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积极的一哥

帝豪GL车主·车龄6年

大家都说国产车把特斯拉逼上了悬崖，没想到这两天特斯拉就把东国汽车将了一军。特斯拉最近一两年销量下降严重，马斯克曾经说过即使把特斯拉汽车做成零利润也能轻松碾压国产汽车，国内正在庆祝小米汽车，比亚迪汽车挤压特斯拉市场的时候，网友们也是幸灾乐祸。今天特斯拉发布了FSD自动驾驶系统正式进入国内，这下国内又炸窝了。大家看看他的一个操作系统的价格是64000元。这个价格确实贵，如果特斯拉汽车即使做零利润，国产车也没办法和他一样赚到这么多钱。他的自动驾驶系统确实是目前世界上最先进的，国内还和他有一定的差距，虽然说国内有很多自动驾驶出租车了，但在各个性能方面还是与特斯拉有相当大的差距。但我相信国内放开特斯拉进军中国自动驾驶，一定会激发国内自动驾驶技术，可以看出特斯拉这就是特意打压国产车的嚣张气焰，确确实给国内汽车造成了巨大的压力。网友们怎么看这个问题呢？#聊聊智能车# #智能车深度聊聊# #国产汽车未来# #聊聊智能车更新# #来聊聊电动汽车# #智能车热议#

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04-30

积极的一哥

帝豪GL车主·车龄6年

把一个所谓绿色新能源电车搞得那么高大上，还卖那么贵。汽油车改成两个电动轮子加一组电瓶。再加一个电控就完全可以实现油电混合动力，价格绝对不会超过2-3万块钱。简单的原理，为什么这些造车的不愿意造呢？那这样造车改车的话会破坏他们的利益。绿色环保完全就是个伪命题，如果他们那么在乎新能源环保他们就应该这样做。造车改车审批程序也绝对下批不下来，别问为什么，资本就是为了利益，绝对没有什么好坏之分。#来谈谈电动汽车# #谈谈新能源车# #来聊聊电动汽车# #新能源车话谈# #话谈新能源车# #聊聊新能源汽车# #谈谈电车与油车# #新能源车闲谈# #讨论新能源车# #新能源车畅聊#

04-27

积极的一哥

帝豪GL车主·车龄6年

买辆车嘛！就是一个车架加一个车壳，外加四个轮子。其它所有的配置都是为你的舒适度而服务的，再说直白一点就是为人的懒惰而服务的。款式啊，什么功能啊？甚至连把座椅要左移，右移，前移，后移都要自动化。你们说这些东西不就是为人的懒而服务吗？你要说什么虚荣心，就是装个逼而已嘛。那个功能再怎么变化，它也是一把给你坐的椅子而已。仔细想想其他的功能配置哪一样？又不是为人的舒适性懒惰而服务的？应证那句话，世界上所有生产的东西大部分都是为人的懒惰舒适而服务的。还有就是网上说资本家还分什么好坏？马克思说资本家就是剥削底层人的剩余价值而努力的。看到社会上这些资本家被人崇拜被人高歌颂德，真是个讽刺啊！他们在剥削底层社会，而人们却在高歌颂歌他们。不知道这些人有没有读马克思的原理概论？资本家肯定要为自己设立一个人设，那就是标榜他为这个社会做了多少贡献。无论他们怎么压榨底层社会的价值，但他们始终是剥削者。

积极的一哥图2

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04-26

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帝豪GL车主·车龄6年

油车要直接改成电动车，其实有很简单的一招。这一套方案成本相对会偏大一点，但是改造方案还是相对简单的。那就是把两个轮子直接改成电动轮子，在后备箱加一组电瓶，通过连接这样基本上就完全解决了。直接变成了混动汽车，改造方案是目前油车直接变混动车最好的方案，哪家造车势力如果看到我这个方案，我相信你一定能在短时间之内发大财。#新能源也要爆改# #谈谈电车与油车# #电车你还考虑吗# #来谈谈电动汽车# #来聊聊电动汽车# #纯电动车讨论# #聊聊电动座驾# #幸好是燃油车# #谈谈续航长的车# #你会买电车吗？#

积极的一哥图3

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04-24

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你们知道为什么一辆比亚迪电车卖近80万吗？定这么高的价格？可能你们觉得资本家的脑子🧠被驴踢了吧！如果你们真的这么想你们就太天真了，资本家正在和那些想买这款车的人玩一场大营销手段游戏，可能大部分人都很难看明白这种营销手段，如果没在我说出答案之前你就想出来了说明你还是有一定营销天赋的。其实这款车之所以标价这么高，并不是真正拿来卖的，资本家花这么大代价，搞一出这么大的戏，不亏本不可能吧！这款车就是拿来亏本的，但是后面就会有多款形式和这差不多的车推出来，这款车只是做营销铺垫，“价格铆钉效应”不知道大家听说过没有？其实这就是学可乐的营销手段，拿一款价格贵的产品上架，旁边又卖一款价格可能要便宜一半的产品，你会选择哪个？你自然心理会毫不犹豫选择后者，你的价格心理落差就不会大了，反而你会觉得很便宜，其实后者哪款车，才是真正想卖给你的，秘密就是价格铆钉效应，后款车的利润同样不会低，只要卖的多，赚钱是稳赚不赔的买卖，你们看懂了吗？#你会买电车吗？# #电车你还考虑吗# #这款车太费油了# #哪个车超值？# #这车到底怎么了# #哪种车最划算？# #这车绝对有问题# #买电车的烦恼# #这车质量可以吗# #买啥车最超值？#

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积极的一哥图5

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04-20

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帝豪GL车主·车龄6年

怎么现在动不动就是二十几万的车，难道我们国民都变得有钱了？还是二十几万的车真的赚钱？想想也是，一个车盒子，人家七八万也卖，二十几万只是加了所谓高科技就贵了两三倍多，想想这钱真的是好赚，难怪这么多资本家挤脑袋也要造车，一辆车就能赚十万多，想想要卖个几十万辆，不上天都不可能[我想

胖司机出品：别老盯着小米su7了好车多着呢＃极狐阿尔法S5

04-08

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现在这个资本环境横行的时代，我们普通老百姓真的要擦亮眼睛消费，最近小米汽车竟然是用铝线造车？这简直就是颠覆了我的三观，我记得老家的房子就是用铝线的，而且还是6平方的铝线，五年电线就已经各种各样问题，主要原因氧化造成的，这车子能用多粗的铝线？这简直就是智商税，车子不是房子，房子还能翻修改造，这车子很难想象，听说小米汽车主线都是铝线，当然我也看到华为这种商家也用铝线，真是资本杀人不见血还名正言顺。有喷子说高压线也是铝线，高压是因为他用的粗，铝线没有铜线延展性强，天线架就可以拉长一点，成本低的不是丁点儿，而且人家是国家的，你这个是私人的，你有钱能比吗？这么小的铝线不出三年就会一大堆问题，很多人喜欢改装车的，这种车最好动都不要动，一旦烧坏你可能把全车线都烧坏了，还找不到原因，这纯粹就是智商税，雷军就是明白年轻人的欲望强，不会深入思考完全凭强烈欲望干了就是，这就是资本家利用年轻人的弱点洗脑式营销。如果你是一个智者就不会买这种东西，而且多年后二手车都会贬值极快，千万要理性消费！#科技圈热议风暴# #小米热搜持续中# #谈谈小米造车# #小米又上热搜咯# #小米车主的骄傲# #小米再次上热搜# #小米汽车热议中# #华为又上热搜了# #纵论小米造车# #＃热议小米新车#

积极的一哥图6

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04-07

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帝豪GL车主·车龄6年

我建议你不要为了省钱而买新能源汽车、新能源汽车和省油。我承认，但它不省钱。混合动力汽车、超低油耗和纯电动汽车不需要加油。这些都是事实，它们确实可以节省一些油钱，但就我个人而言，我觉得失去西瓜可以减少次数，首先，你知道真正的成本吗？混合动力汽车一般一公里约3毛钱，正常汽油，小排量汽车，我们按6毛钱计算，1000公里只有3000元，你开车10年只有3000元，差别不多，电动汽车比混合动力汽车便宜，但我们普通人，也就是说，偶尔开车，或者，偶尔出去玩，更不用说每年10000公里，有些甚至5000公里你不能开车，能差多少钱？所以，很多人说可以省很多钱，都是扯淡，不是最差的，都是差的。呃最多的是新能源，差的成本其实很高。首先是新能源汽车。你买的时候比燃油车贵很多。比如这款卡罗拉混动版和普通燃油版，差两三万。这个差的钱可以让你加油好几年。不算。买卖二手车的时候，你就知道30万的电动车一年能让你赔几万。其次，这是保险的成本。新能源的保险比普通燃油车的保险贵1000~2000元。纯电动汽车的保险更贵。新能源的维护成本也更高。新能源轮胎是定制的。它的价格是燃油车的两倍，车上的零件更贵，这让你很难理解。如果一个电池坏了，最低的价格必须是你的三分之一你喝一壶还不够。至于这个保值率，这个想法和燃油车相比，更别说三年内轻松了。至于这个保值率，与燃油车相比，这个想法更不用说了。三年内很容易。不要让你赔一半，所以，如果你想买一辆电动车，你可以图它，不限行，不限号，也可以图它。科技感和乘坐舒适性。然而，如果我买一辆新能源汽车来省钱，新能源汽车与你省钱无关。你同意这一点吗？赞同一哥。#谈谈电车与油车# #纯电动汽车真香# #电车好还油车好# #谈谈续航长的车# #讨论高续航汽车# #谈谈新能源车# #纯电动车的崛起# #你会买电车吗？# #油车电车谁划算# #新能源车畅聊#

积极的一哥图7

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03-25

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尽管小米汽车有备而来，但在与特斯拉的竞争中，恐怕仍存在不小的差距。从汽车系统和大数据采集智能算法来看，特斯拉目前处于行业领先地位，其数据分析算法识别能力堪称一流。尽管小米汽车在配置上力求与特斯拉匹敌，但特斯拉的一体成型锻压车身为其带来了更高的安全性能和成本优势。此外，小米汽车外观仿照保时捷设计，颜色艳丽，但这些特点并非难以复制，且维护成本可能不菲。因此，我认为小米汽车的定价应在20万以下，才有可能与特斯拉、比亚迪等强者竞争。在这场较量中，胜负或许早已注定。 #议论小米汽车# #畅谈小米造车# #小米新车受瞩目# #小米造车大讨论# #谈论小米汽车# #小米汽车的探讨# #小米新车引关注# #探讨小米造车# #小米进军汽车界#

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积极的一哥图9

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积极的一哥图10

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03-23

积极的一哥

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老板娘的哥哥十几年前买了一辆保时捷，据他自己所说，当年花了一百二十多万买的车，好像是3.5的排量，一脚油门一公里1.8元，十年后有人问他十三万卖不卖，他实在是忍不住痛没同意，但是现在十万块钱都卖不到，关键他自己落寞了，在自己姐姐公司做司机采购，每天还得搬运东西。真是血亏，他说要是当年没买这车买了房子，现在至少也值两百多万。可现在他开又开不起，给他儿子开，他儿子都说我一个月六千多，一个月工资一半不够加油的，每年保险还死贵，有点剐蹭维修费都吓人，补胎都需要密码才能补胎，贵的离谱。打死都不愿意开，卖掉又不心甘，现在是想卖都难有接盘侠了。#车主的无奈经历# #买房还是买车？# #买房买车的故事# #车主的无奈时刻# #说说你家里的车# #买车的那些经历# #车谁都买的起# #该不该买豪车# #你会后悔购车吗# #车主的尴尬瞬间#

积极的一哥图11

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03-21

积极的一哥

帝豪GL车主·车龄6年

朋友一辆车开了47万多公里，大家猜猜看这是什么车，能有此能耐？我车开了六年多也就八万多公里，做生意的人不愧是做生意的人。我们普通人比不了。

积极的一哥图12

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03-21

积极的一哥

帝豪GL车主·车龄6年

今天去一家200多号人的科技公司应聘，作为一名标准的80后，面临着巨大的生活压力，所以平时不管是工作还是学习生活都拼尽所能。面试完毕以后，所有的条件都满足公司，面试的总经理也很喜欢。最后发现一件令人头痛的事，让彼此最终无法合作。由于自己是大龄了，所以对社保这块要求是必须要有的，公司也答应可以给，但是必须是试用期三个月后才能给，虽然自己面临巨大的生活压力，但自己依然还是拒绝了。我无法想象现在的资本家竟然这样占据制高点压榨我们这些打工族，一面是社保年年涨价，一面又是公司故意变相要求不给员工交社保，我就不明白这么多相关机构为什么没人管？他们企业也不明白？如果不给员工交社保，那么社保的价格只会越来越高的道理吗？只希望相关部门尽快落实老百姓社保的各种问题，不然到最后只会成为一个烂摊子，也会给国家带来巨大的损失伤害。

积极的一哥图13

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2023-11-29

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据消息中国出口汽车数量已经超过日本，但仅仅是数量，中国车企崛起，但发动机稳定性和动力跟日本还有很大差距。据目前公开常规工艺流程要求，中国在发动机制造，很多先进工艺都很难成功做到，就更别提保密的工艺流程。并不是小编长他人志气，而是要看清自己的不足，才能通过不懈的努力才能战胜对手。日系发动机的每一个零部件都是精心设计，在超级车床加工计算下，低温环境下组装，并回到常温后达到最理想的严丝合缝。不同的材料需要不同的低温，这需要工程师将每一种材料经过精心测试，不同材料不同温度下取得最好的数据，然后通过数据控制最合适温度，再进行在特殊的环境条件下组装。简单的道理，材料回到常温情况下，由于热胀冷缩特性低温组装的发动机部件，在受热膨胀后，获得严丝合缝的紧密性！这也是一些进口发动机声音好听的主要原因之一，而实际情况是我们进口的发动机往往都是人家玩剩下的，甚至底端车的发动机都可能是人家给你的次品。另外一方面材料的不同性质，耐磨，耐温，变形等等相关参数都需要研发出不同的材料，发动机有多达几十种材料，很多参数指标性能目前还有很大差距，比如轴承，油封，齿轮，缸套等等。更能攻克难关的还有机床加工方面，这种超级车床被禁止出口，属于一类严管保密产品。很多产品只能通过这种车床才能达到极度苛刻要求加工部件。我们需要看到彼此的差距，才能看明白我们与对手还有多远路要走。可能有人说我们“弯道超车”，这种说词忽悠一下老百姓可以，举个例子但军工产品和生产的高精度产品质量都和这种技术极相关性，难道这些也用电池来改变？显然不可能。我们只是做到了从无到有，从小到大量规模生产的应用而已，从而质量产品具有价格优势，但最好最先进的技术，依然还有大量掌握在欧美先进发达国家手中，他们才能过着衣食无忧无虑，享受最短的工作时间，在优越环境条件下生活。但目前中国市场，将曾经让他们赚的盆满钵满的昂贵产品，变得满世界都是便宜又好的产品，让普通人也都能轻松获得，更多带来便利的廉价产品。他们欧洲人才如此讨厌中国人，是我们通过从无到有，到大量生产。破坏了他们赖以生存的市场环境条件，从而导致他们内部矛盾开始逐渐失去控制，老美已经早已经看明白，所以要求我们只能生产研发中低端产品，不能涉及他们的高端制造业，否则他们仅有的福利可能被剥夺，当然我们的领导人不可能答应，这是为我们谋福利的机遇与挑战，怎能轻易放过？谈判失败，所以老美现在极度打压我们的经济环境，试想一下，别的国家也不是“傻子”，他们可以从中国买到优质资源，如果没有中国产品他们就只能买贵的，人都是朝利益看的，不是你老美能左右的，老美想通过控制高科技产品，从而凌霸其他国家，我们中国第一个不答应。#世界车中国制造# #世界汽车中国造# #车企那些事#

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积极的一哥图15

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2023-06-11

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兄弟们法国给我们送最好的装备了#搞笑

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2023-05-08

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最近网上一辆波兰豹式坦克在网络冲上热搜，原因就是这辆boss坦克在自家训练场被自家的坦克相撞，直接掀翻整个炮塔。要知道豹式坦克可以称全球数第一，没人敢称第二的著名先进坦克，因二战而得名，它被认定为二战中最出色的坦克，并与苏联的T-34/85齐名。时至今日，亦成为近代战斗车辆战斗力的评价标准。当然如今的豹式坦克今非昔比，早已比二战时代，更加先进，配备各种先进的红外传感器，等各种黑科技，这辆坦克也是波兰从德国交换而来，但因一场训练意外，直接爆出了豹式坦克的致命弱点，整个炮塔差点直接掀翻在地，第3张图可以明显看到，应该是对方炮管直接插入炮塔连接关键部位，从而导致整个炮塔被掀翻，难道如今的豹式坦克已经不如历史辉煌？这种致命弱点一旦被对手知道，可以轻而易举的击破自己厚重的装甲，这还没有开炮，就被自己干翻实属少见，俄罗斯看到了肯定笑掉大牙，至少在乌克兰战场可以直接把它当靶子训练了。

积极的一哥图17

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积极的一哥图18

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积极的一哥图19

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2023-04-19

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山体滑坡汽车被埋，竟然神奇般的逃出。#泥石流

积极的一哥视频16

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2023-04-07

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现在的电车卖这么贵确实有道理，动不动就是十五六万二十几万，但从结构来看，它还是原来的车身结构，没有了复杂的发动机，没有了复杂的设计结构，换成了电瓶电机控制器，按道理来说成本应该大幅下降，但是市场价格却发现奇高。一个发动机没有几十年的研发，根本就不算成熟，成本可见很高。但是现在的电车变得简单化了，车子反而贵了，这就让人奇怪了啊，但是只要仔细琢磨，其实还是有那么一点道理，这养路费谁出啊？自然而然要算到电瓶上去，这一算还挺好，所有要用电瓶的东西都可以收到养路费，对社会来说又是一笔可观的收入。那么原来一辆10万价格的民用小轿车，成本大概也就四五万块钱，包括各种运营税收才达到售价10万元左右。那电瓶车按道理也不会高于这个价格，那么现在电车动不动就是十五六万二十几万，那么的税收可能就超过了50%了。也就是说我们现在骑的两轮电瓶车都在交养路税，难怪以前一辆二轮电瓶车只要2000来块钱左右，而现在大部分二轮电车都要四五千、五六千。不得不说，我们那些专家收割老百姓确实很在行，而且做的很隐蔽。关键这电车的养路费到底是怎么给计算的，没有明确的公开，假如我的电瓶车突然莫名其妙坏掉了，我重新买过一个，是不是再重复交税？好像这老百姓永远都是被收割的那一方，还有那么多所谓新能源补贴，这钱到底花在什么地方，其实老百姓怕的用脑子都想的明白，也就是说这税收可能都超过70%了。不然这高额的价格从哪里来？还是被资本方收割分摊呢？那么现在这么高额的电车价，是不是在收割老百姓回笼原来的补贴巨额资金呢？

积极的一哥图20

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积极的一哥图21

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2023-02-08

积极的一哥

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关于三桶油改革以后，很多人都反馈，油耗明显增加，而且出现没力的问题，甚至是报故障灯，很多网友不太相信，但是细心的人其实确实发现了很多不一样的地方。这次三桶油改革以后，刚好赶上这一次春节，回老家大概是850公里高速公路，往年都有跑高速记油耗的习惯，往年一年也至少两次返程，每次都有精心计算900公里，刚好一箱油（接近）亮灯，经合算往年平均1公里大概在4毛8左右。自从三桶油改革以后，掺入了15%的乙醇，这次返程800公里加油灯就已经报警亮了。经精心核算，大概每公里合算5毛1左右油耗，明显比以前多了5分钱左右。有很多网友反驳我，但是我觉得大家没有算好，5毛钱1公里的高速，油耗其实是已经蛮高了，因为个人开的是国产车，市内油耗一般都在9-10个油左右,高速一般是6.7~6.8个油耗。有些合资车实际上只要~4毛钱左右，别小看这一毛钱一分钱，其实如果按照长途来算的话，一分钱油耗900公里大概就能省下10块钱左右。也就是说我这一次一箱油60公升,跑了800公里就已经亮灯了，往年跑了900公里多才亮灯，差距还是蛮大的，至少油耗明显增加了大概50多块钱。尤其这年头赚钱不容易，更要学会省钱，这三桶油反而名正言顺的加乙醇，价格不跌反涨。多多少少让老百姓不服气，这完全在欺骗老百姓不会算账。

积极的一哥图22

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积极的一哥图23

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积极的一哥图24

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2023-02-05

积极的一哥

帝豪GL车主·车龄6年

往年每次回老家还是返程，只需要加满一箱油，就可以跑900来公里，回老家路程刚好是850公里左右，往年加的汽油到达目的地，一箱油还有多（不亮灯）。自从中石油汽油改革以后，现在一箱油还差50公里没到达目的地，汽车🚗就已经亮灯了，还没以前有力。这说明一个什么问题呢？就说明现在的汽油不仅仅不耐烧，而且还费钱。请问现在的汽油不仅仅价格涨价，加了所谓的环保乙醇汽油，部分车辆还出现了故障，现在反而不耐烧，费钱费力，老百姓还没有选择权，这真的是环保吗？我看未必啊。

积极的一哥图25

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2023-02-04

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就是这样的高速免费不要也罢，一眼望不尽的车堵个半死，人人都想省下这几百块过路费，结果就是路上这样子的一个场景，一堵就是几个小时，本来一天到的时间就花了两天。其实很多热心网友提出了很多很实际的经验，建议给每个公民每辆车提供360个小时的免费高速通行时间就可以，可以在任意时间使用免费通行时间，这样就能人人享受国家最基本的福利。但就是不知道为什么没有被采纳，或许还是资本在作祟吧！

积极的一哥图26

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积极的一哥图27

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2023-01-27

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花了380元贴了前挡玻璃膜合算吗？

昨天心血来潮，去专业店花了380块钱贴了前玻璃膜。卖家说是杜邦的，金属隔热膜，不知道这个价格合不合适？听卖家说，一般至少能管5年以上。不知道大家贴的都是什么啊，能玩多久？

花了380元贴了前挡玻璃膜合算吗？图1

花了380元贴了前挡玻璃膜合算吗？图1

花了380元贴了前挡玻璃膜合算吗？图2

花了380元贴了前挡玻璃膜合算吗？图2

2022-12-26

积极的一哥

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如何算出你的车省不省油？

听说如果你的车是轿车就排量*4.5等于正常油耗，如果是SUV就是排量乘以5等于正常油耗，比如我的1.8自吸* 4.5等于百公里油耗8.1。高于这个数字就说明你车属于耗油了，需要检查各种各样的原因。

如何算出你的车省不省油？图1

如何算出你的车省不省油？图1

2022-12-24

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行驶8万公里给爱车换变速箱油

车开了四年多了，已经近八万多公里，这不刚好自己阳了在家休息，刚好上次在某网购买了2升变速箱油（吉利帝豪干式双离合变速箱）只需要这么多。到一家轮胎店更换变速箱油，通过谈判以70元服务费谈拢，（网上服务大概90元）拿掉抽成估计也只有这么多。首先吉利帝豪这款干式双离合变速箱放油很好放，下面一个六角螺丝放油，就这么简单。但这款车要罐油进去就很麻烦，首先要拆掉驾驶室左边轮胎，从缝隙里才能看到变速箱侧面的六角螺丝，但吉利帝豪这款车变速箱这款车螺丝很不好拆卸，师傅也是尝试了多种办法好不容易把螺丝拆掉，然后放入一个直径2厘米的油管，另外一头嵌入滤水壶，从壶灌入1.7升变速箱油，总的来说非常简单，主要是罐装的那颗螺丝非常难拆，如果你们有好的办法解决，实际上自己都可以轻易更换变速箱油。

行驶8万公里给爱车换变速箱油图1

行驶8万公里给爱车换变速箱油图1

行驶8万公里给爱车换变速箱油图2

行驶8万公里给爱车换变速箱油图2

行驶8万公里给爱车换变速箱油图3

行驶8万公里给爱车换变速箱油图3

行驶8万公里给爱车换变速箱油图4

行驶8万公里给爱车换变速箱油图4

2022-12-24

积极的一哥

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发现吉利帝豪GL这车底部还带点装甲。

今天花了50块钱在网上网购了机油机滤更换一下，把车升起来以后发现这车底部还带点装甲，其实这车某些方面还是挺良心的。只是在电子方面或者变速箱方面，质量还有待提高。说实在的，这网上提供的服务真的垃圾的要死啊，等了30分钟，10分钟就给你搞定了。要不是自己没办法抬起车的话，自己买50块钱牛肉不香吗？

发现吉利帝豪GL这车底部还带点装甲。图1

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2022-12-18

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