卡哥3650

阿喵汽车：打算买电车的听我一句劝，达不到这几条别买纯电车，都是为你好

普通车车主：官方啥时候出备胎选装啥的 加了备胎很帅有没有

带风四叶草：奇瑞iCAR外观毋庸置疑已经成功了，但是纯电的平台，又是越野定位，通过03的拉胯续航，很难想象，更加方盒子的v23的纯电续航达成率是怎样的？不出增程混动，注定是平台与定位没有匹配。昨天品牌焕新夜章总说了，已经开始着手匹配混动专用发动机的工作了，希望不要让我们等太久，如果顶配超过15万，市场会告诉你什么是年轻人的！我喜欢外绿内橙的增程版！

亲亲小肥皂：每天主要上下班开，想把续航开完太难了。这几天一共开了157公里，用了31%的电，续航消耗了157公里，正好1：1。 每一段的达成比例分别为130%，121%，100%，102%，78%（下雨除雾开了空调），108%，100%。 广大的网友确实厉害，开头测的续航确实不准，还有70%的电，继续测，下期分享。

文采飞扬芭比：奇瑞公司能否出一款专门露营的纯电方盒子的车？这个需求人群应该是非常大的，大致要求如下： ①尺寸：约长4米6宽1米9高1米8（便于车内床铺能坐直身体） ②续航：80~100度电，可真实续航500km。 ③后排座椅放倒与后备箱纯平，形成1米9×1米3的大床。（参考起亚ev5后排纯平模式） ④后备箱有220伏输出电源插座。 ⑤配热泵空调，行李架。 ⑥有专门露营模式，露营时关闭门窗屏幕等，空调插座可用。 ⑦价格12~15万。 如果出一台这样的车，一定会卖爆。

阿朋解忧铺：1.始于颜值，终于性价比 我本人颜值控，第一眼看到爱咖，就锁定了，也看过隔壁的C10，两者外观都挺喜欢，最终还是选择了爱咖，因为造型独特，不会被认为是某某的模仿或复刻，内饰更容易接受一些。 然后是性价比，这个价位的全铝车身，底盘悬架，绝对的NO.1，虽然我不是专业的汽车工程师，但是也知道什么是良心配置，什么是好的悬架，开起来也更有感触。 2.放下焦虑，享受生活 很多人都是因为媒体的曝光才知道有这款车的存在，也是从媒体知道这款车的三电配置和所谓的测评真实续航，作为新车主的感受，首先如果你的买车需求是长续航，跑高速等，那不如直接买油车，然后爱咖03的真实续航并没有线上博主测评的那么不堪，我个人的真实续航经历，从阜阳到临泉来回，分别用了两种驾驶方式，春夏交替，温度16度，全程未开空调，一个人驾驶，音乐正常音量，舒适模式和节能模式，去的时候按照自己的驾驶习惯，平时也算温柔的老司机，真实续航达成率90%，实际里程54公里，表显里程消耗60公里。返程采用暴力驾驶模式，深踩油门，高速行车，真实续航达成率75%左右，所以并不存在网上传的不足50%，甚至说40%的。 3.购车推荐 首先外观颜色上，厂家提供的6种颜色都是比较流行的颜色，黑白经典，真烦人有点灰是近两年尤其新能源车最流行的，不焦虑为主打，蓝色新潮。个人推荐，如果有选择困难症，直接选择本地车商有啥颜色提啥颜色，因为选哪个颜色都不会后悔。 其次，是配置推荐，如果是城市通勤，无远途旅行爱好，个人推荐两驱长续航版，如果喜欢露营旅行，钓鱼，自驾游等，建议选择四驱长续航版及以上版本。

羲和4695：我打算买两驱长续航，1298其实就是13w了 但是我觉得两个包都加太贵了！ 3000：看中副驾驶电动、座椅加热 6000：看中8155，l2其实可有可无（另一个车有，电车也不跑高速） 大家怎么考虑？你们怎么选？

太晚65582396：车辆优点：全铝车身、好操控、有四驱。 车辆缺点：续航短、续航短、续航短 个人感觉：为了卖电池专门设计的车，他的痛点度可以解决，就是把车做大点。架构太小，无法放大电池，电池不打没有续航保障，架构太小后排空间没有保障，座椅放平也躺不了人，和年轻人的轻越野需求格格不入啊。如果你是年轻人第一辆车选它，你还是等你有钱了搞个大的，毕竟普通人一辈子也可能就是那么一两辆车，所以这个扯适合城区接送孩子。虽然不好听，事实如此，第一跑不远，跑不远就不可能自由，不自由就不是年轻人。跑不远你还到不了，他宣传的各种越野露营场景，你在路上就在排队充电了。 如果厂家是车身架构已经大量投产，尽早混动吧，或者纯油，如果厂家小电池买的多了，那你就完蛋了啊！战略错一步！希望奇瑞越来越好。

车域无疆：“五问”沃尔沃首款溜背车，4.7秒破百，到底香不香？