认证：极越01车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
十有八九ltc
来完成一下能耗的作业，#晒一晒极越能耗 @极越 提车一周多了，跑了500多公里，总的来说能耗还是比较满意。买之前很纠结71.5度的电池能不能撑起来，到现在为止都还是会有一些对长途的焦虑，但是暂时没有发生过能耗危机。现在系统记录综合能耗15.5，按照电池换算应该是461公里的续航，这个是我开了实际剩余里程算出来的，如果是cltc这个能耗应该几乎是550了。买之前一直算错了，以为开到15就能和550做到1:1，结果才发现cltc真的很水。但是只要不急加速这个天能开到450左右反正也基本够用，家充桩还没弄上，在外面充了一次，15分钟30度电，80%以后会降低速度。以上信息给大家参考，车子还是很不错的。
所以极越憋了半天把5.5万积分换成3年用车无忧了 有意思吗
极越又开始玩了 本周后取消5.5万积分 好多销售来消息，着急的不得了，我说如果这样玩是你们的损失不是我的损失
提问19寸和21寸的续航实际会有多少区别？
提问想问下现在到处都在卖的展车（库存车）有啥缺点吗？去年11 12月生产的，放了这么些时候，有啥影响没，有没有注意事项
之前一直在网上关注极越，昨天去实际开了一下，驾驶感受还挺好的。销售查了系统说有一台特价车可以调货，白外黑内71度电+轮毂套装的可以优惠2.5，折合下来200490裸车+送55000积分。这个大家觉得ok不。 但我们又合计了一下，71度太小了，+2.5换100度明显有水份，不知道啥时候能降价。
之前本来一直看的ls6，l6那天发布会看完觉得有点意思，交了2000意向金，销售约今天去看静态，看完后有几个点 1. 不管前排还是后排，座椅坐垫的位置都向上翘起比较多，人是掉进去的，后排尤为明显。我183，后排坐下往后靠的时候脚是立起来的，找了几个姿势没有找到很舒适的放脚的地方，不知道长途开车后排乘客体验怎么样。但是座椅沙发很舒适，这个没有啥问题。 2.还是坐姿，我驾驶位家里开的suv和轿车，开车时候都能很自然的把手搭在窗框上，但是下午试了一下L6，搭上去太高，如果调高座椅，视野又会有影响，感觉怪怪的 3.L6标配的一切在ls6上都没有。假比同样以21.5裸车价来计算L6（标准版83度+800v）和Ls6（100度次顶），这个时候买ls6感觉非常非常亏，但是空间性上suv车型确实好过很多。 不知道大家去看的如何
提问请教下这个车买员工内购卖出来的新车有没有啥问题？有啥影响吗
提问只有我想知道丐版电池是多少吗，不会跟ls6一样的起步吧
提问请问挚友券用了以后有什么影响吗？开票价格是不是会降低，保险相应的也会降低？不是很懂，请教一下
刚刷到新闻中央财委会会议精神，传达给大家 不知道各地政府的补贴活动要打算怎么开展
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
