#阿维塔12试驾体验试驾版本:双电机舒享迎宾,无流媒体镜和空悬。 塔子12最突出的地方应该在于超前的外观、豪华的内饰、智能座舱和辅助驾驶。其他方面,都属于这个价位该有的水平,下面是试驾详解。 ①外观:实车比网上好看太多了,屁股其实挺协调的,紫色和曜夜很搭运动套件。 ②内饰:科技感很强,进入车身的迎宾动作、无线充电下沉等细节做的不错,带鱼屏和中控屏看着挺舒服,但门上的波浪硬板有塑料感,且开门方式啥的太高级了,容易让第一次坐的人出不去 ③座舱:音响给8分,人声清晰、低音有轰头感,不惊艳,水平可参考智己L7,可能是工程车缘故,27个音响感觉没有火力全开;座椅偏硬,前排零重力座椅(几乎可放平)和腿托腰托对我这个腰突患者很友好,试驾半小时,前后排无腰累、晕车现象;车机丝滑,语音交互精准,不愧是华为。 ④驾驶:加速非常丝滑和线性,转向精准,特地测试了下网上说的,并未感觉到刹车点头现象,细碎路感、路面滤震在舒适模式下过滤比较干净,过减速带和井盖时胎跳抑制良好,转弯侧倾方面没有条件去试。总体驾驶感受就是比较舒服,开起来像奔驰E,舒适、滤震、隔音都属于不错的水平(舒适度参考001,但操控方面我没有试太多);舒适模式下方向盘电子虚位较重(很轻),这个方向盘不太适合单手开车,运动模式下方向盘会变得较沉,模式切换不够丝滑、反差较大,这点可以改善下。 ⑤智能:销售对塔子的智能驾驶非常自信啊,在高速桥上全部由塔子自己完成,会自动变道超车,与前车、侧边的距离保持也比较稳定,语音识别没出现过失误,自动泊车也比较丝滑,这个确实满分。 ⑥空间:我176,前排调完座椅的情况下,我坐到后排去,膝盖离前有3拳距离,顶头空间1拳,作为轿跑而言,收纳空间满意。 ⑦其他:四个人,双电机开空调音乐,市区开(刹停和红灯较多),电耗约19,比较满意;底盘离地间隙空载14满载12,所以选了空悬,但车子真的好大,前排座舱视野很开阔(有ls7大穹顶既视感),开起来有点慌,停车难肯定是真的;销售服务态度不错,温州门店也多,不过店里咖啡不好喝哈哈哈哈。 ⑧整体评价:整体满意。看过001、智己L7、蔚来Et7,底盘调教在11的基础上有提升,乘坐舒适度可比肩001,我猜在极限路况(高速过弯、紧急转向)等应该不如l7和001,座椅舒适度较好,加空悬cdc应该会让我比较满意,外观内饰智能处于顶流水平,几乎没有短板,已锁单,期待提车。
王晓鹏PPG:一万六千公里,206天的智己L7使用体验