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    旺先生您好

    认证:smart fortwo车主·车龄9年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    chouchouchy55555求助!!!!有人可以帮忙看看我是不是被坑了吗 去大理旅游,租了一辆两座smart环海,因为是新手还不太熟练,某个停车场出来转弯的时候方向盘打早了右边后轮嗑到了阶梯,当时有听到磕到的声音,应该是这个时候造成的爆胎(一路上路况都不太好很多坑,但是感觉应该主要是因为磕到阶梯造成的) 然后当时就是联系租车行,租车行叫我们联系一下最近的修车行,因为租车行离我们大概40公里吧所以没有办法让他们过来处理……,然后联系上了最近的一家修车行,10km。到了之后看了说这个轮胎只能换不能补……一直说如果补胎轻松很多两百就可以搞定,但是这种情况必须要换轮胎费用就高。这个轮胎他说是改装过的,上面写着1855R15,他说这个轮胎因为不常见,他们那里没有,他要联系市区(大约40km?)的一家认识的把轮胎送过来 一共的费用是450轮胎钱+180轮胎从市区送过来的路费+240他的路费和修理费,一共870。 因为当时我们没有办法,这家店是最近的一家修车行,就交了钱,一直到现在也不知道是不是被坑了,希望大家帮我看看 1.这个轮胎真的只能换不能补了吗? 2.这个轮胎真的不常见吗? 3.路途确实遥远,这个价格合适吗? 4.如果被坑了,我被坑了多少? 5.租车行有责任吗?因为这个车好旧……

    💔爱车吐槽 老款奔驰smart451理论上,几年前有些前卫,能把内外空间运用得这么精小的,市面上的车型屈指可数了,但是相对于现在的造车文化来说,smart有点像旧时代的工业垃圾了...十来万的车车,除了牌子让你和奔驰沾点边,内饰和操控,真心比不了奔驰任何一款车,估计这车除了有人问你:这是什么牌子的时候,可以自豪的回答别人一番:是奔驰smart,大概其余时间,你在路人眼里就是一款某品牌电车...嗨,smart451曾经是我偶像科比代言的座驾之一...曾经的广告经典,为了喜爱,现在我选择慢慢迁就他,升级它了.... 🚘 改装原因 这次吐槽的是smart原厂的刹车..打心底,不是说原厂的东西不好,而是有些原厂的东西,它只是让你觉得够用,而不是让你觉得好...特别是刹车这个玩意,不行的话让你没有安全感...每次急刹,都是要追尾别人的时候,才稍微能缓住速度了!看清楚是缓住速度,不是停...我事先声明,本人不爱飙车,但是特别爱惜自己的生命和小车车。 前期我单纯换个布雷博或者ebc的刹车皮可以改善刹车,后面发现我天真了,因为原厂是单泵的卡钳(自行去抖音或者百度了解原厂卡钳的优缺点,我也是这种网络渠道被洗脑和安利的)事后拆除发现,多花400元,换刹车皮真的改善不了刹车效能,只是增加一点点碟盘和刹车皮之间的摩擦力,干脆双十一咬牙,升级一套卡钳活塞吧.. 首先我看了看活塞卡钳...发现smart能装进原厂尺寸轮毂的卡钳,有点儿少....在合法合规的前提下增加25-30mm的法兰盘,选来选去找到了两款符合我的预算卡钳,一款是英国ap7600(小四活塞)一款是国锻savanini s64c(小六活塞)(这两款卡钳具体参数,我不是特别了解,因为我也是半桶水状态分享。)首先两个牌子文化调性和价格差不多,一个是老牌英国卡钳,各大赛事都有见,一个是新晋网红卡钳,两个都符合我预算,首先正版库存ap7600(听说17年就停产了)正版英产卡钳,后配国产刹车皮和282碟盘,定制合头桥码要5000往上,而一套savanini卡钳,全原装原价4000多,双十二直接:2999....包含钢喉合头桥码高碳碟盘街道刹车皮......呵呵,这种选择题,大部分玩家一般会纠结问题:先选什么款式啊,在纠结造型啊,在考虑什么保值率啊.....但是对于我这种新手低级别玩家,这些问题通通跳过!直接直视自己的钱包!果断选择了国产...因为savanini卡钳,真的颜值当担,阳极外观真的非常漂亮!重点还是6活塞...哪怕是国产又如何,21年的技术怎么样也比库存的ap强一些吧,哇哈哈哈,看到这种,大家都知道了,我脑海里就是:还选什么ap7600,直接选择支持国产!! 但是支持国产后... 🔧 改装过程 我经历长达1个多月的空窗期等待,平均每2天问一下savanini客服,哪天出货,哪天能发...呵呵,因为这个牌子居然没有现货?你敢信...这么大的卡钳工厂,居然库存数量非常低,你售后可以对我说合头桥码需要定制,这个我信,但是卡钳要现加工...你这个二网订单基数真的大...如果加工慢的话,麻烦你多备货,而不得让你的客户天天等你... 2022年1月15日,我收到卡钳后,我第一时间联系改装场,连夜安装,结果即将落地的时候,修理厂的小师傅和我开了一个小玩笑..把我的卡钳上下装翻了...我排了两小时空气,发现怎么排都排不干净,后面大师傅回来后,发现我们卡钳装反了,排气向下的...永远都是排油(听人说:因为空气质量轻,排油口向上的话,好通过油压把空气挤出)害我浪费了一瓶ate200的刹车油..结果后续继续排油,发现还是排不干净空气,脚感还是偏软...结果大师傅又来检查,告诉我们这个卡钳是双泵,内外都有排油口,排完外面的油泵,记得排里面的油泵...前期和小师傅3小时的傻*操作,还不如大师父的两个细节检查来得爽快,所以我这个事情告诉大家一个真理!相熟的车厂还不如!专业!的!师傅!!靠不靠谱这个观点抛开不说,专业的人就必须做专业的事,我觉得改装这种要命东西,以后我还是老老实实选择俱乐部之类的店去操作吧... 总结:换了卡钳,钢喉之后,个人感觉哦,刹车脚感比以前有所提升(因为我没有开过其他改装车,这台smart是我自己亲力亲为改装的第一台汽车,所有的配件都是自己买的)对我而言,以前踩刹车,感觉刹不住那个碟盘,感觉踩下去了,车子还是向前溜。现在是刹车性能非常足够,能即刹即停,只要愿意踩深,小6活塞的制动力真的随叫随到,深踩一半基本爆死了,过一会abs就出来,对比以前,感觉刹车距离减少了很多很多,因为我没有专业的测试环境,这些都是基于我改装后,日常路测分享的,以上都是我个人观点。不代表任何组织机构,码字辛苦,不喜勿喷... 💸 花费清单 savanini s64c小六活塞卡钳2999元

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    smart451升级底盘隔音和换轮胎。图1smart451升级底盘隔音和换轮胎。图1
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    前段时间在某宝购买了一套tcr-II的底盘加强七件套...安装后,开起来虽然车身稳定性变强了,高速变道和急转弯,都能明显感觉车身变得很扎实,由于我这次改装同时跟换了避震和短簧,所以开起来不知道是加强件和车身连接处有明显异响,还是避震塔顶没装好。今天拆了后面左右撑杆,之前我曾经以为是因为左右撑杆摩擦后元宝架,发现拆了后,开出去溜达,听声音又好像是前面的工字架前下拉杆处发出的异响...安装之前我就担心会摩到油箱和电脑,已经加装2mm垫片进去了,但是现在到头来异响还是没有解决,现在又在某宝定制了内径5mm外径13mm厚3mm聚氨酯的垫片进行消音,不知道是不是会有所改善,下图我发现我后撑杆有公差和厂家经销反馈的问题,他们愿意免费帮我重新做一对,之前安装前上顶吧的时候,就发现一边固定位和车身孔位有2mm公差,我直接用压管机压平了2mm左右安装,但是后面安装我体验到,后撑杆也容易摩擦到元宝架,只要路面不平整的情况下,后避震回弹过大就会联动整副底盘加强件晃动,然后产生异响....虽然本次改装,我只是倍斯登b4避震和台湾es运动短簧,还有powerflex聚氨酯加强衬套,顶多是颠簸,路感清晰,但是也不至于是有异响啊,savanini:s654c小六卡钳,虽然是新的,但是声音来源处不像是摩碟声音,明天我先拆了工字架看看,异响是否消除。我逐一排查我加装的其他改件,反正钱都花了,我帮大家避避坑...我觉得改装是个深坑,但是乐趣就是折腾....我理论上是小白,但是会翻翻论坛看看帖子。我描述的东西不是特别专业,只是作为日常吐槽分享,或者知识内容求灌顶,不喜勿喷,跪求指点。谢谢轮胎各位大佬给我一条好建议!

    smart加装井字架有异响。图1smart加装井字架有异响。图1
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