50天纯利3万 李永宾开江淮恺达EX6小卡向“钱”看

“送外卖的人太多，竞争越来越激烈，到手的收入也就少了。这上有老下有小的，总得找点别的出路。”河北卡友李永宾今年2月跟着亲戚进入了运输行业。

“重卡风险大咱不考虑，小卡还是没问题的。买车时打听了一下，说是燃油小卡成本高不划算，电动的买车是贵一些但使用成本非常低。”于是李永宾在经销商推荐下入手了一款江淮恺达EX6纯电小卡。

结果，你猜怎么着，他跑车50天纯利3万元！《润鼎商用车》记者都不太相信，但他说这是事实：“这款小卡能跑能装，能赚能省，真是赚钱的好帮手！”

“充电快续航足，长短途跑哪儿哪儿中”

刚提车一周，李永宾跟着亲戚就在家附近跑短途，在他看来，江淮恺达EX6纯电小卡倒个短、跑跑城配就很满意了。直到朋友让他跑一趟烟台帮忙送点货，他犹犹豫豫跑了一趟，才发现自己小看了这款纯电小卡。

“刚开始主要担心续航不够，压根儿就没想着跑长途。朋友跑着说没问题，我就壮胆儿跑了一趟，从石家庄到烟台拉了一款小型收割机，700公里的路跑一天就能到目的地。恺达小卡速度非常快，尤其是进到市区后起步就比油卡有优势。”李永宾说，满载情况下，一半高速一半底道跑，江淮恺达EX6纯电小卡续航能达200公里，这个表现出乎意料。“买车时销售说这款小卡CLTC续航工况里程能达到240公里，我想着倒短儿全程跑下道，能跑到170公里就很知足了，谁想到能跑到200多公里，问了别的小卡车主，续航都没这个表现。”

续航足的同时，江淮恺达EX6纯电小卡超快的充电速度，也为李永宾预留了更充足的送货时间。“现在基本是平台上接单，有啥就拉啥，着急的订单咱也能接。快充桩基本哪里都有，而且这车充电快不耽误事儿，跑500公里左右的长途充三次电就够用。从30%的电量充满，不到40分钟就好了，掐好时间每天饭点充就行。”李永宾说。

自从顺利地跑了一次长途后，李永宾就越来越有勇气了，“跑长途赚钱啊，这恺达小电卡真买对了！”

“成本低舒适性高，跑车轻松还赚钱”

从原来干外卖的二轮电动车升级到四轮电动小卡，李永宾直言：“那可舒服太多了，简直是乘用车级别的享受。驾驶室空间大，座椅也舒服，电车没有发动机的声音，开着很安静，等待装卸货躺车里睡会儿也非常舒服。”此外，无需和手动挡柴油小卡一样频繁换挡、踩离合，操控更加简便的江淮恺达EX6纯电小卡也令李永宾充满干劲儿，“跑长途也不累，别人不跑我还能接着跑。送外卖那会儿就拼，现在不累还不得多拼一会儿。”

缓解身体疲惫之时，江淮恺达EX6纯电小卡的超低使用成本让李永宾更欣慰，买纯电小卡的初衷就是为省钱，但具体省多少，他跑车后才有了具体的概念。“说实话挺惊喜的，和燃油小卡的话，一公里至少省三四毛钱，成本基本是对半砍。”李永宾表示，按照单程跑500公里来算，一天的充电费顶多150元（这是全在高速上充电的情况，下道更省一些），油车差不多要400元的油费，往返费用差500元，“实际差距比这个还要多，在家和国道上的充电费用更少，成本还能再降一些，那就相当划算了。”

不仅如此，相较于柴油小卡，纯电小卡没有发动机、变速箱，后期维护比较简单，而且恺达EX6的动力电池享受6年或30万公里免费质保，用车更省。

采访结束后，江淮恺达EX6纯电小卡已经充满了电，李永宾也踏上了从青岛到沧州的运输之路，他笑着说：“一人一车，向‘钱’看就对了！”