简介：这个人很懒，什么都没写~
Jmax
21唐DM顶，22大轮毂立功了，同向行驶，右侧雪铁龙变道加塞，同向剐蹭，唐右前轮毂受伤，居然掉漆了，右侧叶子板起皱，哎，还是软了
DMP顶配，目前用下来感受还不错，电车品质，因为方便充电，总体下来很省，DMP要动力有动力，要配置也有配置，入手不后悔 自家有充电桩，电充的比较勤快，由于酷爱路亚也经常跑小长途（来回150公里那种），所以单程用电，回来就必须HEV模式了，同时SOC调到70，如果高速匀速开充电很快，如果速度变来变去充电很慢甚至还继续掉电 出厂方向盘不正，去4S调了，上架子看数据确实不对，弄完速度也很快，另外又发现驾驶门下面的密封胶条卡扣脱落了一个，又安装不进去，又不能索赔，挺无语的 方向盘游丝不管原地打还是行驶中打方向都有异响，貌似通病来着 手套箱里面空调风扇声音实在大了些 其他没毛病 晒晒个人的能耗，DMI应该更省些吧，现在一个月加一次油（300/95） 8月份2198公里（HEV690），电费236，油费350，综合下来差不多0.26一公里吧，应该算还可以了吧， 如果非要说DM省油啥的，确实要看个人使用场景的，用电多的一定省，用油多的这么重的车身也不会低到哪里去，但也会正常范围内，还是要看个人驾驶习惯，一个车有人油车开的很省，有人就开的很费，管好右脚就行😁
定妆了，暂时不折腾了，玩一段时间再说 使用感受： 开了1000多公里，初步有体验，从初步优缺点来分享下，仅代表个人观点和个人使用情况，不能代表任何人 优点： 1、很安静，低速的时候很安静，跑到80以上开始有胎噪风噪，120胎噪声音很大，和轮胎又宽又薄有很大关系，美观外总得牺牲些，鱼和熊掌的关系吧，没长期开过好车，这个价位能接受了 2、车漆很硬，尤其是清漆层。没上牌时一血，被鬼探头摩托装了，做无损钣金，划痕还未处理，抛光时漆是真的算硬的 3、内饰还算不错，夏天塑料件难免吱吱呀呀，全车钢琴漆TPU伺候，新车不弄过段时间就没兴致了，自己贴了，现在手艺也上来了 4、外观上青菜萝卜，个人觉得挺大气，尤其一排车的时候真显大，当然停车就不太好停，小车位的时候停边位要自觉给旁边留点位置，有360老司机还算友好，新手非常不友好，要习惯段时间 5、油耗！目前1000公里用了300元的95号，平时充电比较勤快（实在无法忍受发动机的声音，后面会讲），混动油耗不太好算，个人情况又不同，只能算参考。 6、FSD避震很不错，完全没有大型SUV的摇晃，尤其过弯，应该和车也是运动倾向设定有关 7、4.3的加速要在路况好的地方，路况差的就算了吧，刚上手把自己蹦眩晕过没适应，虽然大家说4.3有必要么，但大家娶老婆为啥喜欢漂亮的，一个道理，能快能佛系，但不建议飙车 其他有优点不再赘述 说说大家关心的缺点！ 1、比亚迪出厂塑料件和车身色差很大，作为一个大厂有点不应该，去店里办事看了一圈都一个样，不是个案，灰色/白色肉眼很明显可见，红色还好（也能理解为啥有些店里喜欢放红的展车，官方应该自己也发现了），塑料和金属有色差能接受，过大就不太能理解 2、车内听发动机声音，真的太难听了，喇叭模拟了3种声浪，算恳求下比亚迪官方把这模拟声音改了吧，实在不行关了也行，无力吐槽。。。 3、中控屏无故蓝屏，断电重启解决，目前暂未发现第二次，希望软件问题，去店里测排队时间非常长非常长，长到你不想去 4、说说22寸大轮毂轮胎，好看，好看还是好看，用起来要留意，绝对是教人好好开车的车子，关键没备胎，这个不算缺点也不算优点，看个人吧 5、出厂方向盘是往右有点歪，不正，待解决 6、左侧灯光近光有锯齿状，出厂没调好，待解决 7、停车关空调，中控面板按空调关闭只能关闭前面的，后面的还需要再中控屏内关闭，个人习惯下车前会把所有空调关闭，算是从油车过来的习惯吧 7、小迪语音，存在误识别的情况，特别在很多人讲话比较嘈杂的时候，误识别率较高 8、APP和车子的联系不是实时更新，打开APP车子状态仍然是上一次的状态，刷新也没用，不知道逻辑是什么 暂时就这么多吧，人无完人，车无完车，总体是不错的，有些缺点可能是个人使用习惯问题，有些确实是出厂时不应该，别说消费者挑剔，这些小错误纠正完全是加分项，总得积极向上看吧 下一步计划出远门看看，各个自媒体上看到各路车友天南海北，各种的羡慕啊
各位唐DM车主，或者同系车主老哥，有没有碰到过大屏幕突然蓝屏，断电重启自行开机，目前正常 售后说可以读到历史故障记录，但排队时间N久 顺便吐槽下售后，400只会说到店检测，没有日常故障答疑的能力，店铺售后系统不能用，APP预约服务超过一周全满，线下排队不知道时间，一塌糊涂
6月提唐DM山脉灰顶配，未上牌，洗车看到严重色差，前后杠，尾翼，邮箱充电盖 想说支持国货不容易，无爱了
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