,虽然至少200台的限量版车型,不过估计如果销量有起色的话,后期都按这个价来卖也是有可能的 其实对于法系车的降价,我是有点纳闷的,其他品牌降价也不藏着掖着,直接来个大降价好让消费者赶紧买车,但是法系车降价,非得整个限量版形式的来卖,这样搞的话,消费者会快速市区兴趣的,去年所谓尿到锅里的雪铁龙不就是这个样吗 所以对于这次标致408降价会对销量有多少帮助,我认为是非常有限的
最低配不到23万,汉兰达这次改款比皇冠陆放还务实 昨天皇冠陆放带来了最新的年度改款,而今天汉兰达的改款也已经正式上市 从售价来看,汉兰达的起售价来到了24.98万,顶配车型的售价降到了32.58万,如果加上上市给到的2万块的权益的话,汉兰达的最低配价格已经不到23万了 除了调整售价以外,这次汉兰达的升级也有,拿最低配来说,升级了L2级别的主动驾驶辅助系统、自适应远近光、中控屏升级到10.25英寸,同时还提供了12.3英寸的全液晶仪表,可以说,最低配的汉兰达加个倒车雷达的话,基本上能满足日常出行了 能看出来,丰田现在的危机感也很强了,改款不再小打小闹,价格、配置都给到位的情况下,就看看市场的反馈怎么样了
自己家的车降价都看不到底了,结果出个新车还卖这么贵?大众新途观这是不想卖了吗? 全新途观L Pro版车型正式上市了,不过这个价格真的吓人啊,起售价23.68万,顶配车型26.68万,虽然全系都是2.0T的动力,不过这个价格真的想卖好吗? 从设计来说,全新途观整体的造型和海外版相同,同时也提供了两套外观设计,并且内饰也进行了重新的设计,动力上则是全系标配了2.0T高低功率发动机,四驱版则是仍然只搭载在380版本上 不过从售价来看,短期内大家先别考虑这台车了,就算最低配的价格,基本上已经能够得上自家的揽巡了,就更不用提一众竞品车型了,所以如果真想买全新途观Pro的话,建议至少等到5万优惠以后再说吧
最高降价3.4万,丰田终于知道自己的2.0T卖不动了 丰田皇冠陆放终于迎来了自己的一次年度改款,这次改款在产品方面的升级并不大,主要是针对价格和配置进行了调整 取消了进取版和精英版车型,最低配改成了两驱的豪华版 售价方面也进行了下调,四驱的豪华版从31.58万降到了29.68万,2.0T的车型从31.88万降到了28.48万,最多的一个配置降价达到了3.4万 这次丰田也终于意识到了,自己的2.0T动力的车型有点卖不动了,起售价和混动版车型保持一致,而且最低配的两款车型对比,多了四驱和一些舒适性配置,肯定是要突出自己的性价比了 只是不知道面对当下的这种市场环境,陆放这个降价的行动能坚持多久了
丰田威兰达改款,这次终于务实了 丰田威兰达现在终端的优惠是真的高,目前很多地方已经能拿到5万+的优惠了,而我们看到,丰田在车型大降价的时候,推出了自己的年度改款的威兰达,目的就是为了让降价慢一点 这次威兰达改款,中低配车型的配置进行了升级,而高配车型在配置上基本没有变化,至少针对价格进行了调整 拿低配车型两驱领先版来说,售价没变,不过增加了前后雷达和L2级别的主动驾驶辅助系统,这俩配置的实用性其实还是不错的 次低配的都市版则是降价了2000元,增加了12.3英寸的全液晶仪表 不过,高配车型调整价格基本上没有太大的意义,毕竟现在威兰达终端优惠幅度已经很高了,调整售价也只是杯水车薪
临近换代,现在哈弗H6还值不值得买 全新的哈弗H6这两天就要开启预售了,不过最近直播间里咨询现款的朋友反而不少,毕竟临近换代了,价格上肯定好谈 现款的H6其实从设计上来说,我认为还是不错的,整个造型上走的是中庸路线,内饰的设计也是比较清爽,而且动力系统趋于稳定,是一个不错的选择 不过即将上市的全新H6在设计上变化不小,外观造型上进行了比较大的更新,内饰的设计也更贴近于现在的新能源车型 不过,如果价格合适的话,现款的哈弗H6其实还是一个不错的选择,终端的优惠幅度已经来到了3万块钱左右,如果买个1.5T次低配的话,落地价格也就是11万多一点的水平,这个价格其实性价比还是不错的
月底有想买速腾还没出手的朋友吗?恭喜你,要是等到下个月买的话,估计还能省个两三千 今年新能源车开始打价格战,没想到最受伤的居然是燃油车,毕竟安逸了这么久了,突然这么激烈的竞争,这些传统燃油大厂真的有点不适应 而之前速腾的终端优惠幅度一直都在4万左右,1.5T的超越落地价格在13万多一点的水平,而这个价格对于一台1.5T的车型来说,性价比其实还是可以的 不过最近速腾的优惠有继续增加的这种趋势,很多地方这款车的优惠已经突破了4万的水平 反正现在也已经到了5月底了,如果不是太着急的话,速腾尽量等到6月下旬再考虑的吧,估计优惠到4.5万估计没太大问题,比这再高也是有可能的
起售价不到16万,广汽传祺GS8这次5座版的发布看来也是要拼拼销量了 现在这种大5座SUV是越来越流行了,毕竟7座的使用频率不高,有的7座SUV全生命周期使用都不超过10次,所以大5座现在卖的其实还不错 我没看到,广汽传祺GS8作为一台大7座SUV,也已经推出了5座版本,并且售价上直接来到了15.98万,16万的起售价也是比较有竞争力的一个价格 因为相比较七座豪华版,这车的动力上完全一致,配置上少了方向盘加热、换挡和前排无线充电,但是多了开门预警、并线辅助、前排左右通风,而价格上下调了2.7万,这个价格差还是比较不错的 而如果后期这款车型的优惠幅度能达到7座板水平的话,性价比就真的很不错了
宝马X1值不值得买?
今年豪华品牌的争夺是空前的激烈,特别是高端新能源车的热销,抢走了不少燃油 豪华车的销量 而从最新一周的豪华品牌周销量数据来看,现在燃油车和新能源也是各占半壁江山的意思,前十名当中,燃油车和新能源品牌各占一半 本周宝马的表现比较让人意外,卖出了1.38万辆排名第一,而奔驰和奥迪的销量分别是1.3万辆和1.08万辆,BBA三家今年的优惠幅度也都创了新高了,所以今年想买的朋友可是个好时机 新能源中卖的最好的还是特斯拉,不过特斯拉最近也传出的减产的消息,而理想、问界、蔚来和极氪的排名也没有发生变化 二线豪华中,雷克萨斯仍然是卖的最好的,卖出了0.3万辆,沃尔沃则是以微弱的劣势排在之后#新能源销量情报站#
蔚来如果按照这个趋势的话,真的有转运的希望了,2万台的月销量如果能坚持住的话,未来真有戏 理想发布了最新5月第四周的周销量数据,从榜单里我们看到,最近这周新势力品牌的排位变化还是蛮大的 理想稳住了自己的销量,本周卖出了0.86万辆,虽然近期理想的负面消息不少,但是至少仍然压过老对手问界一头,问界本周的销量为0.65万辆 而蔚来和极氪的表现依旧比较稳定,蔚来本周卖出了0.54万辆新车,结合之前几周,本月冲击2万是有可能的,而极氪的销量0.46万辆也很稳定 反观小鹏,现在的趋势就不是很明朗了,本周只有0.19万辆的销量数据 小米本周的交付量也创了新高,0.27万的数据也能保证万台的交付量 #新能源销量情报站#
宝马X1现在到底算不算智商税?昨天有朋友咨询到了这款车型,要我说现在X1都降到这个地步了,应该还算可以吧? 这一代宝马X1其实变化还是挺大的,首先外观上比上一代车型大气了不少,而且整个内饰的氛围也有提升,虽然谈不上什么科技感,但是比上一代密密麻麻的按键强多了 而且自打这代X1商务师以后,价格就一路直线下降,并且早早的就打到了7折的优惠幅度,作为一台一线豪华品牌的紧凑型SUV来说,性价比还是可以的 而最近这段时间,宝马X1的优惠幅度继续增加,2.0T低配的落地价也就是23-24万上下,如果能接受1.5T三缸动力的话, 落地价格也就是20万冒头,要是这个价格的话,我觉得算不算智商税了吧?
本田HRV值得买吗?
沃尔沃S60值得买吗?
经典奇骏还值得买吗?
奥迪A4L还值得买吗?
宝马5系什么时候买合适?
丰田皇冠陆放值不值得买?
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长安CS75PLUS最新优惠
改款昂科威PLUS内饰
本田的HR-V是我最琢磨不透的一台车,因为本身就是一台国内特供的车型,样子基本上是重新设计的,不过销量上却一直压着原型车的ZR-V打 而最近直播间里,咨询这台车的朋友也不少,主要原因当然是这车的优惠目前来到了一个比较高的水平 目前,汽油版的HR-V优惠幅度普遍在4万左右,而混动版的优惠更高,有的地方能优惠到5-5.5万的水平,这个优惠幅度,你要是搁在去年的话,是完全不敢想象的 如果能拿到这个优惠的话,HR-V个人感觉买台混动版的就可以了,毕竟在城市里面跑的比较多的话,不光动力好,油耗也能控得住,至于版本的选择上,本田的车就不要太在意配置了,混动的最低配车型其实也到是够用了
沃尔沃S60的价格现在是真的香,不过价格香的车型为啥卖不过更贵的BBA呢? 提到沃尔沃的车型,大家第一印象一般是用料良心,安全性好,并且性价比也很高,拿沃尔沃的S60来说,这款车型目前的终端优惠幅度已经来到了10万+的水平了,最低配的车型落地价也就是22万左右 但是看看销量,沃尔沃S60现在也就1000台左右的水平,已经没办法跟BBA去比了 S60卖不动,一是有品牌方面的因素,毕竟在国内沃尔沃的品牌力是比不上BBA的,二是之前沃尔沃好歹还配个8AT的变速箱,结果现在也跟奥迪学起了用双离合,但是效果上就没办法跟奥迪比了 现在沃尔沃虽然价格上性价比不错,但是用车成本上一点不比BBA便宜,这个价位真买车的朋友,还真纠结这点养车成本
最近这段时间,直播间里问经典奇骏的朋友可真不少,主要原因还是优惠完了以后,性价比挺高 但是按我说的话,这车能不买咱就尽量不要买了 现在经典奇骏的优惠幅度可不小,不少地方最低配的裸车已经降到了13万以内,落地价也不到15万了,而这么多车友想要选择老款车,一个很重要的原因是这车用的是四缸发动机,新款的不管是汽油版还是混动版,都是三缸发动机,别管这个发动机行不行,反正三缸就是不行的 不过这车建议还是不要选择了,因为经典奇骏最早算是14年上市的老车了,咱别说动力多么老了,单是安全性,真的就比较让人担心 而且就算经典奇骏降到了13万以内,同为日系的威兰达、皓影,其实加点预算也是完全能买得到的
临近换代,奥迪A4L的价格也有点挺不住的意思了,优惠幅度已经超过了去年年底的水平 这一代的奥迪A4L,真的是有些上了年纪的车型了,从16年上市到现在,已经快8年的时间了,到了即将换代的时候了,而最近,奥迪A4L的价格也已经有点挺不住了,终端开始了大幅的优惠 目前奥迪A4L终端能拿到7折左右的优惠幅度了,性价比其实是非常高的了,入门款车型的落地价也就不到25万了,这个价格已经快赶上凯迪拉克CT5了 不过虽然价格便宜,但是奥迪A4L其实也不太建议选了,毕竟这车刚才咱们说了,有点上年纪了,拿同期的奔驰C200L来说,这车是22年刚上是的车型,目前终端的落地价也就贵个2万块左右,性价比无疑是更高的
这一代的宝马5系看来很难跟奔驰E级掰腕子了,因为现在宝马5系的优惠幅度已经超过了奔驰E级,但是销量上完全打不过 从销量排行榜我们能看出来,宝马5系在今年换代后,销量只能维持在3、5千台左右的水平,而奔驰E级的销量却稳步上升,四月份的销量已经过万 但是在终端优惠上,宝马5系已经创出了新高,很多地区分期的优惠幅度已经超过了10万的水平,但是销量上仍然是没有太大的起色 这一代宝马5系其实产品提升挺大的,特别是内饰的氛围上比上一代好很多,唯一让人比较纠结的地方就是48V的BSG电机它的可靠性到底怎么样 而如果宝马5系优惠幅度这么大了,但是销量上让人没有起色的话,最近想买车的朋友真的得注意了,尽量等等再说吧,这才上市四个多月,以后出现更高优惠的可能性太大了。
直播间很多朋友问,现在丰田的皇冠陆放和汉兰达俩车应该怎么选,要我说,谁便宜选谁啊,因为俩车基本上没啥区别,而在北美地区,皇冠陆放其实就是汉兰达的运动外观套件版本,现在皇冠陆放的终端优惠比汉兰达要高不少,所以从性价比的角度来说更值得选 网上朋友还有个比较关心的问题就是,陆放是买混动的还是买汽油的,个人建议肯定是能买混动就买混动,这种大7座的SUV,自重本身就不低了,想要节省成本肯定要在油耗上下功夫,这点2.0T肯定是比不了的,不过最低配的车型,性价比着实有点低了,除了是五座车以外,也是全系唯一没有四驱的版本 最后还得说说优惠了,目前皇冠陆放的终端优惠能到5万元左右的水平的话,个人感觉是一个比较不错的价格,而高配车型的优惠幅度还能比这个再多一点
有一说一,今年虽然燃油车的价格也崩盘了,不过很多国产燃油车的价格其实并没有太大的影响,特别是一线的国产品牌 不过,随着价格战从年初打到现在,国产品牌的燃油车也终于开始加入到降价大军了 这两天,长安的CS75P开启了官方优惠模式,最高的优惠达到了2.2万,最低配的价格来到了9.99万,而除了最低配以外,其余配置的车型优惠在2万元,同时还能享受置换补贴和贴息政策 长安CS75P在国内的销量一直不错,特别是同级别里面为数不多的使用8AT变速箱,让不少消费者因为这个原因选择它 不过估计到了下半年,会有更多的国产车加入到降价大军里来,所以如果买车不是特别着急的朋友,等等下半年的行情也是可以的
别克昂科威的这波新车更新真的有点看不懂,因为昂科威S和昂科威PLUS本身就是相同级别、相同平台的两款车,不过中期改款的更新却不在同一时间 昂科威S这次中期改款后几个月了全新昂科威PLUS的改款才姗姗来迟 而这两天,别克也终于发布了最新昂科威PLUS的内饰官图以及车内配置 外观来说,昂科威PLUS用的和新款S相同的设计理念,不过车身看上去更有厚重的感觉 这次发布新车的内饰也是基本上沿用了昂科威S的内饰风格,提供了30寸的弧面屏,并搭载了骁龙8155芯片,整个内饰的氛围比现款车型来说的话,那是好多了 不过,从新款昂科威S的售价来看,昂科威PLUS的定价可能不会便宜了,想买的朋友,还得等等后期优惠再说
大众揽巡值不值得买?
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大众今年的日子可真的不太好过,特别是新能源车型抢占了更多的市场份额之后,作为传统燃油车老大的销量肯定是不太好看 不过,今年想买大众车的朋友,反而倒是一个好时机,因为很多大众车的优惠幅度已经来到了最近几年的一个最高点 拿大众的揽巡来说,之前几年,想落地一台配置不错的车型的话,落地价怎么滴也得要30万左右了,而今年的话,可能25万左右就能拿到了 目前大众揽巡的终端优惠都在6万多的水平,不少地方的优惠能达到7万+ 车型选择上,还是建议选择380的入门版就足够, 不单动力合适,而且还有四驱系统,日常出行经常使用到的配置也都提供了,加上目前的优惠幅度,算是一个比较值得入手的价格和时间了
起售价还不到10万,北京BJ30这次新车上市也是拼了 今年的新车这是怎么了?预售价基本上成了摆设,然后给你来个大幅优惠的新车价格,才是现在的主流 这不,前天风云T9大幅低于预售价正式上市以后,北京汽车的全新BJ30也是走的这条路,新车上市价格比预售价低了2万元,最低配的入门版车价只要9.99万,顶配的混动版为13.69万 BJ30的外观设计,还是能看出上一代车型的影子的,不过进气格栅换成了这种透明样式的现在确实少见 内饰的设计比较主流,用的是全液晶仪表搭配大尺寸中控屏的配置 动力上,BJ30采用的是1.5T+7速双离合和1.5T混动两套动力组合,不过要注意,这套混动是HEV混动系统,并不能上绿牌
从预售的15.99万起到正式上市的12.99万起,风云T9这次上市也是真拼了 奇瑞风云T9已经正式上市了,售价上真能看得出厂家这次是真的拿出诚意来了 标准版的售价12.99万,顶配的售价16.99万,要知道,在刚开始预售的时候,这款车型的售价要15.99万起 风云T9的定位是一台中型SUV,车身长度为4795mm,轴距为2770mm,外观以及内饰都是采用了最新风云家族式的风格,车机系统标配了8155芯片,音响系统还提供了全系索尼的印象系统 动力上,风云T9采用的是插电式的混合动力系统,由一台1.5T的发动机和电动机组成,系统综合功率达到了265kW,变速箱则是一台单档的DHT变速箱 大家感觉,风云T9这个价格到位了吗?
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