简介:商用车产业链原创深度报道
润鼎商用车
“人红是非多”,发动机也是。自从燃气重卡蹿红后,围绕燃气机的争议就从没断过。选择它的人,说“省钱”是它的统治区;质疑它的人,说燃气机唯一的优势是气价低,但它天生有缺陷,全生命周期不一定真的省。与其争论对错,不如解决问题。...查看全文
“越是不好跑的时候,越要升级车辆,你想想看,现在行情低都抢着跑,旧车动力上不去能耗还高,再加上年头儿久了难免出个毛病啥的,耽误时效货源都难保了。”安徽卡友张国伟对《润鼎商用车》记者说。去年10月,张国伟购入一辆陕汽德龙X6000燃气自动挡车...查看全文
44岁的程德贵从事货运行业已有二十年,目前是安徽城坤物流有限公司的运营经理,主要负责公司的车辆调配和货物分发等工作,对于日常的运输工作,他还会亲自上阵。“我们是冷链运输,运送食品,对时间要求还是挺严格的,而且我们常跑的路线是从城市到农村,各...查看全文
“车门一关,一路平安;车轮一转,三天一万。”4月底,在于师傅刚刚购入的汕德卡G7H天然气重卡第一次出车时,他在朋友圈发表了这样一条动态,寄托了他对这辆汕德卡G7H天然气重卡的期待。...查看全文
在车多货少、高油价、低运价等因素影响下,越来越多的卡友将选车与用车的关注点转向天然气重卡。5月23日,深耕天然气市场25年的行业龙头潍柴站在行业技术巅峰再创巅峰,推出了潍柴全新一代13L/15L/17L燃气动力4....查看全文
“跑长途往返一来回,燃油车和燃气车光燃料费能差下一半,照现在给的这个运费,燃油车肯定是不赚钱,好多人都换了燃气车。”安徽卡友王军说,进入运输行业十五年的他,早已将双手焊在了方向盘上,“别的路咱也走不通,只能接着开车了。...查看全文
压力年年有,而且年年涨。面对降本增效的时代命题,很多人寄希望于燃气车,但成都市创辉物流有限公司(以下简称成都创辉物流)总经理郭六川的解压方式,是买奔驰卡车。高手都懂得反向操作。数年前,在冷链正热的时候,郭六川就开始琢磨“利润降了该怎么办”。...查看全文
“我从小就喜欢车,喜欢坐在副驾驶看他们怎么操作。长大之后,我开始买车,从轿车到重卡,只要喜欢就想试试。特别是重卡,我很喜欢那种掌控全局,驰骋在路上的感觉。”王杰说。对车发自心底的热爱,令王杰奋不顾身投入到运输行业。...查看全文
“开着精灵智蓝E7,每天在苏州各区送货,充一次电可以跑一天,感觉挺满意的。”苏州车主邓宸秦告诉《润鼎商用车》记者。来自江西的邓宸秦,1996年来到苏州打拼,做过木匠也卖过五金建材,但收入都不能让他满意。朋友开图雅诺电动车平台送货,收入相当不...查看全文
“卷”时代的商用车行业求新求变是潮流,但真的能迎合用户喜好却不是件容易得事。随着卡车用户年轻化趋势凸显,新世代的卡友要在兼顾赚钱的同时,乐享生活。5月17日,全新一代HOWO轻卡统帅PRO产品臻享会郑州站举行。...查看全文
5月11日,魏桥新能源商用车战略、品牌发布大会暨雷驰·信V70量产交车仪式在山东临沂举行,这场盛典也宣告了新能源商用车行业迎来了一位重磅新玩家。头顶“世界铝王”光环,魏桥创业集团能为中国商用车市场带来什么?有人充满期待,也有人不太看好。...查看全文
日前,福田汽车媒体说明会在京举行,针对近期网络个别自媒体炒作的欧曼燃气车排放和能耗等问题做出了回应。...查看全文
意大利当地时间2024年5月18日,潍柴集团董事长、法拉帝集团董事长谭旭光在米兰管理总部主持召开游艇与动力系统配套协同推进现场会议,意大利法拉帝集团与潍柴集团双方专家就全面开拓游艇推进系统合作事宜进行了高效务实交流。...查看全文
2024年5月16日-18日,第十八届鄂尔多斯国际煤炭及能源工业博览会在鄂尔多斯东胜区全民健身活动中心盛大开幕。鄂尔多斯国际煤博会历经17年发展,已成为我国煤炭行业发展“风向标”。此次展会吸引了3000余家企业参展,共同展示最新的技术成果和...查看全文
山西省是我国煤炭第一大省,石晓飞作为地道的山西人,主要从事煤炭运输行业,多年来频繁往返于山西和内蒙等地,单程1000多公里。对于他来说,一辆有劲、可靠且经济的重卡是事业成功的关键。...查看全文
“我一次购置了5辆豪沃TX7燃气车,按照目前车辆的经济表现,2年就能回本。”裴荣明告诉《润鼎商用车》记者。在高油价、低运价、大环保的趋势下,集燃料消耗低、全生命周期使用成本低等优点于一身的天然气重卡成为很多用户的新选择。...查看全文
“现在国家加大力度搞环保,对燃油货车管理越来越严格,油车跑城配几乎寸步难行。”张兴文对《润鼎商用车》记者说。31岁的张兴文是四川眉山的一位货运司机,平时主要拉乘用车轮胎。...查看全文
吉林新天地商超配送客户购买15辆、张家口商超配送客户购买19辆、郑州某物流公司提车40辆、重庆某物流公司购买25辆并表示将把公司车辆全部更换为欧康发动机……这些,只是欧康大客户粉丝团的冰山一角。...查看全文
身处湿热的厦门,运输含盐量颇高的海鲜,7年高强度的奔波。如果将这些场景集中到一辆轻卡上,你想象中的它是不是已经步入“风烛残年”,即使勉强能用,也时常需要修修补补?...查看全文
通往幸福的路从来不是笔直的,四川卡友何勇对此深有体会。作为70后,何勇在职业发展上经历了两次大的选择。第一次,他辞掉稳定的工作选择“下海”,组件建筑装修团队,一干就是8年,在业内也小有名气。可是,近两年房地产行业不景气,装修业务量少,他不得...查看全文
从事物流行业仅两年的鞍山卡友丁宝庄,过上了“开大G”的生活——不是用来享受财富的奔驰大G,而是用来创造财富的领航大G。“之前我开的是3.3米厢货,只能装1吨多,后来货运量增加,这台车装不下了,我就考虑换车。...查看全文
“送外卖的人太多,竞争越来越激烈,到手的收入也就少了。这上有老下有小的,总得找点别的出路。”河北卡友李永宾今年2月跟着亲戚进入了运输行业。“重卡风险大咱不考虑,小卡还是没问题的。买车时打听了一下,说是燃油小卡成本高不划算,电动的买车是贵一些...查看全文
100万公里,对于卡车司机而言意味着什么?来自山西的卡友吴志云说,100万公里不仅是他一路走来的艰辛,还是每一个夜以继日奋斗的证明。的确,运营超百万公里,绝对不是一串数字,它既承载着卡友的梦想,也承载着对卡车运行时间与品质的双重肯定。...查看全文
日前,奥铃与重庆啦拉邦物流(以下简称啦拉邦物流)签署了500台新车采购协议,其中100台奥铃智蓝EM小轻卡已经批量交付。一口气定下500台大单,无疑是大手笔。在如今物流环境下,不少企业都在紧缩银根,为什么啦拉邦物流会反其道行之?...查看全文
4月29日晚,潍柴动力发布2024年一季报。公告显示,2024年一季度潍柴动力实现营业收入563.8亿元,同比增长5.5%;归母净利润26亿元,同比增长40.1%;扣非后净利润23.4亿元,同比增长34.6%,利润增速大幅跑赢收入增速,经营...查看全文
“我购买的这辆恺达新能源小卡可是全国销售的第一辆。”内蒙古恒阳清洁服务有限公司(以下简称“恒阳清洁”)总经理薛彦彬告诉《润鼎商用车》记者。成立于2019年的恒阳清洁主要从事清洁消毒业务,其中,包头市医用布草洗涤是它承接的一个重要业务板块,旨...查看全文
走的是非铺装路面,爬的是斜插而上的大坡,拉的是大块儿矿石,这些一般卡车不常遇到的工况,却是矿区自卸车的营运日常。由于作业场景的特殊性,相对于普通重卡而言,矿区自卸车底盘及整车结构更需要专业设计。...查看全文
虽不以物流为主业,但从事家具制造的陕西杨琪家具有限公司(以下简称杨琪家具),已感受到了新能源的潮流。从燃油车到纯电车,再到如今的混动车比亚迪T5DM,伴随运输工具的变化,杨琪家具在配送上完成了从“尝鲜”到“成熟”的过程。...查看全文
随着货运行业越来越内卷,拥有可靠的运输工具无疑是事业成功的关键。对于来自山西的卡友王计平来说,欧曼重卡正是他最信任的伙伴。近20年来,欧曼陪着他穿越市场风浪,一路稳步前行。“从用上第一辆欧曼重卡,我就再也不想用其他品牌了。...查看全文
日前,武汉全球通通勤汽车服务有限公司(以下简称武汉全球通)采购了220台11米全新纯电客车——金旅凯旋XML6118JEV。...查看全文
内卷严重的卡车市场,销量焦虑的制造企业。这就是当下商用车行业的生态现状。但外部环境再纷繁芜杂,也不能乱了阵脚,只要坚守为用户创造最大价值的初心,就能按照自己的节奏,踩准市场竞争的鼓点,并被用户所接纳。...查看全文
今年44岁的唐山卡友王瑞良,从事货物运输行业十几年了,一直往返于唐山、安徽等地拉钢材,单程1300多公里,国道、高速参半。“以前一直开的是油车,现在油价太贵,气价有优势,就想着换一辆燃气车。”王瑞良说。“我是08年开始干运输行业,干这行就是...查看全文
4月中旬,中国时尚智能小卡·领跑L3推广品鉴会在杭州举办。作为长三角核心城市之一,杭州城配运输需求巨大,物流产业发达,催生了成熟的卡车市场和非常专业的用户群体。登陆杭州,领跑L3小卡已经做好了在最成熟市场接受最严格检验的准备。...查看全文
4月22日,“尖峰品质 一路领鲜”——中国重汽100辆豪沃冷鲜峰交车仪式在辽宁沈阳隆重举行。在现场来宾的共同见证下,中国重汽100辆豪沃冷鲜峰圆满交付沈阳大客户,为沈阳区域的冷链运输行业注入了新的活力。...查看全文
南京的卡友张浩做一次性餐具的批发和配送生意,半个多月前,由于业务需要,他决定再买一台新车。对于换什么车,他这次目标很明确。“在市里送餐具,运距不长,载重不大,特别适合新能源车,能最大限度发挥它的经济性。...查看全文
“算起来,我们一共团购了14辆欧曼EST 530马力天然气重卡。”来自山西的卡友杨凯告诉《润鼎商用车》记者。作为疆煤外运大军中的一员,杨凯经验丰富,而且独爱“燃气车”。在车辆到了置换年限后,他的目标依然锁定在燃气重卡上,只是这一次他想换一个...查看全文
4月20日,全球首款本体热效率突破53%柴油机在天津2024世界内燃机大会现场发布。柴油机问世127年来,热效率提升一直是科技攻关皇冠上的明珠。如今,这颗明珠再次被潍柴动力摘得。了解潍柴的人,几乎都听过“不争第一就是在混”这句话。...查看全文
2024年4月22日米兰时间上午10:00,意大利法拉帝集团董事长谭旭光在北京视频主持召开法拉帝全球股东大会并回答股东提问,会议主会场设在米兰,董事会、监事会成员及全球股东等通过线上方式参会。会议审议通过了2023年度财务报告等四项议题,选...查看全文
当天,来自中国科学院、中国工程院等近40位中外院士和20多个国家的科学家、企业家齐聚一堂,探讨“双碳”背景下内燃机的未来。...查看全文
意料之中的是,新能源轻卡在3月销量迅速拉升;预料之外的是,上涨幅度如此之大。当月,市场整体销量同比增长279.84%,环比增长197.72%;1~3月,累计同比增长260.35%。...查看全文
“随着油气价差扩大,从去年四月下旬开始,购买燃气车的用户占比飙升,达到九成。”忻州金航汽车销售服务有限公司销售经理贾峰告诉记者。“大量国五燃油车更换为国六产品,燃油车几乎退出市场。”忻州市翔和运输有限公司的赵志军介绍说。...查看全文
4月20日,2024世界内燃机大会在天津盛大开幕。大会隆重发布行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机,标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰,引领中国高端装备制造业迈向世界一流。...查看全文
今年3月,天津塘沽卡友郑建波购买了一辆搭载智威H25发动机的领航大G轻卡。用车短短一个月,他说自己已经成为智威动力的忠实粉丝。好动力 为致富提速买车之前,郑建波原本从事建筑行业,可最近房地产不景气,他不得不选择转行。...查看全文
身处汽车圈儿,很多企业都有种不卷就要被淘汰的焦虑感。但“卷”从来不是目的,“卷”出价值才有意义。新能源轻卡拓荒期,市场上仍有很多运营痛点待解,站在对客户和市场负责的立场,蓝擎汽车选择了卷上限。卷上限,重点是科技、产品以及生态价值,目的是提供...查看全文
4月16日上午10:00,潍柴动力未来科技试验室正式启用。这是潍柴应对未来“双碳”时代到来、引领能源变革的重要举措,也是推动山东重工集团整车整机迈向世界一流的重要里程碑科技事件。...查看全文
谈到小卡,尤其是纯电小卡,想必百分之九十的人会认为那是倒短的必备神器。但石家庄卡友牛会波却不这样认为,“谁说纯电小卡只能倒短?给我开上,跑长途照样能胜任。”七八百上千公里的长途,牛会波总是说走就走。今年3月,他卖掉养了五年的半挂车,随后就入...查看全文
什么样的品牌,能在新能源轻卡市场笑到最后?见识过所谓“老牌”被后来者蚕食疆土、降价求量者只能做一锤子买卖,就会发现这片处于高速增长期的市场,有它自己的运行规律。数据最能反映规律。...查看全文
4月12日,东风轻型车DFAC第九代专用车底盘首批发布会在随州举行,全柴Q23/Q25动力搭载多款新车型同步亮相。作为专改底盘市场领军企业,“专业专精”是东风吸引客户的关键能力,这其中当然离不开发动机的深度定制化设计。...查看全文
纯电重卡的新赛道,有实力的新势力开始显山露水。你也不能说经济下行、产能过剩的存量市场大环境下,他们生不逢时,因为任何时候,只要能为行业和用户创造新价值,其就有生存空间。...查看全文
2024开年,国内重卡行业缓慢升温。3月,市场整体销售11.58万辆;一季度累计27.27万辆,在上年同期低基数(24.13万辆)基础上,以“同比小增”收官。中国重汽3月重卡销量3.01万辆,市占率25.99%,居行业首位;一季度累计销量7...查看全文
买车到底怎么选?不同卡友有不同理解,对于安徽安庆卡友石宣明来说,他觉得知根知底最重要。三年前,轻卡国六切换如火如荼,石宣明是较早一批购买国六车的用户。当别人还在观望时,他果断选择了江淮1卡。...查看全文
2024年开年后不久,江淮1卡推出了一款时尚智能小卡领跑L3,迅速在市场上获得口碑好评。尤其在年轻卡友群体中,领跑L3小卡“年轻一代 领先一代”的品牌主张深入人心。为什么领跑L3如此受认可?...查看全文
提到潍柴的全球市场,总会想到“欧洲三部曲”、“北美二重奏”这样跌宕起伏的跨境并购故事,但棋局布好后,棋子还需一步步下——无论是发动机、重卡还是其他产品,终究是要一台一台、一辆一辆卖出去的。从结果来看,潍柴的落子可谓成功。...查看全文
4月10日,春意盎然的大庆市迎来了一场盛大的交车活动。在众多危化品运输行业客户的共同见证下,“欧系经典 品质传承——豪沃危化品VIP尊享客户品鉴会暨豪沃第10万辆危化品交车仪式”圆满落幕。此次活动不仅彰显了豪沃在危化品运输领域的领先地位,更...查看全文