用户9075768365506的喜欢_懂车帝

睿择小琳

你的理想，我的理想，他真的不一样。很多人介意这个尾部造型，我们做了改动，这样看是不是就和谐多了#专业汽车贴膜 #理想mega #理想汽车 #理想mega实拍 #理想拉花

睿择小琳视频1

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04-10

不会游泳的鱼先生

九号E100原装电池+嫦娥72120锂电续航超300KM#电动车锂电池 #嫦娥锂电@DOU+小助手

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2023-09-16

小伟热爱汽车

大众ID4 X评测：保持传统风格，自动上下电，智能化如何？

随着新能源市场形势一片大好，除了新势力品牌提前入场布局外，一些传统汽车品牌也逐渐“下场”。大众作为一款德系品牌，旗下的帕萨特、迈腾、桑塔纳给我们留下了不错的印象。那么在当今新能源市场下，大众拿出了旗下ID系列，那么大众ID.4 X实力如何？...查看全文

大众ID4 X评测：保持传统风格，自动上下电，智能化如何？图1

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大众ID4 X评测：保持传统风格，自动上下电，智能化如何？图2

大众ID4 X评测：保持传统风格，自动上下电，智能化如何？图2

大众ID4 X评测：保持传统风格，自动上下电，智能化如何？图3

大众ID4 X评测：保持传统风格，自动上下电，智能化如何？图3

01-23

智电出行

大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅

4月24日，大众ID.CODE迎来全球首发。ID.CODE采用专为中国打造的专属设计，车身造型极具肌肉感、力量感，与阿维塔11有几分相似。...查看全文

大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图1

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图2

大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图2

大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图3

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图4

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图5

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图6

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图7

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图8

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图9

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图10

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图11

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图12

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图13

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大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图14

大众全新SUV首发！中国专属设计，比阿维塔11还帅图14

04-24

胖虎安迪

MBP三款150水冷踏板初体验，价格是最大亮点

胖虎安迪视频1

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04-12

新驰纵

关于电车专家终于说实话了 #绵阳 #新驰纵恒车行 #二手车 #新能源汽车

新驰纵视频1

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03-04

此地无垠

坦克700和仰望U8，国产豪华越野车，把它俩凑在一起可不容易

此地无垠视频1

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01-31

HD说车

智己L7车主·车龄1年

谁是真正的硬核旗舰？佳通P10轮胎性能实测

对于大部分消费者来说，在纷杂的汽车市场中选择一款心仪的车型已经足够困难，轮胎作为不同品牌外观差异极小的部件来说更增加了消费者的选择难度，所以如果你也面临换轮胎的难题，不妨看一看这期视频。...查看全文

谁是真正的硬核旗舰？佳通P10轮胎性能实测视频1

谁是真正的硬核旗舰？佳通P10轮胎性能实测视频1

2023-08-11

山城雄鹰999

id后轮用鼓刹是工业设计上的最优解

id系列被骂得最凶的也是黑子最喜欢攻击的是后轮用鼓刹。的确，后轮用鼓刹确实是减配，但这里面有一个话语陷阱，好像只有id系列减配。实际上，所有车的后刹都会减配，平时多观察下车辆就会发现，基本上所有车的后刹相较于前刹都存在减配，一些人鼓吹后轮用碟刹好，但没有告诉你的是，碟刹跟碟刹之间也有很大不同，碟刹也分空心盘和实心盘，碟刹的尺寸也有大小，刹车卡钳也分多活塞和单活塞，仔细观察不难发现，即使都采用碟刹，后刹都是会减配的，比如刹车盘尺寸更小，采用实心盘而不是空心盘，采用单活塞而不是双活塞。因此，后轮减配是所有车的共性而不只是id系列如此。至于后刹减配的原因，就在于刹车时由于重心在前，前刹负担的制动力需要更强，因此前刹的要求比后刹高，从功能和经济效益上讲，后刹相较前刹减配是任何厂商都会做的选择。如上所述，碟刹也有很多类型，抛开碟刹的类型和性能，一概认为碟刹优于鼓刹是不对的，一款鼓刹的成本完全可能比碟刹要高。为什么id后轮选用鼓刹是工程上的最优解呢？鼓刹相较于碟刹的优点是制动力强，耐用，环保，缺点是刹车不线性，抗热衰减差。对于电动车来说，设计上需要考虑在满足刹车性能的前提下尽可能延长续航，那么一是要减轻摩擦力，二是要采用动能回收，鼓刹完全契合这两个需求。至于鼓刹的缺点，在家用电动车上基本不存在，因为在工程设计上可以通过减少鼓刹的使用频率来解决，具体办法是刹车首先依靠前刹和动能回收，只有在紧急情况下才使用后轮鼓刹，这时也可以发挥鼓刹制动力强的优点。可能有人会问，既然鼓刹这么好，大众集团的豪车为什么不用？以上讨论的前提是成本控制在一定限度内的前提下的最优工程方案。豪车追求的是各方面的最优，续航可以靠增大电池包解决，后轮也可以用更好的碟刹来提高刹车的线性，当然，这样一来车的价格就不会是二十万上下了。换句话说，同为二十万区间的电动车，后轮用的碟刹一定比id的鼓刹强吗？测试数据可以说明一切。如果开的是几十上百万的豪车，当然可以吐槽下id的鼓刹，如果开的是也是十几二十万的车，认为自己的碟刹优于鼓刹那就不必了。

02-21

直爽青山idH

特斯拉设计负责人中国行，透露了很多不外传的信息特斯拉设计负责人弗朗茨·冯·霍兹豪森中国行，在接受采访时透露了很多特斯拉此前未曾透露的消息。特斯拉是如何确定Model 3焕新版设计的？我们花了很长时间在Model 3上做细化的设计，比如在尾灯方面，Model 3焕新版换装了全新的C字形尾灯组；在内饰方面，Model 3焕新版也变化很大。总体而言，我们在设计中始终坚持“第一性原理”，希望提供给用户更高效、简洁的设计。我们非常注重在细节中提升用户体验。比如我们会关注出风口的出风方式，关注气流运动，即使在很小的细节上，我们也想不断提升和迭代。在出风口这样非常小、大家也许没有注意到的细节上，我们能够做到大幅提升效率，就像变魔术一样。这就是特斯拉的设计，我们希望从设计的角度提供简洁又高效的解决方案。有些人喜欢奢华，特斯拉如何平衡美感、奢侈感和简洁感？我们追求简洁的设计。市场上有很多过度设计的产品，我们的想法是，为什么要让这么多复杂的元素组合在一起呢？高效性是非常重要的。我们一直在思考，解决问题最简单、高效的方式是什么。随着时间推移，那些不需要的元素会慢慢被遗忘、被放弃，人们会想要化繁为简，回归最简洁的版本。在特斯拉车的内饰上，你可以看到电动车真实的内核所在：用户界面的简洁性与互动性，特斯拉的设计经得住时间的考验，历久弥新，在时间的流逝中，它的价值会愈发凸显。我们也会想让用户在特斯拉的产品上感受到前卫的体验。汽车并不是冷冰冰的产品，它确实有功能性的一面，但特斯拉想要提供给用户驾驶和乘车的美好体验，让大家拥有不一样的车内体验，体会到惊喜感。特斯拉如何在这些大胆的设计上做出决策，比如去掉挡把，比如推出Yoke方向盘？我们追求高效的设计理念，会不断去除额外的部件。我们将界面变成一个中控屏，它非常容易使用，你会发现，其实挡把也不是那么必要的。特斯拉车辆上的Autopilot辅助自动驾驶每个月都会通过OTA空中升级进行功能升级，它可以很大程度上减轻驾驶者的负担。在设计中，我们一直在思考，如何简化不必要的设计，而不是去进行繁琐操作。比如我们移除了实体按键，再比如仅通过手机，驾驶者就可以进入车里。特斯拉让驾驶体验变成非常自动化，坐在车里，你会觉得更加惬意、更加舒服。特斯拉为什么会愿意公开自己的专利？特斯拉希望人类可以摆脱传统燃油，希望世界变得更安全、更环保、更美好。特斯拉不可能独自完成这件事，我们呼吁更多企业，参与这样一项事业，共同创造一个可持续能源驱动的世界。特斯拉的设计师有“拖延症”吗？很多时候，我们没有办法休息，我们一直有很强的使命感和迫切的任务，只有这样才能为市场更快带来更多更好的产品。现在中国市场的电动车销量很好，这非常令人高兴，但这只是旅程的开始，我们需要实践更多的想法，创造更好的产品，在这趟旅程中继续前行。特斯拉在设计电动车方面，跟设计传统燃油车有什么样的区别？电动车的电机很小，安装在车轮的侧面，与车轮同轴，不需要很大的空间；电池包置于底板上，低重心。如此一来，把空间让给车主和乘客，这样就能够更加高效地利用空间。我们也充分考虑到驾驶体验、乐趣和掌控感，我们会提升驾驶者的体验、驾驶乐趣，驾驶者可以感受到控制感，同时充分考量到安全性。看看Cybertruck，它的设计构造与传统车完全不一样，有着在燃油车上看不到的特点。

直爽青山idH图1

直爽青山idH图1

直爽青山idH图2

直爽青山idH图2

直爽青山idH图3

直爽青山idH图3

直爽青山idH图4

直爽青山idH图4

01-21

定位博士

大众ID4，之前吃胎，高速行车不稳，经过一次专业四轮定位调整后来着明显稳了，车主满意，完美交车#唐山专业四轮定位 #河北唐山亨特道路力和四轮定位仪解决方向不正吃胎跑偏和高速抖动 #四轮定位只调一次方向一把正 #四轮定位 #说车聊车

定位博士视频1

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2023-11-04

大叔有点gen

宝马iX3车主·车龄1年

纯电id4 更换朝阳1号 ev 轮胎，静音效果明显，真不错#轮胎 #1号轮胎竞上加静

大叔有点gen视频1

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2023-10-03

纯电纯电

卡罗拉车主·车龄2年

15万以下买了不出错的电车

我研究了这么久的电车，大概总结出了4辆： 1、比亚迪海鸥。 2、大众id3。 3、埃安Y。 4、深蓝SL03。怎么样？我这4辆总结的应该没毛病吧？无论从品牌，售后，销量，性价比，这4辆都算是没有明显硬伤的车型。想买电车但又不知道买啥的话，这4辆挑一辆总归是问题不大。

2023-12-09

讲实话的老庄

一年5万公里新能源纯电车实际使用感受。特斯拉真的好吗？#用车知识 #我与汽车的日常 #新能源汽车 #天选特斯拉车主 #汽车知识分享

讲实话的老庄视频1

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2023-12-08

科林充电桩冲冲冲

充电车位被燃油车霸占怎么办！#充电桩 #新能源汽车 #充电站 #科林充电桩 #共享充电

科林充电桩冲冲冲视频1

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2023-12-06

踢车帮

经常用高功率快充，会降低电池的寿命吗？#踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车

踢车帮视频1

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2023-11-22

挖坑哈

VGV U75PLUS车主·车龄1年

六千公里不到，车趴窝了。

行驶过程中突然无力，转速最高1800转，只能挂到D2档。以我多年维修摩托车的经验来看，AT变速箱嘎了。

六千公里不到，车趴窝了。图1

六千公里不到，车趴窝了。图1

2023-10-28

Zy改车技术控

德系纯电？高级吗？大众ID4驾驶评测#大众ID#新能源汽车#电动车

德系纯电？高级吗？大众ID4驾驶评测#大众ID#新能源汽车#电动车视频1

德系纯电？高级吗？大众ID4驾驶评测#大众ID#新能源汽车#电动车视频1

2023-10-04

率真奶茶EUo

10秒钟体验大众车完美音质

率真奶茶EUo视频1

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2023-09-23

ID车主大海

#上热门大众车型触摸阅读灯怎么用？触摸阅读灯如何使用

#上热门大众车型触摸阅读灯怎么用？触摸阅读灯如何使用视频1

#上热门大众车型触摸阅读灯怎么用？触摸阅读灯如何使用视频1

2022-11-10

ID车主大海

大众ID有没有露营模式？什么是露营模式？ID4怎么开启露营模式

大众ID有没有露营模式？什么是露营模式？ID4怎么开启露营模式视频1

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2023-05-04

149491465

大众ID4X，出手4s店送随车充

随车充，4s店购车时送，每小时充电8-10公里。由于购买高功率，低价出售，270元包邮不议价。非诚勿扰，留言会回复你。

2023-08-21

喜欢车的昊子

大众ID4X——长续航版本使用总结

大众ID4X——长续航版本使用总结视频1

大众ID4X——长续航版本使用总结视频1

2023-03-13

没有更多了～