简介：这个人很懒，什么都没写~
岚图0573
与其请黄宗泽，佘诗曼，腾格尔这些二线明星玩票，感觉还不如索性多花点请个周杰伦这种一线明星长期代言得了。前者有啥效果和热度？说二线其实都抬举了，都是十年前的咖位了。估计营销总监对娱乐圈的感知还停留在自己大学那会儿的。
薅点羊毛
静态动态怎么差别那么大…视频里这车没啥美感可言了，明明车展照片那么惊艳…
奇瑞准备推出23这样物美价廉的小车，是对车企和用户双赢的好事，是icar这个品牌能不能成为爆款的非常非常关键的一款产品。但在这个圈子里真是见识到了生物多样性。 人icar的销售都亲口说出来八万八起步。来这个圈子，99%都是潜在买家，很难想象买方会眼巴巴的盼着卖方定高价的。19万啦，把23当迷你卖就是成功啦，一百块的矿泉水不是卖给你们这些人的啦，谁说上市是为了卖的好啦，想定便宜点是你们没钱买这车啦？这些奇谈怪论，真让人怀疑这些人屁股在哪里，是谁指派过来的，是水军，还是友商派来的卧底。 奇瑞这个牌子一直不就是那个五毛钱的娃哈哈，还梦想学别人卖一百块，把自己当成迷你或者法拉利，有人认账吗？很多人关注这车，基本都是家里有车，买来准备代步或者当玩具的，家里最差的车都比这车贵。就奇瑞那些车，还质疑别人没钱买不起，太把自己当根葱了吧。这帮人让人想起小鹏G9刚上市的时候，车友圈里也是一帮人说大家觉得贵是因为有能力买35万以上的纯电的买家太少啦，从不思考自己的品牌能不能撑得起来这个价格。想学别人割韭菜。结果后来G9连蔚来的零头都没有。新款上市后到现在降价快十万了，还是卖不出去。 听这帮人的话能被坑死。现在十万以下的精品车可选的很少，23是少有的亮眼之作。多数消息渠道都是低配十万以下起步，比03便宜，也是很合理的定位。奇瑞千万别被少数人给带跑偏了，让icar错失成为爆款的机会。 老实说，基本可以确认那帮家伙不仅不是买家，也不是水军，而是友商派来的卧底，败坏大家对这车的好感的。欢迎这些人来杠。一个个都别装了，说吧，过来发帖多少钱一篇，回去能领几根骨头
平时语音应用场景最多的是关闭低速行人报警音，成功率在七八成，经常抽风，其他功能也懒得用了。结果这两天连这个功能都用不了了。语音嗨岚图唤醒，然后下令关闭低速行人报警，总是说目前不接受该说法。明明已经用了一年了，说不行就不行了，开车的时候还要手动去关闭不知道后台又偷偷加了什么料。整一个大无语。
一颗老鼠屎坏一锅汤
看起来好庞大奔着小巧玲珑买的，结果是个庞然大物
时灵时不灵，真是神鬼莫测。
今天试驾了一下，别的没什么大问题，开起来和7，8差不多。做工肯定是相对没那么精细一点点，但也没特别的差异。机械弹簧明显没有空悬舒适，尤其后排。尺寸缩短之后，后排和空间岚图free，小鹏g9一个水平，似乎比free还小了一点点，不过胜在座椅可以调节。 发现了一个明显问题就是，刹车踏板连杆太短，踩踏板的时候脚不能完全踩在踏板上，稍微动动就很容易踩到连杆上。不知道有没有同样的感觉的。
今天路过icar，试驾了一把03，听销售讲他们内部会议说的。 从03来看，各种权益拉满了，配置对得起价格。虽然内部不够精细，但这个价位，空间和里程，要什么自行车。 希望23上市的权益也一样诚意满满。
提车半年整，近来遇到了两次，就是从地库上坡，因为速度一直压着比较慢，爬坡中段会猛然往前冲，感觉像有人猛踩油门到底一样。虽然赶紧刹车，还是会吓一跳。 老款好像没这问题。感觉新款行车逻辑有点问题，自动识别认为车子在爬坡，需要替司机加速。要是反应不及时，很容易撞墙或擦碰。 不知道是不是个例。
这个圈是不是没有圈主的？
前后都有点丑啊
free无所谓，从重症到ICU的区别
新款都上市半年了，看还有很多人在提方向盘挡住仪表盘。其实不用调座椅或者方向盘这么麻烦，把显示设置改成极简模式，原来的模拟表盘变成数字显示就可以了。非常简单，而且看起来更直观，比很多人喜欢的hud都更好用。
这车各个角度都挺好看，但轮毂那里鼓出来，导致侧身曲线不流畅。照片都这样，实车看上去估计也会很奇怪，还会影响空间。如果能改成平直的就没毛病了。
不敢去做到极致，就会被永远甩在身后。 这次理想定价倒还好，估计好多竞品要偷笑了。可惜现在理想的假想敌是问界，而不是岚图了。
寒潮时轮胎气打得比较足，气温回升之后胎压快到3.0了。早上还想着得尽快放放气，下午出门办事，在小区地下车库出口马路牙子上就把后轮胎给干废了。。。十几年的老司机，第一次干废轮胎。
两个成人，空调一档…
原来方向盘重，自动驻车重，开得很累，都有点想卖车了。 现在升级5.0后都解决了，除了底盘有些许不同（个人感觉这次升级也有一点点变化，没那么紧绷了，不知道是不是错觉），开起来和老款没明显差异了。还增加了强制纯电，离车不下电，加上上市时升级的怀档，天窗和续航，已经全面优于老款了。如果静音做好，几乎可以称得上完美车型。
看销售发的朋友圈，十条里有九条都是梦想家的订单。像纯电追光这种近乎零销量，干脆砍了算了。
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