认证：唐DM-i车主·车龄2年
简介：两人，一车，一世界。
苏K大灰狼
今天早上出门上班路上，发动机自己启动，但仪表显示EV，我怀疑是不是为了降低油箱压强。太不地道了吧？ 偷我的油，达你的标。是真的狗
恍惚间去年的这个时候刚提车，现在整整一年过去了，经历了春夏秋冬四个季节。今天在这也算是和大家闲聊一下使用心得吧。 首先第一点：这个车子真的特别特别适合在城区里通勤上下班，纯电里程虽然只有100出头，但对于像我们这种通勤的人群来说，已经足够了，充满电够我用四天到五天的样子。太省成本了，而且现在都是乙醇汽油，搞得加油只敢二百二百的加。 第二：整体使用感受很不错，空间大，动力强，舒适度不错。缺点在于它的悬挂避震，偏软，过减速带有点抛跳，滤震不干脆。快速过弯重心偏移，感觉拉不住车身，主要还是减震器太软的原因。现在可以换FSD减震器，后期可以尝试一下，听说效果还不错。现在冠军版全系FSD 真的背刺… 第三：关于油耗，这玩意咋说呢？一年时间跑了快19000公里，也算比较多的了。自驾去了很多城市，说实话 油耗没有官方说的那么低。高速120 普遍在8升出头，100到110 在6.5至7升左右，我没有精确的算过，通过行车电脑观测的数据。多少有点不准确，但相差不会很大。但是想想也不错了，车子也挺重，又是喝92号的，自己还是挺满意的，能接受。 第三：前几个月车子后备箱出现异响问题，我以为是后备箱里的东西产生的，就没在意。最近几天我把东西全部搬走，还是有异响。尤其是过颠簸路段，还有类似于交叉轴的路况，异响严重，叮铃哐啷的。实在受不了了，去了4S店检查。检查人员是一个小哥哥，很认真，亲自坐在后备箱里路试，后来检查出是后尾灯线束连接处不牢固导致的，很快解决问题。在这里感谢扬州大华比亚迪4S店的维修小哥，很热情，很负责，坐在后备箱里路试了好多次。 希望在接下来的使用过程中能够更加省心。 第四：我本人不太能搞懂这款车的逻辑，有时候电量还有百分之80，它自动切换成HEV模式，有时候是在70，有时候会在60，实在不明白，迷一样的逻辑。各路大神懂的可以给我解释一下。提车三个月的时候厂家要求换过一块电池，也不知道是不是这个原因。求指点… 第五：吐槽一下车子轮胎，真的有点薄，而且抓地力不行，下雨天容易打滑。准备再跑一段时间，更换掉。各位也可以给我推荐推荐 以上就是本人使用一年的真实感受，大家有好的意见和建议，可以留言
提问求解答 唐dmi正常行驶中突然紧急制动，轮胎抱死，差点导致后车追尾。 确认没有踩刹车，前方没有车辆及人员。 确认没开启ACC 无缘无故突然制动，真的让我对车的智能化产生顾虑。 哪位大佬给解释一下
提问#刹车踏板 大家有没有觉得刹车踏板离油门的距离，过于远了一点，两者之间转换时，有点蹩脚 有时会觉得半边屁股都在随着腿左右动。
最近综合了一下，广大车友在高速行驶时，soc到底怎样设置，才能使油耗达到最低。我大概总结了一下，当上高速时 你的电量有多少就强制保多少，比如此时电量53，你就强保50，hev运动模式。快下高速时，可调为智能保电25，到市区就可以调成ev 我个人觉得此方法应该是比较合理的，大家觉得呢？
不知不觉马上用车一个月了，闲谈一下真实的用车感受。 目前跑了一千多公里，大部分时间主要还是市区上下班代步。整车给我的感觉就是很大气，路上以及等红绿灯的时候，回头率确实蛮高的。不过说句实话，转弯半径太大了。以前的卡罗拉不管是调头，还是倒车入库，都是一把就过。现在大唐最少最少都需要两把，我自认为自己的驾驶技术还算可以的。所以刚上手，或者新手朋友一定不要着急，得慢慢来，适应就好了，毕竟车子大。 4S店送的全车膜我没要，加了200块钱贴了原厂的，我其实对这没啥要求。我看有些车友直接上一两千的膜，甚至更高的，这东西就看个人喜好了。目前车子没加装什么东西，整了一套挡泥板，其他的也就是一些车内的小物品，钢琴漆面板一定要贴，否则时间一长特别容易刮花。 目前只上过一次高速，没放音乐，120km/h 车内隔音感觉还不错，台噪有是有，但也不像有些车友说的那样很大，个人能接受。 至于缺点，仁者见仁 智者见智。对于我来说，唯一的缺点就是地盘滤震，偏软，相对于德系车的底盘真的有待提高。 不管怎么说，比亚迪汽车做的是越来越好，作为90后，小时候 比亚迪给我的第一印象就是F0和F3，那做工让我“记忆犹新”，而如今比亚迪的产品也让我记忆犹新👍 以前“没钱”买比亚迪，现在没钱买比亚迪。 同时，真心希望所有国产汽车能够与时俱进，争创一流。
终于把车位充电桩给装上了，解决了充电问题。 哎，因为是从地下车库电房拉线，而且还是穿墙过，免费30米都还不够用，一共65米线，多花了1575大洋，真心痛啊啊啊～
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