简介:这个人很懒,什么都没写~
ID米小圈
提车两个月,果然还是出问题了,充完电几个故障码轮着来,大灯、转向灯都不亮,4S店说是方向盘出问题,还没有现货更换。 之前熟人还帮忙看过车的生产流程,没有问题。 大众没资格跟国产车比品控,第一次遇到这么快出问题的车
提问倒车后视镜自动下翻,每次重启后都要手动设置吗?为啥记不住这个设置?
提问深圳的车友们,麻烦推荐个开迈斯的充电站呗,停车费越低越好。 福田这里的都是些小区,位置非常窄,还要充电费
提问这车这么重,是不是都是重在电池和电池的保护装备上? 同档次电池能量和尺寸大小的车都比ID4轻上一两百公斤。ID4长续航比短续航多了不到30度的电,竟然重了接近200公斤,相当于一度的电池和相应的装备就要6-7公斤,而其他品牌长短续航车型十几度电的差距,车重一般只差60-80公斤,相当于一度电池的装备就4-5公斤。如果有专业客观拆车看看ID4为啥这么重,可能还原大众做这辆车可能真的低调良心。 ps:ID4的动力也是被这车重拖累了,如果跟其他品牌一样轻个一百公斤,零百加速肯定7秒多
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了1496公里,续航情况如下。 车子是ID.4 CROZZ 2022款长续航Lite PRO版,主要在深圳行驶。 在室外温度是29℃的情况下,可以跑465公里。百公里耗电量18.3KWh。 夏天高速为主,肯定要自动空调,每周至少拥堵一次五六公里左右的路程。跑高速时两成市区路段、四成限速100巡航大概105、四成限速120巡航110—118,高速最好的一次电耗15度每百公里
🙋🏻♂️情况介绍 小家庭的第一辆B级车,相对于之前的致炫,体验感是全方位提高的,到店之前看过君威以及本田那两辆特供车,往天籁里面一坐,老婆和我都觉得天籁更大气更舒适,小孩也一眼就看中珍珠白。 🗒 真实感受 外观:侧身颜值个人是同级别...查看全文
并且把摩卡插混、汉兰达、蔚来之类都压制了吧
是不是(85-9(锁电))×23%➗1.08=16.19度/百公里?这样的话还是很省电的,全程自动空调
提问APP可以两个手机同时用吗?平时和老婆换着开
提问这空调不给力啊,太阳下晒了一天,远程启动跟没启动那样,上了车开22读MAX制冷也半天冷不下来,跟别的车差距太大了吧,有没有啥解决办法?
提问发现一个小bug,上车后只开了空调,没启动车,下车直接锁车,结果空调一直在运转,中控都已经熄灭车也上锁了,走之前听到车头的排气声音才发现空调没关。APP上的车辆状态没空调的信息,只能在远程空调那里看到
提问充完电可以一直插着吗?家用充电桩充完电赖得拔开,可以吗?第一次开电车菜鸟
提问安装电盒需要给线的钱么?4S店说要上千块
提问请教:玛奇朵馈电的低速和高速真实油耗是多少啊?在气候温暖,非高原,跑完电量不多也不少的情况下
提问想入手id4 c,但是没有充电桩,不过在深圳应该充电的地方挺多,当然我跑高速也比较多,请教各位可行吗? 另外是不是会送油卡和可以免息贷五年呢?