HeikoTH

花海ns：提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

大熊车研：为何说黄色的士有因危险驾驶致人死亡的嫌疑，他细微的两个操作是关键，可能不开车的人看不出来，1.被切线别车瞬间不刹车，2.被别车瞬间不向右侧打方向，反而向左打，故意用车头轻轻顶宝马车尾（类似美式拦截），的士司机摆明知道这会导致宝马失控甚至翻车的。 从多台目击车监控可以推测，当事两车事故发生前不断在车群中穿插，同时超速，如果的士上有乘客，那已经是危险驾驶（不过多数无乘客），黄色的士也并不是自始至终都在最右侧车道，他们两明显是在追逐。 事件里，双方都是输家！宝马车原本只是想用包头的方式别一下的士，而的士估计也只是想用他惯用的手法（从出险次数看出）来制作对方全责的轻微碰撞事故。但，宝马车主没想到的士司机不刹车反倒左摆方向顶他，而的士司机低估了当时的车速会撞倒对方，同时右侧有桥墩，加剧碰撞后果，假如双方的车速都不是这么快，后果会完全不一样，当然，这个跟两车的性能毫无关系。 所以的士司机一定有责任，他是事故中唯一可以控制事故后果严重与否的因素……

木石评车：以史为鉴，十年间消失的手机品牌。 可以看到，既有诺亚这样的全球巨头，也有像锤子这样的本土创新品牌。 对应到汽车上，目前也正处在电车取代油车的混战之中。十年后，像丰田，大众这样的燃油车巨头也可能不复存在。蔚小理这样的新势力也未必能长久存在。 十年后，中国汽车市场，能存活下来五家就已经十分不错。就像李想说的，到2025年，汽车界的“五常”将诞生，到2030年，就是五常消灭杂牌汽车和旧势力的过程。

用户叶社区：还没一岁 就被追尾了 唉 都知道丰田脆弱 尾部好像还不错的样子

骑着电驴逛街：🤦🏻新车一血 新年第一炮夜里接人时低头看手机微信，猛听见一爆炸声💥！跟路边石来了个跨年湿吻，两个不同物种的爱情总是以一方受伤为收场 5天新车，喜提一血！ 💔爱车吐槽 十几万的车竟然没有备胎，送4次基础保养其他的啥都没有夜里2点多打电话给保险公司，保险客服告诉我全险不包括拖车救援，轮胎还不在保险业务范围4500的保险费包括什么？严重怀疑比亚迪销售坑了保费

Mallen123：做底盘装甲时，发现锐界既然把电脑板放在底盘上，感觉有点不合理。后面连接传动轴的地方居然有溢出东西，工艺有点。

皖风晓月：我21款四豪，已经有两次了。一次去九华山跑盘山公路，一次去露营走交叉轴。我发现只要走过交叉轴之后车尾门会有轻微变形，明显开关的时候有阻塞感，需要把门掰一下钣金才能恢复

懂车帝视线：海外 | 所有车企都可用，特斯拉向全球开放其电动汽车充电枪设计

大飙车：RAV4：这配置，敢卖20多万，也就丰田了

汽车扒一扒car：奔驰S级还是崩了！天津港价格暴跌20万，为啥神车卖不动了？

太浪聊车：外观和空间还是长在国人审美上的，配置也到位，就是刹车脚感非常不好，避震弹簧阻尼也非常的软，很晃，刹车有种刹不住的感觉，好的点是车身刚性到位。 【最不满意】 刹车+避震。 【驾驶感受】 非常舒适，滤震+隔音得益于双层夹胶玻璃很到位。转向手感中等。 【油耗】 试驾了50公里左右油耗显示18.7L，个人觉得还算正常，因为车身自重摆在这的，想要马儿跑，得让马儿吃草，只不过现在这个草🌿得价格太高了。油耗再低一点也许来着他的心情也会更好点哈哈。 【续航】 续航根据他的油箱容积，跑个高速的话估计在七八百公里吧，下次再试试再回答。 【最满意】 空间，配置，车身刚性，电动踏板是真的香。 【乘坐体验】 第一第二排的横向空间没的说，座椅按摩非常讨喜得点赞。第二排还是比较舒适。

红儿1978：理想L9我认为只值25万

AutoLab：7年车龄卡宴惨遭车主低品位改装！二手价格只有25万？

后脚跟钱角：上一台车是大众探岳，才开一年不到。用着还行，本车开车比较快对于双离合的换挡比较满意不好就是顿挫明显。本没想着要换车。朋友要买车就叫着我开车送他去[朋友买的新C]到店后他就去和销售谈。无聊自己一个人转转无意中发现E。就去随便问了下销售结果人家直接说了句这车就优惠几千，可能人家也觉得我买不起吧！ 回来后就感觉有点坐立不安了！想着上台车才买不到一年现在换不划算！怎么办呢？无奈又被三叉星徽所吸引！想着这事就还得从家里掌管大权的老婆大人这里下手。 没过几天就问朋友买了没有，朋友说还没有说想在看下其他店。那好就先约朋友说看车时给我说声我送他去 目的嘛就是想让老婆跟着去。 本来当时想和朋友一起买新C无奈家里老大去看说新C有点小，本人175 175斤有点胖。用我老婆的话说就是感觉一坨肉坐在里面，又去试E这下老婆满意了可是钱包不满意了超预算。两人又商量一下感觉还是E香

汽车行业情报站：突发！多位车主投诉大众朗逸减配，被央视曝光！

月光易缠3：各位1、4t朗逸车主、你们一箱油能跑几公里、我这个新车快一百公里了、咋个一格油没掉、是表不准吗？

gloom两级：星瑞尊贵版价格： 指导价：138700元 优惠：1500元 厂家补贴：2000元 上牌：500元 保险：5000元 购置税：12000元 全款落地：138700-1500-2000+500+5000+12000=152700元 首付98200元，贷款54500元，两年免息月供2270元，分期手续费2000元，落地154700元 送装潢+免费保养

鬼斗车：要跟1.4T说拜拜？大众新一代速腾将换装1.5T EVO 前脸更像帕萨特

馒头嗷馒头嗷馒头嗷：有没必要改一键四窗升降，闪灯，落锁，后视镜折叠这些功能