开天辟地工程师

双子座961：一辆20万的车真的是普通家庭的实用天花板了，注意我说的是普通家庭，本人有幸凭自己能力在2022年4月喜提一辆雅阁幻夜尊贵版奥夫特黑；外观自然没得说，喜欢的在心中一定最爱，不喜欢的哪怕是跑车也不爱；平时市区综合油耗9L，上了高速基本6L；后排空间真的无以轮比，基本谁坐上后排真的都说宽敞；动力方面1.5T带运动模式完全够用，那些说不够动力是要开飞机？超车或者加速提个S档相当给劲；特别喜欢L2辅助驾驶，开着自动巡航和车道偏离几乎就是自由活动了；说说雅阁缺点哈，隔音确实有点差，后排尤其明显，不过也没多严重，感觉比一般的车型稍微大一点，而且优科马豪的轮胎比较挑路况，有条件的做个隔音再换上静音轮胎马上就有惊喜哦；避震感觉稍硬，过大一些的坎时顿挫有些生硬，不过依然能接受；最后说说车漆，确实真有点薄，厂家就不能加厚一些？使用接近半年了，总体来讲确实很不错

岸仔：该内容已被作者删除

那年风云abc：比亚迪唐dmi首保之日发现底盘大面积锈蚀

陌涵秋：你们以为比亚迪服软了吗？很多车友都看到客服说的质保政策以下单时间为准是吧，你们继续接着问，这个下单时间指的是什么，会告诉你，以4S店提交订单到比亚迪公司的时间，不是你APP上下单的时间，那么问题来了，你下单了以后，4S店就给你提交了吗？告诉你们，你APP上下单直到你提车前半个月左右，订单都不会提交的

我爱你中国6666666666：比亚迪去年销量火，今年是真火了，真着火，还领涨两波涨价潮 原唐DM已经因为原材涨过一次价了。 2、原唐DM为锂电（白痴都知道锂电比磷酸铁锂贵太多）即使增加不到100Km（按那个什么wLTP）磷酸铁锂刀片敢消了内部框架结构层（降本），今年比亚迪大规模扩产扩能，批量生产又降了一部分成本，综上评判你说是便宜还是贵了。 3、原唐DM2.0T混动降为1.5T混动，直降一个级别，别跟我说热效率，即使它有逆天“黑科技”，更不用说它没有；小排量发动机就是没有大排量贵，这是市场及价值双重铁律所决定的，这又降了一波成本。 4、原唐DM为6At双离合干式离合器，DMP变为E一CVt，即电驱单速离合，基本减化掉了机械离合，这成本是增了还是降了？6At变速箱残值就算卖废铁也比这个什么单速电离合贵好几倍！！！ 5、丹拿音响，汉4S店单车升级是5仟还是7仟来着，大批量升级你说单个成本能增加多少？ 6、原21唐DM为FSD阻尼，老唐在4S店单车升级不超4仟，DMP只是宣传说电控主动悬挂，什么时候说是电磁悬挂？即使加上主控感知电子元器件，能比原FSD阻尼贵多少？5仟？1w？ 7、所谓80Kw升压快充跟那个800V高压快充是两个概念，两种性质，原来的好像是70Kw升压快充，升了I0Kw你绝得能增加多少成本？ 8、再给你加一条，增加HUD抬显成本增加5仟吧？？？ 9、DMP还没有宽域热泵。 以上综合考虑，你说这唐DMP比唐DM应该是贵还是便宜？ 即使是优化唐DM，性能提升，你名声上涨个1w，控制在30w内，也说的过去。你说汉DmP都定32w了，你唐DmP还不得33～35w？？？？ 你说你这真是让老百姓当瞎子闭眼买？？？？ 35w买理想0ne，不香，起码内饰及空间理想秒杀唐，理想的大六座是唐的小陋座所不能比的。。。。。。。。

指尖微光526：买车3个多月跑了2398公里，耗油86.7升，耗电280度，这太假了吧。表显油耗竟然才5.2度+3.4升。