认证:别克GL8车主·车龄3年
简介:gl8&君威双车主 聊车、聊人性、 分享日常生活
JerryLin
可能认识的人
价格和续航,匹配吗?我觉得还好,有没有新能源发烧友,评论区走一走。24款微蓝6,续航430km,加上别克对电池品控的严格,估计不会有太多衰减,常温下30分钟电量可以从30%到80%,这个价位电池这么抗打,你还有什么好说的?
谁会买昂科旗,这是一个比较好的话题,真正懂车的都会竖起大拇指,但凡说这车百公里十几个油的,想必你是活在了古代。...查看全文
#分享你的表显油耗#君越我觉得是仅次于GL8的别克标签式车型,但这车的油耗是众说纷纭,以下内容是我的看法,我也征集了很多车友的实际油耗,是高是低,评论区见。买美系车的第一问,也是唯一一问,油耗高不高。...查看全文
以前我感觉合资车10以内的没啥好选的,出了雪佛兰的乐风和大众的polo基本没了,以前还不是太认国产车,真不相信发动机,还有那时候年轻,觉得面子差点,不过这俩合资车也是太小不适合小伙子开,跟买不起硬挺似的,的确是买不起硬挺,家里不出钱的就只能...查看全文
#搬大米 #练练手指 聪明的智商占领高地了
别克e5 ota升级,来吐槽 不废话直接上干货,有用没用评论区吐槽 1. 语音反应更加灵敏,主副驾驶可识别不同语音,连续应答能力增强。 2.上电逻辑优化,携带蓝牙钥匙或卡片进入车辆,关门上电改为刹车上电。 3.蓝牙监测范围优化,包含连接,迎宾,进入,启动车辆或离开车辆的检测区域优化。 4.离车落锁功能优化 NFC卡片解锁车辆情況下,离开车辆后不会自动落锁,蓝牙钥匙解锁车辆情況下,携带蓝牙钥匙离车后将默认自动落锁。 有没有更新之后的车友,效果如何评论区告诉我,吐槽越多更新越狠!
显而易见家电的成本更低,汽车的研发更为不易,谁都愿意赚快钱,但也要为长久打算,参观别克E5E4电池包组装过程,只有车企在造车,其他都在量产家电!#别克e5 #别克E4
我记得刚出新能源那会,很多人都持怀疑态度,觉得特别鸡肋,电车到底能不能真的实用,还是哗众取宠,但随着这短短的几年发展,这两项都实现了,有人致力于普及应用,而有的人就是在哗众取宠……现在的新势力都在比拼谁的电视大,谁的带冰箱,谁的后备箱能做饭...查看全文
#B级新门槛#新款君威上市了,终于弄得跟其他哥儿几个一个妈生的脸了,标也变成指甲刀了、贯穿式中网,让车看起来更宽,也更加年轻化,除此之外还是依旧延续商务范带点运动的赶脚,其余左右后,都没有任何变化,算是小改款,不改吧不像别克亲妈生的了,也...查看全文
敲黑板,上重点,别克E5上榜 上红榜不是黑榜,刚上市这才几个月,已经成为中大型纯电SUV销量王,是第一哦,看来懂车的人还是多,捧子黑子都不用多说,销量看实力,目前在纯电SUV销量榜也进了前十,在整体疲软的情况下,又是表现出色,上限在哪,是节节攀升,还是昙花一现,还需要继续观望。 补充一点,别克E4,交付即进入中大型纯电SUV销量前三,就这打法,明年还不得出E3?十万出头指日可待
这是我目前为止,驾驶过最智能的车,以前的故事现在都成为现实了,车道保持可以设定不同模式距离,高速跟车特别舒适,如果你想强行超车,系统会检测你存在危险驾驶,方向盘会出现纠正,看来平时我开车实在太野,如果有同感的老司机,建议暂时关闭辅助驾驶,纵...查看全文
别克E5探店实拍...查看全文
大多数人了解GL8都是因为TA是商务场的重器,往往这部分人群忽略了家庭,都是工作狂人或者成功人士,当然了这也属于猜测,但不得不说的是,很多公司都有一辆GL8,无论哪年,哪款,已经成为一种潮流,古往今来说的有些夸张,贯穿中国MPV历史20年我...查看全文
买车考虑油耗是大多新老司机考虑的问题,新手司机看的是宣传,可能并不了解每个车系的真实油耗,老司机驾驶时间长,用车较多应该有所分辩。...查看全文
昨天去了店里看了看E5,感觉做工还挺扎实的,门子很厚重,开关质感也挺好的,车机还是比较灵活,试驾辅助驾驶也挺灵敏,就是倒车会杀停,突然一下有点吓人,其实距离还有很远,这种算不算过度敏感,对于我这个老司机而言,还是有点别扭,感觉辅助驾驶对于我...查看全文
集合了众多车友的昂科威Plus油耗截图,从辩证的角度上来看,你更倾向于哪一个?你对的美系车的油耗印象是什么样的?欢迎评论区抬杠......上图如下。...查看全文
#别克e4大有意思#6k大连屏,氛围灯,carplay,360度全景影像,天幕天窗,各种辅助驾驶功能,语音交互流畅,话说别克也有哪味儿了,18个w就办了,多少年前你敢想合资车这个价格,能有这种配置?现如今真是内卷的厉害,不过受益的还是我们...查看全文
刚公布的6月MPV销量排行榜,腾势D9超越GL8成为榜首,但这不代表腾势D9已经超越了所有MPV车型成为实力车型,如果非要在销量上做文章,无聊的朋友们可以去计算一下,2023年上半年MPV销冠,依旧是GL8,仅仅一个月被超越,只能说是国产造车也在进步,其实对于我们来说这是一件好事情,优质的竞争,会不断的提升产品品质,价格合理,最后老百姓用最少的钱,买最好的车,这次是王道。 但通过冰箱彩电大沙发,直观刺激来吸引老百姓的眼球,这个能取得一时的成功,却长久不了。车,最重要的还是硬件实力,发动机,变速箱,底盘,车身强度,才是考量一个车是否优质的关键,现在很多车企,以及新势力,不研究动力,技术,都在比拼,谁的沙发软,谁的电视大,这些东西华强北5000元安排一堆,就像你娶媳妇儿,只看外表,不看内在,娶到家发现,只有外表还是整容的,内在还是零,在美的容颜依旧会变老,骗一时不能骗一世。 还有这个打着新能源的腾势D9,最长续航一百多公里,没电了可以用1.5t发动机,你听听这说的是人话么,买MPV大多数为了跑长途舒服,跑一个小时充一个小时电,不充电就那1.5t发动机,动力姑且,拉大车油耗多少?用点心,在动力上配点像样的东西,你多加几万也会有有人买,也能长久。不拿GL8的多种用车场景做比较,动力油耗舒适度,懂得人自然懂,说什么腾势D9实际上已经超越,别说昧良心的话了。 对国产造车新势力说一句,别总琢磨赚快钱,消费者不好骗,为什么总被卡脖子,因为总想走捷径,不想搞发明,把最难搞的动力搞上去,不然我们距离百年老店,还有很长的路要走,比亚迪!
等等看,还真等对了 很多人估计都抱着我这种态度在观望,到底入手还是其他。直到刷到了一条新闻,说别克E5,6月交付3587辆,算是给我犹豫的心,吃了点定心丸。你要说上即巅峰,挑战新能源销量前十车型,这个目前看来是不大可能,毕竟刚两个月,但感觉后劲很足,作为想买电车的我来说还想在看一个月,毕竟钱不是大风刮来的,小心为妙。有一点我可以肯定,就是如果E5出现问题,绝对不会跑路,人家最起码是专业造车别克品牌,比起新势力,还是让我放心许多,在我看来稳定性,比冰箱彩电洗衣机更重要,我买的是车,不是钟点房。 说几点我试驾的感受,也是为什么我锁定关注E5的原因。真不像是一个电车,像是开油车,行驶质感很足,配合虚拟声浪,一时间我差点去加油。辅助驾驶超级牛,不过作为长期熬夜的我真怕跑高速睡着了,其实还挺危险的,新生科技接受的少也好,说我是老顽固也好,目前我想关了辅助驾驶,就像当年我不接受定速巡航一样,用习惯了,超级省事。6k屏幕,卡片钥匙也算是服从现在主流设计,没啥值得炫耀的。最狠的是我看了某up主的测验电池视频,别的品牌且销量高的有多拉我就不说了,E5这个电池是真牛啊,人家着火它冒烟,人家冒烟它没事,真不是一个级别。这也是我一直打算要买E5的原因,什么和安全相比都不值一提,但我还想在看一个月,还能不能让我有更大的惊喜。
城市9个油,高速不到6个油,你敢信这是一个美系中型SUV的表现吗?昂科威Plus做的就非常好,车身尺寸更长,动力有所降低237马力,依旧是同级别最快的,搭配9at变速箱加48轻混,平顺度只有真实开过的才明白,真不是吹的,晒几个昂科威Plus...查看全文
带点脑子就别跟我总说不买国产不爱国,国产里依旧有海外资本的身影。合资企业不代表就是国外的,知道国外品牌如果想进入中国,第一需要就是和我们国产车企进行合作,且国企股份占比最少百分之51%,这也就是合资,国外技术,中国制造,知道能为我们地方创造...查看全文
油车十年老司机,说的就是我,在当年刚出新能源汽车的时候,给我的感觉就是不屑于顾,就是个样子而已,不会长久,哪知国内外的新能源车企发展之快,让人瞠目结舌,逐渐也占据汽车市场的半壁江山,但很多都是半路出家,整个电机轮子就开始大肆收割,经常能在各...查看全文
#别克昂扬#我发现头条上有好多人,一点就是居心不良,你有车吗?不确定。你开过车吗?不确定。天天都挤公交坐地铁的,你就上着来装懂哥,真犯不上,不懂多学习,说话总透露着无知,还非得整两句,这就是你的不对了,要是有意而为之,我劝你绕道而行,别上...查看全文
#昂科威Plus#天呐,家人们谁懂啊,有一帮没车挤公交的人,评论区天天再说这个车费油,那个车小毛病多,那个车空间小,也不知道他们是干什么的,你一说话这帮人就冲上来,我咋感觉是远古时期的产物,一贯无脑瞎评,总想不花钱,买个车,6米以上,轴距...查看全文
都说00后整顿职场,我看00后也整顿市场,净化不良商家,尤其是车,几乎成为结婚必备品,原先一张嘴就是买日系,省油,其实也没多省,现在的日系也不是原来的日系了,但韭菜还是该割割,但大多数人明白了,把目光也都纷纷投向其他品牌,这是好事,给车企点...查看全文
谁说新款君越不好看了?说出来我看看
#20万级唯一大厂纯电SUV #别克E5 海天一色无纤尘, 绿荫环绕鸟舞曲。 鱼龙雀跃奏音谱, 星辰大海叹人间。 五一刚过,上学的走了没?上班的走了没?都走了吧。我,老小伙子又出去玩了,未免有些遭恨,但我还是克制不住内心的冲动(别克制,谐音...查看全文
大哥人不错,据说是从赛道上退下来的车手
他们都说我好帅#别克e5 #自驾游
作为GL8&君威双重车主的身份,就看的出来我对别克品牌的信任,百年的历史,底蕴深厚,这也是中国人最看重的。 这不百年老字号又出新品MPV-别克世纪。光听名字就是要搞事情。让本来别克就独孤求败的MPV市场,在攀高峰。个人分析一波,目的...查看全文
21款陆尊,一年半行驶不到20000公里,欢迎车友交流
在下座驾君威21款1.5t也就是552t精英,网上老在喷说1.5t不好,说买不起2.0t才买的1.5t,看完之后我笑了,喷买不起的这帮人基本都没有车,看着零钱包里个位数的存款,在这喷别人,实属居心不良,可以算是报复社会吧,如果你有见解也洋洋...查看全文
有钱不买CRV,这是坊间流传的一句话,并不代表什么贬义,可能大多数都觉得买CRV不值得吧,年头虽然很长,但这么多年也没什么变化,有点不思进取的感觉,日系车企依旧努力割韭菜,但也有聪明的人察觉到了不值,果断选择其他品牌,也真心希望本田看到我们...查看全文
废话不多说先上图。 以上都是我亲爱的车友在群里炫的图,我的车型为21款君威552t精英型1.5t,目前行驶14000多公里,综合油耗8个多。前阵子去山东,高速行驶600公里,开空调油耗百公里5.6L,速度也就是维持在110迈左右,不是开不快...查看全文
朋友跟我说想买一个suv,预算30w以下,最好商务家用都能兼顾,说到商务那就是不能太小气,品牌得过硬,内饰要豪华,说到家用那就是,舒适感要强,省油,能装。看看德系,日系,不是缺胳膊就是缺腿,品牌到位了,动力内饰真割韭菜,内饰动力到位了,舒适...查看全文
作为21款君威车主,提这个问题多少带点偏爱,虽说我的车是1.5t,动力还是挺有劲的,给油就窜,60到100迈的动力一般,毕竟是1.5t,几乎很少开启sport模式,城市里基本够用,路上碾压个日系车简直白给,并且有运动转向模式,速度越快,方向...查看全文
别克这两年一直在刷新我的三观,长此以往下去我都改不认识Ta了。 提起美系车,老印象,费油,但稳重,好像把费油和美系车深深绑定了一样,往前推5年,我不跟你抬杠,现如今你还在跟我说别克费油,我真想问你一句,到底真正开过吗?还是老谁家的小谁,俩骑...查看全文
都说塞纳会抢GL8市场,我觉得根本不可能,你开个塞纳接客户就是没有开GL8显得商务。要是家庭出行,空间上GL8又有很大优势,可见GL8适应场景丰富,简直多面手。 GL8的优势还得细细聊,从账面实力上,GL8车长5219mm,轴距3088mm...查看全文
话说很多人都会忽略一辆车的静谧性,静谧性的好与坏,也是证明这辆车是否高档的关键因素之一,因为涉及到了车身钢性,钣金厚度,各项配料的精密程度,隔音材质,轮胎胎噪,底盘滤震,只有集齐以上因素,才能实现优秀的车内静谧性。 前两天坐电梯时,遇见邻居...查看全文
威朗Pro真的如传闻说的那么好,性价比超高,同级无敌手吗?前阵子我带着这些标签进行了一次试驾,详情如下,只说最中肯的话,欢迎车主补充。 当我接近Ta的时候,第一感觉,这是款为年轻人打造的运动型“跑车”。我试驾的是GS版本,宝石蓝活力飞扬,熏...查看全文
男人之间的话题,往往比女人之间聊的更枯燥,更单一,无非就是女人和车。如果不喝点酒,就更没啥好说的了,不过我和我的朋友都是守法好男人,喝酒不开车,开车不喝酒,也在这奉劝各位老司机,千万别酒驾。 言归正传,前阵子和几个老大哥小聚,酒过三巡,菜过...查看全文
要说一款车无可挑剔,那是不可能的,从几千到几百万你都能找出点问题,这就是消费者心理,所以任何比较都是相对性的,每个人心中的标准不同,看法也有所不一,我也怀揣这这种心理去试驾了上市不久的22款君威。 很庆幸你是凭实力刷到这篇试驾感受(开玩笑)...查看全文
要说一款车无可挑剔,那是不可能的,从几千到几百万你都能找出点问题,这就是消费者心理,所以任何比较都是相对性的,每个人心中的标准不同,看法也有所不一,我也怀揣这这种心理去试驾了上市不久的22款君威。...查看全文
各种品牌车型的评论区里都流传着这样一句话,又想马儿跑,又不想喂草,这话真不是玩笑,这从侧面表现出大部分人都追求经济油耗下输出强劲动力,10块一升的油价,无论是刚步入社会的年轻人,还是摸爬滚打多年的中年人,看了都很挠头,土豪还是少数。 很多车...查看全文
我是一个GL8车主。 引发这场对比的起因,是我一个客户前阵子提了台M8,说是客户实际也是好哥们儿,有一些生意上的合作,没事更是坐在一起吹牛皮,这不是,今天就我的GL8好还是他的M8好跟我一顿掰扯,过程太复杂,最后我赢了,不是嘴上逞强,是赢...查看全文
别克换标闹的沸沸扬扬,指甲刀,大门牙...说什么的都有,有人说车换了标就不好卖了,完全是无稽之谈,我个人感觉,就是为了和新时代接轨,也是未来别克品牌在中国市场进行革新的一个信号,要有大动作,不管赞同与否,讨论的人多就说明别克品牌在广大消费者...查看全文